Prywatny odrzutowiec na Wyspy Dziewicze
Organizujemy przeloty prywatnymi odrzutowcami z Polski na Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych, czyli na St. Thomas, St. Croix i St. John. Maszynę wybieramy spośród około 6500 samolotów biznesowych u operatorów w Europie i Ameryce. Głównym portem jest lotnisko Cyril E. King na St. Thomas, 3 km od Charlotte Amalie. Lot bez międzylądowania trwa od 9:10 h z Poznania do 9:37 h z Rzeszowa.
Archipelag dzieli się na dwie części pod różnymi flagami. Wyspy amerykańskie są terytorium USA, z amerykańską odprawą, ESTA lub wizą i dolarem. Leżące tuż obok Brytyjskie Wyspy Dziewicze, z Tortolą i Virgin Gordą, mają własne przepisy wjazdowe i opisujemy je na osobnej stronie. Ta strona dotyczy wyłącznie części amerykańskiej, choć wielu gości łączy obie w jednym wyjeździe na jachcie.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Zapytamy, na której wyspie macie nocleg albo gdzie czeka jacht, oraz czy w planie jest wizyta na wyspach brytyjskich. Od tego zależy lotnisko docelowe, godzina przylotu wobec godzin pracy odprawy i to, czy po drodze trzeba przekroczyć jeszcze jedną granicę.
Jak długo będzie trwał lot na Wyspy Dziewicze prywatnym odrzutowcem?
Czas lotu zależy od miasta wylotu i klasy odrzutowca. Poniżej czasy lotu na siedmiu trasach z polskich portów, liczone po ortodromie z uwzględnieniem kołowania, wznoszenia i zniżania.
- Poznań - Wyspy Dziewicze (POZ | EPPO ⟶ STT | TIST), czas podróży wynosi około 9:10 h samolotem Global 6000, odległość to 4240 nm / 7852 km.
- Wrocław - Wyspy Dziewicze (WRO | EPWR ⟶ STT | TIST), czas podróży wynosi około 9:12 h samolotem Global 6000, odległość to 4249 nm / 7870 km.
- Gdańsk - Wyspy Dziewicze (GDN | EPGD ⟶ STT | TIST), czas podróży wynosi około 9:16 h samolotem Global 6000, odległość to 4287 nm / 7940 km.
- Katowice - Wyspy Dziewicze (KTW | EPKT ⟶ STT | TIST), czas podróży wynosi około 9:22 h samolotem Global 6000, odległość to 4336 nm / 8031 km.
- Kraków - Wyspy Dziewicze (KRK | EPKK ⟶ STT | TIST), czas podróży wynosi około 9:26 h samolotem Global 6000, odległość to 4367 nm / 8087 km.
- Warszawa - Wyspy Dziewicze (WAW | EPWA ⟶ STT | TIST), czas podróży wynosi około 9:29 h samolotem Global 6000, odległość to 4393 nm / 8135 km.
- Rzeszów - Wyspy Dziewicze (RZE | EPRZ ⟶ STT | TIST), czas podróży wynosi około 9:37 h samolotem Global 6000, odległość to 4451 nm / 8244 km.
Trzy wyspy amerykańskie i brytyjscy sąsiedzi
Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych to trzy główne wyspy o zupełnie innym charakterze, a tylko dwie z nich mają lotnisko. Od wyboru noclegu zależy, gdzie wyląduje samolot i jak dotrzecie na miejsce. Osobną sprawą są wyspy brytyjskie, położone kilka kilometrów na wschód, ale w innej jurysdykcji.
Najczęściej samolot z Polski ląduje na St. Thomas, a dalej goście płyną jachtem albo promem. St. Croix wybieramy przy pobycie na tej wyspie i wtedy, gdy przylot wypada w dzień roboczy, bo pozwala to wykorzystać dłuższy pas. Przy programie obejmującym także wyspy brytyjskie od początku planujemy, gdzie kończy się odprawa amerykańska, a gdzie zaczyna brytyjska. Dotyczy to także jachtu, który po wpłynięciu na wody brytyjskie musi zgłosić się w porcie odprawy, zanim goście zejdą na ląd.
Ceny lotów
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Poniżej dwa zestawienia: loty z polskich miast oraz z innych miast świata. Kwoty obejmują lot w jedną stronę na St. Thomas z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną po obu stronach. Nie zawierają postoju maszyny na wyspach ani transferu na St. John lub do mariny.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Wyspy Dziewicze:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 7714 km | od 86 000 EUR 373 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 7852 km | od 87 000 EUR 377 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 7870 km | od 87 000 EUR 377 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 7922 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 7940 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 8031 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 8087 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 8135 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 8244 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 8270 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych na Wyspy Dziewicze z innych miast świata:
| Trasa | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Martin - Wyspy Dziewicze | 200 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Antigua - Wyspy Dziewicze | 362 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Nassau - Wyspy Dziewicze | 1489 km | Phenom 300E | 2:22 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Miami - Wyspy Dziewicze | 1781 km | Phenom 300E | 2:44 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Waszyngton - Wyspy Dziewicze | 2589 km | Citation XLS+ | 3:36 h | od 18 500 EUR 80 000 PLN |
| Nowy Jork - Wyspy Dziewicze | 2649 km | Citation XLS+ | 3:41 h | od 19 000 EUR 82 000 PLN |
| Boston - Wyspy Dziewicze | 2732 km | Citation XLS+ | 3:47 h | od 19 000 EUR 82 000 PLN |
| Montreal - Wyspy Dziewicze | 3124 km | Challenger 350 | 4:02 h | od 27 000 EUR 117 000 PLN |
| Toronto - Wyspy Dziewicze | 3134 km | Challenger 350 | 4:03 h | od 27 000 EUR 117 000 PLN |
| Londyn - Wyspy Dziewicze | 6680 km | Global 6000 | 7:52 h | od 90 000 EUR 390 000 PLN |
| Paryż - Wyspy Dziewicze | 6842 km | Global 6000 | 8:03 h | od 95 000 EUR 412 000 PLN |
| Genewa - Wyspy Dziewicze | 7104 km | Global 6000 | 8:21 h | od 95 000 EUR 412 000 PLN |
Najbliżej są sąsiedzi z Małych Antyli: Saint-Martin, 200 km, i Antigua, 362 km. Obie trasy kosztują od 5000 EUR i trwają około godziny lekkim odrzutowcem. Nassau leży 1489 km stąd, a Miami 1781 km, z cenami od 9500 i od 11 000 EUR. Nowy Jork, Waszyngton i Boston to od 18 500 do 19 000 EUR, a Montreal i Toronto po 27 000 EUR. Z Londynu, odległego o 6680 km, lot kosztuje od 90 000 EUR, czyli mniej więcej tyle, co wariant z tankowaniem z Polski.
Wyspy często są częścią rejsu po Karaibach. Typowy program to przylot na St. Thomas, tydzień na jachcie między wyspami amerykańskimi i brytyjskimi, a potem przelot na Saint-Martin, Antiguę albo do Miami. Trzeba pamiętać, że Wyspy Dziewicze leżą poza amerykańskim obszarem celnym. Przy locie na kontynent pasażerowie przechodzą kontrolę celną i graniczną tak jak przy przylocie z zagranicy, a przed odlotem samolot sprawdza też inspekcja rolna.
Kalkulator do obliczeń kosztów lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator pokazuje koszt samego lotu na St. Thomas. Przylot poza godzinami pracy odprawy, postój maszyny na wyspach i taksówkę wodną na St. John uwzględniamy w szczegółowej ofercie.
Lot odrzutowcem na trasie Warszawa (Polska) - Wyspy Dziewicze (Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych)
Poniżej zestawienie klas maszyn dla tej konkretnej trasy. Z Warszawy na Wyspy Dziewicze jest 8135 km, więc bez międzylądowania poleci tu wyłącznie maszyna ultradługiego zasięgu. Odrzutowce ciężkie pokonują ten odcinek z postojem na tankowanie. Zwykle wystarcza jedno tankowanie, na przykład na Azorach. Przy powrocie do Europy znaczenie ma też długość pasa startowego na St. Thomas, bo w tropikalnym upale może ograniczać masę startową maszyny z pełnymi zbiornikami.
1) Odrzutowce bardzo lekkie i lekkie
- Pojemność pasażerska: od 4 do 9 osób.
- Zasięg praktyczny: 1900-3800 km.
- Prędkość przelotowa: 700-800 km/h.
- Stawka godzinowa: od 2600 do 3200 EUR.
- Kabina niska, przy przejściu trzeba się pochylić.
Typowe modele: Citation M2, Phenom 100EV, HondaJet Elite, Citation CJ4 Gen2, Phenom 300E, Learjet 75, Pilatus PC-24. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
2) Odrzutowce średnie i super-midsize
- Pojemność pasażerska: od 7 do 10 osób.
- Zasięg praktyczny: 3900-7400 km.
- Prędkość przelotowa: 820-870 km/h.
- Stawka godzinowa: od 4400 do 5800 EUR.
- Kabina o pełnej wysokości, można stanąć wyprostowanym.
Typowe modele: Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500 i 600, Legacy 450 i 500, Hawker 800XP i 900XP, Challenger 350, Gulfstream G280. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
3) Odrzutowce ciężkie
- Pojemność pasażerska: od 10 do 16 osób.
- Zasięg praktyczny: 7400-11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 850-890 km/h.
- Stawka godzinowa: od 7500 EUR.
- Wydzielone strefy kabiny, pełnowymiarowa toaleta, duży luk bagażowy.
Typowe modele: Challenger 605 i 650, Legacy 600 i 650, Falcon 900LX, Falcon 2000LXS, Gulfstream G450. Na tej trasie lecą z międzylądowaniem.
4) Odrzutowce ultradługiego zasięgu i samoloty korporacyjne
- Pojemność pasażerska: od 12 do 19 osób, w wersjach korporacyjnych do 50.
- Zasięg praktyczny: powyżej 11 000 km.
- Prędkość przelotowa: 900-950 km/h.
- Stawka godzinowa: od 10 500 EUR, dla samolotów korporacyjnych od 18 000 EUR.
- Sypialnia, prysznic w wybranych konfiguracjach.
Typowe modele: Global 6000, 6500 i 7500, Gulfstream G650ER i G700, Falcon 7X i 8X, ACJ319neo, BBJ.
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Przylot na wyspy zgłaszamy amerykańskim służbom z wyprzedzeniem, a przy lądowaniu poza godzinami pracy odprawy uzgadniamy je już poprzedniego dnia roboczego. Godzinę startu z Polski dobieramy tak, żeby lądowanie wypadło w godzinach pracy odprawy.
Lotniska na St. Thomas i St. Croix
Część amerykańska archipelagu ma dwa porty przyjmujące odrzutowce dalekiego zasięgu. Oba mają amerykańską odprawę graniczną i celną, ale różnią się długością pasa, godzinami pracy urzędników i odległością od przystani dla jachtów.
| Droga startowa | jedna, 10/28, o długości 2134 m; przy lądowaniu na pas 28 próg jest przesunięty i do dyspozycji zostaje około 1180 m, przy lądowaniu na pas 10 około 2100 m |
| Godziny pracy | lotnisko czynne od 7:00 do 23:00, wieża od 7:00 do 22:30; przy konkretnej dacie potwierdzamy obowiązujące godziny |
| Odprawa | od poniedziałku do soboty, 8:00 do 19:00; poza tymi godzinami z co najmniej dwugodzinnym wyprzedzeniem |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | kilka terminali FBO; Signature St. Thomas w St. Thomas Jet Center pracuje od 7:00 do 19:00, a poza tymi godzinami na wezwanie |
| Do centrum | około 3 km do Charlotte Amalie; do przystani promowej Red Hook około 30 minut jazdy |
| Droga startowa | jedna, 10/28, o długości 3049 m |
| Godziny pracy | lotnisko czynne od 5:00 do 23:00, wieża od 7:00 do 22:00 |
| Odprawa | przyjmowanie przylotów prywatnych od poniedziałku do piątku, 8:00 do 17:00, po uzyskaniu zgody na lądowanie przed startem |
| Zgoda na lądowanie | ważna z tolerancją 30 minut; przy większym opóźnieniu trzeba ją uzyskać ponownie |
| Obsługa lotnictwa prywatnego | terminal FBO firmy Bohlke, który pomaga też w formalnościach z amerykańskimi służbami celnymi i granicznymi |
| Do centrum | około 10 km do Christiansted |
Sezon na Karaibach
Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych są terytorium USA, więc obywatel Polski potrzebuje paszportu oraz ESTA albo wizy, zależnie od operatora samolotu. Płaci się dolarem amerykańskim. Na wyspach obowiązuje czas atlantycki bez zmiany na letni, dlatego różnica wobec Polski wynosi 5 godzin zimą i 6 godzin latem.
Maj to dobry miesiąc dla osób, które chcą uniknąć tłoku, a nie boją się przelotnych opadów. Podobnie bywa w czerwcu i pod koniec listopada, choć te tygodnie należą już do sezonu huraganów. Ceny noclegów są wtedy niższe, a na płycie lotniska łatwiej o miejsce dla samolotu. Temperatura przez cały rok utrzymuje się na podobnym, wysokim poziomie, więc o wyborze terminu decydują raczej deszcze, wiatr i kalendarz rejsów jachtowych.
Podróż z psem lub kotem na wyspy
Przy zwierzęciu obowiązują dwa poziomy przepisów: federalne zasady USA i wymagania departamentu rolnictwa Wysp Dziewiczych. Do tego dochodzą reguły operatora i hotelu, a przy rejsie także armatora jachtu.
W uwagach napisz, na którą wyspę lecicie, czy czeka na was jacht i w której marinie, a także czy planujecie wizytę na wyspach brytyjskich. Podaj też, czy pasażerowie mają ESTA czy wizy.
Loty powrotne Empty Legs
Empty Leg to przelot bez pasażerów, który samolot musi wykonać, na przykład po odwiezieniu klientów, gdy wraca do bazy. Na Wyspy Dziewicze takie odcinki pojawiają się najczęściej z sąsiednich wysp karaibskich, z Florydy i Bahamów, zwłaszcza w sezonie zimowym, gdy ruch między wyspami jest największy. Bywają też przeloty transatlantyckie z Europy. Rabat w przykładach z tabeli wynosi od 45 do 55 procent.
Przykłady zrealizowanych lotów Empty Legs na Wyspy Dziewicze:
| Trasa | Odrzutowiec | Pasażerowie | Cena | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Martin - Wyspy Dziewicze | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Antigua - Wyspy Dziewicze | Citation M2 | 6 | 2500 EUR 11 000 PLN | 50% |
| Nassau - Wyspy Dziewicze | Phenom 300E | 8 | 5000 EUR 22 000 PLN | 45% |
| Miami - Wyspy Dziewicze | Phenom 300E | 8 | 5500 EUR 24 000 PLN | 50% |
| Kraków - Wyspy Dziewicze | Global 6000 | 13 | 60 000 EUR 260 000 PLN | 55% |
| Warszawa - Wyspy Dziewicze | Global 6000 | 13 | 60 000 EUR 260 000 PLN | 55% |
Możesz zostawić u nas zgłoszenie z kierunkiem i widełkami dat, a odezwiemy się, gdy pojawi się pasujący przelot. Aktualny wykaz przyślemy na zapytanie wysłane na adres empty-legs@private-jets.pl.
Opcje lotów i usługi
Poza standardowym czarterem na tej trasie organizujemy również:
- loty z Polski na St. Thomas lub St. Croix bez międzylądowania albo z jednym postojem;
- transfer z lotniska do mariny i zaokrętowanie na jacht czarterowy;
- taksówkę wodną z St. Thomas na St. John;
- przeloty na Saint-Martin, Antiguę, Portoryko i Bahamy;
- lot na kontynent z odprawą celną i kontrolą rolną;
- planowanie przylotu w godzinach pracy odprawy lub poza nimi za dopłatą;
- przewóz psa lub kota zgodnie z przepisami federalnymi i lokalnymi;
- transport medyczny z wysp do Miami lub do Europy.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Najczęściej zadawane pytania o loty prywatne na Wyspy Dziewicze
- Ile kosztuje lot prywatnym odrzutowcem z Polski na Wyspy Dziewicze?
-
Najtańszy jest odrzutowiec ciężki z międzylądowaniem ze Szczecina: od 86 000 EUR, czyli 373 000 PLN. Z Poznania i Wrocławia kosztuje 87 000 EUR, z Bydgoszczy i Gdańska 88 000 EUR, z Katowic 89 000 EUR, z Krakowa i Warszawy 90 000 EUR, a z Rzeszowa i Lublina 91 000 EUR.
Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 125 000 EUR ze Szczecina, Poznania i Wrocławia oraz od 130 000 EUR z pozostałych miast. Ceny dotyczą lotu w jedną stronę na St. Thomas.
- Czym różnią się Wyspy Dziewicze amerykańskie od brytyjskich?
-
St. Thomas, St. Croix i St. John należą do Stanów Zjednoczonych, więc obowiązuje tam ESTA lub wiza i amerykańska odprawa. Tortola, Virgin Gorda i pozostałe wyspy brytyjskie to osobne terytorium z własną kontrolą graniczną i celną.
Przy wyjeździe łączącym obie części trzeba przejść odprawę przy każdym przekroczeniu granicy, także na jachcie. Loty na wyspy brytyjskie opisujemy na osobnej stronie.
- Czy można przylecieć na wyspy w niedzielę?
-
Tak, ale trzeba to zaplanować. Na St. Thomas odprawa działa w zwykłych godzinach od poniedziałku do soboty, a poza nimi wymaga zgłoszenia z co najmniej dwugodzinnym wyprzedzeniem. Na St. Croix przyloty prywatne przyjmowane są standardowo tylko w dni robocze.
Przy przylocie w niedzielę wybieramy więc St. Thomas i uzgadniamy odprawę wcześniej. Taka usługa może wiązać się z dodatkową opłatą, którą pokazujemy w wycenie.
- Jak dostać się z lotniska na St. John?
-
St. John nie ma lotniska. Z lotniska na St. Thomas jedzie się około 30 minut do przystani Red Hook, skąd prom do Cruz Bay płynie około 20 minut. Z Charlotte Amalie prom płynie dłużej i kursuje rzadziej.
Wygodniejsza jest prywatna taksówka wodna, która zabiera pasażerów z bagażem i płynie bez rozkładu. Zamawiamy ją razem z lotem, żeby czekała po przylocie.
- Czy na lot prywatny na Wyspy Dziewicze wystarczy ESTA?
-
Wystarczy, jeśli operator samolotu jest sygnatariuszem amerykańskiego programu ruchu bezwizowego. W przeciwnym razie każdy pasażer potrzebuje wizy B1 lub B2, mimo że Polska należy do programu.
Status operatora sprawdzamy przy wyborze maszyny. Wniosek o ESTA warto złożyć co najmniej 72 godziny przed przylotem, a paszport musi być ważny przez cały pobyt.
- Czy da się dolecieć z Polski bez tankowania?
-
Tak, maszyną ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000. Lot trwa od 9:10 h z Poznania do 9:37 h z Rzeszowa, a z Warszawy 9:29 h.
Tańszy odrzutowiec ciężki ląduje po drodze raz na tankowanie, na przykład na Azorach, co wydłuża podróż. Przy powrocie do Europy sprawdzamy też, czy pas na St. Thomas pozwala na start z pełnymi zbiornikami, czy lepiej wylecieć z St. Croix.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.