Prywatny odrzutowiec do Australii

Organizujemy loty prywatne z Polski do Australii, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Warszawy do Sydney jest 15 602 km po ortodromie, więc to jeden z najdalszych kierunków w naszej ofercie. Najkrócej leci się do Darwinu, z Gdańska 15:25 h, najdłużej do Sydney, z Wrocławia 19:07 h. Główne porty przylotu to Sydney, Melbourne i Perth, ale lądowanie możliwe jest też w Brisbane, Adelajdzie, Cairns czy Darwinie.

Australia różni się od innych kierunków dalekodystansowych trzema rzeczami. Lot z Polski zawsze planuje się z postojem na tankowanie, a do wyboru jest wariant z jednym albo dwoma postojami. Obywatel Polski potrzebuje paszportu i bezpłatnej wizy elektronicznej eVisitor. Kraj ma bardzo surowe przepisy bioasekuracji, które obejmują pasażerów, bagaż, catering i sam samolot. Do tego dochodzi duża różnica czasu: na wschodnim wybrzeżu jest od ośmiu do dziesięciu godzin później niż w Polsce, w Perth od sześciu do siedmiu.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsem z Polski do Australii leci się z co najmniej jedną przesiadką, w Azji albo na Bliskim Wschodzie, a cała podróż z dojazdem do węzła trwa zwykle ponad dwadzieścia godzin. Czarter pozwala wystartować z najbliższego polskiego lotniska, a na postoju pasażerowie nie przesiadają się ani nie odbierają bagażu.

Na dużych lotniskach, takich jak Sydney, Melbourne i Perth, loty prywatne obsługują firmy lotnictwa biznesowego. Prowadzą one pasażerów przez odprawę osobną ścieżką, a samochód podjeżdża pod terminal albo pod samolot, zależnie od procedur portu.

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do lotnisk od Darwinu na północy po Melbourne na południu. Liczymy je po ortodromie dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500, z doliczeniem kołowania, wznoszenia, zniżania i jednego krótkiego postoju na tankowanie. Do Sydney i Melbourne odległość przekracza zasięg każdego odrzutowca biznesowego, a do Darwinu i Perth, po ominięciu zamkniętych przestrzeni powietrznych, trasa dochodzi do granicy zasięgu, więc i tu planujemy postój.

1. Gdańsk - Darwin (GDN | EPGD ⟶ DRW | YPDN), czas podróży wynosi około 15:25 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 6788 nm / 12 571 km.
2. Kraków - Perth (KRK | EPKK ⟶ PER | YPPH), czas podróży wynosi około 15:59 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7065 nm / 13 084 km.
3. Warszawa - Cairns (WAW | EPWA ⟶ CNS | YBCS), czas podróży wynosi około 16:49 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7466 nm / 13 827 km.
4. Rzeszów - Adelajda (RZE | EPRZ ⟶ ADL | YPAD), czas podróży wynosi około 17:48 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7949 nm / 14 721 km.
5. Poznań - Brisbane (POZ | EPPO ⟶ BNE | YBBN), czas podróży wynosi około 18:38 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8352 nm / 15 468 km.
6. Katowice - Melbourne (KTW | EPKT ⟶ MEL | YMML), czas podróży wynosi około 18:45 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8404 nm / 15 565 km.
7. Wrocław - Sydney (WRO | EPWR ⟶ SYD | YSSY), czas podróży wynosi około 19:07 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8584 nm / 15 898 km.

Formalności: eVisitor, zgłoszenie przylotu i bioasekuracja

Australia nie należy do Unii ani do strefy Schengen i ma własny, bardzo szczegółowy system kontroli granicznej i sanitarnej. Część formalności załatwia operator, ale dane paszportowe wszystkich pasażerów potrzebujemy kilka dni przed wylotem.

Ceny lotów do Australii

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Sydney w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z dwoma postojami na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu z jednym postojem. Opłaty w portach postoju, australijskie zgody i ewentualny koszt dodatkowej załogi pokazujemy w wycenie osobno.

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Australii, lotnisko Sydney:

Przy tej odległości cena prawie nie zależy od miasta wylotu: między Lublinem a Szczecinem różnica wynosi 5000 EUR. O kwocie decydują klasa maszyny i liczba postojów, koszt załogi przy podróży trwającej prawie dobę oraz to, czy samolot czeka w Australii na lot powrotny, czy wraca do Europy bez pasażerów.

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Turbośmigłowe od 1000 € / godzina

Małe odrzutowce od 1700 € / godzina

Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina

Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina

Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina

Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina

Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina

Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna dalekiego zasięgu. Przy locie w jedną stronę szukamy samolotu, który i tak wraca do Australii albo do Azji, a przy dłuższym pobycie porównujemy koszt postoju i noclegów załogi z kosztem dwóch pustych przelotów między kontynentami.

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie z Polski zasięg przesądza o liczbie postojów na tankowanie, a mniejsze maszyny mają sens dopiero w samej Australii, na odcinkach krajowych obsługiwanych przez australijskich operatorów.

Loty wewnątrz kraju

Australia ma powierzchnię zbliżoną do kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych, a największe miasta dzielą tysiące kilometrów. Z Sydney do Broome na północno-zachodnim wybrzeżu jest 3378 km i 4:34 h lotu. Każdy taki odcinek wykonuje operator australijski, bo przewozy krajowe są zastrzeżone dla miejscowych przewoźników.

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Pierwsze lądowanie po przylocie z zagranicy musi odbyć się na lotnisku międzynarodowym. Na stałe obsadzone przez służby bioasekuracji są między innymi Sydney, Melbourne Tullamarine, Perth, Brisbane, Adelajda, Cairns, Darwin, Hobart i Gold Coast. Na mniejszych lotniskach, w tym w Broome i w Essendon pod Melbourne, odprawę organizuje się po wcześniejszym uzgodnieniu ze służbami.

Sydney Kingsford Smith (SYD | YSSY)

Największe lotnisko Australii leży nad Zatoką Botany, około 8 km na południe od centrum Sydney. Ma trzy drogi startowe i przyjmuje maszyny każdej klasy, a loty prywatne obsługują firmy lotnictwa biznesowego, między innymi ExecuJet z własną płytą postojową i hangarem.

Melbourne Tullamarine i Essendon

Melbourne Tullamarine (MEL | YMML) leży około 23 km na północny zachód od centrum. Najdłuższa droga startowa 16/34 ma około 3660 m, a lotnisko nie ma ustawowej ciszy nocnej, więc przylot możliwy jest o każdej porze. Tylko przez Melbourne pies albo kot z Polski może przylecieć do Australii rejsem, bo ośrodek kwarantanny dla zwierząt działa w pobliskim Mickleham.

Essendon (MEB | YMEN) leży około 13 km od centrum Melbourne i służy głównie lotnictwu biznesowemu. Dłuższa droga startowa ma około 1920 m, odprawę przylotu z zagranicy organizuje się tu po wcześniejszym zgłoszeniu, a od 23:00 do 6:00 obowiązuje cisza nocna. Dla maszyny ultradługiego zasięgu po locie z Europy wygodniejsze jest Tullamarine, z dłuższą drogą startową i bez ograniczeń nocnych.

Perth, Brisbane i północ kraju

Perth (PER | YPPH) leży najbliżej Europy spośród dużych miast Australii: z Krakowa jest tu 13 084 km i 15:59 h lotu. Główna droga startowa 03/21 ma około 3440 m, lotnisko nie ma ustawowej ciszy nocnej, a do centrum jest około 12 km.

Brisbane (BNE | YBBN) ma dwie równoległe drogi startowe, dłuższa liczy około 3560 m, i również nie ma ustawowej ciszy nocnej. To wygodny port dla celów w południowym Queenslandzie. Gold Coast (OOL | YBCG) ma drogę startową o długości około 2490 m i ciszę nocną od 23:00 do 6:00.

Cairns (CNS | YBCS) z drogą startową o długości około 3200 m obsługuje Wielką Rafę Koralową i lasy deszczowe Daintree. Darwin (DRW | YPDN) ma drogę startową o długości około 3350 m, którą dzieli z bazą lotnictwa wojskowego. Broome (BME | YBRM) na północno-zachodnim wybrzeżu ma drogę startową o długości około 2400 m, a przylot z zagranicy wymaga tu wcześniejszego uzgodnienia ze służbami.

Adelajda, Hobart i Uluru

Adelajda (ADL | YPAD) ma drogę startową o długości około 3100 m i ciszę nocną od 23:00 do 6:00. Hobart (HBA | YMHB) na Tasmanii ma drogę startową o długości około 2730 m, a z Sydney leci się tu 1:56 h.

Lotnisko Connellan (AYQ | YAYE) przy Uluru ma drogę startową o długości około 2600 m. Nie jest portem wjazdowym, więc lądowanie prosto z zagranicy wymagałoby osobnej zgody, o którą występuje się co najmniej 10 dni roboczych wcześniej. Dlatego na Uluru lecimy zwykle po odprawie w jednym z dużych portów, maszyną australijskiego operatora.

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Po wylądowaniu samolot czeka na zgodę służby bioasekuracji. Jeśli dezynsekcji nie wykonano przed startem z ostatniego portu za granicą, odbywa się ona po przylocie, z pasażerami na pokładzie i pod nadzorem urzędnika. Dlatego ustalamy z operatorem, by kabinę spryskano przed startem na ostatnim odcinku.

Catering z pokładu podlega tym samym przepisom co bagaż. Resztki jedzenia, owoce czy nabiał zostają w samolocie i są utylizowane jako odpady z lotu międzynarodowego. Na odcinki krajowe zamawiamy nowy catering u australijskiego dostawcy.

Latem, od grudnia do lutego, w Perth, Adelajdzie i w głębi lądu temperatura nierzadko przekracza 35 stopni, co ogranicza masę startową na krótszych drogach startowych. Na tropikalnej północy od listopada do kwietnia trwa pora deszczowa z burzami i ryzykiem cyklonów, co może przesunąć godzinę lądowania w Darwinie, Broome czy Cairns.

Po locie trwającym prawie dobę załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli samolot ma szybko wrócić albo lecieć dalej, na przykład do Nowej Zelandii, planujemy drugą załogę albo przerwę i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.

Podróż do Australii ze zwierzęciem

Australia ma bardzo surowe przepisy przywozu psów i kotów. Polska należy do krajów grupy 3, więc procedura obejmuje badanie krwi, zezwolenie importowe i kwarantannę po przylocie, a australijski departament rolnictwa zaleca zacząć przygotowania co najmniej sześć miesięcy przed wylotem.

Przy powrocie do Polski zwierzę musi przejść przez wyznaczony punkt wejścia dla podróżnych, na przykład na lotniskach Warszawa-Okęcie, Kraków, Gdańsk czy Katowice. W samolocie warunki ustala operator: część flot wymaga transportera albo maty, a przy tak długim locie planujemy zapas wody i karmy na całą podróż.

Kiedy lata się najczęściej

Australia leży na półkuli południowej, więc lato trwa tam od grudnia do lutego, a zima od czerwca do sierpnia. Na tropikalnej północy rytm roku wyznaczają raczej pora sucha i deszczowa niż temperatura.

Jak obniżyć rachunek

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Australii pytamy od razu o port docelowy, liczbę pasażerów, wariant z jednym albo dwoma postojami i o to, czy wszyscy mają już eVisitor, bo od tych danych zależą wybór maszyny, zgody i zgłoszenie przylotu.

Najczęściej zadawane pytania

• • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Australii?

  • Do Sydney odrzutowiec ciężki z dwoma postojami na tankowanie kosztuje od 163 000 EUR z Lublina i Rzeszowa, czyli 706 000 PLN, do 168 000 EUR ze Szczecina. Maszyna ultradługiego zasięgu z jednym postojem kosztuje od 230 000 do 235 000 EUR.

    Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Odcinki krajowe, na przykład z Sydney do Melbourne od 6000 EUR albo do Perth od 22 000 EUR, wykonuje operator australijski.

• • Czy na lot prywatny do Australii potrzebna jest wiza?

  • Tak. Każdy obywatel Polski musi mieć paszport i bezpłatną wizę elektroniczną eVisitor, którą uzyskuje się online. Pozwala ona wjeżdżać wielokrotnie przez 12 miesięcy i za każdym razem zostać do trzech miesięcy.

    Wymóg dotyczy każdego pasażera, niezależnie od tego, czy przylatuje rejsem, czy samolotem prywatnym. Wniosek najlepiej złożyć z wyprzedzeniem, zanim przekażemy dane paszportowe operatorowi, bo rozpatrzenie może się przedłużyć.

• • Czy samolot doleci do Australii bez międzylądowania?

  • W praktyce nie. Z Warszawy do Sydney jest 15 602 km, więcej niż zasięg jakiegokolwiek odrzutowca biznesowego. Do Darwinu i Perth jest bliżej, ale po ominięciu zamkniętych przestrzeni trasa dochodzi do granicy zasięgu, więc również tam planujemy postój. Global 7500 tankuje po drodze raz, a odrzutowiec ciężki dwa razy.

    Najkrótsza trasa z naszej listy, z Gdańska do Darwinu, trwa 15:25 h razem z postojem. Rzeczywista droga jest dłuższa od ortodromy, bo samoloty omijają przestrzeń Ukrainy, Białorusi i Rosji oraz strefy konfliktów.

• • Które lotnisko wybrać w Australii?

  • Decyduje cel. Sydney obsługuje Nową Południową Walię, Melbourne stan Wiktoria, a Perth zachodnią część kraju. Na Wielką Rafę Koralową najbliżej jest z Cairns, a do Brisbane i na Gold Coast lata się przy celach w południowym Queenslandzie.

    Przy przylocie w nocy trzeba pamiętać o ciszy nocnej od 23:00 do 6:00 w Sydney, Adelajdzie i na Gold Coast. Melbourne Tullamarine, Brisbane i Perth takich ograniczeń nie mają.

• • Czy tym samym samolotem polecimy dalej po Australii?

  • Co do zasady nie. Przewozy między dwoma lotniskami w Australii są zastrzeżone dla przewoźników australijskich, a zagraniczny operator może je wykonać tylko za specjalną zgodą, wydawaną w wyjątkowych sytuacjach.

    Na odcinki krajowe zamawiamy maszynę australijskiego operatora. Z Sydney do Hobartu kosztuje to od 7500 EUR, na Uluru od 11 500 EUR, a do Broome od 23 000 EUR.

• • Ile wynosi różnica czasu między Polską a Australią?

  • W Sydney, Melbourne i Hobarcie jest 10 godzin później niż w Polsce, gdy u nas trwa czas zimowy, i 8 godzin, gdy obowiązuje czas letni. W Brisbane i Cairns różnica wynosi 9 albo 8 godzin, w Adelajdzie 9,5 albo 7,5, w Darwinie 8,5 albo 7,5, a w Perth 7 albo 6 godzin.

    Australia zmienia czas w innych terminach niż Europa, a Queensland, Terytorium Północne i Australia Zachodnia czasu letniego nie stosują. Przez kilka tygodni w roku, na przełomie marca i kwietnia oraz w październiku, różnica w Sydney wynosi 9 godzin.

• • Czy mogę zabrać psa do Australii prywatnym samolotem?

  • Tak, ale przygotowania trwają co najmniej sześć miesięcy. Potrzebne są mikroczip, szczepienie, badanie miana przeciwciał, 180 dni oczekiwania od dotarcia próbki do laboratorium, zezwolenie importowe i pisemna zgoda na przewóz w kabinie samolotu prywatnego.

    Samolot ze zwierzęciem musi wylądować w stanie Wiktoria, a pies albo kot przechodzi kwarantannę w Mickleham pod Melbourne, trwającą co najmniej 30 dni, a przy wcześniejszym potwierdzeniu tożsamości zwierzęcia co najmniej 10 dni. Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała.

• • Jak wygląda kontrola bioasekuracji po przylocie?

  • Samolot musi przejść dezynsekcję, najlepiej przed startem z ostatniego portu za granicą. Jeśli jej nie wykonano, kabinę spryskuje się po wylądowaniu, z pasażerami na pokładzie i pod nadzorem urzędnika.

    Każdy pasażer deklaruje w karcie przylotu żywność, rośliny, wyroby z drewna i produkty zwierzęce. Zgłoszony towar, który okaże się niedozwolony, trafia do utylizacji, a zatajenie grozi karą.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.