Organizujemy loty prywatne z Polski do Laosu, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Ruch z zagranicy przyjmują przede wszystkim dwa lotniska: Wattay w stolicy, Wientianie, i Luang Prabang na północy kraju. Samolot ultradługiego zasięgu leci z Polski bez lądowania po drodze, a w naszym zestawieniu lot trwa od 8:59 h z Warszawy do Luang Prabang do 9:31 h z Wrocławia do Wientianu.
Laos jest jedynym krajem Azji Południowo-Wschodniej bez dostępu do morza, a podróżni przylatują tu przede wszystkim do Luang Prabang, dawnej stolicy królewskiej wpisanej na listę UNESCO. Rejsy z Europy docierają do Laosu z przesiadką, najczęściej w Bangkoku albo Hanoi. Obywatel Polski potrzebuje wizy, ale wizę na 30 dni można uzyskać online albo po przylocie. O zgodę na lot zagranicznej maszyny trzeba wystąpić z dłuższym wyprzedzeniem niż w sąsiednich krajach.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Laos nie ma rejsów z Europy, więc podróż rejsowa z Polski wymaga co najmniej jednej przesiadki, a do Luang Prabang często dwóch. Czarter pozwala wylądować prosto przy starym mieście i połączyć Laos z sąsiednimi krajami w jednym programie.
Na wizę po przylocie warto mieć zdjęcia paszportowe i gotówkę na opłatę wizową, a przy wizie elektronicznej wydruk zgody. Wymagania wizowe w Laosie zmieniają się dość często, dlatego przed każdym lotem sprawdzamy je dla konkretnego terminu i lotniska.
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do Wientianu i Luang Prabang. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez międzylądowania.


Laos nie należy do Unii ani do strefy Schengen. Formalności dotyczą pasażerów, bagażu i samego samolotu, a ponieważ zgoda na lot wymaga dłuższego wyprzedzenia, dane paszportowe zbieramy zaraz po potwierdzeniu terminu.
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Wientianu w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Kwoty nie obejmują wiz pasażerów ani dalszych odcinków po regionie.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Laosu, lotnisko Wientian:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Lublin (LUZ) | 7758 km | od 86 000 EUR 373 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 7817 km | od 87 000 EUR 377 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 7871 km | od 87 000 EUR 377 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 7975 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 8013 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 8020 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 8061 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 8147 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 8164 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 8255 km | od 91 000 EUR 394 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
W naszych tabelach cen do Wietnamu, Kambodży i Laosu najniższe kwoty dotyczą Wientianu, który leży bliżej Polski niż Ho Chi Minh i Phnom Penh. O cenie decyduje przede wszystkim wybór między postojem na tankowanie a lotem bez lądowania, a różnica między miastami wylotu jest mała: ceny odrzutowca ciężkiego z Lublina i ze Szczecina dzieli 5000 EUR. Luang Prabang leży jeszcze bliżej niż Wientian, a cenę lotu prosto tam podajemy na zapytanie, po sprawdzeniu osiągów samolotu na tamtejszej drodze startowej.
Ostateczna kwota zależy od tego, gdzie stoi wolna maszyna, bo jej dolot wchodzi do rachunku, oraz od planu pobytu. Laos rzadko jest jedynym celem wyjazdu, dlatego porównujemy, czy samolot z Polski ma czekać w regionie, czy lepiej odesłać go do Europy, a odcinki lokalne wykonać mniejszą maszyną.

Na trasie z Polski do Laosu o wyborze klasy decyduje zasięg. Bez lądowania doleci tylko maszyna ultradługiego zasięgu. Mniejsze odrzutowce przydają się na krótkich lotach między Wientianem, Luang Prabang i sąsiednimi krajami, a przy Luang Prabang także ze względu na krótszą drogę startową.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Laosie |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; w regionie każdy odcinek z naszej tabeli, od Luang Prabang po Ho Chi Minh |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | Luang Prabang, Chiang Mai i Bangkok z większym bagażem; z Wientianu do Singapuru bez postoju |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | większa grupa na trasach regionalnych; z Wientianu do Hongkongu albo na Phuket bez tankowania |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski z postojami na tankowanie; w regionie loty do Seulu, Tokio czy Dubaju |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z jednym postojem na tankowanie; tej klasy dotyczy pierwsza kolumna tabeli |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | Wientian i Luang Prabang z Polski bez międzylądowania, w czasie od 8:59 h do 9:31 h |

Wientian leży nad Mekongiem, na granicy z Tajlandią, więc stolice i duże miasta sąsiednich krajów są w zasięgu krótkiego przelotu. Tabela obejmuje też odcinek krajowy z Wientianu do Luang Prabang.
| Kierunek z Wientianu | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Luang Prabang | 216 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Chiang Mai | 390 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Hanoi | 495 km | Citation M2 | 1:09 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Bangkok Suvarnabhumi | 517 km | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Phnom Penh Techo | 779 km | Citation M2 | 1:34 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Kunming Changshui | 793 km | Citation M2 | 1:35 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Ho Chi Minh | 911 km | Citation M2 | 1:45 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
Samolot z zagranicy ląduje w Laosie na lotnisku z odprawą celną i paszportową. Z Polski kierujemy maszyny do Wientianu albo do Luang Prabang, a na południe kraju do Pakse. Ruch na wszystkich trzech jest niewielki, ale godziny pracy i obsługę dla lotu prywatnego potwierdzamy przy każdym zapytaniu.

Główne lotnisko Laosu leży w zachodniej części Wientianu, około 4 km od centrum. Jest portem cywilno-wojskowym, przyjmuje maszyny każdej klasy, a pasażerowie przechodzą tu kontrolę paszportową i celną oraz odbierają wizy po przylocie.
| Droga startowa | jedna, 13/31, o długości 3000 m i szerokości 45 m |
| Godziny pracy | potwierdzamy przy konkretnej dacie; przylot wieczorem i w nocy uzgadniamy z wyprzedzeniem |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | obowiązkowy agent obsługi naziemnej; slot nie jest wymagany |
| Formalności | zgoda Departamentu Lotnictwa Cywilnego; wiza elektroniczna albo po przylocie |
| Dojazd do centrum | około 4 km, zwykle kilkanaście minut jazdy |
Lotnisko w Luang Prabang (LPQ | VLLB) leży około 4 km od miasta, na wysokości około 300 m, w dolinie Mekongu otoczonej górami. Ma odprawę celną i paszportową oraz wydaje wizy po przylocie. Droga startowa jest krótsza niż w Wientianie, a podejście prowadzi nad pofałdowanym terenem, więc operator sprawdza osiągi konkretnej maszyny i godziny pracy portu przed potwierdzeniem lotu.
Stare miasto Luang Prabang, wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO, leży na cyplu między Mekongiem a rzeką Nam Khan. Z lotniska do hoteli w centrum jedzie się kilkanaście minut. Codziennie o świcie mnisi przechodzą ulicami po jałmużnę, a w okolicy leżą wodospady Kuang Si i jaskinie Pak Ou nad Mekongiem.
Wientian i Luang Prabang łączy też kolej, która biegnie dalej na północ do Chin. Przy programie obejmującym oba miasta porównujemy przelot z jazdą pociągiem i ustalamy, na którym lotnisku samolot z Polski czeka na powrót.

Pakse (PKZ | VLPS), na południu Laosu, wydaje wizy po przylocie i przyjmuje pasażerów z wizą elektroniczną. Ma drogę startową długości około 2400 m. To najbliższe lotnisko dla świątyni Wat Phou, wpisanej na listę UNESCO, płaskowyżu Bolaven z plantacjami kawy i wysp na Mekongu przy granicy z Kambodżą.
Godziny pracy i dostępność agenta w Pakse sprawdzamy przy każdym zapytaniu. Lot do Pakse wyceniamy osobno, a przy wyjeździe łączącym południe Laosu z Kambodżą porównujemy go z przelotem z Siem Reap albo z Phnom Penh.
Po lądowaniu agent obsługi prowadzi pasażerów przez kontrolę paszportową i celną. Przy wizie wydawanej po przylocie pomaga wypełnić formularz przy okienku wizowym, ale przy locie prywatnym szybciej jest przylecieć z wizą elektroniczną. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy wcześniej, razem z wnioskiem o zgodę na lot.
Catering zamawiamy przez agenta, z hoteli albo restauracji w Wientianie i Luang Prabang, zwykle dzień wcześniej. Przy locie powrotnym do Polski ustalamy z załogą, ile posiłków potrzeba na dziewięć godzin w powietrzu i jak je przechować.
Transfer zamawiamy razem z lotem. W Wientianie i w Luang Prabang lotniska leżą blisko centrum, więc droga do hotelu zajmuje zwykle kilkanaście minut. Przy wycieczkach do wodospadów albo do Vang Vieng kierowcę z samochodem rezerwujemy na cały dzień.
Różnica czasu wynosi sześć godzin zimą i pięć latem, bo Laos nie zmienia czasu. Odladzanie nie jest potrzebne. Od lutego do kwietnia dym z wypalania pól na północy potrafi ograniczyć widoczność w Luang Prabang, a w porze deszczowej popołudniowe burze opóźniają starty i lądowania.
Laos ma jedne z bardziej wymagających zasad wwozu psów i kotów w regionie: wymaga pozwolenia na wwóz i badania na przeciwciała wścieklizny. To samo badanie, wykonane w Polsce przed wyjazdem, przyda się przy powrocie, bo Laosu nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny. Ponieważ badanie krwi i licencja wymagają czasu, przygotowania do takiego wyjazdu warto zacząć co najmniej dwa miesiące przed lotem.

W Laosie są trzy pory roku: chłodna i sucha od listopada do lutego, gorąca od marca do maja i deszczowa od maja do października. Na północy, w Luang Prabang, różnice temperatur są większe niż w Wientianie.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Laosu pytamy od razu o termin, lotnisko docelowe i dane paszportowe pasażerów, bo wniosek o zgodę na lot składa się co najmniej 15 dni przed wylotem, a od lotniska zależy, gdzie można uzyskać wizę po przylocie.
Do Wientianu odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 86 000 EUR z Lublina, czyli 373 000 PLN, do 91 000 EUR ze Szczecina. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje 125 000 EUR z Lublina, Rzeszowa i Warszawy oraz 130 000 EUR z pozostałych miast.
Przelot z Wientianu do Luang Prabang kosztuje od 5000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę.
Tak. Obywatel Polski potrzebuje wizy na pobyt do 30 dni. Wizę elektroniczną zamawia się online, zwykle w trzy dni robocze, a wizę po przylocie wydają lotniska w Wientianie, Luang Prabang i Pakse.
Paszport musi być ważny co najmniej sześć miesięcy od planowanej daty powrotu. Na wizę po przylocie warto mieć zdjęcia paszportowe.
Najlepiej z zapasem ponad dwóch tygodni. Przy lotach prywatnych i nierozkładowych wniosek o zgodę Departamentu Lotnictwa Cywilnego składa się co najmniej 15 dni przed wylotem.
Przy krótszym terminie wydanie zgody nie jest pewne, dlatego przy pilnym wyjeździe rozważamy przylot do Bangkoku albo Hanoi i dalszą podróż rejsem albo samolotem lokalnego operatora.
Przy wyjeździe turystycznym zwykle Luang Prabang, bo lotnisko leży kilkanaście minut od starego miasta. Wientian wybiera się przy sprawach służbowych i przy dalszej podróży do Tajlandii, Wietnamu albo Kambodży.
Wattay ma drogę startową długości 3000 m i przyjmuje maszyny każdej klasy. W Luang Prabang droga jest krótsza, więc operator sprawdza osiągi konkretnego samolotu. Z Warszawy do Luang Prabang lot trwa 8:59 h.
Tak, maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000, doleci bez postoju. Lot trwa od 8:59 h z Warszawy do Luang Prabang do 9:31 h z Wrocławia do Wientianu, liczony po ortodromie.
Rzeczywista trasa jest dłuższa, bo omija przestrzeń powietrzną Ukrainy, Białorusi i Rosji oraz strefy konfliktów. Tańszy odrzutowiec ciężki tankuje po drodze.
Zimą w Laosie jest o sześć godzin później niż w Polsce, latem o pięć, bo Laos nie zmienia czasu.
Start z Warszawy o 22:00 zimą oznacza lądowanie w Luang Prabang około 13:00 czasu miejscowego następnego dnia, przy locie trwającym 8:59 h.
Tak. Z Wientianu do Chiang Mai jest 390 km, a lot kosztuje od 5000 EUR. Do Bangkoku i Hanoi leci się nieco ponad godzinę, od 5500 EUR, do Phnom Penh 1:34 h, od 6500 EUR.
Polak wjeżdża bez wizy do Tajlandii na 30 dni i do Wietnamu na 45 dni, a do Kambodży potrzebuje wizy.
Tak, ale przygotowania trwają kilka tygodni. Potrzebne są licencja na wwóz, mikroczip, szczepienia, badanie na przeciwciała wścieklizny z wynikiem co najmniej 0,5 IU/ml oraz świadectwo zdrowia ważne siedem dni.
Jeśli krew pobierze się w Polsce w ciągu sześciu miesięcy przed wylotem, a badanie wykona laboratorium zatwierdzone przez Unię, ten sam wynik, wpisany do paszportu zwierzęcia, posłuży przy wjeździe do Laosu i przy powrocie do Polski.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.