Czy na Brytyjskie Wyspy Dziewicze potrzebna jest wiza?

Nie. Obywatel Polski potrzebuje paszportu ważnego przez cały pobyt i elektronicznej karty wjazdu, wysłanej najwcześniej 72 godziny przed przylotem. Brytyjskie ETA nie jest potrzebne. Przy przesiadce na St. Thomas albo w San Juan obowiązują przepisy amerykańskie, czyli ESTA albo wiza, zależnie od operatora maszyny.

Czy duży odrzutowiec wyląduje na Tortoli?

Pas na Beef Island ma 1415 m. Odrzutowce lekkie lądują tu bez trudu, a o lądowaniu mniejszej maszyny średniej decyduje operator po przeliczeniu osiągów. Startu z paliwem na lot do Europy z takiego pasa żadna duża maszyna nie wykona, więc odrzutowca ciężkiego z Polski nie kierujemy na Beef Island. Lot z Polski kończymy na Antigui, Sint Maarten albo St. Thomas, a na Tortolę pasażerowie lecą odrzutowcem lekkim w godzinę albo płyną łodzią.

Czym różnią się wyspy brytyjskie od amerykańskich?

Tortola, Virgin Gorda, Jost Van Dyke i Anegada to brytyjskie terytorium zamorskie z własną odprawą. St. Thomas, St. Croix i St. John należą do Stanów i obowiązuje tam ESTA albo wiza. Przy wyjeździe łączącym obie części odprawa czeka przy każdym przekroczeniu granicy, także na jachcie. Część amerykańską opisujemy na stronie o lotach na Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych .

Jak dostać się na Virgin Gordę?

Virgin Gorda ma lotnisko z pasem długości około 945 m, które przyjmuje tylko małe samoloty śmigłowe. Odrzutowiec ląduje na Beef Island, a stamtąd na Virgin Gordę płynie się łodzią albo leci śmigłowcem. Taksówkę wodną zamawiamy razem z lotem, żeby czekała po przylocie. Tak samo dociera się na Jost Van Dyke i do kurortów na mniejszych wyspach.

Ile wynosi różnica czasu między Polską a Brytyjskimi Wyspami Dziewiczymi?

Zimą na wyspach jest o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, latem o 6. Wyspy nie zmieniają czasu na letni. Start z Warszawy o 9:00 zimą oznacza lądowanie na sąsiedniej wyspie około 13:30 czasu miejscowego przy locie bez postoju, a potem krótki przelot albo rejs na Tortolę.

Czy mogę zabrać psa na Brytyjskie Wyspy Dziewicze?

Tak, ale potrzebne jest pozwolenie departamentu rolnictwa, dwa szczepienia przeciw wściekliźnie, mikroczip i badanie na przeciwciała z wynikiem co najmniej 0,5 IU/ml. Procedurę zaczynamy kilka miesięcy przed wyjazdem. Powrót do Polski odbywa się bez dodatkowego badania, bo wyspy są na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu.

Codziennie od 08:00 do 23:30

+357 96407410

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Oddzwaniać

Adresy biur

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec na Brytyjskie Wyspy Dziewicze

Organizujemy loty prywatne z polskich lotnisk na Brytyjskie Wyspy Dziewicze, czyli na Tortolę, Virgin Gordę, Jost Van Dyke i Anegadę. Maszynę dobieramy spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Główne lotnisko leży na Beef Island, połączonej mostem z Tortolą. Przelot przez Atlantyk bez postoju trwa 9:08 h z Poznania i 9:34 h z Rzeszowa.

O planie podróży decyduje tu długość pasa. Droga startowa na Beef Island ma 1415 m. Swobodnie lądują na niej odrzutowce lekkie, ale duże maszyny lecące z Europy kończą lot na St. Thomas, Sint Maarten albo Antigui, skąd na Tortolę leci się lekkim odrzutowcem albo płynie łodzią. Wyspy są brytyjskim terytorium zamorskim z własną odprawą: obywatel Polski nie potrzebuje wizy, a płaci się dolarem amerykańskim.

Pas o długości 1415 m

Na Beef Island lądują bez ograniczeń odrzutowce bardzo lekkie i lekkie, a mniejsze maszyny średnie po ocenie osiągów przez operatora. Odrzutowiec ciężki albo ultradługiego zasięgu z Polski kończy lot na sąsiedniej wyspie z dłuższym pasem, bo startu z paliwem na lot do Europy z Beef Island żadna duża maszyna nie wykona.

Paszport i karta wjazdu

Wizy nie ma, ale każdy pasażer potrzebuje paszportu ważnego przez cały pobyt i elektronicznej karty wjazdu, którą można wysłać najwcześniej 72 godziny przed przylotem. Przy wjeździe zwykle dostaje się pozwolenie na miesiąc pobytu. Brytyjskie ETA tu nie obowiązuje.

Opłaty przy przylocie i wylocie

Każdy przyjezdny płaci opłatę środowiskowo-turystyczną. Przy wylocie z Beef Island dochodzą podatek wyjazdowy, opłata za kontrolę bezpieczeństwa i opłata na rozbudowę lotniska. Przy locie czarterowym nie są wliczone w żaden bilet, więc opłaca się je w kasie terminalu przed kontrolą, zwykle z pomocą agenta obsługi.

Lotnisko nie pracuje nocą

Signature, główny terminal lotów prywatnych, pracuje od 6:00 do 22:00, a poza tymi godzinami na wezwanie. Samo lotnisko nie działa całą dobę, więc godzinę startu z Polski dobieramy tak, żeby lądowanie wypadło w godzinach pracy.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

prywatny odrzutowiec nad morzem karaibskim

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Na Brytyjskie Wyspy Dziewicze nie ma rejsów z Europy. Podróż linią lotniczą wymaga zwykle dwóch przesiadek, na przykład w Europie Zachodniej i w San Juan albo na Antigui, a na koniec przelotu małym samolotem lub promem. Czarter skraca ją do jednego długiego odcinka i krótkiego przelotu na Tortolę.

Bez odprawy w Stanach

Podróż rejsowa prowadzi często przez Miami, San Juan albo St. Thomas, czyli z amerykańską odprawą i ESTA po drodze. Lot prywatny może ominąć terytorium USA: duża maszyna ląduje na Antigui albo Sint Maarten, a stamtąd lekki odrzutowiec leci prosto na Beef Island.

Start rejsu jachtem

Tortola to jedna z głównych baz czarteru jachtów na Karaibach, z marinami w Road Town i Nanny Cay. Po lądowaniu lekkiego odrzutowca na Beef Island samochód z kierowcą zawozi pasażerów z bagażem do mariny jeszcze tego samego popołudnia.

Prywatne wyspy

Wiele willi i kurortów leży na wyspach, na których odrzutowiec nie wyląduje, takich jak Virgin Gorda czy Jost Van Dyke. Na ostatni odcinek zamawiamy łódź albo śmigłowiec, który czeka przy samolocie.

Kilka wysp w jednym wyjeździe

W promieniu godziny lotu leżą St. Thomas, Anguilla, Sint Maarten, St. Kitts i Antigua. Program z kilkoma odcinkami układamy jako jedną podróż, pilnując odprawy przy każdej granicy.

Brytyjskie Wyspy Dziewicze leżą tuż obok amerykańskich, ale to osobne terytorium z własną kontrolą graniczną. Część amerykańską, czyli St. Thomas, St. Croix i St. John, opisujemy na stronie o lotach prywatnych na Wyspy Dziewicze.

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych części Polski, z Beef Island jako punktem docelowym. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez postoju. Taka maszyna ląduje w praktyce na sąsiedniej wyspie, a czas lotu jest tam podobny.

kabina odrzutowca dalekiego zasięgu w locie

Poznań - Beef Island (POZ | EPPO ⟶ EIS | TUPJ), czas podróży wynosi około 9:08 h samolotem Global 6000, odległość to 4219 nm / 7814 km.
Wrocław - Beef Island (WRO | EPWR ⟶ EIS | TUPJ), czas podróży wynosi około 9:09 h samolotem Global 6000, odległość to 4228 nm / 7831 km.
Gdańsk - Beef Island (GDN | EPGD ⟶ EIS | TUPJ), czas podróży wynosi około 9:14 h samolotem Global 6000, odległość to 4267 nm / 7902 km.
Katowice - Beef Island (KTW | EPKT ⟶ EIS | TUPJ), czas podróży wynosi około 9:20 h samolotem Global 6000, odległość to 4315 nm / 7992 km.
Kraków - Beef Island (KRK | EPKK ⟶ EIS | TUPJ), czas podróży wynosi około 9:24 h samolotem Global 6000, odległość to 4346 nm / 8048 km.
Warszawa - Beef Island (WAW | EPWA ⟶ EIS | TUPJ), czas podróży wynosi około 9:27 h samolotem Global 6000, odległość to 4372 nm / 8097 km.
Rzeszów - Beef Island (RZE | EPRZ ⟶ EIS | TUPJ), czas podróży wynosi około 9:34 h samolotem Global 6000, odległość to 4430 nm / 8205 km.

Najkrótszy odcinek w zestawieniu czasów lotu, z Poznania, ma 7814 km i trwa 9:08 h, najdłuższy, z Rzeszowa, 8205 km i 9:34 h. Trasa prowadzi na południowy zachód nad Atlantykiem, więc z zachodniej Polski jest bliżej. Duża maszyna kończy lot na St. Thomas, Sint Maarten albo Antigui, więc do czasu z tabeli dochodzi około godziny przelotu lekkim odrzutowcem albo rejs łodzią na Tortolę. Odrzutowiec ciężki tankuje po drodze, na przykład na Azorach, co wydłuża podróż o czas postoju. Lot trwający ponad dziewięć godzin jest blisko limitu czasu pracy dwuosobowej załogi, dlatego operator często planuje załogę wzmocnioną, a powrót tego samego dnia nie jest możliwy. Na wyspach obowiązuje czas atlantycki bez zmiany na letni: zimą jest tu o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, latem o 6.

zatoki tortoli widziane z samolotu

Formalności: wjazd, odprawa i opłaty

Brytyjskie Wyspy Dziewicze mają własną służbę imigracyjną i celną. Nie obowiązują tu przepisy wjazdowe Wielkiej Brytanii, Unii ani sąsiednich wysp amerykańskich, tylko miejscowe.

Wjazd bez wizy

Polska nie jest na liście krajów, których obywatele potrzebują wizy. Pasażer musi mieć paszport ważny przez cały pobyt. Pozwolenie na pobyt wydaje się zwykle na miesiąc, a dłuższy pobyt wymaga zgody urzędu imigracyjnego.

Karta wjazdu online

Każdy podróżny wypełnia elektroniczną kartę wjazdu, którą można wysłać najwcześniej 72 godziny przed przylotem. Dane z kart zbieramy razem z danymi paszportowymi, bo operator potrzebuje ich także do zgłoszenia lotu.

Gotówka i towary

Gotówkę i czeki o wartości ponad 10 000 dolarów trzeba zgłosić przy wjeździe i wyjeździe. Zwierzęta, rośliny i produkty rolne wymagają pozwolenia, więc catering z Polski ograniczamy do tego, co zostanie zjedzone na pokładzie.

Zgoda na lot czarterowy

Lot czarterowy zagranicznego operatora wymaga zgody władz lotniczych terytorium. Wniosek składa operator przez agenta obsługi naziemnej, a jego rozpatrzenie trwa zwykle około trzech dni roboczych, więc lot warto potwierdzić z takim wyprzedzeniem.

Ceny lotów na Brytyjskie Wyspy Dziewicze

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Tabela pokazuje ceny lotu z polskich miast w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z międzylądowaniem i maszyną ultradługiego zasięgu bez postoju. Kwoty liczymy do Beef Island, ale duży samolot kończy lot na sąsiedniej wyspie, gdzie cena jest zbliżona, a krótki przelot na Tortolę doliczamy osobno. Ceny nie obejmują opłat pobieranych od pasażerów na wyspach.

Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Brytyjskie Wyspy Dziewicze, lotnisko Beef Island:

Miasto wylotu	Odległość	Ciężki z międzylądowaniem	Ultradługi zasięg bez międzylądowania
Szczecin (SZZ)	7677 km	od 86 000 EUR 373 000 PLN	od 125 000 EUR 542 000 PLN
Poznań (POZ)	7814 km	od 87 000 EUR 377 000 PLN	od 125 000 EUR 542 000 PLN
Wrocław (WRO)	7831 km	od 87 000 EUR 377 000 PLN	od 125 000 EUR 542 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)	7884 km	od 88 000 EUR 381 000 PLN	od 125 000 EUR 542 000 PLN
Gdańsk (GDN)	7902 km	od 88 000 EUR 381 000 PLN	od 125 000 EUR 542 000 PLN
Katowice (KTW)	7992 km	od 89 000 EUR 386 000 PLN	od 130 000 EUR 563 000 PLN
Kraków (KRK)	8048 km	od 89 000 EUR 386 000 PLN	od 130 000 EUR 563 000 PLN
Warszawa (WAW)	8097 km	od 90 000 EUR 390 000 PLN	od 130 000 EUR 563 000 PLN
Rzeszów (RZE)	8205 km	od 91 000 EUR 394 000 PLN	od 130 000 EUR 563 000 PLN
Lublin (LUZ)	8232 km	od 91 000 EUR 394 000 PLN	od 130 000 EUR 563 000 PLN

Najtańszy jest wylot ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 86 000 EUR, czyli 373 000 PLN. Z Poznania i Wrocławia kosztuje on 87 000 EUR, z Warszawy 90 000 EUR, a z Rzeszowa i Lublina 91 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje 125 000 EUR z pięciu miast północnej i zachodniej Polski oraz 130 000 EUR z Katowic, Krakowa, Warszawy, Rzeszowa i Lublina. Różnica między wariantami wynosi od 37 000 do 41 000 EUR.

O cenie decyduje głównie wybór klasy, bo między Szczecinem a Lublinem różnica w klasie ciężkiej to tylko 5000 EUR. Drugim czynnikiem jest pas na Beef Island. Duży odrzutowiec z Polski kończy lot na St. Thomas, Sint Maarten albo Antigui, gdzie pasażerowie przesiadają się do odrzutowca lekkiego, a taki odcinek kosztuje od 5000 EUR.

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Turbośmigłowe od 1000 € / godzina

Małe odrzutowce od 1700 € / godzina

Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina

Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina

Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina

Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina

Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina

Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, bo jej dolot wchodzi do rachunku, oraz od tego, czy samolot czeka na powrót. Na sąsiednich wyspach i na Portoryko stacjonuje wiele odrzutowców lekkich, więc krótki przelot na Tortolę zwykle nie wymaga długiego dolotu.

odrzutowiec lekki na krótkim pasie

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych o klasie decydują dwie rzeczy jednocześnie: zasięg na trasie z Polski i krótki pas na Beef Island. Przy locie z Polski rozwiązaniem jest więc połączenie dużej maszyny na trasie przez Atlantyk z lekkim odrzutowcem na ostatni odcinek.

Klasa	Pasażerowie	Zasięg	Co obsłuży na Wyspach Dziewiczych
Very light jet	4-6	do 2800 km	z Polski nie doleci; na Beef Island ląduje bez trudu, wystarcza na przeloty do 325 km
Light jet	6-8	do 3100 km	loty po regionie z bagażem, na Antiguę, Sint Maarten czy do San Juan w godzinę
Midsize	7-9	do 4600 km	z Polski nie jest praktyczny; na Beef Island możliwy przy ograniczonej masie
Super midsize	8-10	do 6500 km	z Polski z postojem; lądowanie na Beef Island zależy od typu i obciążenia
Heavy jet	10-14	7400-9500 km	z Polski z jednym postojem; kończy lot na St. Thomas, Sint Maarten albo Antigui
Ultra long range	12-19	powyżej 11 000 km	bez postoju z każdego polskiego miasta; kończy lot na sąsiedniej wyspie z dłuższym pasem

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe w Polsce oraz obsługę naziemną po obu stronach. Osobno rozliczamy catering, postój maszyny, noclegi załogi, opłaty na lotnisku tankowania przy wariancie z postojem oraz przelot albo łódź z sąsiedniej wyspy na Tortolę. Na miejscu każdy pasażer płaci opłatę środowiskowo-turystyczną przy przylocie, a przy wylocie z Beef Island podatek wyjazdowy, opłatę za kontrolę bezpieczeństwa i opłatę na rozbudowę lotniska. Wszystkie pozycje pokazujemy w ofercie przed podpisaniem umowy.

wnętrze odrzutowca lekkiego z fotelami

Loty w regionie

W promieniu 325 km od Beef Island leży osiem lotnisk z naszej tabeli. Siedem z nich przyjmuje odrzutowce, a każdy z tych odcinków trwa około godziny i mieści się w minimalnym czasie rozliczeniowym odrzutowca bardzo lekkiego. Wyjątkiem jest Saint-Barthélemy.

Kierunek z Beef Island	Odległość	Przykładowy odrzutowiec	Czas lotu	Cena orientacyjna
St. Thomas	47 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
St. Croix	87 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
San Juan	154 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Sint Maarten	158 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Anguilla	159 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Saint-Barthélemy	189 km	samolot turbośmigłowy	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
St. Kitts	231 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Antigua	325 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN

W tabeli każdy kierunek kosztuje od 5000 EUR, bo żaden lot nie przekracza godziny. Najbliżej jest na St. Thomas, 47 km, najdalej na Antiguę, 325 km. Lot na St. Thomas, St. Croix albo do San Juan oznacza wjazd do Stanów z ESTA albo wizą. Sint Maarten, Anguilla, St. Kitts i Antigua to osobne kraje i terytoria z własną odprawą. Na Saint-Barthélemy odrzutowce nie lądują: pas ma około 650 m i przyjmuje tylko małe samoloty śmigłowe z pilotami po specjalnym szkoleniu, więc ten odcinek wykonuje się takim samolotem albo śmigłowcem. W tabeli ten odcinek wyceniamy więc dla samolotu turbośmigłowego, a dokładną kwotę potwierdzamy w ofercie.

Jak zarezerwować prywatny samolot?

1.Zapytanie o lot
2.Oferta handlowa
3.Wybór samolotu lub helikoptera
4.Zawarcie umowy i płatność
5.Lot o wyznaczonej godzinie

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych są trzy lotniska, ale odrzutowce przyjmuje tylko Beef Island. Przy dużej maszynie z Polski równie ważne jest lotnisko na sąsiedniej wyspie, na którym kończy się lot przez Atlantyk.

lotnisko beef island przy moście na tortolę

Beef Island, lotnisko im. Terrance'a B. Lettsome'a (EIS | TUPJ)

Lotnisko leży na małej wyspie Beef Island, połączonej z Tortolą mostem królowej Elżbiety II. Do Road Town jest stąd w linii prostej około 8 km. Port przyjmuje rejsy regionalne z Portoryko, Antigui, Sint Maarten i innych wysp oraz loty prywatne.

Droga startowa	jedna, o długości 1415 m
Godziny pracy	lotnisko nie działa całą dobę; godziny potwierdzamy przy konkretnej dacie
Obsługa lotnictwa biznesowego	Signature Tortola od 6:00 do 22:00, poza tymi godzinami na wezwanie; działają też inni agenci obsługi
Odprawa	celna i imigracyjna na miejscu; zwierzęta sprawdzają urzędnicy departamentu rolnictwa
Opłaty pasażerskie	przy przylocie opłata środowiskowo-turystyczna, przy wylocie podatek wyjazdowy, opłata za kontrolę bezpieczeństwa i opłata na rozbudowę lotniska
Klasy maszyn	odrzutowce lekkie bez ograniczeń, mniejsze średnie po ocenie osiągów; duże maszyny z Polski lądują na sąsiedniej wyspie
Dojazd	około 8 km w linii prostej do Road Town; na Virgin Gordę i Jost Van Dyke łodzią

Gdzie ląduje duża maszyna z Polski

Najbliżej Tortoli leży St. Thomas, 47 km od Beef Island, z pasem długości 2134 m. To terytorium USA, więc lądowanie oznacza amerykańską odprawę, ESTA albo wizę i kolejną odprawę przy wjeździe na wyspy brytyjskie. Z St. Thomas na Tortolę można też popłynąć promem albo łodzią.

Bez wjazdu do Stanów duża maszyna może wylądować na Sint Maarten, gdzie pas ma 2300 m, albo na Antigui, gdzie ma 2744 m. Z obu wysp odrzutowiec lekki leci na Beef Island około godziny. St. Croix, 87 km od Tortoli, ma pas długości 3049 m, ale odprawa przyjmuje tam loty prywatne tylko w dni robocze.

jachty w marinie na tortoli

Virgin Gorda, Anegada i mniejsze wyspy

Virgin Gorda ma lotnisko z pasem długości około 945 m, a Anegada około 762 m. Obsługują wyłącznie małe samoloty śmigłowe, a z Beef Island lot trwa kilkanaście minut. Odrzutowiec tam nie wyląduje.

Na Virgin Gordę, Jost Van Dyke i do kurortów na prywatnych wyspach najczęściej płynie się łodzią albo leci śmigłowcem. Taksówkę wodną zamawiamy razem z lotem, żeby czekała przy przystani obok lotniska.

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Odprawa przy locie prywatnym trwa krótko, jeśli każdy pasażer ma wysłaną kartę wjazdu. Agent obsługi pomaga przy formalnościach celnych, a przy locie czarterowym prowadzi też pasażerów do kasy, w której opłaca się podatek wyjazdowy przed kontrolą bezpieczeństwa.

Upał i wilgotność przez cały rok obniżają osiągi samolotu przy starcie. Na krótkim pasie Beef Island ma to większe znaczenie niż gdzie indziej, dlatego operator liczy masę startową dla każdego lotu, a przy większej maszynie może ograniczyć ilość paliwa i zaplanować tankowanie na sąsiedniej wyspie.

Transfer zamawiamy razem z lotem: samochód z kierowcą do Road Town albo mariny, łódź na inne wyspy. Na wyspach obowiązuje ruch lewostronny.

Po locie trwającym ponad dziewięć godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wracać do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy liczbę pasażerów, bagaż i miejsce noclegu albo marinę, z której wypływa jacht. Od tego zależy, na której sąsiedniej wyspie kończy się lot przez Atlantyk i czy dalej poleci lekki odrzutowiec na Beef Island, czy popłynie łódź. Potem zbieramy dane paszportowe i karty wjazdu, a operator uzyskuje zgodę na lot. Przy programie obejmującym wyspy amerykańskie pilnujemy, gdzie kończy się odprawa brytyjska, a zaczyna amerykańska.

Podróż na Brytyjskie Wyspy Dziewicze ze zwierzęciem

Psa albo kota można przywieźć na wyspy tylko z pozwoleniem departamentu rolnictwa. Do wniosku potrzebny jest wynik badania na przeciwciała wścieklizny, więc przygotowania trzeba zacząć kilka miesięcy przed wyjazdem.

Pozwolenie na przywóz

Pozwolenie wydaje departament rolnictwa w Paraquita Bay na Tortoli. Określa ono szczegółowe warunki dla konkretnego zwierzęcia. Po przylocie psa albo kota sprawdzają urzędnicy departamentu na lotnisku.

Dwa szczepienia i badanie

Pierwsze szczepienie przeciw wściekliźnie wykonuje się najwcześniej w wieku trzech miesięcy, kolejne co najmniej pół roku później. Badanie na przeciwciała, z wynikiem co najmniej 0,5 IU/ml, robi się najwcześniej miesiąc po drugiej dawce, a wynik jest ważny 12 miesięcy.

Mikroczip i odrobaczanie

Zwierzę musi być oznakowane mikroczipem, zabezpieczone przeciw pasożytom wewnętrznym i zewnętrznym oraz zdrowe przy przylocie. Świadectwo zdrowia wystawia lekarz weterynarii przed wylotem, a jego wzór i termin podaje pozwolenie.

Powrót do Polski

Brytyjskie Wyspy Dziewicze są na unijnej liście krajów, z których zwierzę wraca bez badania na przeciwciała. Wystarczą paszport unijny, mikroczip i ważne szczepienie, a samolot ląduje w Polsce na lotnisku będącym punktem wjazdu dla zwierząt.

Na co uważać przy planowaniu. Pies zaszczepiony w Polsce tylko raz nie spełni warunków, a badanie wykonuje się w zatwierdzonym laboratorium, więc trzeba doliczyć czas oczekiwania na wynik. Wiele jachtów czarterowych nie przyjmuje zwierząt, więc przy rejsie sprawdzamy też zasady armatora. Przy przesiadce na St. Thomas obowiązują dodatkowo przepisy amerykańskie.

W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy locie trwającym ponad dziewięć godzin pytamy też o karmienie i potrzeby zwierzęcia w czasie podróży.

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

Kiedy lata się najczęściej

Na wyspach jest ciepło przez cały rok, a o terminie decydują raczej opady, wiatr i sezon huraganów. Kalendarz wyznaczają też rejsy jachtowe, bo dla wielu gości Tortola jest punktem startu żeglarskiego urlopu.

Szczyt od grudnia do kwietnia

W tym okresie pada najmniej, a w marinach na Tortoli cumuje najwięcej jachtów czarterowych. Miejsce postojowe dla samolotu, hotele i łodzie rezerwujemy z wyprzedzeniem, zwłaszcza na święta i przełom roku.

Regaty wiosną

Na przełomie marca i kwietnia w Nanny Cay na Tortoli odbywają się BVI Spring Regatta i towarzyszący im festiwal żeglarski, łącznie przez tydzień. W tym czasie mariny i hotele w okolicy są pełne.

Huragany od czerwca do listopada

Najwięcej burz tropikalnych pojawia się późnym latem i wczesną jesienią. Przy rezerwacji w tym okresie ustalamy z operatorem zasady zmiany terminu i wariant zapasowy, na przykład lądowanie na innej wyspie.

Maj i czerwiec

Po sezonie jest spokojniej, ceny noclegów spadają, a na płycie łatwiej o miejsce dla samolotu. Czerwiec należy już formalnie do sezonu huraganów, choć silne burze zdarzają się wtedy rzadziej niż jesienią.

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z postojem

Lot z postojem na tankowanie kosztuje od 86 000 EUR, a bez postoju od 125 000 EUR. Jeśli dodatkowa godzina w podróży nie gra roli, oszczędność wynosi od 37 000 do 41 000 EUR.

Wybór wyspy przesiadkowej

Lekki odrzutowiec z Antigui, Sint Maarten czy St. Thomas na Beef Island kosztuje od 5000 EUR. Porównujemy cenę dużej maszyny do każdej z tych wysp, a przy St. Thomas uwzględniamy też amerykańską odprawę i ESTA albo wizę.

Puste przeloty

Odrzutowce dalekiego zasięgu wracają z Karaibów do Europy bez pasażerów, zwłaszcza po świętach i na koniec sezonu. Taki odcinek bywa wyraźnie tańszy, a pasujące przeloty wysyłamy na zapytanie.

Maszyna wraca do bazy

Przy tygodniowym rejsie jachtem zwykle taniej jest odesłać samolot i zamówić go ponownie na powrót, niż płacić za postój i noclegi załogi. Oba warianty pokazujemy w jednej ofercie.

plaża na virgin gordzie z głazami

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Brytyjskie Wyspy Dziewicze pytamy od razu o liczbę pasażerów, bagaż i miejsce docelowe, czyli hotel, willę albo marinę, bo od tego zależy, na której wyspie kończy się lot przez Atlantyk i jak pasażerowie dotrą dalej.

Najczęściej zadawane pytania

- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Brytyjskie Wyspy Dziewicze?
- Odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 86 000 EUR ze Szczecina, czyli 373 000 PLN, do 91 000 EUR z Rzeszowa i Lublina. Z Warszawy trzeba liczyć 90 000 EUR.
  
  Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje 125 000 EUR z pięciu miast północnej i zachodniej Polski oraz 130 000 EUR z pozostałych. Duży samolot kończy lot na sąsiedniej wyspie, więc dochodzi przelot na Tortolę od 5000 EUR.
- Czy na Brytyjskie Wyspy Dziewicze potrzebna jest wiza?
- Nie. Obywatel Polski potrzebuje paszportu ważnego przez cały pobyt i elektronicznej karty wjazdu, wysłanej najwcześniej 72 godziny przed przylotem. Brytyjskie ETA nie jest potrzebne.
  
  Przy przesiadce na St. Thomas albo w San Juan obowiązują przepisy amerykańskie, czyli ESTA albo wiza, zależnie od operatora maszyny.
- Czy duży odrzutowiec wyląduje na Tortoli?
- Pas na Beef Island ma 1415 m. Odrzutowce lekkie lądują tu bez trudu, a o lądowaniu mniejszej maszyny średniej decyduje operator po przeliczeniu osiągów. Startu z paliwem na lot do Europy z takiego pasa żadna duża maszyna nie wykona, więc odrzutowca ciężkiego z Polski nie kierujemy na Beef Island.
  
  Lot z Polski kończymy na Antigui, Sint Maarten albo St. Thomas, a na Tortolę pasażerowie lecą odrzutowcem lekkim w godzinę albo płyną łodzią.
- Czym różnią się wyspy brytyjskie od amerykańskich?
- Tortola, Virgin Gorda, Jost Van Dyke i Anegada to brytyjskie terytorium zamorskie z własną odprawą. St. Thomas, St. Croix i St. John należą do Stanów i obowiązuje tam ESTA albo wiza.
  
  Przy wyjeździe łączącym obie części odprawa czeka przy każdym przekroczeniu granicy, także na jachcie. Część amerykańską opisujemy na stronie o lotach na Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych.
- Jak dostać się na Virgin Gordę?
- Virgin Gorda ma lotnisko z pasem długości około 945 m, które przyjmuje tylko małe samoloty śmigłowe. Odrzutowiec ląduje na Beef Island, a stamtąd na Virgin Gordę płynie się łodzią albo leci śmigłowcem.
  
  Taksówkę wodną zamawiamy razem z lotem, żeby czekała po przylocie. Tak samo dociera się na Jost Van Dyke i do kurortów na mniejszych wyspach.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Brytyjskimi Wyspami Dziewiczymi?
- Zimą na wyspach jest o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, latem o 6. Wyspy nie zmieniają czasu na letni.
  
  Start z Warszawy o 9:00 zimą oznacza lądowanie na sąsiedniej wyspie około 13:30 czasu miejscowego przy locie bez postoju, a potem krótki przelot albo rejs na Tortolę.
- Czy mogę zabrać psa na Brytyjskie Wyspy Dziewicze?
- Tak, ale potrzebne jest pozwolenie departamentu rolnictwa, dwa szczepienia przeciw wściekliźnie, mikroczip i badanie na przeciwciała z wynikiem co najmniej 0,5 IU/ml. Procedurę zaczynamy kilka miesięcy przed wyjazdem.
  
  Powrót do Polski odbywa się bez dodatkowego badania, bo wyspy są na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu.

żaglówki w zatoce brytyjskich wysp dziewiczych

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.

Wyślij