Prywatny odrzutowiec do Bahrajnu
Organizujemy loty prywatne do Bahrajnu z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Każdy lot kończy się na międzynarodowym lotnisku na wyspie Al-Muharrak, około 6 km od centrum Manamy, bo to jedyny port cywilny w kraju. Najkrótsza trasa w naszym zestawieniu, z Rzeszowa, trwa 4:50 h, a z Gdańska lot zajmuje 5:08 h. Ceny podajemy dla trzech klas: super-średniej, ciężkiej i ultradługiego zasięgu.
Bahrajn to niewielki archipelag w Zatoce Perskiej, połączony groblą Króla Fahda z Arabią Saudyjską. Przy locie prywatnym trzeba tu pamiętać o trzech sprawach. Obywatel Polski potrzebuje wizy, którą dostaje przez internet albo po przylocie. Operator musi uzyskać zgodę na lądowanie od bahrajńskiego urzędu lotnictwa cywilnego. Trasa z Polski omija Ukrainę, Syrię i Irak, więc w praktyce jest dłuższa niż w zestawieniu. Po wylądowaniu zegarek przestawia się latem o godzinę, a zimą o dwie godziny do przodu.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Rejsem z Polski do Bahrajnu leci się zwykle z przesiadką, na przykład w Dosze albo w Dubaju, a z mniejszych miast trzeba jeszcze dojechać do Warszawy. Czarter skraca podróż do jednego odcinka z najbliższego lotniska i pozwala ułożyć program obejmujący kilka państw Zatoki.
Bahrajn jest mały i odległości są krótkie. Z lotniska do centrum Manamy jedzie się zwykle około kwadransa, więc po porannym lądowaniu pierwsze spotkanie można umówić jeszcze przed południem. Dzięki odprawie w terminalu VIP pasażer nie przechodzi przez hale dla podróżnych linii rejsowych.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do Manamy. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania. Na trasach z Rzeszowa, Krakowa, Katowic i Warszawy przyjęliśmy odrzutowiec średni Citation XLS+, a z Wrocławia, Poznania i Gdańska super-średni Challenger 350.
- Rzeszów - Manama (RZE | EPRZ ⟶ BAH | OBBI), czas podróży wynosi około 4:50 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1944 nm / 3601 km.
- Kraków - Manama (KRK | EPKK ⟶ BAH | OBBI), czas podróży wynosi około 5:00 h samolotem Citation XLS+, odległość to 2014 nm / 3730 km.
- Wrocław - Manama (WRO | EPWR ⟶ BAH | OBBI), czas podróży wynosi około 5:00 h samolotem Challenger 350, odległość to 2140 nm / 3963 km.
- Katowice - Manama (KTW | EPKT ⟶ BAH | OBBI), czas podróży wynosi około 5:05 h samolotem Citation XLS+, odległość to 2050 nm / 3796 km.
- Warszawa - Manama (WAW | EPWA ⟶ BAH | OBBI), czas podróży wynosi około 5:05 h samolotem Citation XLS+, odległość to 2051 nm / 3798 km.
- Poznań - Manama (POZ | EPPO ⟶ BAH | OBBI), czas podróży wynosi około 5:06 h samolotem Challenger 350, odległość to 2184 nm / 4044 km.
- Gdańsk - Manama (GDN | EPGD ⟶ BAH | OBBI), czas podróży wynosi około 5:08 h samolotem Challenger 350, odległość to 2203 nm / 4080 km.
Formalności: wiza, zgoda na lądowanie i odprawa
Bahrajn nie należy do Unii, więc formalności dotyczą zarówno pasażerów, jak i samego lotu. Większość z nich załatwia operator razem z agentem na miejscu, ale dane z paszportów potrzebujemy kilka dni przed wylotem, a nie w dniu lotu jak przy podróży po Europie.
Ceny lotów do Bahrajnu
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Manamy w trzech klasach: super-średniej, ciężkiej i ultradługiego zasięgu. Kwoty nie obejmują zgody na lądowanie, odprawy w terminalu VIP ani opłat za przelot nad państwami spoza Unii.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Bahrajnu, lotnisko Manama:
| Miasto wylotu | Odległość | Super-średni do 10 osób | Ciężki do 14 osób | Ultradługi zasięg do 19 osób |
|---|---|---|---|---|
| Rzeszów (RZE) | 3601 km | od 30 000 EUR 130 000 PLN | od 37 000 EUR 160 000 PLN | od 55 000 EUR 238 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 3640 km | od 30 000 EUR 130 000 PLN | od 37 000 EUR 160 000 PLN | od 55 000 EUR 238 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 3730 km | od 31 000 EUR 134 000 PLN | od 38 000 EUR 165 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 3796 km | od 31 000 EUR 134 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 3798 km | od 31 000 EUR 134 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 3963 km | od 32 000 EUR 139 000 PLN | od 40 000 EUR 173 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 4022 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 41 000 EUR 178 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 4044 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 41 000 EUR 178 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 4080 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 41 000 EUR 178 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 4222 km | od 34 000 EUR 147 000 PLN | od 42 000 EUR 182 000 PLN | od 65 000 EUR 282 000 PLN |
O cenie decyduje przede wszystkim czas lotu razem z dolotem maszyny, a na trasie nad Zatokę Perską także objazd stref konfliktu, który wydłuża lot i zwiększa zużycie paliwa. Klasa super-średnia, na przykład Challenger 350, przewozi do dziesięciu osób bez postoju i wystarcza przy większości wyjazdów służbowych. Ciężka ma sens od dziesięciu pasażerów albo przy dużym bagażu, a ultradługiego zasięgu przy dalszej podróży z Bahrajnu do Azji. W tygodniu wyścigu Formuły 1 rośnie popyt na maszyny i miejsca postojowe, więc wcześniejsza rezerwacja daje większy wybór.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, bo jej dolot wchodzi do rachunku, oraz od długości pobytu. Przy wyjeździe na kilka dni porównujemy koszt postoju i noclegów załogi w Bahrajnie z kosztem powrotu maszyny do Europy i ponownego dolotu. Na krótkie odcinki w regionie można też wziąć samolot operatora z Dohy albo z Dubaju, skąd lot do Manamy trwa od 1:00 h do 1:09 h.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Z polskich portów do Manamy jest od 3601 do 4222 km, a rzeczywista trasa z objazdem jest dłuższa. Najmniejsze odrzutowce lecą tu więc z postojem, a o wyborze klasy decyduje zapas zasięgu w tym samym stopniu co liczba miejsc i bagaż.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Bahrajnie |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski z postojem na tankowanie; w regionie krótkie odcinki do Dohy, Dammamu i Kuwejtu |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | z Polski również z postojem; w regionie do Dubaju, Maskatu i Dżuddy |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | na papierze bez postoju z każdego miasta; przy objeździe i pełnej kabinie bywa potrzebne tankowanie |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | bez postoju z każdego polskiego portu; na tej klasie opieramy pierwszą kolumnę tabeli cen |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | do czternastu osób z dużym bagażem, z zapasem paliwa na objazd stref konfliktu |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | nie skraca lotu z Polski; ma sens przy dalszej podróży z Bahrajnu do Azji |
Loty w regionie
Bahrajn leży pośrodku Zatoki Perskiej, więc stolice sąsiednich państw są w zasięgu krótkiego lotu. Do Dohy jest 149 km, do Kuwejtu 420 km, a do Rijadu 421 km. Każdy taki odcinek oznacza przekroczenie granicy z kontrolą paszportową po obu stronach, a agent zgłasza dane pasażerów przed wylotem. Do Arabii Saudyjskiej każdy pasażer potrzebuje saudyjskiej wizy elektronicznej.
| Kierunek z Manamy | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Dammam | 86 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Doha | 149 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Kuwejt | 420 km | Citation M2 | 1:03 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Rijad | 421 km | Citation M2 | 1:03 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Abu Zabi | 452 km | Citation M2 | 1:06 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Dubaj | 487 km | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Maskat | 827 km | Citation M2 | 1:38 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Dżudda | 1272 km | Phenom 300E | 2:05 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Bahrajn ma jedno lotnisko cywilne i to tam lądują wszystkie odrzutowce z Europy. Pozostałe lotniska na wyspach są wojskowe, a lądowanie na nich wymaga zgody dyplomatycznej, więc nie służą jako zapasowe dla lotów prywatnych. Najbliższym cywilnym lotniskiem zapasowym jest Dammam w Arabii Saudyjskiej, 86 km od Bahrajnu.
Port lotniczy Bahrajn (BAH | OBBI)
Lotnisko leży na wyspie Al-Muharrak, około 6 km na północny wschód od centrum Manamy, z którą łączą je groble i mosty. Pracuje całą dobę i przyjmuje maszyny każdej klasy, a pasażerów lotów prywatnych obsługuje terminal VIP.
| Drogi startowe | dwie: 12L/30R o długości około 3960 m i 12R/30L o długości około 2530 m |
| Godziny pracy | całodobowo, łącznie z wieżą kontroli |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | terminal VIP z kontrolą paszportową i celną; usługa płatna osobno |
| Agent | obsługa przez agenta naziemnego obowiązkowa; operator musi mieć własny dyszel holowniczy do swojego typu samolotu |
| Formalności | port wejścia z kontrolą graniczną i celną; wiza elektroniczna albo wydawana po przylocie |
| Paliwo | dostępne paliwo lotnicze do silników odrzutowych |
| Dojazd do centrum | około 6 km, samochodem zwykle kwadrans |
Sakhir: tor wyścigowy i targi lotnicze
Tor Bahrain International Circuit leży w Sakhir, w środkowej części głównej wyspy. W tygodniu Grand Prix odrzutowce gości lądują na lotnisku w Al-Muharrak, a do toru dojeżdża się samochodem. Hotele w Manamie dzielą od toru zwykle około pół godziny jazdy, a w dniu wyścigu drogi są bardziej zatłoczone.
W bazie lotniczej Sakhir co dwa lata, w listopadzie, odbywają się targi Bahrain International Airshow. Baza jest wojskowa, więc goście targów przylatują na lotnisko cywilne, a na pokazy dojeżdżają samochodem. W obu przypadkach postój maszyny potwierdzamy razem ze zgodą na lądowanie, bo wtedy na płycie jest więcej samolotów niż zwykle.
Dammam i Doha jako porty zapasowe
Dammam (DMM | OEDF) leży po saudyjskiej stronie grobli Króla Fahda, 86 km od bahrajńskiego lotniska. Ma dwie równoległe drogi startowe po około 4000 m i pracuje całą dobę jako port wejścia z odprawą celną. To pierwsze lotnisko zapasowe dla lotów do Bahrajnu. Lądowanie tam wymaga jednak saudyjskiej wizy dla każdego pasażera i osobnej zgody saudyjskiego urzędu lotnictwa.
Doha leży 149 km od Manamy, a jej lotnisko Hamad pracuje całą dobę i przyjmuje maszyny każdej klasy. Obywatel Polski wjeżdża do Kataru bez wizy. Przy wyjazdach obejmujących oba kraje porównujemy, który port wybrać na przylot z Polski, a który na krótki odcinek w regionie, trwający 1:00 h.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Agent naziemny jest w Bahrajnie obowiązkowy. Rezerwuje odprawę w terminalu VIP, zgłasza dane pasażerów i zamawia samochód pod terminal. Odprawa przebiega bez kolejek, ale trzeba ją zamówić przed przylotem, bo nie jest wliczona w opłaty lotniskowe.
Od czerwca do września panuje upał i wysoka wilgotność. Wyloty planujemy wtedy wieczorem albo wcześnie rano, bo w gorącym powietrzu samolot potrzebuje dłuższego rozbiegu, a przy pełnej kabinie operator może ograniczyć ilość paliwa albo bagażu.
Agent zamawia catering u lokalnej firmy obsługującej lotnictwo biznesowe, zwykle z dobowym wyprzedzeniem. Menu może obejmować kuchnię arabską i europejską, posiłki dla dzieci i diety. Alkohol z barku pokładowego na czas postoju pozostaje pod zamknięciem na pokładzie.
Przy pobycie dłuższym niż jedna noc maszyna może zostać na płycie, ale miejsce postojowe potwierdzamy przed wylotem z Polski, zwłaszcza w tygodniu wyścigu i targów lotniczych.
Podróż do Bahrajnu ze zwierzęciem
Psa albo kota można zabrać do Bahrajnu, ale sam unijny paszport zwierzęcia nie wystarcza. Potrzebne są pozwolenie bahrajńskiej służby weterynaryjnej i świadectwo zdrowia. Powrót do Polski jest za to prostszy niż z innych krajów regionu, bo Bahrajn jest na unijnej liście państw zwolnionych z badania krwi.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny, a duże psy przyjmuje się tylko w wybranych samolotach. Lot trwa około pięciu godzin, więc przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę zwierzęcia.
Kiedy lata się najczęściej
Najprzyjemniej jest tu od października do kwietnia, kiedy upał słabnie, a na wyspach odbywają się najważniejsze wydarzenia. Wyjazdy służbowe trwają przez cały rok, także latem.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Bahrajnu pytamy od razu o obywatelstwo i dane paszportowe pasażerów, cel wyjazdu oraz o to, czy program obejmuje inne kraje Zatoki, bo od tego zależą wizy, zgoda na lądowanie i trasa.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Bahrajnu?
-
Najtaniej z Rzeszowa i Lublina: od 30 000 EUR, czyli 130 000 PLN, odrzutowcem super-średnim dla najwyżej dziesięciu osób. Z Warszawy ta klasa kosztuje od 31 000 EUR, a ze Szczecina od 34 000 EUR.
Odrzutowiec ciężki kosztuje od 37 000 do 42 000 EUR, a maszyna ultradługiego zasięgu od 55 000 do 65 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę, bez zgody na lądowanie, terminalu VIP i opłat za przelot nad państwami spoza Unii.
- Czy Polak potrzebuje wizy do Bahrajnu?
-
Tak. Wizę można uzyskać przez internet na oficjalnym portalu e-wiz albo po przylocie na lotnisku. Podstawowa wiza turystyczna pozwala na jeden wjazd i pobyt do dwóch tygodni.
Dowód osobisty nie wystarcza, a paszport musi zachować ważność co najmniej sześć miesięcy od wjazdu. Przy wyjeździe służbowym albo dłuższym pobycie rodzaj wizy ustalamy przed rezerwacją.
- Gdzie ląduje odrzutowiec w Bahrajnie?
-
Na lotnisku Bahrajn na wyspie Al-Muharrak, około 6 km od centrum Manamy. To jedyne lotnisko cywilne kraju, pracuje całą dobę i przyjmuje maszyny każdej klasy.
Pasażerowie przechodzą odprawę w terminalu VIP. Najbliższym lotniskiem zapasowym jest Dammam w Arabii Saudyjskiej, oddalony o 86 km.
- Ile trwa lot i dlaczego może być dłuższy niż w tabeli?
-
Według zestawienia od 4:50 h z Rzeszowa do 5:08 h z Gdańska. To czasy liczone po ortodromie, która przecina Ukrainę, Syrię i Irak.
Operatorzy z Unii omijają te państwa zgodnie z biuletynami EASA, więc trasa prowadzi nad Bałkanami, wschodnią częścią Morza Śródziemnego i Półwyspem Arabskim. Lot jest przez to dłuższy, a dokładny czas podajemy w ofercie.
- Czy na pokładzie może być alkohol?
-
Tak. Bahrajn pozwala pełnoletnim podróżnym wwieźć bez cła 3 litry napojów alkoholowych i 12 puszek piwa, a barek pokładowy na czas postoju zamyka się w samolocie.
Inaczej jest przy dalszym locie do Kuwejtu albo Arabii Saudyjskiej, gdzie przywóz alkoholu jest zakazany. Przed takim odcinkiem zawartość baru ustalamy z operatorem i agentem.
- Czy z Bahrajnu można polecieć dalej do Dohy albo Rijadu?
-
Tak. Doha leży 149 km od Manamy, a Rijad 421 km. Lot trwa od 1:00 h do 1:03 h i kosztuje od 5000 EUR.
Każdy taki odcinek oznacza kontrolę paszportową. Do Kataru obywatel Polski wjeżdża bez wizy, a do Arabii Saudyjskiej potrzebna jest saudyjska wiza elektroniczna.
- Czy pies może polecieć z nami do Bahrajnu?
-
Tak, po uzyskaniu pozwolenia bahrajńskiej służby weterynaryjnej. Potrzebne są mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, świadectwo zdrowia ważne 30 dni i wynik badania miana przeciwciał.
Powrót do Polski jest prosty, bo Bahrajn jest na unijnej liście państw zwolnionych z badania krwi przy wjeździe do Unii. Na pokładzie zwierzę leci w kabinie, a warunki przewozu ustala operator.
- Jak oceniacie bezpieczeństwo lotu nad Zatokę Perską?
-
Przed każdym lotem sprawdzamy biuletyny EASA dla stref konfliktu i ostrzeżenia MSZ dla podróżujących. W okresach napięć w regionie przestrzeń powietrzna państw Zatoki bywa zamykana z krótkim wyprzedzeniem.
Dlatego plan lotu, lotnisko zapasowe i zapas paliwa operator potwierdza w dniu wylotu. Gdy przestrzeń zostanie zamknięta, proponujemy nowy termin albo przylot do innego portu w regionie.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.