Prywatny odrzutowiec na Gibraltar
Organizujemy loty prywatne na Gibraltar z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Lot z Wrocławia odrzutowcem lekkim Phenom 300E trwa 3:34 h, z Krakowa 3:42 h, a z Warszawy i Gdańska 3:57 h. Lotnisko leży na przesmyku między Skałą a granicą z Hiszpanią, około kilometra od centrum, więc po wylądowaniu do hotelu albo biura jest bardzo blisko.
Gibraltar jest brytyjskim terytorium zamorskim i nie należy do Unii. Na mocy traktatu Unii z Wielką Brytanią, stosowanego tymczasowo, granica lądowa z Hiszpanią jest otwarta bez rutynowych kontroli, a na lotnisku działa podwójna kontrola: gibraltarska i schengeńska, prowadzona przez Hiszpanię. Obywatelowi Polski wystarcza dowód osobisty. Osobną sprawą są zezwolenia: operator spoza Wielkiej Brytanii musi mieć zgodę gibraltarskiego urzędu lotnictwa cywilnego.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Z Polski na Gibraltar nie ma połączeń rejsowych, a linie lądujące na miejscu latają głównie z Wielkiej Brytanii. Bez czarteru zostaje lot do Malagi i ponad godzina jazdy wzdłuż wybrzeża.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych części Polski na Gibraltar. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla odrzutowca lekkiego Phenom 300E, bo dla maszyny bardzo lekkiej ta odległość leży na granicy zasięgu.
- Wrocław - Gibraltar (WRO | EPWR ⟶ GIB | LXGB), czas podróży wynosi około 3:34 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1309 nm / 2425 km.
- Poznań - Gibraltar (POZ | EPPO ⟶ GIB | LXGB), czas podróży wynosi około 3:40 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1354 nm / 2508 km.
- Katowice - Gibraltar (KTW | EPKT ⟶ GIB | LXGB), czas podróży wynosi około 3:41 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1360 nm / 2518 km.
- Kraków - Gibraltar (KRK | EPKK ⟶ GIB | LXGB), czas podróży wynosi około 3:42 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1372 nm / 2541 km.
- Rzeszów - Gibraltar (RZE | EPRZ ⟶ GIB | LXGB), czas podróży wynosi około 3:54 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1450 nm / 2685 km.
- Warszawa - Gibraltar (WAW | EPWA ⟶ GIB | LXGB), czas podróży wynosi około 3:57 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1472 nm / 2726 km.
- Gdańsk - Gibraltar (GDN | EPGD ⟶ GIB | LXGB), czas podróży wynosi około 3:57 h samolotem Phenom 300E, odległość to 1472 nm / 2727 km.
Formalności: terytorium brytyjskie z kontrolą Schengen
Gibraltar pozostaje terytorium brytyjskim i nie jest członkiem strefy Schengen. Tymczasowo stosowany traktat Unii z Wielką Brytanią zniósł jednak kontrole na granicy lądowej z Hiszpanią, a na lotnisku wprowadził kontrolę schengeńską obok gibraltarskiej. Dla pasażera z Polski oznacza to prostą odprawę, a dla przewoźnika kilka zezwoleń, które trzeba mieć przed wylotem.
Ceny lotów na Gibraltar
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny lotu na Gibraltar w trzech klasach: lekkiej dla najwyżej ośmiu osób, średniej dla dziewięciu i super średniej dla dziesięciu. Kwoty zakładają operatora z ważnym zezwoleniem gibraltarskim.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Gibraltar, lotnisko Gibraltar:
| Miasto wylotu | Odległość | Lekki do 8 osób | Średni do 9 osób | Super-średni do 10 osób |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 2425 km | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 17 500 EUR 76 000 PLN | od 22 000 EUR 95 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 2493 km | od 14 000 EUR 61 000 PLN | od 18 000 EUR 78 000 PLN | od 22 000 EUR 95 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 2508 km | od 14 000 EUR 61 000 PLN | od 18 000 EUR 78 000 PLN | od 23 000 EUR 100 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 2518 km | od 14 000 EUR 61 000 PLN | od 18 000 EUR 78 000 PLN | od 23 000 EUR 100 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 2541 km | od 14 000 EUR 61 000 PLN | od 18 000 EUR 78 000 PLN | od 23 000 EUR 100 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 2615 km | od 14 500 EUR 63 000 PLN | od 18 500 EUR 80 000 PLN | od 23 000 EUR 100 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 2685 km | od 14 500 EUR 63 000 PLN | od 19 000 EUR 82 000 PLN | od 24 000 EUR 104 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 2726 km | od 15 000 EUR 65 000 PLN | od 19 000 EUR 82 000 PLN | od 24 000 EUR 104 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 2727 km | od 15 000 EUR 65 000 PLN | od 19 000 EUR 82 000 PLN | od 24 000 EUR 104 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 2783 km | od 15 000 EUR 65 000 PLN | od 19 500 EUR 84 000 PLN | od 24 000 EUR 104 000 PLN |
Odległość od 2425 do 2783 km oznacza ponad trzy i pół godziny lotu, więc to czas w powietrzu najmocniej wpływa na cenę. Drugim czynnikiem jest dostępność maszyn: operator spoza Wielkiej Brytanii potrzebuje zezwolenia brytyjskiego i gibraltarskiego, więc wolny egzemplarz bywa dalej od Polski niż przy lotach do Malagi. W lipcu i sierpniu rośnie też popyt na maszyny na całym wybrzeżu Andaluzji.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy od tego, gdzie stoi wolna maszyna z potrzebnymi zezwoleniami, bo jej dolot wchodzi do rachunku, oraz od długości pobytu. Przy wyjeździe na kilka dni porównujemy koszt postoju na Gibraltarze z odesłaniem maszyny i ponownym dolotem w dniu powrotu.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Z Polski na Gibraltar jest od 2425 do 2783 km. Odrzutowiec lekki i każdy większy pokona tę trasę bez międzylądowania, a o wyborze decydują liczba osób, bagaż i warunki na krótkiej drodze startowej, przy której liczą się też wiatr i masa maszyny.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży na Gibraltarze |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | na granicy zasięgu; przy pełnej kabinie i bagażu z międzylądowaniem po drodze |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | podstawa tabeli cen; Phenom 300E bez międzylądowania z każdego polskiego portu |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wygodna kabina na ponad trzy i pół godziny lotu; więcej miejsca na torby golfowe |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | najwyższa klasa w tabeli; większa grupa albo dalszy lot do Maroka |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | Gibraltar po sprawdzeniu osiągów i wiatru; przy pełnej masie często Malaga |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | nie skraca lotu z Polski; ma sens przy dalszej podróży przez Atlantyk |
Loty w regionie
Gibraltar leży na styku Europy i Afryki, więc w zasięgu krótkiego przelotu są Andaluzja, Algarve, Lizbona i Maroko. Tabela pomaga zaplanować dalszą część wyjazdu bez powrotu do Polski.
| Kierunek z Gibraltaru | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Tanger | 70 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Jerez de la Frontera | 92 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Malaga | 96 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Sewilla | 149 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Faro | 253 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Lizbona | 444 km | Citation M2 | 1:05 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Madryt | 507 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Marrakesz | 563 km | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Gibraltar ma jedno lotnisko i to ono przyjmuje odrzutowce z Polski. Gdy maszyna jest za duża na krótką drogę startową albo wiatr nie pozwala wylądować, lądujemy w Maladze, Jerez de la Frontera albo Sewilli i dalej jedziemy samochodem.
Gibraltar (GIB | LXGB)
Ruch rejsowy obejmuje głównie loty do Londynu i innych miast brytyjskich, a dla samolotów prywatnych wydzielono strefę wewnątrz terminalu. Droga startowa przecina przesmyk między Skałą a granicą z Hiszpanią, a samochody przejeżdżają pod nią tunelem. Piesi mogą przechodzić przez pas, gdy nie ma lotów.
| Droga startowa | jedna, 09/27, o długości około 1780 m, wysunięta w morze; długość dostępna do lądowania jest krótsza |
| Status | lotnisko wojskowe RAF Gibraltar z terminalem cywilnym |
| Zgoda na lądowanie | wymagana dla wszystkich lotów nieregularnych, przez agenta obsługi GibAir |
| Zezwolenie operatora | dla przewoźników spoza Wielkiej Brytanii zezwolenie gibraltarskiego urzędu lotnictwa cywilnego i brytyjskie dopuszczenie dla operatorów z państw trzecich |
| Formalności | kontrola gibraltarska i schengeńska; obywatel Polski z dowodem osobistym albo paszportem |
| Godziny pracy | lotnisko nie pracuje całą dobę; godziny potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Pogoda | silne wiatry boczne wokół Skały, najczęściej zimą; lotnisko zapasowe zwykle Malaga |
| Dojazd do centrum | około 1 km, samochodem tunelem pod drogą startową |
Malaga (AGP | LEMG)
Malaga to najczęstsza alternatywa. Dłuższa z jej dwóch dróg startowych ma 3200 m, lotnisko ma terminal lotnictwa ogólnego i nie ma ograniczeń nocnych, więc przyjmuje każdą maszynę o każdej porze. Od Gibraltaru dzieli ją w linii prostej 96 km, a drogą wzdłuż wybrzeża ponad godzina jazdy. Szczegóły opisujemy na stronie lotów prywatnych do Malagi.
Malagę wybieramy przy maszynie cięższej niż super średnia, przy przylocie po zamknięciu Gibraltaru i przy silnym wietrze. Granica lądowa jest otwarta bez rutynowych kontroli, więc samochód z Malagi wjeżdża na teren Gibraltaru bez zatrzymywania.
Jerez de la Frontera, Sewilla i Faro
Jerez de la Frontera (XRY | LEJR) leży w linii prostej 92 km na północny zachód od Gibraltaru i przydaje się, gdy celem są Kadyks albo winnice wokół Jerez. Sewilla (SVQ | LEZL), 149 km w linii prostej, jest dobrym wyborem przy programie łączącym Gibraltar z Andaluzją.
Faro (FAO | LPFR) w Portugalii leży 253 km od Gibraltaru, czyli w zasięgu godzinnego przelotu od 5000 EUR. Przydaje się, gdy pobyt na Gibraltarze łączy się z wypoczynkiem w Algarve, bo z Gibraltaru jedzie się tam samochodem kilka godzin.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Obsługę naziemną prowadzi agent GibAir, który przyjmuje też zgłoszenie lotu i potwierdza zgodę na lądowanie. Pasażerowie przechodzą kontrolę gibraltarską i schengeńską w terminalu, a samochód czeka przed wejściem.
Gibraltar jest mały, więc transfer w obrębie miasta trwa kilka minut. Dłuższe przejazdy prowadzą do Hiszpanii: do Sotogrande, Estepony czy Marbelli. Samochód z kierowcą zamawiamy razem z lotem, a przy kilku torbach golfowych minivana.
Przy wschodnim wietrze, zwanym levante, nad Skałą tworzy się chmura, a w rejonie lotniska pojawiają się turbulencje. Załogi znają ten problem i w razie potrzeby odchodzą na lotnisko zapasowe, najczęściej do Malagi, skąd organizujemy przejazd.
Catering zamawiamy przez agenta z dobowym wyprzedzeniem. Paliwo do odrzutowców jest dostępne na miejscu, więc lot powrotny do Polski odbywa się bez międzylądowania.
Podróż na Gibraltar ze zwierzęciem
Gibraltar stosuje przy wwozie psów i kotów zasady oparte na unijnym wzorze paszportu zwierzęcia, a Unia zalicza go do terytoriów o przepisach równoważnych własnym. Przy locie z Polski wystarczają więc dokumenty, które zwierzę ma do podróży po Unii.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny, a duże psy przyjmuje tylko w wybranych samolotach. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę zwierzęcia.
Kiedy lata się najczęściej
Na Gibraltar lata się przez cały rok w sprawach firmowych, a w ciepłych miesiącach także na wypoczynek na zachodniej Costa del Sol. Pogodę dla lotnictwa wyznacza tu przede wszystkim wiatr.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Gibraltar pytamy od razu o datę i godzinę przylotu, bo od nich zależy wybór operatora z potrzebnymi zezwoleniami, oraz o to, czy po pobycie planujecie dalszy lot, na przykład do Maroka.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Gibraltar?
-
Najtaniej z Wrocławia: od 13 500 EUR, czyli 58 000 PLN, odrzutowcem lekkim dla najwyżej ośmiu osób. Z Warszawy klasa lekka kosztuje od 15 000 EUR, średnia od 19 000 EUR, a super średnia od 24 000 EUR.
Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i zakładają operatora z ważnym zezwoleniem gibraltarskim.
- Jakie dokumenty są potrzebne na Gibraltar?
-
Obywatelowi Polski wystarczy dowód osobisty albo paszport, wiza nie jest potrzebna. Na lotnisku działa podwójna kontrola, gibraltarska i schengeńska.
Przy dalszym locie do Maroka wszyscy pasażerowie potrzebują paszportu.
- Czy Gibraltar należy do strefy Schengen?
-
Gibraltar jest brytyjskim terytorium zamorskim i nie należy do Unii ani formalnie do strefy Schengen. Na mocy traktatu Unii z Wielką Brytanią, stosowanego tymczasowo, podróżni muszą jednak spełniać warunki wjazdu do strefy Schengen, kontrolę schengeńską na lotnisku prowadzi Hiszpania, a granica lądowa z Hiszpanią jest otwarta bez rutynowych kontroli.
Walutą pozostaje funt gibraltarski, równy funtowi szterlingowi.
- Czy każdy odrzutowiec może wylądować na Gibraltarze?
-
Nie każdy i nie w każdych warunkach. Droga startowa ma około 1780 m, a lotnisko jest wystawione na silne wiatry boczne wokół Skały. Odrzutowce lekkie, średnie i super średnie zwykle mieszczą się w tych warunkach, a przy cięższych maszynach sprawdzamy osiągi.
Przewoźnik spoza Wielkiej Brytanii potrzebuje też zezwolenia gibraltarskiego, a każdy lot nieregularny zgody na lądowanie. W każdym planie lotu mamy lotnisko zapasowe, zwykle Malagę.
- Ile trwa lot z Polski na Gibraltar?
-
Od 3:34 h z Wrocławia do 3:57 h z Warszawy i Gdańska, odrzutowcem lekkim Phenom 300E bez międzylądowania. Z Krakowa lot trwa 3:42 h, z Poznania 3:40 h.
Różnicy czasu nie ma. Przy silnym wietrze podejście może się wydłużyć.
- Gibraltar czy Malaga?
-
Gibraltar wybieramy przy celu w samym mieście, w Sotogrande albo na zachodnim krańcu Costa del Sol. Malaga jest lepsza przy dużej maszynie, przy późnym przylocie i przy celu w Marbelli albo dalej na wschód.
Z Malagi na Gibraltar jest w linii prostej 96 km, a drogą ponad godzina jazdy.
- Czy z Gibraltaru można polecieć do Maroka?
-
Tak. Do Tangeru jest 70 km, czyli godzina lotu od 5000 EUR, a do Marrakeszu 563 km, czyli 1:15 h od 5500 EUR.
Maroko leży poza strefą Schengen, więc przy wylocie dochodzi kontrola wyjazdowa, a pasażerowie potrzebują paszportu. Przy podróży ze zwierzęciem powrót do Unii z Maroka wymaga wcześniejszego badania krwi.
- Czy pies może polecieć z nami na Gibraltar?
-
Tak. Potrzebne są mikroczip, paszport zwierzęcia w unijnym wzorze i szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane co najmniej 21 dni przed przylotem. Polski paszport zwierzęcia jest wystarczający.
Gibraltar jest na unijnej liście terytoriów o równoważnych przepisach, więc przy powrocie do Polski badanie krwi nie jest potrzebne. Na pokładzie zwierzę leci w kabinie, a warunki przewozu ustala operator.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.