Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Kuwejtu

Organizujemy loty prywatne do Kuwejtu z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Wszystkie loty kończą się na międzynarodowym lotnisku położonym około 15 km na południe od centrum stolicy. Według naszego zestawienia lot z Rzeszowa trwa 4:20 h, a z Gdańska 4:55 h, w obu przypadkach odrzutowcem średnim Citation XLS+. Ceny podajemy dla trzech klas: średniej, super-średniej i ciężkiej.

Kuwejt to niewielkie państwo na północnym krańcu Zatoki Perskiej, graniczące z Irakiem i Arabią Saudyjską. Spośród monarchii Zatoki ma stolicę położoną najbliżej Polski, a lot tutaj jest tańszy niż do Bahrajnu, Kataru czy Emiratów. Obowiązują tu jednak surowe przepisy: alkohol jest nielegalny, obywatel Polski potrzebuje wizy, a każdy lot wymaga wcześniejszej zgody lotniska. Po wylądowaniu zegarek przestawia się latem o godzinę, a zimą o dwie godziny do przodu.

 

Wiza po przylocie
Obywatel Polski potrzebuje wizy, którą może otrzymać na lotnisku. Przed wylotem można też złożyć wniosek o promesę wizową na stronie kuwejckiego ministerstwa spraw wewnętrznych. Paszport musi być ważny co najmniej sześć miesięcy od planowanego wyjazdu z Kuwejtu.
Zgoda na każdy lot
Lotnisko w Kuwejcie wymaga wcześniejszej zgody na każdy przylot i przydziału slotu, a obsługa przez agenta naziemnego jest obowiązkowa. Wniosek składa operator z danymi samolotu, załogi i pasażerów, dlatego listę osób zamykamy kilka dni przed wylotem.
Alkohol zakazany
W Kuwejcie alkohol jest nielegalny. Za jego kupno, sprzedaż albo posiadanie grożą grzywna, więzienie i wydalenie z kraju. Catering na lot zamawiamy bez alkoholu, a zasady dla zapasów pokładowych operator uzgadnia przez agenta przed przylotem.
Najkrótsza trasa nad Zatokę
Z Polski do Kuwejtu jest od 3182 do 3803 km, więc według zestawienia odrzutowiec średni leci tu bez postoju, choć przy objeździe i pełnej kabinie operator może zaplanować tankowanie. Najtańszy lot w zestawieniu kosztuje od 22 000 EUR, czyli 95 000 PLN, odrzutowcem średnim z Rzeszowa, Lublina albo Krakowa.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

prywatny odrzutowiec na płycie lotniska w kuwejcie

 

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsem z Polski do Kuwejtu leci się z przesiadką, zwykle w jednym z portów Zatoki albo w Europie Zachodniej. Lot prywatny skraca podróż do jednego odcinka, a pasażer przechodzi odprawę w terminalu lotnictwa ogólnego, a nie w halach dla podróżnych linii rejsowych.

Rozmowy w jeden dzień
Lot z Rzeszowa trwa 4:20 h, z Warszawy 4:34 h. Przy wylocie wcześnie rano i różnicy czasu wynoszącej godzinę lub dwie da się przylecieć około południa czasu miejscowego, odbyć spotkania i wrócić do Polski w nocy. Przy takim planie operator zwykle wysyła wzmocnioną załogę, bo dwa długie odcinki w jednym dniu przekraczają limit czasu pracy jednej załogi.
Tydzień od niedzieli
Urzędy i firmy w Kuwejcie pracują od niedzieli do czwartku, a weekend przypada na piątek i sobotę. Przy rozmowach w niedzielę wylot z Polski planujemy na sobotę, a w czwartek po południu można już wracać.
Sąsiedzi w zasięgu godziny
Dammam leży 355 km od Kuwejtu, Manama 420 km, a Rijad 491 km. Odcinki do Dammamu i Manamy trwają około godziny i kosztują od 5000 EUR, więc program obejmujący kilka krajów układamy z jedną maszyną.
Duża grupa bez przesiadek
Delegacja firmowa albo rodzina z dużym bagażem leci jedną maszyną z najbliższego polskiego portu. Odrzutowiec ciężki zabiera do czternastu osób, a z Rzeszowa kosztuje od 33 000 EUR, czyli 143 000 PLN.

Kuwejt ma jedno międzynarodowe lotnisko cywilne i przyjmuje ono wszystkie loty prywatne z Europy. Samoloty biznesowe obsługuje tam terminal lotnictwa ogólnego z kontrolą paszportową i celną, a samochód z kierowcą czeka po odprawie.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do Kuwejtu. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla odrzutowca średniego Citation XLS+, który na papierze doleci bez postoju z każdego z tych miast.

 

kabina odrzutowca średniego w locie

 

  1. Rzeszów - Kuwejt (RZE | EPRZ ⟶ KWI | OKKK), czas podróży wynosi około 4:20 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1718 nm / 3182 km.
  2. Kraków - Kuwejt (KRK | EPKK ⟶ KWI | OKKK), czas podróży wynosi około 4:29 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1787 nm / 3310 km.
  3. Katowice - Kuwejt (KTW | EPKT ⟶ KWI | OKKK), czas podróży wynosi około 4:34 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1823 nm / 3376 km.
  4. Warszawa - Kuwejt (WAW | EPWA ⟶ KWI | OKKK), czas podróży wynosi około 4:34 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1825 nm / 3380 km.
  5. Wrocław - Kuwejt (WRO | EPWR ⟶ KWI | OKKK), czas podróży wynosi około 4:46 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1914 nm / 3544 km.
  6. Poznań - Kuwejt (POZ | EPPO ⟶ KWI | OKKK), czas podróży wynosi około 4:52 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1957 nm / 3625 km.
  7. Gdańsk - Kuwejt (GDN | EPGD ⟶ KWI | OKKK), czas podróży wynosi około 4:55 h samolotem Citation XLS+, odległość to 1978 nm / 3663 km.

 

Najkrótszy odcinek, z Rzeszowa, ma 3182 km i trwa 4:20 h, najdłuższy, z Gdańska, 3663 km i 4:55 h. Katowice i Warszawę dzieli od Kuwejtu niemal identyczna odległość, 3376 i 3380 km, więc lot z obu miast trwa 4:34 h. Ortodroma z Polski przecina jednak Ukrainę, a dalej Syrię i Irak. Ukraińska przestrzeń jest zamknięta, operatorzy z Unii nie latają też nad Białorusią i Rosją, a zgodnie z biuletynami stref konfliktu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) omijają Irak, Iran i większą część Syrii. Kuwejt graniczy z Irakiem, więc samolot omija iracką przestrzeń od zachodu i dolatuje do Kuwejtu nad Arabią Saudyjską, gdzie trasę również dopasowuje się do zaleceń EASA obowiązujących w dniu lotu. Trasa jest przez to wyraźnie dłuższa, a przy pełnej kabinie odrzutowiec średni może potrzebować postoju na tankowanie. Dokładny czas podajemy w ofercie, gdy operator wyznaczy plan lotu na konkretny dzień.

 

pustynia półwyspu arabskiego z okna samolotu

 

Formalności: wiza, zgoda lotniska i przepisy na miejscu

Kuwejt nie należy do Unii i ma jedne z najsurowszych przepisów w regionie. Formalności dotyczą zarówno pasażerów, jak i samego lotu, więc dane z paszportów i plan pobytu potrzebujemy kilka dni przed wylotem.

Wiza i paszport
Wizę obywatel Polski otrzymuje na międzynarodowym przejściu granicznym, także na lotnisku. Promesa wizowa uzyskana przez internet nie gwarantuje wjazdu, bo decyzję podejmuje funkcjonariusz na granicy. Paszport musi być ważny co najmniej sześć miesięcy od planowanej daty wyjazdu, a dowód osobisty nie wystarcza.
Długość pobytu
Wiza wydawana na lotnisku pozwala zwykle na pobyt do 90 dni, ale funkcjonariusz może przyznać krótszy okres, na przykład miesiąc. Przekroczenie terminu jest traktowane jako nielegalny pobyt. Do pracy czy nauki potrzebna jest wiza z konsulatu, uzyskana przed wyjazdem.
Zgoda lotniska
Każdy lot do Kuwejtu wymaga wcześniejszej zgody i przydziału slotu. Operator składa wniosek przez agenta naziemnego, którego udział jest obowiązkowy. Przy zmianie godziny albo maszyny agent zgłasza ją ponownie, więc plan lotu ustalamy z wyprzedzeniem.
Zakazy na miejscu
Alkohol jest nielegalny, a za posiadanie narkotyków grozi kilka lat więzienia. Nie wolno fotografować budynków rządowych i wojskowych, obiektów przemysłowych ani instalacji naftowych. W miejscach publicznych obowiązuje skromny strój, a w ramadanie za dnia nie je się i nie pije publicznie.

 

Ceny lotów do Kuwejtu

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Kuwejtu w trzech klasach: średniej, super-średniej i ciężkiej. Kwoty nie obejmują opłat za przelot nad państwami spoza Unii ani kosztów wiz.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Kuwejtu, lotnisko Kuwejt:

Miasto wylotuOdległośćŚredni
do 9 osób
Super-średni
do 10 osób
Ciężki
do 14 osób
Rzeszów (RZE)3182 kmod 22 000 EUR
95 000 PLN
od 27 000 EUR
117 000 PLN
od 33 000 EUR
143 000 PLN
Lublin (LUZ)3222 kmod 22 000 EUR
95 000 PLN
od 27 000 EUR
117 000 PLN
od 34 000 EUR
147 000 PLN
Kraków (KRK)3310 kmod 22 000 EUR
95 000 PLN
od 28 000 EUR
121 000 PLN
od 35 000 EUR
152 000 PLN
Katowice (KTW)3376 kmod 23 000 EUR
100 000 PLN
od 28 000 EUR
121 000 PLN
od 35 000 EUR
152 000 PLN
Warszawa (WAW)3380 kmod 23 000 EUR
100 000 PLN
od 28 000 EUR
121 000 PLN
od 35 000 EUR
152 000 PLN
Wrocław (WRO)3544 kmod 24 000 EUR
104 000 PLN
od 30 000 EUR
130 000 PLN
od 37 000 EUR
160 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)3604 kmod 24 000 EUR
104 000 PLN
od 30 000 EUR
130 000 PLN
od 37 000 EUR
160 000 PLN
Poznań (POZ)3625 kmod 24 000 EUR
104 000 PLN
od 30 000 EUR
130 000 PLN
od 37 000 EUR
160 000 PLN
Gdańsk (GDN)3663 kmod 24 000 EUR
104 000 PLN
od 30 000 EUR
130 000 PLN
od 38 000 EUR
165 000 PLN
Szczecin (SZZ)3803 kmod 25 000 EUR
108 000 PLN
od 31 000 EUR
134 000 PLN
od 39 000 EUR
169 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot z Rzeszowa, Lublina i Krakowa: odrzutowiec średni od 22 000 EUR, czyli 95 000 PLN. Z Katowic i Warszawy ta klasa kosztuje 23 000 EUR, a ze Szczecina 25 000 EUR. Odrzutowiec super-średni kosztuje od 27 000 do 31 000 EUR, a ciężki od 33 000 do 39 000 EUR. Różnica między klasą średnią a ciężką wynosi od 11 000 EUR przy wylocie z Rzeszowa do 14 000 EUR przy wylocie z Gdańska i Szczecina.

 

O cenie decyduje przede wszystkim czas lotu razem z dolotem maszyny, a na trasie do Kuwejtu także objazd stref konfliktu, który wydłuża lot. Odrzutowiec średni, na przykład Citation XLS+, zabiera do dziewięciu osób i wystarcza przy krótkim wyjeździe służbowym z niewielkim bagażem. Super-średni daje większą kabinę i większy zapas paliwa na objazd, a ciężki ma sens od dziesięciu pasażerów albo przy locie nocnym, kiedy ważne są miejsca do spania.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, bo jej dolot wchodzi do rachunku, oraz od długości pobytu. Przy wyjeździe na kilka dni porównujemy koszt postoju i noclegów załogi w Kuwejcie z kosztem powrotu maszyny do Europy i ponownego dolotu na dzień powrotu.

 

wnętrze odrzutowca ciężkiego z sofą

 

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Z polskich portów do Kuwejtu jest od 3182 do 3803 km, a rzeczywista trasa z objazdem jest dłuższa. Najmniejsze odrzutowce lecą tu więc z postojem, a od klasy średniej wzwyż wybór zależy głównie od liczby osób i bagażu.

 

KlasaPasażerowieZasięgCo obsłuży w Kuwejcie
Very light jet4-6do 2800 kmz Polski z postojem na tankowanie; w regionie krótkie odcinki do Dammamu, Manamy i Rijadu
Light jet6-8do 3100 kmz Polski również z postojem; w regionie do Dohy, Dubaju i Abu Zabi
Midsize7-9do 4600 kmna papierze bez postoju z każdego portu; przy objeździe bywa potrzebne tankowanie; na tej klasie opieramy pierwszą kolumnę cen
Super midsize8-10do 6500 kmwiększa kabina i zapas paliwa na objazd stref konfliktu, do dziesięciu osób
Heavy jet10-147400-9500 kmdelegacje do czternastu osób i loty nocne z miejscami do spania
Ultra long range12-19powyżej 11 000 kmnie skraca lotu z Polski; ma sens przy dalszej podróży z Kuwejtu do Azji

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną w Polsce i w Kuwejcie. Osobno rozliczamy opłaty nawigacyjne za przelot nad państwami spoza Unii, catering, transfer, postój maszyny i noclegi załogi. Państwa regionu mogą wymagać od operatora ubezpieczenia od ryzyka wojennego, więc jego zakres sprawdzamy razem z dokumentami maszyny. Wizy pasażerowie opłacają sami. Zimą w Polsce dochodzi czasem odladzanie przed startem. Wszystkie pozycje pokazujemy w ofercie przed podpisaniem umowy.

 

odrzutowiec średni przed startem w upale

 

Loty w regionie

Kuwejt leży w północnej części Zatoki Perskiej, a najbliższe duże lotniska znajdują się w Arabii Saudyjskiej i w Bahrajnie. Każdy odcinek w tabeli oznacza przekroczenie granicy z kontrolą paszportową po obu stronach. Do Arabii Saudyjskiej potrzebna jest saudyjska wiza elektroniczna, a do Kataru obywatel Polski wjeżdża bez wizy.

 

Kierunek z KuwejtuOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Dammam355 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Manama420 kmCitation M21:03 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Rijad491 kmCitation M21:09 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Doha569 kmCitation M21:16 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Abu Zabi850 kmCitation M21:40 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Dubaj853 kmCitation M21:40 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Amman1181 kmPhenom 300E1:58 hod 8500 EUR
37 000 PLN
Maskat1201 kmPhenom 300E1:59 hod 8500 EUR
37 000 PLN

 

Lot do Dammamu i Manamy, odległych o 355 i 420 km, kosztuje od 5000 EUR i trwa odpowiednio 1:00 h i 1:03 h. Do Rijadu i Dohy trzeba liczyć od 5500 EUR, a do Abu Zabi i Dubaju, oddalonych o około 850 km, od 6500 EUR przy 1:40 h lotu. Najdalej jest do Ammanu i Maskatu, ponad 1100 km. Te odcinki obsługuje Phenom 300E w czasie 1:58 h i 1:59 h, od 8500 EUR. Więcej o tych kierunkach piszemy na stronach o lotach prywatnych do Bahrajnu, do Rijadu, do Kataru i do Dubaju.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Kuwejt ma jedno międzynarodowe lotnisko cywilne i to tam lądują wszystkie odrzutowce z Europy. Kod ICAO tego portu zmienił się z OKBK na OKKK, więc w starszych dokumentach można spotkać oba oznaczenia. Najbliższe lotniska zapasowe leżą w Arabii Saudyjskiej i Bahrajnie.

 

terminal lotnictwa ogólnego na lotnisku w kuwejcie

 

Kuwejt, port lotniczy Kuwait International (KWI | OKKK)

Lotnisko leży około 15 km na południe od centrum stolicy. Pracuje całą dobę i przyjmuje maszyny każdej klasy, a loty prywatne obsługuje terminal lotnictwa ogólnego z kontrolą paszportową i celną.

Drogi startowetrzy; najdłuższa, 16/34, ma około 4580 m, a 15L/33R i 15R/33L około 3500 i 3400 m
Godziny pracycałodobowo, łącznie z wieżą kontroli
Obsługa lotnictwa biznesowegoterminal lotnictwa ogólnego z odprawą graniczną i celną
Zgody i slotywcześniejsza zgoda wymagana dla wszystkich lotów; przydział slotu obowiązkowy
Agentobsługa przez agenta naziemnego obowiązkowa
Formalnościport wejścia; wiza wydawana po przylocie albo promesa uzyskana przez internet
Dojazd do centrumokoło 15 km na północ

 

Porty zapasowe: Dammam i Bahrajn

Dammam (DMM | OEDF) w Arabii Saudyjskiej leży 355 km od Kuwejtu. Ma dwie równoległe drogi startowe po około 4000 m i pracuje całą dobę jako port wejścia z odprawą celną. Lądowanie tam wymaga jednak saudyjskiej wizy elektronicznej dla każdego pasażera i zgody saudyjskiego urzędu lotnictwa.

Port lotniczy Bahrajn, 420 km od Kuwejtu, również pracuje całą dobę, a pasażerowie lotów prywatnych przechodzą tam odprawę w terminalu VIP. Obywatel Polski uzyskuje wizę bahrajńską przez internet albo po przylocie. Oba porty traktujemy jako zapasowe, a przy programie obejmującym kilka krajów także jako kolejne etapy podróży.

 

wybrzeże zatoki perskiej z lotu ptaka

 

Kuwejt jako etap dłuższej podróży

Z Kuwejtu do Ammanu jest 1181 km, a do Maskatu 1201 km. Oba odcinki obsługuje odrzutowiec lekki Phenom 300E w niespełna dwie godziny. Przy dalszym locie do Jordanii trasa omija przestrzeń Iraku, więc rzeczywisty czas bywa dłuższy niż w tabeli.

Przy podróży z Kuwejtu do Azji wybieramy maszynę ciężką albo ultradługiego zasięgu, a postój na tankowanie planujemy w jednym z portów Zatoki. Odrzutowiec, który przywiózł pasażerów z Polski, może wtedy polecieć dalej z tą samą załogą, jeśli pozwalają na to limity czasu pracy.

 

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Agent naziemny jest w Kuwejcie obowiązkowy. Występuje o zgodę na przylot i slot, zgłasza dane pasażerów, rezerwuje odprawę w terminalu lotnictwa ogólnego i zamawia samochód. Godzinę przylotu potwierdzamy z wyprzedzeniem, bo zgoda dotyczy konkretnego planu.

Od czerwca do września temperatura w ciągu dnia często przekracza 45 stopni. W takim upale samolot potrzebuje dłuższego rozbiegu, a przy pełnej kabinie operator może ograniczyć ilość paliwa albo bagażu, dlatego wyloty planujemy wieczorem albo wcześnie rano. Wiosną i latem wiatr znad pustyni niesie pył, który potrafi na kilka godzin ograniczyć widzialność.

Catering zamawiamy przez agenta, zwykle z dobowym wyprzedzeniem i bez alkoholu. Menu może obejmować kuchnię arabską, europejską i azjatycką, posiłki dla dzieci i diety.

Przy pobycie dłuższym niż jedna noc sprawdzamy dostępność miejsca postojowego i porównujemy jego koszt z powrotem maszyny do bazy.

 

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy datę i dzień tygodnia, pamiętając, że urzędy i firmy pracują od niedzieli do czwartku. Potem zbieramy dane z paszportów i sprawdzamy, czy każdy pasażer ma paszport ważny sześć miesięcy od wyjazdu. Operator przez agenta występuje o zgodę na przylot i slot, a dyspozytor wyznacza trasę z ominięciem Ukrainy, Iraku i innych stref objętych biuletynami EASA, co przesądza o czasie lotu i ewentualnym postoju.

 

Podróż do Kuwejtu ze zwierzęciem

Psa albo kota można zabrać do Kuwejtu, ale unijny paszport zwierzęcia nie wystarcza. Potrzebne są pozwolenie przywozowe kuwejckich władz i świadectwo zdrowia, a powrót do Polski wymaga badania krwi, które najlepiej wykonać przed wyjazdem.

Pozwolenie przywozowe
Pozwolenie wydaje dział zdrowia zwierząt kuwejckiego urzędu do spraw rolnictwa i rybołówstwa. Trzeba je uzyskać przed wylotem, a jego warunki są wiążące przy kontroli na lotnisku. Wniosek składamy jako pierwszy krok, bo od niego zależy reszta dokumentów.
Szczepienie w oknie czasowym
Szczepienie przeciw wściekliźnie musi być wykonane co najmniej 30 dni przed przylotem i nie wcześniej niż rok przed nim. Zwierzę powinno mieć mikroczip, którego numer wpisuje się do świadectwa.
Świadectwo zdrowia
Świadectwo wystawia urzędowy lekarz weterynarii w Polsce i jest ono ważne 30 dni. Wizytę umawiamy w ostatnich tygodniach przed lotem, a dane w świadectwie muszą się zgadzać z pozwoleniem.
Powrót z badaniem krwi
Kuwejtu nie ma na unijnej liście państw zwolnionych z badania miana przeciwciał. Przy powrocie potrzebny jest wynik co najmniej 0,5 IU/ml z badania wykonanego najwcześniej 30 dni po szczepieniu. Jeśli krew pobrano w Polsce przed wyjazdem, nie trzeba czekać trzech miesięcy.

 

Na co uważać przy planowaniu. Badanie miana przeciwciał najlepiej zlecić w Polsce, gdy od szczepienia minie 30 dni, w laboratorium zatwierdzonym przez Unię, a wynik wpisać do paszportu zwierzęcia. Przy powrocie zwierzę wjeżdża do Unii przez wyznaczony punkt kontroli, w Polsce między innymi na lotniskach w Warszawie, Krakowie, Katowicach i Rzeszowie. Przy dalszym locie do Arabii Saudyjskiej pamiętamy, że psy co do zasady nie są tam wpuszczane.

 

W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny, a duże psy przyjmuje tylko w wybranych samolotach. Lot trwa około pięciu godzin, więc przy zapytaniu prosimy o gatunek, rasę i wagę zwierzęcia.

 

pies w transporterze w kabinie samolotu

 

Kiedy lata się najczęściej

Kuwejt ma bardzo gorące lato i łagodną zimę. Loty służbowe odbywają się przez cały rok, ale najwygodniej podróżuje się tu od października do kwietnia.

Zima
Od listopada do lutego dni są ciepłe, a noce chłodne. To najlepsza pora na wyjazd łączący rozmowy z wycieczką po mieście czy nad zatokę.
Święta narodowe w lutym
Dzień Narodowy przypada 25 lutego, a Dzień Wyzwolenia 26 lutego. W tych dniach urzędy są zamknięte, a hotele i drogi w stolicy bardziej zatłoczone, więc rozmów nie planujemy na ten termin.
Lato
Czerwiec, lipiec, sierpień i wrzesień to miesiące upałów, często powyżej 45 stopni. Wyjazdy służbowe trwają, ale wyloty planujemy na wieczór albo wczesny ranek.
Ramadan
W miesiącu postu urzędy pracują krócej, a za dnia nie wolno publicznie jeść, pić ani palić, także w samochodzie. Ramadan przypada co roku o około jedenaście dni wcześniej, więc jego termin sprawdzamy przy każdym zapytaniu.

 

Jak obniżyć rachunek

Klasa średnia
Przy czterech do sześciu osobach z bagażem podręcznym wystarczy odrzutowiec średni. Z Rzeszowa kosztuje od 22 000 EUR, a super-średni od 27 000 EUR, więc różnica wynosi 5000 EUR na jednym odcinku.
Wylot z południowego wschodu
Rzeszów, Lublin i Kraków to najtańsze porty wylotu, od 22 000 EUR w klasie średniej. Ze Szczecina ta sama maszyna kosztuje 25 000 EUR, więc przy pasażerach z różnych miast warto zebrać grupę na południu.
Jedna trasa po Zatoce
Przy programie obejmującym Bahrajn czy Arabię Saudyjską łączymy odcinki w jedną trasę. Lot z Kuwejtu do Manamy albo Dammamu kosztuje od 5000 EUR, a to ułamek ceny drugiego przelotu z Polski.
Puste przeloty
Maszyny, które przywożą delegacje z Europy, często wracają bez pasażerów. Taki odcinek bywa wyraźnie tańszy, ale termin ustala operator, a wizy i zgoda na przylot muszą być gotowe.

 

wieże kuwejtu nad zatoką perską

 

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Kuwejtu pytamy od razu o dane paszportowe pasażerów, datę powrotu i cel wyjazdu, bo od nich zależą wiza, ważność paszportu i wniosek o zgodę na przylot.

 

 

Najczęściej zadawane pytania

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Kuwejtu?
    • Najtaniej z Rzeszowa, Lublina i Krakowa: od 22 000 EUR, czyli 95 000 PLN, odrzutowcem średnim dla najwyżej dziewięciu osób. Z Warszawy ta klasa kosztuje od 23 000 EUR, a ze Szczecina od 25 000 EUR.

      Odrzutowiec super-średni kosztuje od 27 000 do 31 000 EUR, a ciężki od 33 000 do 39 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę, bez opłat za przelot nad państwami spoza Unii.

    • Czy Polak potrzebuje wizy do Kuwejtu?
    • Tak. Wizę można otrzymać po przylocie na lotnisku. Przed wyjazdem można też złożyć wniosek o promesę wizową przez stronę kuwejckiego ministerstwa spraw wewnętrznych, ale ostateczną decyzję podejmuje funkcjonariusz na granicy.

      Od planowanego wyjazdu z Kuwejtu paszport musi zachować ważność jeszcze przez co najmniej sześć miesięcy. Wjazd na dowód osobisty nie jest możliwy.

    • Gdzie ląduje odrzutowiec w Kuwejcie?
    • Na międzynarodowym lotnisku około 15 km na południe od centrum stolicy. Pracuje ono całą dobę, a loty prywatne obsługuje terminal lotnictwa ogólnego z odprawą na miejscu.

      Innego lotniska cywilnego dla lotów z zagranicy w kraju nie ma. Zapasowymi portami są Dammam w Arabii Saudyjskiej i Bahrajn.

    • Ile trwa lot z Polski do Kuwejtu?
    • Według zestawienia od 4:20 h z Rzeszowa do 4:55 h z Gdańska, odrzutowcem średnim Citation XLS+. Z Warszawy i Katowic lot trwa 4:34 h.

      To czasy po ortodromie, która przecina Ukrainę, Syrię i Irak. Operatorzy z Unii omijają te państwa, więc rzeczywista trasa jest dłuższa, a dokładny czas podajemy w ofercie.

    • Czy można zabrać alkohol na pokład?
    • Nie przy locie do Kuwejtu. Alkohol jest tam nielegalny, a za jego posiadanie grożą grzywna, więzienie i wydalenie. Catering na trasę z Polski zamawiamy bez alkoholu.

      Jeśli program obejmuje dalszy lot, na przykład do Bahrajnu, zapasy na kolejne odcinki uzupełniamy dopiero tam.

    • Czy z Kuwejtu można polecieć dalej do Bahrajnu albo Rijadu?
    • Tak. Manama leży 420 km od Kuwejtu, Rijad 491 km. Lot do Manamy trwa 1:03 h i kosztuje od 5000 EUR, do Rijadu 1:09 h i od 5500 EUR.

      Każdy taki odcinek oznacza kontrolę paszportową. Do Bahrajnu wizę można uzyskać przez internet albo po przylocie, a do Arabii Saudyjskiej potrzebna jest saudyjska wiza elektroniczna.

    • Czy pies może polecieć z nami do Kuwejtu?
    • Tak, po uzyskaniu pozwolenia przywozowego. Potrzebne są mikroczip, szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane od 30 dni do roku przed przylotem i świadectwo zdrowia ważne 30 dni.

      Powrót do Unii wymaga wyniku badania miana przeciwciał, dlatego krew pobieramy w Polsce przed wyjazdem. Na pokładzie zwierzę leci w kabinie, a warunki przewozu ustala operator.

    • Jak oceniacie bezpieczeństwo lotu do Kuwejtu?
    • Przed każdym lotem sprawdzamy biuletyny EASA dla stref konfliktu i ostrzeżenia MSZ dla podróżujących. W okresach napięć w regionie przestrzeń powietrzna państw Zatoki bywa zamykana z krótkim wyprzedzeniem, a lotniska mogą ograniczać ruch.

      Plan lotu, lotnisko zapasowe i zapas paliwa operator potwierdza w dniu wylotu. Gdy przestrzeń zostanie zamknięta, proponujemy nowy termin albo przylot do innego portu w regionie.

 

panorama kuwejtu nocą

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.