Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec na Kubę

Organizujemy loty prywatne na Kubę z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Lot bez międzylądowania trwa od 9:47 h z Poznania do Holguín do 10:21 h z Rzeszowa do Santa Clara. Głównymi portami są Hawana i Varadero, ale maszyna może wylądować także bliżej kurortów: na Cayo Coco, w Holguín czy na Cayo Largo.

Kuba wymaga więcej przygotowań niż inne wyspy Karaibów. MSZ odradza wszelkie podróże na Kubę z powodu kryzysu paliwowego i energetycznego, a o treści komunikatu informujemy każdego klienta przed rezerwacją. Każdy pasażer potrzebuje wizy turystycznej i formularza D'Viajeros, lądowanie wymaga zezwolenia kubańskich władz lotniczych, a paliwo lotnicze bywa na wyspie niedostępne. Dochodzą amerykańskie sankcje, które wpływają na wybór operatora i na płatności. Na tę trasę nie zamawia się więc samolotu z dnia na dzień.

 

Wiza elektroniczna i D'Viajeros
Obywatel Polski wjeżdża na Kubę z wizą turystyczną, zwaną też kartą turystyczną, którą można uzyskać przez internet. Otrzymany kod wpisuje się w formularzu D'Viajeros, wypełnianym w ciągu 72 godzin przed przylotem. System generuje kod QR okazywany przy odprawie.
Zezwolenie na lądowanie
Lot prywatny na Kubę wymaga zezwolenia kubańskiego urzędu lotnictwa cywilnego. Urząd przydziela też terminal i agenta obsługi naziemnej. Wniosek składa operator, a my zbieramy dane pasażerów i program pobytu, bo każde lądowanie na wyspie musi być ujęte w zezwoleniu.
Paliwo na powrót
Paliwo lotnicze bywa na kubańskich lotniskach niedostępne, a o jego braku lotniska informują w komunikatach dla załóg. Dostępność sprawdzamy przed lotem, a plan zakłada wariant tankowania na sąsiednim lotnisku poza wyspą, co dodaje krótki odcinek przy wylocie.
Tylko gotówka
Międzynarodowe karty Visa i Mastercard nie są na Kubie akceptowane, a z bankomatów nie wypłaci się nimi pieniędzy. Na cały pobyt trzeba zabrać gotówkę w euro albo dolarach, z zapasem na nieprzewidziane wydatki. Kwotę powyżej równowartości 5000 USD zgłasza się przy wjeździe.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

prywatny odrzutowiec na płycie lotniska w hawanie

 

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsowe połączenia z Europą są na Kubę rzadsze i mniej przewidywalne niż do Meksyku czy Dominikany, a linie lotnicze zawieszały je w okresach braku paliwa. Czarter daje kontrolę nad terminem i trasą, bo plan tankowania układamy przed startem.

Jeden lot z Polski
Maszyna ultradługiego zasięgu leci z każdego z dziesięciu polskich portów w tabelach prosto na Kubę, bez przesiadki w Madrycie, Paryżu czy Frankfurcie. Bagaż nie przechodzi przez węzeł przesiadkowy, a podróż zaczyna się na lotnisku najbliższym domu.
Prosto pod kurort
Kurorty na Cayo Coco, w okolicy Holguín czy na Cayo Largo mają własne lotniska z drogami startowymi o długości co najmniej 3000 m. Prywatny odrzutowiec ląduje tam bezpośrednio, bez kilkugodzinnego przejazdu z Hawany.
Plan niezależny od rozkładów
Gdy brakuje paliwa, linie lotnicze skracają rozkłady albo dodają postoje techniczne. Przy czarterze trasę, postój i godzinę wylotu ustalamy z operatorem dla jednej grupy, a zmiany przekazujemy na bieżąco.
Kuba w podróży po Karaibach
Z Hawany do Varadero leci się godzinę, a na Jamajkę, Bahamy czy Kajmany nieco dłużej. Kubę łatwo połączyć z innymi wyspami w jednym wyjeździe, pamiętając, że każda granica oznacza osobne formalności.

Na kubańskich lotniskach nie ma terminali lotnictwa biznesowego znanych z Europy. Odprawę i obsługę zapewniają państwowe służby portu, a w Hawanie ruch lotnictwa ogólnego trafia zwykle do terminalu 5, obsługującego też loty krajowe. Przy takiej odprawie doświadczony agent obsługi i komplet dokumentów oszczędzają więcej czasu niż na lotniskach w Europie.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do lotnisk od Hawany po Santiago de Cuba. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez postoju.

 

kabina odrzutowca nad atlantykiem

 

  1. Poznań - Holguín (POZ | EPPO ⟶ HOG | MUHG), czas podróży wynosi około 9:47 h samolotem Global 6000, odległość to 4535 nm / 8398 km.
  2. Gdańsk - Hawana (GDN | EPGD ⟶ HAV | MUHA), czas podróży wynosi około 10:02 h samolotem Global 6000, odległość to 4653 nm / 8618 km.
  3. Wrocław - Hawana (WRO | EPWR ⟶ HAV | MUHA), czas podróży wynosi około 10:04 h samolotem Global 6000, odległość to 4674 nm / 8656 km.
  4. Warszawa - Cayo Coco (WAW | EPWA ⟶ CCC | MUCC), czas podróży wynosi około 10:04 h samolotem Global 6000, odległość to 4675 nm / 8658 km.
  5. Kraków - Santiago de Cuba (KRK | EPKK ⟶ SCU | MUCU), czas podróży wynosi około 10:07 h samolotem Global 6000, odległość to 4701 nm / 8706 km.
  6. Katowice - Varadero (KTW | EPKT ⟶ VRA | MUVR), czas podróży wynosi około 10:11 h samolotem Global 6000, odległość to 4729 nm / 8758 km.
  7. Rzeszów - Santa Clara (RZE | EPRZ ⟶ SNU | MUSC), czas podróży wynosi około 10:21 h samolotem Global 6000, odległość to 4814 nm / 8915 km.

 

Najkrótszy odcinek w zestawieniu czasów lotu, z Poznania do Holguín, ma 8398 km i trwa 9:47 h, najdłuższy, z Rzeszowa do Santa Clara, 8915 km i 10:21 h. Trasa biegnie nad Atlantykiem na zachód i południowy zachód, więc wiatr czołowy wydłuża lot w tę stronę, a powrót do Europy bywa krótszy. Odrzutowiec ciężki, tańszy w tabeli cen, tankuje po drodze, zwykle w Irlandii albo na Azorach, i leci dłużej o czas postoju. Przy dziesięciu godzinach w powietrzu operator planuje zwykle załogę wzmocnioną, a przed powrotem obowiązkowy odpoczynek. Na Kubie dochodzi jeszcze jedno: jeśli na lotnisku nie ma paliwa, wylot zaczyna się od krótkiego przelotu do portu tankowania poza wyspą.

 

wybrzeże kuby widziane z okna samolotu

 

Formalności: wiza, zezwolenia i sankcje

Kuba nie należy do krajów, do których leci się na sam paszport, a przy locie prywatnym formalności dotyczą również samolotu i operatora. Dane każdego pasażera potrzebujemy wcześniej niż przy podróży w Europie.

Paszport, wiza i formularz
Paszport musi być ważny co najmniej sześć miesięcy od przylotu. Wizę turystyczną zamawia się przez internet albo w ambasadzie Kuby, a jej kod trafia do formularza D'Viajeros. Formularz zawiera też deklarację celną i zdrowotną. Wydruk albo plik z kodem QR warto mieć przy sobie, bo internet na miejscu bywa niedostępny.
Sankcje amerykańskie a samolot
Amerykańskie przepisy eksportowe obejmują także samoloty zbudowane poza Stanami, jeśli amerykańskie części i technologie stanowią ponad 10 procent ich wartości. Krótki pobyt takiej maszyny na Kubie jest dopuszczalny pod warunkami, których pilnuje operator: między innymi samolot nie może być wynajęty ani wyczarterowany przez obywatela Kuby. Dlatego lot powierzamy operatorowi, który ma doświadczenie z tym kierunkiem.
Płatności przez pośredników
Kubańskiemu urzędowi lotnictwa nie da się zapłacić z banku amerykańskiego, a przelewy związane z Kubą bywają zatrzymywane przez banki pośredniczące. Opłaty za zezwolenia i obsługę rozlicza operator albo wyspecjalizowany agent, a my pokazujemy je w wycenie jako osobne pozycje.
Kuba a późniejszy wjazd do USA
Osoba, która przebywała na Kubie, nie może wjechać do Stanów na ESTA i potrzebuje wizy amerykańskiej. Ma to znaczenie przy łączeniu Kuby z Miami albo Nowym Jorkiem. Z terytorium Stanów nie można też polecieć na Kubę w celach turystycznych.

 

Ceny lotów na Kubę

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Hawany w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. W kwotach nie ma opłaty za kubańskie zezwolenie na lądowanie, usług agenta, który je załatwia, ani kosztu ewentualnego tankowania poza wyspą.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Kubę, lotnisko Hawana:

Miasto wylotuOdległośćCiężki
z międzylądowaniem
Ultradługi zasięg
bez międzylądowania
Szczecin (SZZ)8432 kmod 93 000 EUR
403 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Poznań (POZ)8598 kmod 95 000 EUR
412 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Gdańsk (GDN)8618 kmod 95 000 EUR
412 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)8642 kmod 95 000 EUR
412 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Wrocław (WRO)8656 kmod 95 000 EUR
412 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Katowice (KTW)8825 kmod 97 000 EUR
420 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Warszawa (WAW)8869 kmod 97 000 EUR
420 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Kraków (KRK)8889 kmod 98 000 EUR
425 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Lublin (LUZ)9021 kmod 99 000 EUR
429 000 PLN
od 145 000 EUR
628 000 PLN
Rzeszów (RZE)9032 kmod 99 000 EUR
429 000 PLN
od 145 000 EUR
628 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 93 000 EUR, czyli 403 000 PLN. Z Poznania, Gdańska, Bydgoszczy i Wrocławia kosztuje on 95 000 EUR, z Warszawy i Katowic 97 000 EUR, z Krakowa 98 000 EUR, a z Lublina i Rzeszowa 99 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu to od 135 000 EUR ze Szczecina, Poznania i Gdańska do 145 000 EUR z Lublina i Rzeszowa. Różnica między wariantami wynosi od 40 000 do 46 000 EUR i jest ceną krótszej podróży bez lądowania po drodze oraz większej kabiny z miejscami do spania.

 

Ceny lotów prywatnych z Warszawy do lotnisk regionalnych:

Kierunek z WarszawyOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Cayo Coco8658 kmGlobal 600010:04 hod 140 000 EUR
607 000 PLN
Holguín8675 kmGlobal 600010:05 hod 140 000 EUR
607 000 PLN
Santiago de Cuba8715 kmGlobal 600010:08 hod 140 000 EUR
607 000 PLN
Camagüey8719 kmGlobal 600010:08 hod 140 000 EUR
607 000 PLN
Santa Clara8758 kmGlobal 600010:11 hod 140 000 EUR
607 000 PLN
Cayo Largo8936 kmGlobal 600010:23 hod 140 000 EUR
607 000 PLN

 

Druga tabela pokazuje loty z Warszawy na lotniska poza Hawaną maszyną ultradługiego zasięgu. Wszystkie kosztują od 140 000 EUR, tyle samo co lot bez postoju z Warszawy do Hawany. Odległość od 8658 km do Cayo Coco do 8936 km do Cayo Largo zmienia czas lotu, od 10:04 h do 10:23 h, ale nie stawkę. Przy celu na wschodzie wyspy lądowanie w Holguín albo w Santiago de Cuba pozwala więc bez dopłaty uniknąć wielogodzinnego przejazdu.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Ostateczna kwota zależy od tego, gdzie stoi wolna maszyna, od czasu postoju na Kubie i od dostępności paliwa. Jeśli trzeba zatankować poza wyspą, doliczamy krótki odcinek i opłaty na dodatkowym lotnisku, a przy dłuższym pobycie porównujemy koszt postoju z odesłaniem maszyny.

 

salon odrzutowca ultradługiego zasięgu z miejscami do spania

 

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie z Polski na Kubę o wyborze klasy przesądza zasięg. Mniejsze maszyny przydają się dopiero na miejscu, na przelotach po wyspie i w regionie Karaibów.

 

KlasaPasażerowieZasięgCo obsłuży na Kubie
Very light jet4-6do 2800 kmz Polski nie doleci; na Kubie każdy odcinek z tabeli krajowej, z Hawany do Santiago de Cuba w 1:32 h
Light jet6-8do 3100 kmprzeloty po całej wyspie z większym bagażem; w regionie na Kajmany, Jamajkę i Bahamy
Midsize7-9do 4600 kmwiększa grupa na trasach krajowych; w regionie na Jamajkę, Bahamy i do Dominikany
Super midsize8-10do 6500 kmz Polski z postojem na tankowanie, przy silnym wietrze czołowym czasem z dwoma
Heavy jet10-147400-9500 kmz jednym postojem technicznym, zwykle w Irlandii albo na Azorach; najtańszy wariant w tabeli
Ultra long range12-19powyżej 11 000 kmkażde lotnisko w tabelach bez międzylądowania, z Rzeszowa do Santa Clara w 10:21 h

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe i obsługę naziemną w Polsce i na Kubie. Osobno rozliczamy zezwolenie kubańskiego urzędu lotnictwa i usługi agenta, który je załatwia, catering, transfer, postój maszyny oraz noclegi załogi. Przy odrzutowcu ciężkim dochodzą opłaty na lotnisku postoju, a przy braku paliwa na Kubie dodatkowy odcinek do portu tankowania. Ubezpieczenie medyczne obejmujące Kubę, także transport medyczny, każdy pasażer zapewnia we własnym zakresie. Wszystkie pozycje pokazujemy w ofercie przed podpisaniem umowy.

 

odrzutowiec ciężki podczas tankowania na azorach

 

Loty wewnątrz kraju

Kuba ma ponad 1200 km długości, a przy braku paliwa trudno o pewny transport drogowy między prowincjami. Z Hawany do Santiago de Cuba jest 758 km, czyli półtorej godziny lotu odrzutowcem bardzo lekkim wobec całego dnia jazdy. Każde dodatkowe lądowanie na wyspie musi być ujęte w zezwoleniu władz lotniczych.

 

Kierunek z HawanyOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Varadero100 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Cayo Largo177 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Santa Clara259 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Cayo Coco423 kmCitation M21:03 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Camagüey501 kmCitation M21:10 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Holguín675 kmCitation M21:25 hod 6000 EUR
26 000 PLN
Santiago de Cuba758 kmCitation M21:32 hod 6500 EUR
28 000 PLN

 

Varadero, Cayo Largo i Santa Clara leżą w zasięgu godziny lotu, od 5000 EUR. Na Cayo Coco leci się 1:03 h za tę samą stawkę, do Camagüey 1:10 h, od 5500 EUR. Najdalej są Holguín, 675 km i 6000 EUR, oraz Santiago de Cuba, 758 km i 6500 EUR. Przy odrzutowcu bardzo lekkim warto sprawdzić z operatorem, czy zabierze paliwo na powrót, bo nie każde lotnisko na wyspie je wyda.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Ruch międzynarodowy przyjmuje na Kubie około dziesięciu lotnisk, a wszystkie należą do państwa. Przy locie z Europy najczęściej wybieramy Hawanę i Varadero, a przy wyjazdach do kurortów także porty na wschodzie wyspy i na wysepkach na północnym wybrzeżu.

 

terminal lotniska josé martí w hawanie

 

Hawana, lotnisko im. José Martí (HAV | MUHA)

Największe lotnisko kraju leży na południowych przedmieściach Hawany, kilkanaście kilometrów od starego miasta. Ma jedną długą drogę startową i kilka terminali, a loty prywatne odprawia się zwykle w terminalu 5, przeznaczonym dla lotnictwa ogólnego i lotów krajowych.

Drogi startowejedna, 06/24, o długości około 4000 m; przyjmuje maszyny każdej klasy
Obsługa lotnictwa biznesowegoterminal i agenta obsługi przydziela kubański urząd lotnictwa cywilnego razem z zezwoleniem
Formalnościwiza turystyczna, formularz D'Viajeros z kodem QR i zezwolenie na lądowanie dla samolotu
Paliwodostępność sprawdzamy przed lotem w komunikatach dla załóg; plan uwzględnia wariant tankowania poza wyspą
Godziny pracypotwierdzamy przy konkretnej dacie, razem z godziną odprawy
Dojazd do centrumkilkanaście kilometrów do Starej Hawany; transfer zamawiamy razem z lotem

 

Varadero, Santa Clara i Cayo Coco

Varadero (VRA | MUVR) leży między Matanzas a półwyspem Hicacos, na którym ciągnie się strefa hotelowa. Droga startowa ma około 3500 m. Z Hawany to tylko 100 km, więc przy pobycie w Varadero lepiej lądować od razu tutaj niż w stolicy.

Santa Clara (SNU | MUSC) w środkowej części wyspy ma drogę startową o długości około 3000 m. Bywa wybierana przy wyjazdach do kurortów na Cayo Santa María, do których prowadzi długa grobla przez zatokę. Z Rzeszowa leci się tu 10:21 h.

Cayo Coco (CCC | MUCC) to lotnisko Jardines del Rey na wysepce u północnego wybrzeża, obsługujące hotele na Cayo Coco i Cayo Guillermo. Droga startowa ma około 3000 m, a z Warszawy leci się tu 10:04 h maszyną ultradługiego zasięgu.

 

plaża w varadero na półwyspie hicacos

 

Wschód wyspy i Cayo Largo

Holguín (HOG | MUHG) ma drogę startową o długości około 3200 m i jest najbliższym dużym lotniskiem dla kurortów w Guardalavaca. Z Poznania to najkrótsza trasa w naszym zestawieniu: 8398 km i 9:47 h.

Lotnisko Santiago de Cuba (SCU | MUCU), w drugim co do wielkości mieście kraju, ma drogę startową o długości około 4000 m. Camagüey (CMW | MUCM) w środkowo-wschodniej części wyspy dysponuje drogą startową o długości około 3000 m.

Cayo Largo (CYO | MUCL) leży na wyspie na Morzu Karaibskim, na południe od głównej wyspy. Droga startowa ma około 3000 m, ale zaplecze jest skromne, więc paliwo, obsługę i godziny pracy potwierdzamy tu szczególnie starannie.

 

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Odprawę prowadzą kubańskie służby graniczne, celne i sanitarne. Funkcjonariusze sprawdzają paszporty, wizy i kody QR z formularza D'Viajeros, a bagaż przechodzi kontrolę celną. Drony są zatrzymywane przy wjeździe i oddawane dopiero przy wylocie, a mięsa, nabiału, świeżych owoców i nasion nie wolno wwozić.

Przerwy w dostawie prądu trwają na Kubie nawet ponad dziesięć godzin, co wpływa na hotele, łączność i transport. Transfer z lotniska zamawiamy z wyprzedzeniem, a przy wyborze hotelu radzimy potwierdzić przed przylotem, że ma własne zasilanie awaryjne.

Pieniądze wymienia się w oficjalnych kantorach CADECA, a peso kubańskiego nie kupi się poza Kubą. Na pobyt trzeba zabrać gotówkę w euro albo dolarach, bo karty międzynarodowe nie działają ani w sklepach, ani w bankomatach.

Po dziesięciu godzinach lotu załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wracać albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo przerwę i od razu ustalamy, gdzie samolot zatankuje przed lotem przez Atlantyk.

 

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy cel na wyspie i liczbę osób, bo od nich zależą lotnisko i klasa maszyny. Potem sprawdzamy, czy wybrany operator lata na Kubę, i zbieramy dane paszportowe do wiz, formularzy D'Viajeros i zezwolenia na lądowanie. Na końcu planujemy paliwo: gdzie samolot zatankuje po przylocie i przed powrotem do Europy, jeśli na Kubie paliwa nie będzie.

 

Podróż na Kubę ze zwierzęciem

Przewóz psa albo kota na Kubę jest możliwy, ale kubańskie wymogi weterynaryjne nie są publikowane w przystępnej formie i potwierdza się je za każdym razem w ambasadzie Kuby. Więcej pracy wymaga powrót, bo Kuba nie należy do krajów, z których zwierzę wraca do Unii na samym szczepieniu.

Dokumenty na wyjazd
Zwykle potrzebne są mikroczip, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie i świadectwo zdrowia wystawione krótko przed wylotem. Szczegółowe terminy, wzór świadectwa i ewentualne pozwolenie ustalamy z ambasadą Kuby.
Badanie na przeciwciała
Kuby nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała wścieklizny. Wynik co najmniej 0,5 j.m./ml z laboratorium zatwierdzonego przez Unię jest więc potrzebny przy powrocie do Polski.
Badanie przed wyjazdem
Najprościej zrobić badanie jeszcze w Polsce. Próbkę pobiera się co najmniej 30 dni po szczepieniu, a wynik wpisany do paszportu zwierzęcia wystarczy przy powrocie, jeśli szczepienia są odnawiane w terminie. Badanie zrobione dopiero na Kubie oznacza trzy miesiące czekania na wjazd do Unii.
Powrót przez wyznaczone lotnisko
Zwierzę wracające spoza Unii musi wjechać przez punkt wejścia dla podróżnych. W Polsce są to między innymi Warszawa-Okęcie, Warszawa-Modlin, Kraków, Katowice, Gdańsk, Poznań, Wrocław i Rzeszów, więc powrót planujemy na jedno z tych lotnisk.

 

Na co uważać przy planowaniu. Badanie na przeciwciała trzeba zrobić przed wyjazdem, bo bez niego zwierzę nie wróci do Polski od razu. Przy przerwach w dostawie prądu i upale na Kubie trudniej o opiekę weterynaryjną, a lot w każdą stronę trwa około dziesięciu godzin.

 

W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy postoju technicznym zwierzę zostaje na pokładzie, więc zabieramy wodę i zapas karmy na całą podróż.

 

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

 

Kiedy lata się najczęściej

Na Kubie jest ciepło przez cały rok, a o terminie decydują pora deszczowa, sezon huraganowy i obłożenie kurortów.

Od grudnia do kwietnia
To pora sucha, w której przylatuje najwięcej gości z Kanady i Europy. Pogoda sprzyja wypoczynkowi na plaży i zwiedzaniu Hawany, ale miejsca w najlepszych hotelach rezerwuje się wtedy z wyprzedzeniem.
Sezon huraganowy
Trwa od czerwca do listopada, ze szczytem od sierpnia do października. Huragan potrafi zamknąć lotniska na kilkadziesiąt godzin, więc przy locie w tym okresie planujemy elastyczną datę powrotu i lotnisko zapasowe.
Lato upalne i wilgotne
Od maja do października pada najwięcej, zwykle w postaci krótkich, gwałtownych burz po południu. Ceny w hotelach są niższe, ale upał przy przerwach w dostawie prądu daje się odczuć mocniej niż zimą.
Wydarzenia w kalendarzu
Na przełomie lutego i marca Hawana gości zwykle Festiwal Habano, poświęcony kubańskim cygarom, a w lipcu w Santiago de Cuba odbywa się karnawał. W tych tygodniach hotele w obu miastach szybko się zapełniają.

 

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z postojem
Lot do Hawany z postojem na tankowanie kosztuje od 93 000 EUR, a bez postoju od 135 000 EUR. Jeśli dodatkowe lądowanie po drodze nie przeszkadza, oszczędność wynosi od 40 000 do 46 000 EUR.
Lotnisko najbliżej celu
Z Warszawy lot do Holguín, Santiago de Cuba czy na Cayo Coco kosztuje tyle samo co do Hawany bez postoju, od 140 000 EUR. Przy locie bez postoju lądowanie na miejscu oszczędza więc koszt przelotu krajowego z Hawany: do Holguín od 6000 EUR, do Santiago de Cuba od 6500 EUR.
Puste przeloty
Odrzutowce dalekiego zasięgu często wracają przez Atlantyk bez pasażerów. Taki odcinek bywa tańszy nawet o połowę, ale przy Kubie i tak trzeba uzyskać zezwolenie na lądowanie, więc takiego przelotu nie kupi się w ostatniej chwili.
Maszyna wraca do bazy
Przy pobycie dłuższym niż kilka dni zwykle taniej jest odesłać samolot i zamówić go ponownie na powrót, niż płacić za postój i noclegi załogi. Oba warianty pokazujemy w jednej ofercie.

 

stara hawana z zabytkowymi samochodami

 

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Kubę pytamy od razu o docelowe lotnisko, liczbę pasażerów, ich obywatelstwa i dalsze plany, zwłaszcza wyjazd do Stanów, bo od tego zależą wizy, wybór operatora i plan tankowania.

 

 

Najczęściej zadawane pytania

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Kubę?
    • Do Hawany odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 93 000 EUR ze Szczecina, czyli 403 000 PLN, do 99 000 EUR z Lublina i Rzeszowa. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu to od 135 000 do 145 000 EUR.

      Z Warszawy lot bez postoju do Holguín, Santiago de Cuba, Camagüey, Santa Clara, na Cayo Coco czy Cayo Largo kosztuje od 140 000 EUR. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę, bez opłaty za kubańskie zezwolenie i usług agenta.

    • Jakie dokumenty są potrzebne do wjazdu na Kubę?
    • Paszport ważny co najmniej sześć miesięcy od przylotu, wiza turystyczna, którą można uzyskać przez internet, oraz formularz D'Viajeros wypełniony w ciągu 72 godzin przed przylotem. Kod wizy wpisuje się w formularzu, a system generuje kod QR do odprawy.

      Warto mieć też ubezpieczenie medyczne obejmujące Kubę, łącznie z transportem medycznym. Przy locie prywatnym dane wszystkich pasażerów potrzebujemy także do zezwolenia na lądowanie.

    • Czy na Kubie zatankujemy samolot na powrót?
    • Nie zawsze. Paliwo lotnicze bywa na Kubie niedostępne, a lotniska informują o tym w komunikatach dla załóg. W takich okresach linie lotnicze lądowały po drodze w sąsiednich krajach, na przykład na Dominikanie.

      Przy czarterze planujemy to przed startem z Polski: na wypadek braku paliwa wskazujemy lotnisko tankowania poza wyspą i uwzględniamy ten odcinek w wycenie. Dostępność paliwa sprawdzamy jeszcze raz przed wylotem.

    • Czy po pobycie na Kubie polecimy do Stanów?
    • Tak, ale nie na ESTA. Kto przebywał na Kubie, traci prawo do wjazdu do Stanów w ruchu bezwizowym i potrzebuje wizy amerykańskiej, o którą występuje się w konsulacie USA.

      Przy wyjeździe łączącym Kubę z Florydą wizę trzeba więc mieć przed wylotem. Zasady lotów prywatnych do Stanów opisujemy na stronie lotów prywatnych do Miami.

    • Które lotnisko wybrać na Kubie?
    • Decyduje cel. Hawana obsługuje stolicę, Varadero strefę hotelową na półwyspie Hicacos, Cayo Coco wysepki na północnym wybrzeżu, a Holguín kurorty w Guardalavaca. Przy pobycie w Santiago de Cuba najlepiej lądować na tamtejszym lotnisku.

      Z Warszawy lot do każdego z tych portów kosztuje tyle samo, od 140 000 EUR bez postoju. Ostateczny wybór uzgadniamy z operatorem, uwzględniając dostępność paliwa i godziny pracy lotniska.

    • Czy MSZ odradza podróże na Kubę?
    • Tak. MSZ odradza wszelkie podróże na Kubę, co jest najwyższym stopniem ostrzeżenia. Przed rezerwacją informujemy klienta o treści komunikatu MSZ.

      Komunikat wskazuje na wielogodzinne przerwy w dostawie prądu, reglamentację paliwa, także lotniczego, zawieszane albo zmieniane loty i ograniczone możliwości pomocy konsularnej poza Hawaną. Decyzja o wyjeździe należy do klienta, a lot planujemy z wariantem zapasowym dla tankowania i daty powrotu.

    • Ile wynosi różnica czasu między Polską a Kubą?
    • Zwykle sześć godzin: na Kubie jest wcześniej niż w Polsce. Kuba zmienia czas razem ze Stanami, a nie z Europą, więc przez kilka tygodni w roku, w marcu oraz na przełomie października i listopada, różnica wynosi pięć godzin.

      Start z Warszawy o 10:00 oznacza lądowanie w Hawanie po południu czasu miejscowego, tego samego dnia.

    • Czy można połączyć Kubę z innymi wyspami Karaibów?
    • Tak. Z Hawany do Varadero leci się godzinę, a do Montego Bay na Jamajce około półtorej godziny. Nassau na Bahamach i Grand Cayman leżą jeszcze bliżej Hawany, a Dominikana dalej, około 1500 km. Takie programy opisujemy też na stronach lotów na Jamajkę, lotów na Bahamy i lotów na Dominikanę.

      Każda wyspa to osobna granica i osobne formalności, a przy lotach z Kuby trzeba pamiętać o paliwie. Kolejność odcinków układamy tak, by tankować tam, gdzie paliwo jest pewne.

 

plaża na cayo coco o zachodzie słońca

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.