Organizujemy loty prywatne do Gruzji z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Odrzutowce przyjmują trzy porty: Tbilisi na wschodzie, Kutaisi w zachodniej części kraju i Batumi nad Morzem Czarnym. W naszym zestawieniu najkrótszy lot, z Rzeszowa do Batumi, trwa 2:59 h, a najdłuższy, z Wrocławia do Tbilisi, 3:51 h.
Gruzja jest dla obywateli Polski jednym z najprostszych kierunków poza Unią: wizy nie ma, a na granicy wystarczy paszport albo dowód osobisty. Trzeba za to mieć ubezpieczenie zdrowotne na cały pobyt, obowiązkowe dla turystów. Inna niż w Europie jest trasa: najkrótsza linia z Polski prowadzi nad Ukrainą, więc samolot leci okrężną drogą nad Rumunią i Morzem Czarnym albo nad Turcją.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Do Gruzji lata z Polski sporo rejsów, ale nie z każdego miasta i nie o każdej porze. Czarter pozwala wylecieć z najbliższego lotniska o dogodnej godzinie i wylądować w porcie najbliższym celu podróży. Przy dużym bagażu albo sprzęcie narciarskim ważne jest też to, że cała grupa leci razem i nie odbiera bagażu po drodze.
Wybór portu przylotu i wylotu ma tu duże znaczenie. Z Tbilisi do Batumi jedzie się samochodem kilka godzin, a samolotem leci godzinę, więc można wylądować w jednym mieście, a wrócić z drugiego.
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych części Polski do Tbilisi, Kutaisi i Batumi. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania. Na trasach z południa i centrum kraju przyjęliśmy odrzutowiec bardzo lekki Citation M2, z Gdańska i Poznania lekki Phenom 300E, który leci szybciej.


Gruzja nie należy do Unii ani do strefy Schengen, ale formalności dla obywateli Polski są proste. Zgodę na sam lot uzyskuje operator przez agenta obsługi naziemnej, a pasażer potrzebuje dokumentu tożsamości i polisy. Polisę każdy pasażer kupuje we własnym zakresie, a my pytamy o nią przy rezerwacji.
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny odrzutowca lekkiego, na przykład Phenoma 300E dla najwyżej ośmiu osób, do trzech gruzińskich portów: Tbilisi, Batumi i Kutaisi. Kwoty nie obejmują ubezpieczeń pasażerów.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Gruzji, klasa lekka:
| Miasto wylotu | Tbilisi | Batumi | Kutaisi |
|---|---|---|---|
| Rzeszów (RZE) | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Kraków (KRK) | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Katowice (KTW) | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
| Poznań (POZ) | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 12 500 EUR 54 000 PLN | od 13 000 EUR 56 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | od 14 000 EUR 61 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN | od 13 500 EUR 58 000 PLN |
O cenie decyduje przede wszystkim czas lotu, a ten zależy od miasta wylotu, portu docelowego i trasy wyznaczonej przez operatora. Batumi i Kutaisi leżą bliżej Polski niż Tbilisi, więc przy celu w zachodniej Gruzji lądowanie tam jest tańsze i skraca transfer. Oba porty kosztują zwykle tyle samo, a jedynym wyjątkiem jest Poznań, skąd Kutaisi kosztuje od 13 000 EUR, czyli o 500 EUR więcej niż Batumi. Drugi czynnik to postój: przy kilkudniowym pobycie porównujemy koszt pozostawienia maszyny w Gruzji z kosztem jej powrotu do Europy i ponownego dolotu.
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, od długości pobytu i od tego, czy lot powrotny startuje z tego samego portu. Wszystkie pozycje pokazujemy w ofercie dla konkretnej daty.

Z polskich portów do Batumi i Kutaisi jest od 1779 do 2394 km, a do Tbilisi od 1997 do 2584 km po ortodromie. Odrzutowiec lekki pokonuje te trasy bez postoju także z objazdem, a większe maszyny mają duży zapas zasięgu. O wyborze decydują liczba osób, bagaż i plany dalszej podróży. Batumi i Kutaisi mają krótsze drogi startowe niż Tbilisi, ale 2500 m w zupełności wystarcza odrzutowcom lekkim i średnim.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Gruzji |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | do sześciu osób do Batumi i Kutaisi; do Tbilisi z dalszych miast możliwe tankowanie |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | do ośmiu osób z każdego polskiego portu do Tbilisi, Batumi i Kutaisi; na tej klasie opieramy ceny w tabeli |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | dziewięć osób z bagażem albo sprzętem narciarskim; wyższa kabina |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | do dziesięciu osób, z zapasem paliwa na objazd i dalszy lot do Dubaju |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | delegacje do kilkunastu osób; w Batumi i Kutaisi postój takiej maszyny potwierdzamy wcześniej |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | nie skraca lotu z Polski; ma sens przy dalszej podróży z Gruzji do Azji |

Tbilisi leży blisko granic z Armenią i Azerbejdżanem, więc stolice obu krajów są w zasięgu godzinnego przelotu. Tabela obejmuje też odcinki krajowe do Kutaisi i Batumi oraz loty do Turcji i nad Zatokę Perską. Na odcinkach krajowych nie ma odprawy paszportowej, a przy lotach do sąsiednich państw trzeba się z nią liczyć po obu stronach.
| Kierunek z Tbilisi | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Erywań | 176 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Kutaisi | 212 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Batumi | 279 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Trabzon | 438 km | Citation M2 | 1:05 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Baku | 447 km | Citation M2 | 1:05 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Ankara | 1019 km | Phenom 300E | 1:45 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Stambuł | 1349 km | Phenom 300E | 2:11 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Dubaj | 2061 km | Phenom 300E | 3:06 h | od 12 000 EUR 52 000 PLN |
Odrzutowce z Polski lądują najczęściej w Tbilisi i w Batumi, a przy celu w zachodniej Gruzji także w Kutaisi. Wybór portu zależy od celu podróży, bo z jednego końca kraju na drugi jedzie się samochodem kilka godzin.

Główny port Gruzji leży około 17 km na południowy wschód od centrum Tbilisi. Zarządza nim TAV Urban Georgia na podstawie koncesji od państwowej spółki United Airports of Georgia. Przyjmuje odrzutowce biznesowe wszystkich klas.
| Drogi startowe | czynna jedna, 13R/31L, o długości 3000 m; druga, krótsza, jest zamknięta |
| Obsługa pasażerów | sala VIP w dawnym budynku terminalu; agent obsługi naziemnej prowadzi pasażerów przez odprawę |
| Formalności | paszport albo dowód osobisty, polisa na co najmniej 30 000 GEL; zgoda Agencji Lotnictwa Cywilnego na lot czarterowy |
| Cło | deklaracja gotówki powyżej 30 000 GEL lub równowartości |
| Dojazd do centrum | około 17 km, przez aleję George'a W. Busha |
| Godziny pracy | godzinę przylotu i wylotu potwierdzamy z agentem przy konkretnej dacie |
Lotnisko w Batumi leży około 2 km na południe od miasta, nad samym morzem, i około 20 km od tureckiej Hopy. Ma jedną drogę startową 12/30 o długości 2500 m, a zarządza nim TAV, tak jak portem w Tbilisi.
To najbliższy port dla hoteli w Batumi, Kobuleti i całej Adżarii. Od czerwca do września ruch na lotnisku wyraźnie rośnie, więc miejsce postojowe i godzinę przylotu rezerwujemy razem z lotem.
Z Polski do Batumi jest najbliżej spośród gruzińskich portów: z Rzeszowa 1779 km, z Warszawy 1947 km. Odrzutowiec lekki kosztuje od 11 000 EUR z Rzeszowa i Lublina.

Lotnisko leży około 14 km na zachód od Kutaisi i należy do państwowej spółki United Airports of Georgia. Ma drogę startową o długości około 2500 m i obsługuje głównie tanie linie lotnicze z Europy.
Z Kutaisi blisko jest do Imeretii i Raczy, a samochodem jedzie się stąd także w góry Swanetii. Z Tbilisi do Kutaisi jest 212 km, czyli godzina lotu od 5000 EUR.
Ze względu na ruch tanich linii w szczycie sezonu miejsce postojowe i obsługę potwierdzamy wcześniej, a przy dłuższym pobycie porównujemy postój w Kutaisi z przelotem maszyny do Tbilisi.
Agent obsługi naziemnej składa wniosek o zgodę na lot, zamawia paliwo i catering oraz prowadzi pasażerów przez kontrolę paszportową i celną. W Tbilisi pasażerowie mogą poczekać na wylot w sali VIP.
Przy wjeździe policja graniczna może poprosić o polisę ubezpieczeniową, więc każdy pasażer powinien mieć ją przy sobie, w telefonie albo na papierze. Przed wylotem prosimy o potwierdzenie, że polisa obejmuje cały pobyt i sumę co najmniej 30 000 GEL.
Zimą w Tbilisi i Kutaisi zdarzają się mróz i opady śniegu, a w Gudauri zamiecie. Przy wyjeździe na narty zamawiamy samochód z napędem na cztery koła, a przed powrotem rezerwujemy czas na odladzanie.
Latem Batumi jest ciepłe i wilgotne, a Tbilisi gorące i suche. Przy dłuższym postoju prosimy o klimatyzację kabiny przed wejściem pasażerów.
Gruzja wpuszcza psy i koty podróżujące z właścicielem na podstawie dokumentu weterynaryjnego, ale przy wyjeździe z kraju wymaga osobnego świadectwa. Na powrót do Polski potrzebne jest badanie przeciwciał wścieklizny, więc przygotowania zaczynamy kilka tygodni wcześniej.
W samolocie zwierzę podróżuje w kabinie z właścicielem. Operator może wymagać transportera albo maty i doliczyć sprzątanie kabiny, a duże psy przyjmuje tylko w części maszyn. Gatunek, rasę i wagę zwierzęcia podajemy operatorowi już przy pierwszym zapytaniu.

Gruzja ma dwa sezony wypoczynkowe: lato nad Morzem Czarnym i zimę w górach Kaukazu. Tbilisi jako cel służbowy i turystyczny obsługujemy przez cały rok. Ruch na lotniskach rośnie w lipcu i sierpniu w Batumi oraz w czasie zimowych ferii w Tbilisi i Kutaisi.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Gruzji pytamy od razu o cel podróży, bo od niego zależy wybór między Tbilisi, Batumi i Kutaisi, oraz o to, czy pasażerowie mają wymaganą polisę.
Najtaniej z Rzeszowa i Lublina do Batumi albo Kutaisi: od 11 000 EUR, czyli 48 000 PLN, odrzutowcem lekkim dla najwyżej ośmiu osób. Do Tbilisi z tych miast lot kosztuje od 12 000 EUR.
Z Warszawy lot do Batumi i Kutaisi kosztuje od 11 500 EUR, do Tbilisi od 12 500 EUR. Najdroższy jest Szczecin, od 14 000 EUR do Tbilisi. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę.
Obywatel Polski nie potrzebuje wizy i może zostać do roku. Wystarczy paszport albo dowód osobisty, ważny przez cały pobyt.
Turysta musi też mieć ubezpieczenie na cały pobyt, obejmujące leczenie i skutki wypadków, z sumą co najmniej 30 000 GEL, po angielsku albo po gruzińsku. Polisę sprawdza policja graniczna, a jej brak grozi sankcjami.
Decyduje cel. Tbilisi obsługuje stolicę, Kachetię i drogę do Gudauri, Batumi wybrzeże Adżarii, a Kutaisi zachodnią Gruzję z Imeretią, Raczą i drogą do Swanetii.
Batumi i Kutaisi są z większości polskich miast o 1000 EUR tańsze niż Tbilisi. Między portami jest godzina lotu, od 5000 EUR, więc przylot i wylot z różnych miast łatwo połączyć.
W naszym zestawieniu od 2:59 h z Rzeszowa do Batumi do 3:51 h z Wrocławia do Tbilisi. Z Warszawy do Kutaisi lot trwa 3:15 h, z Gdańska do Tbilisi 3:32 h.
Czasy liczymy po ortodromie, która przecina Ukrainę. Operator omija tę przestrzeń, a także Rosję i Białoruś, więc rzeczywisty lot jest dłuższy. W Gruzji jest o trzy godziny później niż w Polsce zimą i o dwie latem, bo Gruzja nie zmienia czasu.
Nie. Abchazja i Osetia Południowa są okupowane przez Rosję, a gruzińskie prawo zakazuje połączeń lotniczych z tymi regionami. Cudzoziemiec może wjechać tam zgodnie z prawem wyłącznie od strony Gruzji, z rejonu Zugdidi w przypadku Abchazji.
Lot do Suchumi z pominięciem gruzińskiej kontroli byłby naruszeniem prawa gruzińskiego, dlatego takich zleceń nie przyjmujemy. Przed każdym wyjazdem sprawdzamy też komunikaty polskiego MSZ.
Tak, najczęściej do Tbilisi, skąd do Gudauri jedzie się Gruzińską Drogą Wojenną. Bezpośrednio do ośrodków narciarskich odrzutowcem dolecieć się nie da.
Do Bakuriani można dojechać z Tbilisi albo z Kutaisi. Przy kilku parach nart wybieramy maszynę z większym lukiem, na przykład odrzutowiec średni, a na transfer samochód z napędem na cztery koła.
Tak. Z Tbilisi do Erywania jest 176 km, do Baku 447 km, a oba loty kosztują od 5000 EUR. Do Armenii obywatel Polski wjeżdża bez wizy, do Azerbejdżanu potrzebna jest e-wiza.
Każdy taki odcinek to lot międzynarodowy z odprawą graniczną po obu stronach, więc dane pasażerów zbieramy dla całego programu od razu.
Tak, z dokumentem weterynaryjnym potwierdzającym zdrowie, szczepienie przeciw wściekliźnie i odrobaczenie. Przed wylotem z Gruzji trzeba uzyskać świadectwo wywozowe w Narodowej Agencji Żywności.
Na powrót do Polski potrzebne jest badanie przeciwciał wścieklizny, najlepiej wykonane i wpisane do paszportu zwierzęcia jeszcze przed wyjazdem.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.