Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Kirgistanu?

Do Biszkeku najtaniej z Lublina: od 32 000 EUR, czyli 139 000 PLN, odrzutowcem super-średnim. Z Warszawy ta klasa kosztuje od 33 000 EUR, maszyna ciężka od 41 000 EUR, a ultradalekiego zasięgu od 60 000 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i liczone są po linii prostej. Dłuższa trasa z objazdem i ewentualne tankowanie podnoszą cenę w ofercie.

Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Kirgistanu?

Nie, przy pobycie do 30 dni w każdym okresie 60 dni. Wystarczy paszport, dowód osobisty nie jest tu dokumentem podróży. Przy dłuższym pobycie potrzebna jest wiza, o którą trzeba wystąpić przed przekroczeniem limitu. Zasady dla osób z innym obywatelstwem sprawdzamy osobno.

Dlaczego lotnisko w Biszkeku ma kod BSZ, a nie FRU?

Lotnisko Manas zmieniło kod IATA z FRU na BSZ. Stary kod nawiązywał do Frunze, radzieckiej nazwy Biszkeku. W starszych systemach można jeszcze spotkać FRU. Chodzi o to samo lotnisko, oznaczone kodem ICAO UCFM.

Ile naprawdę trwa lot z Polski do Biszkeku?

W naszym zestawieniu z Rzeszowa 5:03 h, a z Wrocławia 5:26 h. To czasy po linii prostej, która biegnie nad Białorusią lub Ukrainą i nad Rosją. Samolot omija te przestrzenie od południa, przez Rumunię, Morze Czarne, Kaukaz i Morze Kaspijskie, więc lot trwa dłużej. Rzeczywisty czas i ewentualny postój na tankowanie podajemy w ofercie.

Czy można polecieć prosto nad jezioro Issyk-Kul?

Tak. Lotnisko w Tamczy ma drogę startową o długości 3800 m i odprawę graniczną. Z Warszawy jest tu 4219 km, a lot kosztuje od 34 000 EUR. Do Karakołu, na wschodnim krańcu jeziora, też da się polecieć, ale ten mały port wymaga osobnego sprawdzenia, także pod kątem paliwa na lot powrotny.

Czy samolot może po drodze zatankować?

Tak, i przy pełnej kabinie lub wietrze czołowym operator może to zaplanować. Port tankowania wybiera się blisko trasy, w Turcji, na Kaukazie albo nad Morzem Kaspijskim. Pasażerowie zostają wtedy zwykle na pokładzie, a paszporty sprawdza się dopiero w Kirgistanie. Postój wydłuża podróż i podnosi cenę o opłaty w porcie pośrednim.

Czy pies może wrócić z Kirgistanu do Polski bez kwarantanny?

Tak, jeśli przed wyjazdem zrobiono badanie przeciwciał przeciw wściekliźnie z wynikiem co najmniej 0,5 j.m./ml i wpisano je do paszportu zwierzęcia. Powrót planujemy na lotnisko z punktem kontroli dla podróżnych ze zwierzętami, na przykład w Warszawie, Krakowie albo Katowicach.

Codziennie od 08:00 do 23:30

+357 96407410

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Oddzwaniać

Adresy biur

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Kirgistanu

Organizujemy loty prywatne do Kirgistanu z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Większość lotów kończy się na lotnisku Manas pod Biszkekiem, ale samolot może wylądować także w Oszu na południu kraju albo w Tamczy nad jeziorem Issyk-Kul. W naszym zestawieniu lot z Rzeszowa do Biszkeku trwa 5:03 h, a z Poznania do Karakołu 5:45 h.

Kirgistan to kraj wysokich gór i długich dojazdów, a z Polski jest tu około 4000 km po linii prostej. Ta linia biegnie jednak nad Białorusią lub Ukrainą i nad Rosją, a tych przestrzeni operatorzy z Unii nie używają, więc samolot leci łukiem przez rejon Morza Czarnego, Kaukaz i Morze Kaspijskie. Dlatego w tabeli cen zaczynamy od klasy super-średniej, a rzeczywisty czas lotu podajemy w ofercie.

Manas pod Biszkekiem

Główne lotnisko kraju ma jedną drogę startową o długości 4204 m i pracuje całą dobę, z odprawą celną i graniczną. Leży około 25 km na północ od centrum stolicy. Obsługa naziemna jest tu obowiązkowa i zamawia ją operator.

Nowy kod: BSZ

Lotnisko Manas używa kodu IATA BSZ. Wcześniejszy kod FRU pochodził od radzieckiej nazwy miasta, Frunze, i wciąż pojawia się w starszych systemach. Oznaczenie ICAO, UCFM, pozostało bez zmian.

30 dni bez wizy

Obywatel Polski wjeżdża na paszport bez wizy i może przebywać w Kirgistanie do 30 dni w każdym okresie 60 dni. Przy dłuższym pobycie potrzebna jest wiza, którą trzeba uzyskać przed przekroczeniem limitu.

Trasa z objazdem

Operatorzy z Unii omijają Białoruś i Rosję, a nad Ukrainą ruch cywilny jest wstrzymany. Samolot leci więc przez Rumunię, Morze Czarne, Kaukaz i Morze Kaspijskie, a dalej nad Azją Środkową, co wydłuża lot w stosunku do zestawienia.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

prywatny odrzutowiec na lotnisku w biszkeku

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Podróż rejsowa z Polski do Kirgistanu oznacza zwykle przesiadkę, a w samym kraju góry dzielą północ od południa. Prywatny samolot skraca podróż do jednego odcinka i pozwala wylądować blisko celu.

Prosto nad Issyk-Kul

Lotnisko w Tamczy leży na północnym brzegu jeziora Issyk-Kul, blisko kurortów takich jak Czołpon-Ata. Z Warszawy jest tu 4219 km, a lot Challengerem 350 kosztuje od 34 000 EUR, bez kilkugodzinnej jazdy z Biszkeku.

Południe bez przesiadki

Osz, drugie co do wielkości miasto kraju, leży w Kotlinie Fergańskiej. Z Warszawy leci się tu 5:08 h, od 33 000 EUR, a z Biszkeku drogą przez przełęcze jedzie się cały dzień.

Kilka miejsc w jednym programie

Z Biszkeku do Tamczy jest 190 km, do Oszu 306 km, a do Karakołu 327 km. Każdy z tych odcinków trwa około godziny i kosztuje od 5000 EUR, więc kilka miejsc łatwo połączyć w jednym wyjeździe.

Godziny według pasażerów

Kirgistan ma jedną strefę czasową i nie zmienia czasu. Zimą jest tu o pięć godzin później niż w Polsce, latem o cztery. Godzinę wylotu ustalamy tak, żeby lądowanie wypadło o rozsądnej porze.

Prywatny lot ma też sens przy wyprawach w góry. Sprzęt narciarski, wspinaczkowy czy fotograficzny leci w luku razem z pasażerami, bez limitów i dopłat linii rejsowych, o ile mieści się w ładowności wybranej maszyny.

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z polskich miast do czterech kirgiskich lotnisk: Biszkeku, Oszu, Tamczy i Karakołu. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla odrzutowca super-średniego Challenger 350.

kabina odrzutowca w locie nad górami

Rzeszów - Biszkek (RZE | EPRZ ⟶ BSZ | UCFM), czas podróży wynosi około 5:03 h samolotem Challenger 350, odległość to 2159 nm / 3999 km.
Warszawa - Osz (WAW | EPWA ⟶ OSS | UCFO), czas podróży wynosi około 5:08 h samolotem Challenger 350, odległość to 2203 nm / 4080 km.
Katowice - Osz (KTW | EPKT ⟶ OSS | UCFO), czas podróży wynosi około 5:18 h samolotem Challenger 350, odległość to 2281 nm / 4225 km.
Wrocław - Biszkek (WRO | EPWR ⟶ BSZ | UCFM), czas podróży wynosi około 5:26 h samolotem Challenger 350, odległość to 2341 nm / 4335 km.
Kraków - Tamczy (KRK | EPKK ⟶ IKU | UCFL), czas podróży wynosi około 5:26 h samolotem Challenger 350, odległość to 2343 nm / 4340 km.
Gdańsk - Tamczy (GDN | EPGD ⟶ IKU | UCFL), czas podróży wynosi około 5:27 h samolotem Challenger 350, odległość to 2349 nm / 4351 km.
Poznań - Karakoł (POZ | EPPO ⟶ IKG | UCFP), czas podróży wynosi około 5:45 h samolotem Challenger 350, odległość to 2489 nm / 4610 km.

Najkrótszy w zestawieniu jest lot z Rzeszowa do Biszkeku: 3999 km i 5:03 h. Do Oszu z Warszawy leci się 5:08 h, do Tamczy z Krakowa 5:26 h i z Gdańska 5:27 h. Najdłuższy jest lot z Poznania do Karakołu: 4610 km i 5:45 h. Wszystkie te linie proste przecinają Białoruś albo Ukrainę, a potem Rosję. Na rzeczywistej trasie samolot leci nad Słowacją lub Węgrami i Rumunią, przecina Morze Czarne, mija Gruzję i Azerbejdżan, a za Morzem Kaspijskim kontynuuje lot nad Turkmenistanem, Uzbekistanem albo Kazachstanem. Przestrzeń Iranu, objętą biuletynem EASA o strefie konfliktu, operator omija. Droga jest wyraźnie dłuższa niż ortodroma, więc Challenger 350 leci tu blisko granicy zasięgu i przy pełnej kabinie albo wietrze czołowym może zatankować po drodze.

góry tienszan z lotu ptaka

Formalności: wjazd, zgoda na lot i gotówka

Kirgistan nie należy do Unii ani do strefy Schengen, ale dla obywateli Polski wjazd jest prosty. Więcej czasu wymaga przygotowanie samego lotu: zgoda na przylot i zgody państw na trasie objazdu.

Paszport i limit pobytu

Polak wjeżdża bez wizy na paszport, dowód osobisty nie wystarcza. Limit wynosi 30 dni w każdym okresie 60 dni. Zasady dla pasażerów z innym obywatelstwem sprawdzamy osobno, bo Kirgistan różnicuje je według kraju.

Zgoda na przylot

Lot nieregularny zagranicznej maszyny wymaga zgody kirgiskich władz lotniczych. Wniosek składa operator przez agenta obsługi. W tym regionie przyjmuje się na to około pięciu dni roboczych, a pilny tryb jest zwykle droższy.

Gotówka powyżej 10 000 USD

Kirgistan należy do Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej i jej unii celnej. Gotówkę powyżej równowartości 10 000 USD trzeba przy przekraczaniu granicy zgłosić na piśmie w deklaracji celnej.

Meldunek

Przy krótkim pobycie w ramach limitu bezwizowego meldowanie się w urzędzie zwykle nie jest potrzebne, a hotele rejestrują gości przy zameldowaniu. Zasady dla dłuższego pobytu albo noclegu w prywatnym domu sprawdzamy osobno.

Ceny lotów do Kirgistanu

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny lotu do Biszkeku w trzech klasach: super-średniej, ciężkiej i ultradalekiego zasięgu. Mniejszych maszyn nie wyceniamy, bo na tak długiej trasie musiałyby tankować po drodze. Kwoty liczone są po linii prostej.

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Kirgistanu, lotnisko Biszkek:

Miasto wylotu	Odległość	Super-średni do 10 osób	Ciężki do 14 osób	Ultradługi zasięg do 19 osób
Lublin (LUZ)	3932 km	od 32 000 EUR 139 000 PLN	od 40 000 EUR 173 000 PLN	od 60 000 EUR 260 000 PLN
Rzeszów (RZE)	3999 km	od 33 000 EUR 143 000 PLN	od 40 000 EUR 173 000 PLN	od 60 000 EUR 260 000 PLN
Warszawa (WAW)	4038 km	od 33 000 EUR 143 000 PLN	od 41 000 EUR 178 000 PLN	od 60 000 EUR 260 000 PLN
Kraków (KRK)	4156 km	od 34 000 EUR 147 000 PLN	od 42 000 EUR 182 000 PLN	od 65 000 EUR 282 000 PLN
Gdańsk (GDN)	4174 km	od 34 000 EUR 147 000 PLN	od 42 000 EUR 182 000 PLN	od 65 000 EUR 282 000 PLN
Katowice (KTW)	4197 km	od 34 000 EUR 147 000 PLN	od 42 000 EUR 182 000 PLN	od 65 000 EUR 282 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)	4224 km	od 34 000 EUR 147 000 PLN	od 42 000 EUR 182 000 PLN	od 65 000 EUR 282 000 PLN
Poznań (POZ)	4312 km	od 35 000 EUR 152 000 PLN	od 43 000 EUR 186 000 PLN	od 65 000 EUR 282 000 PLN
Wrocław (WRO)	4335 km	od 35 000 EUR 152 000 PLN	od 43 000 EUR 186 000 PLN	od 65 000 EUR 282 000 PLN
Szczecin (SZZ)	4417 km	od 36 000 EUR 156 000 PLN	od 44 000 EUR 191 000 PLN	od 65 000 EUR 282 000 PLN

Najtaniej jest z Lublina: odrzutowiec super-średni od 32 000 EUR, czyli 139 000 PLN. Z Rzeszowa i Warszawy ta klasa kosztuje od 33 000 EUR, z Krakowa, Gdańska, Katowic i Bydgoszczy od 34 000 EUR, z Poznania i Wrocławia od 35 000 EUR, a ze Szczecina od 36 000 EUR. Odrzutowiec ciężki to od 40 000 EUR z Lublina i Rzeszowa do 44 000 EUR ze Szczecina. Maszyna ultradalekiego zasięgu kosztuje 60 000 EUR z Lublina, Rzeszowa i Warszawy, a z pozostałych miast 65 000 EUR.

Ceny lotów prywatnych z Warszawy do lotnisk regionalnych:

Kierunek z Warszawy	Odległość	Przykładowy odrzutowiec	Czas lotu	Cena orientacyjna
Osz	4080 km	Challenger 350	5:08 h	od 33 000 EUR 143 000 PLN
Tamczy	4219 km	Challenger 350	5:18 h	od 34 000 EUR 147 000 PLN
Karakoł	4338 km	Challenger 350	5:26 h	od 35 000 EUR 152 000 PLN

Druga tabela pokazuje loty z Warszawy Challengerem 350 do pozostałych portów. Lot do Oszu kosztuje od 33 000 EUR, tyle samo co do Biszkeku, do Tamczy od 34 000 EUR, a do Karakołu od 35 000 EUR. Przy celu nad Issyk-Kul albo na południu kraju bezpośredni przylot jest więc niewiele droższy od lądowania w stolicy i pozwala uniknąć wielu godzin jazdy górskimi drogami.

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Turbośmigłowe od 1000 € / godzina

Małe odrzutowce od 1700 € / godzina

Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina

Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina

Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina

Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina

Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina

Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

Ostateczna cena zależy od trasy wyznaczonej przez operatora, od ewentualnego tankowania po drodze i od tego, gdzie stoi wolna maszyna. Przy wyjeździe w góry na kilka dni porównujemy koszt postoju samolotu w Kirgistanie z jego powrotem do Europy i ponownym dolotem.

pasażerowie przy schodach odrzutowca

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Z polskich portów do Biszkeku jest około 4000 km po ortodromie, a trasa z objazdem od południa jest znacznie dłuższa. Z Polski bez postoju dolatuje zwykle dopiero odrzutowiec super-średni, a pewniej maszyna ciężka. Mniejsze odrzutowce mają sens w samym kraju i w regionie.

Klasa	Pasażerowie	Zasięg	Co obsłuży w Kirgistanie
Very light jet	4-6	do 2800 km	loty krajowe z Biszkeku do Tamczy czy Oszu; z Polski nie leci
Light jet	6-8	do 3100 km	loty krajowe i w regionie, na przykład do Ałmaty; z Polski tylko z kilkoma tankowaniami
Midsize	7-9	do 4600 km	z Polski z tankowaniem po drodze; wygodny na loty w Azji Środkowej
Super midsize	8-10	do 6500 km	do Biszkeku i Oszu zwykle bez postoju przy umiarkowanym obciążeniu; powrót pod wiatr bywa z tankowaniem
Heavy jet	10-14	7400-9500 km	do czternastu osób bez postoju, z zapasem paliwa na objazd i lotnisko zapasowe
Ultra long range	12-19	powyżej 11 000 km	najwięcej miejsca i zasięgu na długim locie z objazdem; od 60 000 EUR

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe i obsługę naziemną w Polsce i w Kirgistanie oraz opłaty nawigacyjne za przelot nad państwami na trasie. Osobno doliczamy opłaty za zgody na przylot, obsługę w porcie tankowania, jeśli postój jest potrzebny, a także catering, transfer, postój samolotu, hotel dla załogi i zimą odladzanie. Wszystkie pozycje pokazujemy w ofercie osobno, przed podpisaniem umowy.

wnętrze odrzutowca klasy ciężkiej

Loty wewnątrz kraju

Ponad trzy czwarte Kirgistanu zajmują góry, a drogi z Biszkeku na południe i nad jezioro Issyk-Kul prowadzą przez przełęcze. Samolot zamienia wielogodzinny przejazd na lot trwający około godziny.

Kierunek z Biszkeku	Odległość	Przykładowy odrzutowiec	Czas lotu	Cena orientacyjna
Tamczy	190 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Osz	306 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Karakoł	327 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN

Wszystkie trzy odcinki krajowe kosztują tyle samo, od 5000 EUR, i mieszczą się w minimalnej godzinie rozliczeniowej. Lot z Biszkeku do Oszu prowadzi nad pasmami Tienszanu, a samochodem ta trasa zajmuje cały dzień. Czy odcinek krajowy może wykonać ten sam zagraniczny samolot, którym przylecieliście z Polski, sprawdzamy przed rezerwacją, a w razie potrzeby zlecamy go przewoźnikowi miejscowemu.

Jak zarezerwować prywatny samolot?

1.Zapytanie o lot
2.Oferta handlowa
3.Wybór samolotu lub helikoptera
4.Zawarcie umowy i płatność
5.Lot o wyznaczonej godzinie

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Odrzutowce z Polski lądują najczęściej na lotnisku Manas pod Biszkekiem. Osz obsługuje południe kraju, Tamczy północny brzeg jeziora Issyk-Kul, a Karakoł jego wschodni kraniec i góry wokół miasta. Biszkek, Osz i Tamczy mają długie drogi startowe i odprawę graniczną, Karakoł jest portem znacznie mniejszym.

lotnisko manas pod biszkekiem

Biszkek, lotnisko Manas (BSZ | UCFM)

Główny port Kirgistanu leży około 25 km na północ od centrum Biszkeku, na wysokości 637 m. Obsługuje większość ruchu międzynarodowego w kraju.

Droga startowa	jedna, 07/25, o długości 4204 m, betonowa
Godziny pracy	ruch lotniczy i wieża całą dobę
Odprawa	kontrola celna i graniczna na miejscu, lotnisko wejścia do kraju
Obsługa naziemna	obowiązkowa, zamawiana przez operatora u jednego z agentów
Kody	IATA BSZ, dawniej FRU; ICAO UCFM
Dojazd do centrum	około 25 km drogą do Biszkeku

Osz (OSS | UCFO)

Lotnisko w Oszu leży około 9 km na północ od miasta, na wysokości około 900 m. Ma drogę startową o długości 3212 m, odprawę celną i graniczną oraz paliwo lotnicze, a ruch lotniczy obsługuje całą dobę.

Osz to główne miasto południowego Kirgistanu, w Kotlinie Fergańskiej, blisko granicy z Uzbekistanem. Z Warszawy jest tu 4080 km, a lot Challengerem 350 trwa w zestawieniu 5:08 h i kosztuje od 33 000 EUR.

jezioro issyk-kul latem

Tamczy, lotnisko Issyk-Kul (IKU | UCFL)

Port Issyk-Kul leży przy wsi Tamczy na północnym brzegu jeziora. Ma drogę startową o długości 3800 m, odprawę celną i graniczną, paliwo lotnicze i obsługuje ruch przez całą dobę, więc może być pierwszym lądowaniem w Kirgistanie.

Jezioro Issyk-Kul leży na wysokości około 1600 m i latem przyciąga wypoczywających z całego regionu. Lądowanie w Tamczy pozwala uniknąć kilku godzin jazdy z Biszkeku wzdłuż wąwozu Boom.

Karakoł (IKG | UCFP)

Lotnisko w Karakole, na wschodnim krańcu jeziora Issyk-Kul, leży około 3 km od miasta i ma status międzynarodowy. To jednak mały port z ograniczonymi godzinami pracy, a dane lotnicze nie przewidują tu tankowania. Dlatego długość dostępnej drogi startowej, godziny pracy i możliwość przyjęcia konkretnego odrzutowca potwierdzamy z operatorem przed rezerwacją.

Przy locie z Polski samolot musi więc mieć paliwo na dalszą drogę albo przelecieć po wysadzeniu pasażerów do Tamczy lub Biszkeku. Jeśli warunki w Karakole nie pozwalają na lądowanie, pasażerowie lądują w Tamczy, skąd do miasta jedzie się samochodem wzdłuż brzegu jeziora.

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Na lotnisku Manas obsługa naziemna jest obowiązkowa, a zamawia ją operator u jednego z kilku agentów działających w Biszkeku. Agent prowadzi też wniosek o zgodę na przylot, zamawia paliwo, catering i transfer.

Lotniska w Tamczy i Karakole leżą wysoko, na około 1650 i 1700 m. W upał samolot potrzebuje tam dłuższego rozbiegu, a operator może ograniczyć ilość paliwa lub bagażu przy starcie. Przy locie powrotnym do Polski z Issyk-Kul sprawdzamy to w obliczeniach przed rezerwacją.

Zimą w Biszkeku zdarzają się mróz i opady śniegu, a w górach wokół Issyk-Kul śnieg leży długo. Samolot, który stał kilka nocy na płycie, przed startem trzeba odladzać, a na dojazd w góry zamawiamy samochód z napędem na cztery koła.

Pasażerowie przechodzą kontrolę paszportową i celną na lotnisku pierwszego lądowania. Przy locie krajowym z Biszkeku do Oszu czy Tamczy ponownej odprawy granicznej nie ma.

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy cel: Biszkek, Osz, Issyk-Kul czy Karakoł, bo od tego zależą port i to, czy samolot może zatankować na miejscu. Potem operator wyznacza trasę omijającą Białoruś, Rosję, Ukrainę i Iran, liczy paliwo dla podanej liczby osób i bagażu, a agent w Biszkeku składa wniosek o przylot. Na końcu rezerwujemy postój, samochód i hotel dla załogi.

Podróż do Kirgistanu ze zwierzęciem

Kirgistan stosuje wspólne wymagania weterynaryjne Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej, a przy powrocie obowiązują zasady unijne dla zwierząt z państw trzecich. Najwięcej czasu wymaga badanie krwi, które najlepiej zrobić jeszcze w Polsce.

Najwyżej dwa zwierzęta

Podróżny może wwieźć najwyżej dwa psy lub koty bez zezwolenia na przywóz i bez kwarantanny. Paszport zwierzęcia musi mieć wpis urzędowego lekarza weterynarii o badaniu klinicznym, wykonanym w ciągu 14 dni przed wylotem.

Szczepienia

Szczepienie przeciw wściekliźnie musi być wykonane w ciągu ostatnich 12 miesięcy, a jeśli trzeba je powtórzyć, co najmniej 20 dni przed podróżą. Psy potrzebują też szczepień między innymi przeciw nosówce, parwowirozie i leptospirozie, koty przeciw panleukopenii.

Badanie krwi na powrót

Kirgistanu nie ma na unijnej liście państw zwolnionych z badania przeciwciał przeciw wściekliźnie. Wynik co najmniej 0,5 j.m./ml, z krwi pobranej i wpisanej do paszportu przed wyjazdem z Polski, pozwala wrócić bez trzymiesięcznego oczekiwania.

Lotnisko powrotu

Zwierzę z Kirgistanu wjeżdża do Unii przez punkt wejścia dla podróżnych ze zwierzętami. W Polsce mają go między innymi lotniska Warszawa-Okęcie, Kraków, Gdańsk, Katowice, Poznań i Wrocław, więc tam planujemy lądowanie powrotne.

Na co uważać przy planowaniu. Badanie przeciwciał najlepiej zrobić przed wylotem z Polski, bo przy krwi pobranej poza Unią zwierzę może wrócić dopiero trzy miesiące po pobraniu. Przy tankowaniu po drodze zwierzę zostaje na pokładzie, a w górach wokół Issyk-Kul trzeba wcześniej sprawdzić, czy hotel przyjmuje zwierzęta. Obowiązujący wzór dokumentów potwierdzamy z agentem obsługi w Biszkeku.

W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny, a duże psy przyjmuje tylko w wybranych maszynach. Przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę zwierzęcia.

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

Kiedy lata się najczęściej

Do Kirgistanu lata się przez cały rok, służbowo głównie do Biszkeku, a wypoczynkowo nad Issyk-Kul i w góry. Sezon zależy od wysokości: latem jeziora i doliny, zimą stoki wokół Karakołu.

Lato nad Issyk-Kul

Lipiec i sierpień to szczyt sezonu na północnym brzegu jeziora. Woda w Issyk-Kul jest wtedy najcieplejsza, a hotele w okolicach Czołpon-Aty są najbardziej zajęte, więc nocleg rezerwujemy razem z lotem.

Góry od czerwca do września

W tym okresie przełęcze są przejezdne, a w wysokich górach Tienszanu trwa sezon trekkingowy i wspinaczkowy. Przylot do Tamczy albo Karakołu skraca dojazd do dolin, z których wyruszają wyprawy.

Narty zimą

Od grudnia do marca na stokach wokół Karakołu działa ośrodek narciarski, a w górach nad Biszkekiem mniejsze stoki z wyciągami. Zimą w Karakole trzeba się liczyć ze śniegiem i mrozem, więc przylot planujemy z rezerwą.

Nooruz i Dzień Niepodległości

Dwudziestego pierwszego marca obchodzi się Nooruz, święto wiosny i dzień wolny od pracy, w który urzędy i wiele firm nie pracują. Drugim ważnym świętem jest Dzień Niepodległości, 31 sierpnia.

Jak obniżyć rachunek

Wylot z Lublina, Rzeszowa albo Warszawy

Odrzutowiec super-średni do Biszkeku kosztuje z Lublina od 32 000 EUR, a z Rzeszowa i Warszawy od 33 000 EUR. Ze Szczecina ta sama klasa to 36 000 EUR, a maszyna ultradalekiego zasięgu 65 000 EUR zamiast 60 000 EUR.

Lądowanie bliżej celu

Lot z Warszawy do Oszu kosztuje od 33 000 EUR, tyle samo co do Biszkeku. Jeśli cel leży na południu, bezpośredni przylot pozwala uniknąć osobnego lotu krajowego za co najmniej 5000 EUR albo całego dnia w samochodzie.

Klasa dobrana do grupy

Przy czterech czy pięciu osobach z umiarkowanym bagażem odrzutowiec super-średni w zupełności wystarcza. Maszyna ciężka, droższa o 8000 EUR z Lublina, ma sens przy większej grupie albo sprzęcie wyprawowym.

Puste przeloty

Samoloty, które przywiozły pasażerów do Biszkeku, często wracają do Europy bez nikogo na pokładzie. Taki odcinek bywa tańszy nawet o połowę, ale datę i godzinę wyznacza operator, a zgoda na przylot jest potrzebna tak samo.

góry wokół karakołu zimą

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Kirgistanu pytamy od razu o docelowy port: Biszkek, Osz, Tamczy albo Karakoł, o liczbę osób z bagażem i o sprzęt, jeśli lecicie w góry.

Najczęściej zadawane pytania

- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Kirgistanu?
- Do Biszkeku najtaniej z Lublina: od 32 000 EUR, czyli 139 000 PLN, odrzutowcem super-średnim. Z Warszawy ta klasa kosztuje od 33 000 EUR, maszyna ciężka od 41 000 EUR, a ultradalekiego zasięgu od 60 000 EUR.
  
  Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i liczone są po linii prostej. Dłuższa trasa z objazdem i ewentualne tankowanie podnoszą cenę w ofercie.
- Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Kirgistanu?
- Nie, przy pobycie do 30 dni w każdym okresie 60 dni. Wystarczy paszport, dowód osobisty nie jest tu dokumentem podróży.
  
  Przy dłuższym pobycie potrzebna jest wiza, o którą trzeba wystąpić przed przekroczeniem limitu. Zasady dla osób z innym obywatelstwem sprawdzamy osobno.
- Dlaczego lotnisko w Biszkeku ma kod BSZ, a nie FRU?
- Lotnisko Manas zmieniło kod IATA z FRU na BSZ. Stary kod nawiązywał do Frunze, radzieckiej nazwy Biszkeku.
  
  W starszych systemach można jeszcze spotkać FRU. Chodzi o to samo lotnisko, oznaczone kodem ICAO UCFM.
- Ile naprawdę trwa lot z Polski do Biszkeku?
- W naszym zestawieniu z Rzeszowa 5:03 h, a z Wrocławia 5:26 h. To czasy po linii prostej, która biegnie nad Białorusią lub Ukrainą i nad Rosją.
  
  Samolot omija te przestrzenie od południa, przez Rumunię, Morze Czarne, Kaukaz i Morze Kaspijskie, więc lot trwa dłużej. Rzeczywisty czas i ewentualny postój na tankowanie podajemy w ofercie.
- Czy można polecieć prosto nad jezioro Issyk-Kul?
- Tak. Lotnisko w Tamczy ma drogę startową o długości 3800 m i odprawę graniczną. Z Warszawy jest tu 4219 km, a lot kosztuje od 34 000 EUR.
  
  Do Karakołu, na wschodnim krańcu jeziora, też da się polecieć, ale ten mały port wymaga osobnego sprawdzenia, także pod kątem paliwa na lot powrotny.
- Czy samolot może po drodze zatankować?
- Tak, i przy pełnej kabinie lub wietrze czołowym operator może to zaplanować. Port tankowania wybiera się blisko trasy, w Turcji, na Kaukazie albo nad Morzem Kaspijskim.
  
  Pasażerowie zostają wtedy zwykle na pokładzie, a paszporty sprawdza się dopiero w Kirgistanie. Postój wydłuża podróż i podnosi cenę o opłaty w porcie pośrednim.
- Czy pies może wrócić z Kirgistanu do Polski bez kwarantanny?
- Tak, jeśli przed wyjazdem zrobiono badanie przeciwciał przeciw wściekliźnie z wynikiem co najmniej 0,5 j.m./ml i wpisano je do paszportu zwierzęcia.
  
  Powrót planujemy na lotnisko z punktem kontroli dla podróżnych ze zwierzętami, na przykład w Warszawie, Krakowie albo Katowicach.

odrzutowiec biznesowy przed startem

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.

Wyślij