Prywatny odrzutowiec na Antyle Holenderskie
Organizujemy loty prywatne z Polski na holenderskie wyspy karaibskie: Curaçao, Bonaire i Sint Maarten, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Najbliżej jest Sint Maarten, dokąd z Krakowa leci się 9:19 h, a z Warszawy 9:23 h. Curaçao i Bonaire leżą dalej na południe, u wybrzeży Wenezueli: lot z Poznania na Curaçao trwa 10:04 h, a z Rzeszowa na Bonaire 10:27 h.
Nazwa Antyle Holenderskie jest historyczna, bo ten kraj wchodzący w skład Królestwa Niderlandów został rozwiązany. Curaçao i Sint Maarten są, tak jak Aruba, autonomicznymi krajami w Królestwie Niderlandów, a Bonaire, Sint Eustatius i Saba to gminy specjalne Holandii, nazywane Niderlandami Karaibskimi. Żadna z tych wysp nie należy do Unii Europejskiej ani do strefy Schengen, więc obywatel Polski potrzebuje paszportu, choć wizy nie.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Rejsem z Polski na Curaçao albo Bonaire leci się zwykle z przesiadką w Amsterdamie, a na Sint Maarten przez Paryż albo Amsterdam. Czarter startuje z najbliższego polskiego lotniska i ląduje na wybranej wyspie, bez zmiany samolotu i odbioru bagażu po drodze.
Wyspa Sint Maarten jest podzielona: południe należy do Królestwa Niderlandów, a północ, Saint-Martin, do Francji i Unii. Lotnisko Princess Juliana leży po stronie holenderskiej, ale do hoteli po stronie francuskiej dojeżdża się samochodem bez kontroli granicznej.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z polskich portów do trzech lotnisk: Sint Maarten, Curaçao i Bonaire. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez tankowania.
- Kraków - Sint Maarten (KRK | EPKK ⟶ SXM | TNCM), czas podróży wynosi około 9:19 h samolotem Global 6000, odległość to 4308 nm / 7979 km.
- Warszawa - Sint Maarten (WAW | EPWA ⟶ SXM | TNCM), czas podróży wynosi około 9:23 h samolotem Global 6000, odległość to 4338 nm / 8034 km.
- Poznań - Curaçao (POZ | EPPO ⟶ CUR | TNCC), czas podróży wynosi około 10:04 h samolotem Global 6000, odległość to 4672 nm / 8652 km.
- Wrocław - Curaçao (WRO | EPWR ⟶ CUR | TNCC), czas podróży wynosi około 10:05 h samolotem Global 6000, odległość to 4680 nm / 8668 km.
- Gdańsk - Curaçao (GDN | EPGD ⟶ CUR | TNCC), czas podróży wynosi około 10:10 h samolotem Global 6000, odległość to 4721 nm / 8743 km.
- Katowice - Bonaire (KTW | EPKT ⟶ BON | TNCB), czas podróży wynosi około 10:13 h samolotem Global 6000, odległość to 4743 nm / 8784 km.
- Rzeszów - Bonaire (RZE | EPRZ ⟶ BON | TNCB), czas podróży wynosi około 10:27 h samolotem Global 6000, odległość to 4857 nm / 8996 km.
Formalności: paszport, karty online i odprawa
Holenderskie wyspy karaibskie są krajami i terytoriami zamorskimi związanymi z Unią, ale do niej nie należą. Obowiązują tu własne przepisy imigracyjne i celne, różne na każdej wyspie.
Ceny lotów na Antyle Holenderskie
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny na Curaçao w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z jednym postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Trasa na Sint Maarten jest o około 900 km krótsza, a na Bonaire o 44 km krótsza niż na Curaçao, więc loty do tych wysp wyceniamy osobno.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Antyle Holenderskie, lotnisko Curaçao:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 8516 km | od 94 000 EUR 407 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 8652 km | od 95 000 EUR 412 000 PLN | od 140 000 EUR 607 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 8668 km | od 95 000 EUR 412 000 PLN | od 140 000 EUR 607 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 8723 km | od 96 000 EUR 416 000 PLN | od 140 000 EUR 607 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 8743 km | od 96 000 EUR 416 000 PLN | od 140 000 EUR 607 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 8828 km | od 97 000 EUR 420 000 PLN | od 140 000 EUR 607 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 8883 km | od 97 000 EUR 420 000 PLN | od 140 000 EUR 607 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 8935 km | od 98 000 EUR 425 000 PLN | od 140 000 EUR 607 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 9040 km | od 99 000 EUR 429 000 PLN | od 145 000 EUR 628 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 9069 km | od 99 000 EUR 429 000 PLN | od 145 000 EUR 628 000 PLN |
Curaçao jest jednym z dalszych kierunków karaibskich w naszej ofercie: z Warszawy jest tu 8935 km. Cenę wyznacza przede wszystkim liczba godzin w powietrzu, a przy locie w jedną stronę także powrót maszyny bez pasażerów, jeśli wolny egzemplarz stoi w Europie. Różnice między polskimi miastami są niewielkie: między Szczecinem a Lublinem, oddalonymi od Curaçao o 8516 i 9069 km, wynoszą 5000 EUR odrzutowcem ciężkim i 10 000 EUR maszyną bez postoju.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, czy samolot czeka na wyspie na powrót. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i hotelu załogi z dwoma przelotami przez Atlantyk bez pasażerów.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Z Polski na holenderskie wyspy karaibskie realnie wchodzą w grę dwie klasy: odrzutowiec ciężki z jednym postojem i maszyna ultradługiego zasięgu bez lądowania. Mniejsze samoloty przydają się dopiero w regionie.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży na wyspach |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; z Curaçao na Bonaire i Arubę w około godzinę |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | z Polski nie doleci; z Curaçao do San Juan, Port of Spain i na Sint Maarten |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | z Polski nie doleci; wygodniejsza kabina na dłuższe odcinki po Karaibach |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski co najmniej z jednym postojem i ciaśniej niż w klasie ciężkiej; dalsze loty po regionie |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z jednym postojem na tankowanie, na Curaçao od 94 000 EUR |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | bez międzylądowania, na Sint Maarten od 9:19 h, na Curaçao od 10:04 h |
Loty w regionie
Curaçao leży w grupie wysp ABC, razem z Arubą i Bonaire, około 65 km od wybrzeża Wenezueli. Najbliższe wyspy są w zasięgu godziny lotu odrzutowcem bardzo lekkim, a do Portoryko i Małych Antyli leci się mniej niż dwie godziny. Każdy taki lot jest lotem międzynarodowym z odprawą w porcie docelowym.
| Kierunek z Curaçao | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Bonaire | 75 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Aruba | 120 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| San Juan | 764 km | Citation M2 | 1:32 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Port of Spain | 850 km | Citation M2 | 1:40 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Sint Maarten | 904 km | Citation M2 | 1:44 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Saint-Barthélemy | 914 km | samolot turbośmigłowy | 1:45 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Gwadelupa | 920 km | Citation M2 | 1:46 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Antigua | 947 km | Citation M2 | 1:48 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Odrzutowce dalekiego zasięgu przyjmują trzy lotniska: Hato na Curaçao, Flamingo na Bonaire i Princess Juliana na Sint Maarten. Na Sabę i Sint Eustatius lata się małymi samolotami, zwykle z Sint Maarten.
Curaçao, lotnisko Hato (CUR | TNCC)
Lotnisko leży na północnym wybrzeżu wyspy, około 12 km od centrum Willemstad. Ma jedną z najdłuższych dróg startowych na Karaibach, więc odrzutowiec dalekiego zasięgu startuje stąd do Europy z pełnymi zbiornikami.
| Drogi startowe | jedna, 11/29, długości około 3410 m |
| Godziny pracy | godziny pracy lotniska i odprawy potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Formalności | paszport, bez wizy; cyfrowa karta imigracyjna wypełniona w ciągu 7 dni przed przylotem |
| Zgoda na lot | lot czarterowy zagranicznego operatora wymaga zgody władz lotniczych Curaçao |
| Waluta | gulden karaibski; dolary amerykańskie są powszechnie przyjmowane |
| Dojazd do centrum | około 12 km do Willemstad, samochodem z kierowcą |
Bonaire, lotnisko Flamingo (BON | TNCB)
Lotnisko leży na zachodnim wybrzeżu, tuż obok stolicy wyspy, Kralendijk. Droga startowa ma około 2880 m i przyjmuje odrzutowce każdej klasy, także rejsowe samoloty z Amsterdamu.
Bonaire jest gminą specjalną Holandii, ale walutą jest tu dolar amerykański. Każdy odwiedzający płaci opłatę wjazdową online przed podróżą, a kod potwierdzenia pokazuje przy odprawie.
Z Curaçao na Bonaire jest 75 km. Wielu gości łączy obie wyspy w jednym wyjeździe: przylot z Polski na Curaçao, a po kilku dniach krótki przelot na Bonaire.
Sint Maarten, lotnisko Princess Juliana (SXM | TNCM)
Lotnisko leży w holenderskiej części wyspy, między laguną Simpson Bay a morzem. Droga startowa ma około 2300 m, a samoloty podchodzą do lądowania nisko nad plażą Maho, co przyciąga turystów z aparatami.
To główny port lotniczy północno-wschodnich Karaibów i punkt przesiadkowy na Saint-Barthélemy, Anguillę, Sabę i Sint Eustatius. Saba ma bardzo krótką drogę startową i przyjmuje tylko małe samoloty turbośmigłowe.
Przy krótszej drodze startowej i tropikalnym upale start do Europy z pełnymi zbiornikami może wymagać ograniczenia masy. Operator sprawdza to przy planowaniu i w razie potrzeby proponuje postój na tankowanie.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Po wylądowaniu pasażerowie przechodzą odprawę paszportową i celną. Dane z kart wypełnionych online są już w systemie, więc przy kompletnych dokumentach trwa to krótko. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy operatorowi kilka dni przed lotem.
Transfer zamawiamy razem z lotem. Na wszystkich trzech wyspach jeździ się prawą stroną drogi. Na Curaçao i Bonaire mówi się po niderlandzku i w języku papiamento, a na Sint Maarten głównie po angielsku. Z kierowcą i obsługą lotniska łatwo porozumieć się po angielsku.
Na wyspach ABC przez większość roku wieje silny pasat, a deszczów jest niewiele, z wyjątkiem jesieni. Na Sint Maarten od czerwca do listopada trwa sezon huraganów i przy zapowiedzi burzy lotnisko może zostać zamknięte, dlatego w tym okresie mamy wariant zapasowy.
Po locie trwającym ponad dziesięć godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli samolot ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej po Karaibach, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.
Podróż na wyspy ze zwierzęciem
Każda z holenderskich wysp karaibskich ma własne przepisy weterynaryjne, odrębne od unijnych. Poniżej opisujemy zasady Curaçao, a wymagania Bonaire i Sint Maarten sprawdzamy osobno przy konkretnym zapytaniu.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy locie trwającym ponad dziesięć godzin pytamy też o potrzeby zwierzęcia w czasie podróży.
Kiedy lata się najczęściej
Na wszystkich wyspach jest ciepło przez cały rok. Curaçao i Bonaire mają suchy klimat i mało deszczu, a Sint Maarten typowy dla Małych Antyli podział na porę suchą i okres huraganów.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na holenderskie wyspy karaibskie pytamy od razu, na którą wyspę ma lecieć samolot i czy w planie są kolejne, bo od tego zależy czas lotu, karty wjazdowe i wybór maszyny.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Curaçao?
-
Odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 94 000 EUR ze Szczecina, czyli 407 000 PLN, do 99 000 EUR z Rzeszowa i Lublina. Z Warszawy trzeba liczyć 98 000 EUR.
Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 135 000 do 145 000 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Na wyspę Sint Maarten, położoną bliżej Polski, lot jest krótszy.
- Czy Antyle Holenderskie nadal istnieją?
-
Nie jako jedno terytorium. Antyle Holenderskie jako kraj Królestwa Niderlandów rozwiązano, a Curaçao i Sint Maarten stały się autonomicznymi krajami w Królestwie Niderlandów, tak jak wcześniej Aruba. Bonaire, Sint Eustatius i Saba są gminami specjalnymi Holandii.
W praktyce każda wyspa ma własne przepisy wjazdowe i walutę: na Curaçao i Sint Maarten płaci się guldenem karaibskim, a na Bonaire dolarem amerykańskim.
- Czy na Curaçao, Bonaire i Sint Maarten potrzebna jest wiza?
-
Nie, ale potrzebny jest paszport. Wyspy nie należą do Unii ani do strefy Schengen, więc dowód osobisty nie wystarcza.
Na Curaçao każdy pasażer wypełnia cyfrową kartę imigracyjną, a na Sint Maarten kartę ED, w obu przypadkach w ciągu 7 dni przed przylotem. Odwiedzający Bonaire uiszczają przed podróżą opłatę wjazdową przez internet.
- Czy samolot doleci bez międzylądowania?
-
Maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000, doleci bez postoju na Sint Maarten w 9:19 h z Krakowa, a na Curaçao w 10:04 h z Poznania. Na najdłuższej trasie w zestawieniu, z Rzeszowa na Bonaire, lot trwa 10:27 h.
Odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 tankuje raz po drodze, zwykle w Irlandii albo na Azorach. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju.
- Którą wyspę wybrać?
-
Curaçao ma najdłuższą drogę startową i historyczne Willemstad. Bonaire wybierają przede wszystkim nurkowie. Sint Maarten jest najbliżej Polski i stanowi port przesiadkowy na Saint-Barthélemy i Anguillę.
Curaçao i Bonaire łatwo połączyć, bo dzieli je 75 km. Sint Maarten leży 904 km od Curaçao, więc łączenie go z wyspami ABC wymaga osobnego przelotu.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a wyspami?
-
Na wszystkich wyspach obowiązuje czas atlantycki bez zmiany na letni, więc zimą jest tam o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 6 godzin.
Start z Warszawy o 10:00 zimą oznacza lądowanie na Sint Maarten około 14:20 czasu miejscowego przy locie bez postoju.
- Czy mogę zabrać psa na Curaçao?
-
Tak. Potrzebne są mikroczip, szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane co najmniej 21 dni przed wylotem, odrobaczanie w ciągu 14 dni przed podróżą i urzędowe świadectwo zdrowia nie starsze niż dwa tygodnie.
Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała, bo Curaçao jest na unijnej liście zwolnionych krajów. Zwierzę wraca przez lotnisko z punktem kontroli zwierząt towarzyszących podróżnym.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.