Prywatny odrzutowiec na Grenlandię
Organizujemy loty prywatne na Grenlandię z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Główne porty dla lotu z Polski to Kangerlussuaq, z drogą startową o długości około 2800 m, i Nuuk, stolica wyspy. Lot trwa od 5:02 h z Poznania do Nuuk do 5:24 h z Rzeszowa do Kangerlussuaq, w odrzutowcu super średnim lecącym bez postoju.
Grenlandia należy do Królestwa Danii, ale leży poza Unią i strefą Schengen. Obywatel Polski potrzebuje paszportu, bo dowód osobisty tu nie wystarcza. Lot handlowy na wyspę wymaga zgody duńskiego urzędu lotnictwa, a lotniska mają ograniczone godziny pracy i postoju. Do tego dochodzi odległość: z Warszawy do Kangerlussuaq jest 4075 km, więc to, czy samolot doleci bez tankowania, zależy od wybranej klasy.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Na Grenlandię lata się rejsowo głównie z Kopenhagi i Reykjavíku, a z Polski zawsze z przesiadką, często z noclegiem po drodze. Połączenia wewnątrz wyspy są rzadkie i zależne od pogody. Czarter skraca podróż do jednego odcinka i pozwala ułożyć plan pod konkretny cel.
Korzyścią jest też bagaż. Przy wyprawie w Arktykę pasażerowie zabierają odzież polarną, sprzęt fotograficzny albo narciarski, a w odrzutowcu super średnim czy ciężkim luk i kabina pomieszczą go bez dopłat za nadbagaż.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do Kangerlussuaq i Nuuk. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania. Na sześciu trasach przyjęliśmy odrzutowiec super średni Challenger 350, na trasie z Gdańska odrzutowiec średni Citation XLS+.
- Poznań - Nuuk (POZ | EPPO ⟶ GOH | BGGH), czas podróży wynosi około 5:02 h samolotem Challenger 350, odległość to 2151 nm / 3984 km.
- Wrocław - Kangerlussuaq (WRO | EPWR ⟶ SFJ | BGSF), czas podróży wynosi około 5:02 h samolotem Challenger 350, odległość to 2156 nm / 3993 km.
- Gdańsk - Kangerlussuaq (GDN | EPGD ⟶ SFJ | BGSF), czas podróży wynosi około 5:04 h samolotem Citation XLS+, odległość to 2040 nm / 3779 km.
- Warszawa - Nuuk (WAW | EPWA ⟶ GOH | BGGH), czas podróży wynosi około 5:17 h samolotem Challenger 350, odległość to 2267 nm / 4198 km.
- Kraków - Kangerlussuaq (KRK | EPKK ⟶ SFJ | BGSF), czas podróży wynosi około 5:17 h samolotem Challenger 350, odległość to 2272 nm / 4208 km.
- Katowice - Nuuk (KTW | EPKT ⟶ GOH | BGGH), czas podróży wynosi około 5:20 h samolotem Challenger 350, odległość to 2294 nm / 4249 km.
- Rzeszów - Kangerlussuaq (RZE | EPRZ ⟶ SFJ | BGSF), czas podróży wynosi około 5:24 h samolotem Challenger 350, odległość to 2322 nm / 4301 km.
Formalności: paszport, zgody i cło
Grenlandia ma w Królestwie Danii szeroką autonomię, własne przepisy celne i weterynaryjne. Formalności dotyczą zarówno pasażerów, jak i samego lotu, i część z nich trzeba załatwić przed wylotem z Polski.
Ceny lotów na Grenlandię
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Tabela pokazuje ceny lotu do Kangerlussuaq w trzech klasach: odrzutowcem super średnim do dziesięciu osób, ciężkim do czternastu i ultradługiego zasięgu do dziewiętnastu. Mniejsze maszyny wyceniamy indywidualnie, bo zwykle lecą tu z postojem na tankowanie.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Grenlandię, lotnisko Kangerlussuaq:
| Miasto wylotu | Odległość | Super-średni do 10 osób | Ciężki do 14 osób | Ultradługi zasięg do 19 osób |
|---|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 3694 km | od 31 000 EUR 134 000 PLN | od 38 000 EUR 165 000 PLN | od 55 000 EUR 238 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 3779 km | od 31 000 EUR 134 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 3867 km | od 32 000 EUR 139 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 3876 km | od 32 000 EUR 139 000 PLN | od 39 000 EUR 169 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 3993 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 40 000 EUR 173 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 4075 km | od 33 000 EUR 143 000 PLN | od 41 000 EUR 178 000 PLN | od 60 000 EUR 260 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 4143 km | od 34 000 EUR 147 000 PLN | od 42 000 EUR 182 000 PLN | od 65 000 EUR 282 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 4208 km | od 34 000 EUR 147 000 PLN | od 42 000 EUR 182 000 PLN | od 65 000 EUR 282 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 4230 km | od 34 000 EUR 147 000 PLN | od 42 000 EUR 182 000 PLN | od 65 000 EUR 282 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 4301 km | od 35 000 EUR 152 000 PLN | od 43 000 EUR 186 000 PLN | od 65 000 EUR 282 000 PLN |
Na trasie tej długości o cenie decyduje przede wszystkim klasa maszyny, a mniej miasto wylotu: między Szczecinem a Rzeszowem odrzutowiec super średni drożeje o 4000 EUR. Odrzutowiec ultradługiego zasięgu nie skraca lotu, ale oferuje największą kabinę i zapas paliwa na lotnisko zapasowe w Kanadzie albo na Islandii. Drugim czynnikiem jest pobyt. Przy kilkudniowym wyjeździe samolot zwykle wraca do Europy bez pasażerów i przylatuje ponownie na dzień powrotu, a oba te przeloty wchodzą do rachunku.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, od opłat za otwarcie lotniska poza godzinami pracy i od pogody. Jeśli mgła albo wiatr zmuszą samolot do lądowania na lotnisku zapasowym, dodatkowy odcinek rozliczamy według umowy z operatorem.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Z polskich portów na Grenlandię jest od 3694 do 4301 km, więc klasa maszyny przesądza o tym, czy samolot doleci bez lądowania. Liczy się też zapas paliwa, bo lotniska zapasowe dzielą tu setki kilometrów.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży na Grenlandii |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski tylko z kilkoma postojami na tankowanie; na tę trasę go nie proponujemy |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | z co najmniej jednym postojem na tankowanie, zwykle na Islandii; dla małej grupy z lekkim bagażem |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | ze Szczecina i Gdańska na granicy zasięgu, z dalszych miast z postojem na Islandii |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | każda trasa w tabeli bez lądowania; od tej klasy liczymy ceny |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | bez lądowania, z większą kabiną i lukiem na sprzęt wyprawowy |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | bez lądowania z dużym zapasem paliwa; ma sens przy dalszym locie do Ameryki |
Loty w regionie
Grenlandia leży między Kanadą a Islandią, a sąsiednie lotniska dzielą setki kilometrów. Tabela pokazuje odcinki, które najczęściej łączy się z pobytem na wyspie: do Nuuk, do kanadyjskiego Iqaluit, na Islandię i do Skandynawii.
| Kierunek z Kangerlussuaq | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Nuuk | 317 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Iqaluit | 898 km | Citation M2 | 1:44 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Reykjavík Keflavík | 1326 km | Phenom 300E | 2:09 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Reykjavík, lotnisko miejskie | 1348 km | Phenom 300E | 2:11 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Akureyri | 1447 km | Phenom 300E | 2:18 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Oslo | 3009 km | Challenger 350 | 3:55 h | od 26 000 EUR 113 000 PLN |
| Kopenhaga | 3429 km | Challenger 350 | 4:23 h | od 29 000 EUR 126 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Odrzutowce z Polski lądują w Kangerlussuaq albo w Nuuk. Większość innych lotnisk na wyspie ma krótkie drogi startowe dla samolotów turbośmigłowych, a Narsarsuaq na południu zamknięto dla samolotów i działa tylko jako lądowisko dla śmigłowców.
Kangerlussuaq (SFJ | BGSF)
Lotnisko powstało jako amerykańska baza lotnicza Sondrestrom i przez dziesięciolecia było głównym portem międzynarodowym Grenlandii. Po otwarciu nowej drogi startowej w Nuuk większość rejsów przeniosła się do stolicy, ale Kangerlussuaq zachował pełną kontrolę ruchu i jest uznawany za najpewniejsze lotnisko na wyspie.
| Droga startowa | 09/27, o długości około 2800 m, najdłuższa wśród lotnisk cywilnych Grenlandii |
| Pogoda | lotnisko leży w głębi lądu, z dala od wybrzeża, więc mgła i wiatr zdarzają się rzadziej niż w Nuuk |
| Godziny pracy | ograniczone; otwarcie wieczorem, w nocy i w niedziele na wniosek i za wysoką opłatą |
| Formalności | paszport, kontrola celna, zgoda na lot handlowy uzyskana przez operatora |
| Zwierzęta | psów nie wolno tu przywozić, bo lotnisko leży na północ od 66. równoleżnika |
| Dojazd | osada leży przy lotnisku; do krawędzi lądolodu prowadzi droga o długości 35 km, używana przez wycieczki i badaczy |
Nuuk (GOH | BGGH)
Nowa droga startowa w Nuuk ma 2200 m i podejścia ILS z obu kierunków. Lotnisko leży niecałe 4 km od centrum stolicy i obsługuje rejsy do Kopenhagi, Reykjavíku oraz sezonowo do Ameryki Północnej.
Nuuk leży na wybrzeżu, gdzie mgła, sztormy, intensywne opady śniegu i turbulencja zdarzają się często. Z tego powodu rejsy bywały tu odwoływane, a operator lotu prywatnego zawsze planuje lotnisko zapasowe, zwykle Kangerlussuaq.
Postój maszyny na płytach lotniska jest ograniczony do 72 godzin. Przy dłuższym pobycie w stolicy samolot przelatuje do Kangerlussuaq albo wraca do Europy, a na dzień powrotu przylatuje ponownie.
Ilulissat i południe wyspy
Ilulissat, nad fiordem lodowym wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO, ma dotychczasową drogę startową o długości 845 m i obok nową, o długości 2200 m, przeznaczoną także dla rejsów z Europy. Czy odrzutowiec może tam wylądować w danym terminie i na jakich warunkach, potwierdzamy przy zapytaniu. Jeśli nie, dalszą drogę z Kangerlussuaq albo z Nuuk pokonuje się samolotem turbośmigłowym.
Na południu Grenlandii funkcję Narsarsuaq przejęło nowe lotnisko w Qaqortoq, z drogą startową o długości 1501 m. Pracuje od poniedziałku do soboty w ciągu dnia, a lot nierozkładowy wymaga zgody co najmniej 12 godzin przed przylotem. Czy przyjmie konkretny odrzutowiec, sprawdza operator na podstawie osiągów maszyny.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Obsługę naziemną, paliwo i odprawę celną zamawia operator z wyprzedzeniem. Pasażerowie przechodzą odprawę w terminalu lotniska, a poza godzinami rejsów trwa to krótko.
Hoteli na wyspie jest niewiele, a latem w Nuuk, Ilulissat i Kangerlussuaq szybko się zapełniają. Nocleg dla pasażerów i załogi rezerwujemy razem z lotem, a przy wyprawie w głąb lądu także transport terenowy albo śmigłowiec.
Zimą mróz w Kangerlussuaq bywa bardzo silny, a w Nuuk dochodzą śnieg i wiatr. Odladzanie i przygotowanie maszyny do startu trwa wtedy dłużej, więc godzinę powrotu ustalamy z zapasem.
Catering na lot z Polski przygotowuje dostawca w porcie wylotu. Na lot powrotny zamawiamy go przez agenta z co najmniej dobowym wyprzedzeniem.
Podróż na Grenlandię ze zwierzęciem
Grenlandia ma własne przepisy weterynaryjne, odrębne od unijnych. Ich celem jest ochrona psów zaprzęgowych, dlatego zasady dla psów zależą od miejsca przylotu, a każdy przywóz wymaga pozwolenia.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny, a przy locie trwającym ponad pięć godzin pytamy też o potrzeby zwierzęcia w czasie podróży. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę oraz o kopię pozwolenia na przywóz.
Kiedy lata się najczęściej
Ruch na Grenlandię ma wyraźny szczyt latem, kiedy dni są najdłuższe, a na północ od koła podbiegunowego słońce w środku lata w ogóle nie zachodzi. Zimą przylatują głównie goście szukający zorzy polarnej i ciszy, ale pogoda i krótkie dni wymagają starannego planu.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Grenlandię pytamy od razu o cel podróży i daty, bo od nich zależy wybór lotniska, klasy maszyny i termin wniosku o zgodę na lot handlowy, oraz o to, czy wszyscy pasażerowie mają paszport.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Grenlandię?
-
Najtaniej ze Szczecina i Gdańska: od 31 000 EUR, czyli 134 000 PLN, odrzutowcem super średnim dla najwyżej dziesięciu osób, bez postoju. Z Warszawy trzeba liczyć od 33 000 EUR w tej klasie, od 41 000 EUR za odrzutowiec ciężki i od 60 000 EUR za maszynę ultradługiego zasięgu.
Najdroższe są wyloty z Rzeszowa, do 65 000 EUR w klasie ultradługiego zasięgu. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę do Kangerlussuaq.
- Czy na Grenlandię wystarczy dowód osobisty?
-
Nie. Obywatele Polski i innych państw Unii spoza krajów nordyckich muszą mieć paszport. Wizy na pobyt turystyczny nie potrzeba, a przy podróży ze strefy Schengen dokumenty zwykle nie są sprawdzane, ale paszport trzeba mieć przy sobie.
Grenlandia leży poza Unią i strefą Schengen, więc obowiązują też osobne przepisy celne.
- Które lotnisko wybrać: Kangerlussuaq czy Nuuk?
-
Nuuk przy pobycie w stolicy i na południu wyspy, Kangerlussuaq przy wyprawie na lądolód i jako baza do dalszych przelotów. Kangerlussuaq ma dłuższą drogę startową i pewniejszą pogodę, a lotnisko w Nuuk leży blisko centrum stolicy.
W Nuuk postój maszyny jest ograniczony do 72 godzin. Przy podróży z psem zostaje tylko Nuuk, bo do Kangerlussuaq psów przywozić nie wolno.
- Ile trwa lot z Polski na Grenlandię?
-
Od 5:02 h z Poznania do Nuuk i z Wrocławia do Kangerlussuaq do 5:24 h z Rzeszowa do Kangerlussuaq, w odrzutowcu super średnim bez postoju. Z Warszawy do Nuuk lot trwa 5:17 h.
Po wylądowaniu zegarek przestawia się o trzy godziny do tyłu. Mniejsze maszyny zwykle tankują po drodze, na Islandii, co wydłuża podróż.
- Czy mniejszy odrzutowiec doleci na Grenlandię?
-
Tak, ale z postojem. Odrzutowiec lekki tankuje zwykle na Islandii, a bardzo lekki potrzebowałby kilku lądowań. Odrzutowiec średni z Gdańska jest na granicy zasięgu i przy wietrze czołowym także ląduje po drodze.
Od klasy super średniej samolot leci bez lądowania z każdego portu w tabeli, dlatego od niej zaczynamy wycenę.
- Czy można zabrać psa na Grenlandię?
-
Tylko do Nuuk i innych miejsc na południe od 66. równoleżnika, z pozwoleniem Przedstawicielstwa Grenlandii w Kopenhadze, wydanym po zgodzie gminy. Pies potrzebuje szczepienia przeciw wściekliźnie wykonanego od 30 dni do 12 miesięcy przed przylotem i świadectwa zdrowia nie starszego niż 14 dni.
Do Kangerlussuaq, Ilulissat i na wschodnie wybrzeże psów przywozić nie wolno. Powrót do Polski nie wymaga badania na przeciwciała wścieklizny.
- Czy z Grenlandii można polecieć dalej na Islandię albo do Kanady?
-
Tak. Z Kangerlussuaq na lotnisko Keflavík pod Reykjavíkiem leci się 2:09 h, od 9000 EUR, a do Iqaluit w Kanadzie 1:44 h, od 7000 EUR. Islandia leży w strefie Schengen.
Przy locie do Kanady każdy pasażer potrzebuje paszportu i kanadyjskiego zezwolenia eTA, a samolot musi wylądować na lotnisku z odprawą graniczną.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.