Organizujemy loty prywatne z Polski do Portoryko, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Głównym portem jest lotnisko Luis Muñoz Marín w San Juan, do którego z Warszawy leci się bez postoju 9:33 h, a z Wrocławia 9:16 h. Na liście tras są też Ceiba, Aguadilla, Ponce i Mayagüez, z czasami od 9:14 h do 9:47 h.
Portoryko jest terytorium Stanów Zjednoczonych, więc obowiązują tu amerykańskie przepisy wjazdowe i odprawa CBP. Obywatel Polski potrzebuje paszportu oraz ESTA albo wizy, zależnie od operatora samolotu. Płaci się dolarem, a mówi po hiszpańsku i angielsku. Wyspa nie zmienia czasu, więc różnica wobec Polski wynosi 5 godzin zimą i 6 godzin latem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Rejsem z Polski do San Juan leci się z przesiadką, zwykle w Stanach, gdzie pasażer przechodzi odprawę i odbiera bagaż. Czarter leci z polskiego lotniska bezpośrednio do Portoryko, a odprawa odbywa się w strefie lotnictwa biznesowego w San Juan.
W San Juan loty prywatne obsługują dwa terminale FBO z własną strefą odprawy CBP. Samolot parkuje obok niej, funkcjonariusz podchodzi do maszyny, a pasażerowie przechodzą kontrolę w budynku FBO, bez hal dla podróżnych linii rejsowych.
Czasy podajemy dla siedmiu tras z polskich portów do pięciu lotnisk Portoryko. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez tankowania.


Przy locie do Portoryko obowiązują te same przepisy co przy wjeździe do Stanów kontynentalnych. Najwięcej czasu może zająć wiza, jeśli wybrany operator nie pozwala lecieć na ESTA.
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do San Juan w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z jednym postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Amerykańskie opłaty za odprawę i podatki od przelotów międzynarodowych doliczamy w ofercie.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Portoryko, lotnisko San Juan:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 7773 km | od 86 000 EUR 373 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 7913 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 7933 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 7982 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 7997 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 8095 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 8151 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 8196 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 8307 km | od 92 000 EUR 399 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 8332 km | od 92 000 EUR 399 000 PLN | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych z Warszawy do lotnisk regionalnych:
| Kierunek z Warszawy | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Ceiba | 8188 km | Global 6000 | 9:33 h | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Aguadilla | 8267 km | Global 6000 | 9:38 h | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Ponce | 8270 km | Global 6000 | 9:38 h | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Mayagüez | 8288 km | Global 6000 | 9:40 h | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
Druga tabela pokazuje loty z Warszawy bez postoju do pozostałych lotnisk wyspy. Do Ceiby, Aguadilli i Ponce kosztują od 130 000 EUR, czyli tyle samo co do San Juan, a do Mayagüez, najdalszego z nich, od 135 000 EUR. Wiersz Mayagüez pokazuje odległość i stawkę dla porównania: przy drodze startowej długości około 1520 m maszyna ultradługiego zasięgu ląduje zwykle w Aguadilli, około 30 km na północ. Przylot bezpośrednio do jednego z tych portów ma sens wtedy, gdy ma on odprawę dla lotów z zagranicy w godzinie lądowania. W przeciwnym razie lądujemy w San Juan, a dalej jedziemy samochodem albo lecimy z operatorem amerykańskim.
Ostateczna kwota zależy też od tego, czy samolot czeka w Portoryko na powrót. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i hotelu załogi z dwoma przelotami przez Atlantyk bez pasażerów.

Z Polski do Portoryko realnie wchodzą w grę dwie klasy: odrzutowiec ciężki z jednym postojem i maszyna ultradługiego zasięgu bez lądowania. Mniejsze maszyny przydają się na wyspie i w regionie, przy czym nowych pasażerów między lotniskami Portoryko przewozi operator amerykański.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Portoryko |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; z San Juan do Ponce, Aguadilli i Mayagüez w ciągu około godziny, z operatorem amerykańskim |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | z Polski nie doleci; loty na Wyspy Dziewicze, Dominikanę i Małe Antyle |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | z Polski nie doleci; z San Juan do Miami bez postoju, z operatorem amerykańskim |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski co najmniej z jednym postojem; z operatorem amerykańskim loty do Nowego Jorku |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z jednym postojem na tankowanie, od 86 000 EUR ze Szczecina |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | bez międzylądowania do San Juan, Aguadilli, Ceiby i Ponce, od 9:14 h z Poznania |

Portoryko ma około 160 km długości i większość celów na wyspie leży w zasięgu samochodu: do Ponce czy Aguadilli jedzie się z San Juan od półtorej do dwóch i pół godziny. Przelot ma sens przy krótkim pobycie albo przy celu na zachodnim lub południowym wybrzeżu. Każdy taki odcinek jest przewozem krajowym w Stanach: maszyna z zagranicy zabierze na niego tylko pasażerów, z którymi przyleciała, a pozostałe przeloty wykonuje operator amerykański.
| Kierunek z San Juan | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Ceiba | 44 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Ponce | 76 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Aguadilla | 119 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mayagüez | 123 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
Odrzutowce dalekiego zasięgu przyjmują w Portoryko San Juan, Aguadilla i Ceiba, przy krótszej drodze startowej także Ponce, a Mayagüez obsługuje mniejsze maszyny. Odprawę dla lotów prywatnych z zagranicy przez całą dobę zapewnia San Juan, a w innych portach jej dostępność potwierdzamy przy konkretnej dacie.

Największe lotnisko Portoryko leży w Carolinie, na wschód od San Juan, nad oceanem. Obsługuje rejsy z kontynentu, z Europy i z Karaibów, a ruch prywatny przyjmują dwa terminale FBO ze strefą odprawy CBP.
| Drogi startowe | dwie: 08/26 długości około 3050 m i 10/28 długości około 2440 m |
| Odprawa CBP | przez całą dobę, w strefie odprawy przy FBO; zgoda na lądowanie co najmniej dwie godziny przed przylotem |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | terminale FBO Jet Aviation i Aviation Services ze strefą odprawy CBP |
| Formalności | paszport oraz ESTA albo wiza B1 lub B2, zależnie od operatora |
| Wylot na kontynent | przed odlotem żywność i rośliny w bagażu sprawdza inspekcja rolna USDA |
| Dojazd do centrum | kilkanaście kilometrów do Starego San Juan, samochodem z kierowcą |
Aguadilla (BQN | TJBQ) na północno-zachodnim krańcu wyspy powstała na terenie dawnej bazy lotniczej i ma drogę startową długości około 3570 m, jedną z najdłuższych na Karaibach. To dobry port dla gości z hoteli na zachodzie wyspy, w okolicy Rincón i Isabeli.
Lotnisko w Ceibie (NRR | TJRV), na terenie dawnej bazy marynarki Roosevelt Roads, ma drogę startową długości około 3350 m. Leży najbliżej Fajardo, El Yunque i przystani, z których płynie się na Vieques i Culebrę.
Przy przylocie z Polski bezpośrednio do Aguadilli albo Ceiby sprawdzamy, czy odprawa CBP będzie dostępna w godzinie lądowania. Jeśli nie, pierwsze lądowanie planujemy w San Juan.

Ponce (PSE | TJPS), główne miasto południowego wybrzeża, ma lotnisko Mercedita z drogą startową długości około 2100 m. To najbliższy port dla celów na południowym wybrzeżu.
Mayagüez (MAZ | TJMZ) na zachodnim wybrzeżu ma drogę startową długości około 1520 m, wystarczającą dla lekkich odrzutowców. Większe maszyny lądują w Aguadilli, oddalonej o około 30 km na północ.
Kontrola paszportowa i celna pasażerów oraz załogi odbywa się w budynku FBO. Przy kompletnych dokumentach trwa krótko, ale paszporty, potwierdzenia ESTA albo wizy trzeba mieć pod ręką.
Transfer zamawiamy razem z lotem. Do Starego San Juan i hoteli w Condado czy Isla Verde jedzie się kilkanaście minut, do Dorado i Fajardo dłużej. W Portoryko jeździ się prawą stroną drogi.
Przez cały rok jest gorąco, a od czerwca do listopada częściej pada. Przy zapowiedzi huraganu lotnisko może zostać zamknięte, a operator może zdecydować o wcześniejszym odlocie maszyny, dlatego w tym okresie mamy wariant zapasowy.
Po locie trwającym prawie dziesięć godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli samolot ma szybko wrócić do Europy, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.
Przy psie albo kocie obowiązują dwa poziomy przepisów: federalne zasady USA i wymagania departamentu rolnictwa Portoryko. Do tego dochodzą reguły operatora i hotelu.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy locie trwającym prawie dziesięć godzin pytamy też o potrzeby zwierzęcia w czasie podróży.

W Portoryko jest ciepło przez cały rok. O wyborze terminu decydują deszcze, ryzyko huraganu i obłożenie hoteli w szczycie sezonu.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Portoryko pytamy od razu, czy pasażerowie mają ESTA czy wizy, oraz o lotnisko docelowe, bo od tego zależy wybór operatora i godzina przylotu wobec odprawy.
Do San Juan odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 86 000 EUR ze Szczecina, czyli 373 000 PLN, do 92 000 EUR z Rzeszowa i Lublina. Z Warszawy trzeba liczyć 91 000 EUR.
Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 125 000 do 135 000 EUR. Z Warszawy do Ceiby, Aguadilli i Ponce cena wynosi od 130 000 EUR, a do Mayagüez od 135 000 EUR, choć przy drodze startowej długości około 1520 m lądujemy wtedy zwykle w Aguadilli. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę.
Wystarczy, jeśli operator samolotu podpisał umowę z amerykańskim resortem bezpieczeństwa w ramach programu ruchu bezwizowego. W przeciwnym razie każdy pasażer potrzebuje wizy B1 lub B2, mimo że Polska należy do programu.
Status operatora sprawdzamy przy wyborze maszyny. Te same zasady obowiązują przy lotach do Miami i na Wyspy Dziewicze.
Tak, maszyną ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000. Lot trwa od 9:14 h z Poznania do Ceiby, z Warszawy do San Juan 9:33 h, a najdłużej, 9:47 h, z Rzeszowa do Mayagüez, choć przy tym celu duża maszyna ląduje zwykle w pobliskiej Aguadilli.
Odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 tankuje raz po drodze, zwykle w Irlandii albo na Azorach. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju.
Najczęściej do San Juan, gdzie odprawa CBP dla lotów prywatnych działa przez całą dobę. Stąd najbliżej jest do Starego San Juan, Condado, Isla Verde i Dorado.
Przy celu na zachodzie wyspy wygodniejsza jest Aguadilla, a przy Fajardo, El Yunque i promach na Vieques Ceiba. Odprawę w tych portach potwierdzamy przy konkretnej dacie.
Zwykle nie. Przewóz pasażerów, którzy wsiadają w jednym porcie Portoryko i lecą do innego, jest przewozem krajowym w USA, a tego zagraniczny operator wykonać nie może.
Na takie odcinki zamawiamy maszynę operatora amerykańskiego. Z San Juan do Ceiby, Ponce, Aguadilli i Mayagüez kosztuje to od 5000 EUR.
Portoryko nie zmienia czasu, więc zimą jest tam o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 6 godzin.
Start z Warszawy o 10:00 zimą oznacza lądowanie w San Juan około 14:30 czasu miejscowego przy locie bez postoju.
Tak. Pies musi mieć ukończone sześć miesięcy, mikroczip i potwierdzenie formularza importowego CDC, a do tego spełniać wymogi departamentu rolnictwa Portoryko. Kot nie potrzebuje formularza CDC.
Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała, bo Stany Zjednoczone są na unijnej liście zwolnionych krajów. Zwierzę wraca przez lotnisko z punktem kontroli zwierząt towarzyszących podróżnym.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.