Organizujemy podróże prywatnym odrzutowcem z Polski na Montserrat, małą wyspę wulkaniczną na Karaibach, dobierając maszynę spośród około 6500 samolotów dostępnych u operatorów. Odrzutowiec ląduje na Antigui, około 40 km od Montserrat, bo jedyne lotnisko na wyspie ma drogę startową długości około 600 m. Lot z Polski na Antiguę trwa 9:03 h z Poznania i 9:28 h z Rzeszowa, a z Warszawy 9:22 h.
Z Antigui na Montserrat leci się kilkanaście minut małym samolotem turbośmigłowym lokalnego przewoźnika. Montserrat jest brytyjskim terytorium zamorskim z własnymi przepisami imigracyjnymi, a Antigua i Barbuda niepodległym państwem, więc w jednej podróży obowiązują dwie odprawy. Na obu wyspach płaci się dolarem wschodniokaraibskim, a różnica czasu wobec Polski wynosi 5 godzin zimą i 6 godzin latem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Rejsem z Polski na Montserrat leci się z co najmniej dwiema przesiadkami: w Europie albo w Ameryce Północnej, potem na Antigui. Czarter skraca tę podróż do jednego długiego lotu i krótkiego przeskoku na wyspę.
Na samej wyspie nie ma infrastruktury dla lotnictwa biznesowego, więc całą logistykę przenosimy na Antiguę. Tam odrzutowiec czeka na powrót albo odlatuje do bazy, a my rezerwujemy przeloty lokalnego przewoźnika w obie strony.
Czasy podajemy dla siedmiu tras z polskich portów na Antiguę, do lotniska V.C. Bird. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez tankowania. Do tego dochodzi przesiadka i kilkanaście minut lotu na Montserrat.


W drodze na Montserrat pasażer wjeżdża do dwóch różnych jurysdykcji. Antigua i Barbuda to niepodległe państwo, a Montserrat brytyjskie terytorium zamorskie z własnym urzędem imigracyjnym i celnym.
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny na Antiguę w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z jednym postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Przelot z Antigui na Montserrat lokalnym przewoźnikiem doliczamy osobno.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Montserrat, lotnisko Antigua:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 7609 km | od 85 000 EUR 368 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 7740 km | od 86 000 EUR 373 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 7749 km | od 86 000 EUR 373 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 7814 km | od 87 000 EUR 377 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 7840 km | od 87 000 EUR 377 000 PLN | od 125 000 EUR 542 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 7907 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 7961 km | od 88 000 EUR 381 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 8022 km | od 89 000 EUR 386 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 8119 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 8153 km | od 90 000 EUR 390 000 PLN | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
Cenę wyznacza przede wszystkim czas lotu przez Atlantyk. Jeśli wolna maszyna stoi w Europie, a pasażerowie lecą tylko w jedną stronę, operator doliczy też jej powrót bez pasażerów. Koszt krótkiego przelotu z Antigui na Montserrat jest przy tym niewielki, ale zależy od liczby kursów potrzebnych dla całej grupy i bagażu.
Ostateczna kwota zależy też od tego, czy odrzutowiec czeka na Antigui na powrót. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i hotelu załogi z dwoma przelotami przez Atlantyk bez pasażerów.

Z Polski na Antiguę realnie wchodzą w grę dwie klasy: odrzutowiec ciężki z jednym postojem i maszyna ultradługiego zasięgu bez lądowania. Na Montserrat nie wyląduje żaden odrzutowiec, a na lotach w okolicy wystarczy maszyna bardzo lekka albo lekka.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży na Montserrat |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | na Montserrat nie wyląduje; z Antigui na Nevis, Saint Kitts i Gwadelupę w około godzinę |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | na Montserrat nie wyląduje; przeloty po wyspach, na przykład na Sint Maarten i Barbados |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | z Polski nie doleci; wygodniejsza kabina na dłuższe odcinki po Karaibach |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski co najmniej z jednym postojem i ciaśniej niż w klasie ciężkiej; dalsze loty po regionie |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski na Antiguę z jednym postojem na tankowanie, od 85 000 EUR |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | na Antiguę bez międzylądowania, od 9:03 h z Poznania |

Antigua jest węzłem lotniczym północnej części Małych Antyli. Z lotniska V.C. Bird lata się na Montserrat, a lekkim odrzutowcem na sąsiednie wyspy, z których każda ma własną odprawę. Maszyny do takich przelotów przylatują zwykle z baz na Karaibach, a ich dolot wchodzi do ceny.
| Kierunek z Antigui | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Nevis | 85 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Saint Kitts | 100 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Gwadelupa | 101 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Sint Maarten | 172 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Dominika | 184 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Barbados | 515 km | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
Montserrat ma jedno lotnisko i nie przyjmuje odrzutowców. Lot z Polski kończy się więc na Antigui, a ostatni odcinek pokonuje mały samolot turbośmigłowy.

Główne lotnisko Antigui i Barbudy leży na północnym wschodzie wyspy, kilka kilometrów od stolicy St. John's. Obsługuje rejsy z Europy i Ameryki Północnej oraz loty lokalnych przewoźników na sąsiednie wyspy, w tym na Montserrat. Droga startowa wystarcza każdemu odrzutowcowi biznesowemu.
| Drogi startowe | jedna, 07/25, długości około 2740 m |
| Godziny pracy | godziny pracy lotniska i odprawy potwierdzamy przy konkretnej dacie |
| Formalności | paszport, bez wizy przy krótkim pobycie; odprawa wjazdowa Antigui |
| Przesiadka na Montserrat | samolot turbośmigłowy lokalnego przewoźnika, kilkanaście minut lotu |
| Postój odrzutowca | samolot może czekać na powrót albo odlecieć do bazy; koszt porównujemy w ofercie |
Lotnisko leży w Gerald's, na północy wyspy, z dala od strefy wulkanicznej. Droga startowa ma około 600 m, więc przyjmuje tylko małe samoloty turbośmigłowe. Regularne loty wykonują stąd lokalni przewoźnicy na Antiguę.
Dawne lotnisko W. H. Bramble na wschodnim wybrzeżu zostało zniszczone przez erupcję wulkanu Soufrière Hills i nie działa. Port lotniczy w Gerald's wybudowano po erupcji, na północy, w bezpiecznej części wyspy.
Połączenie promowe z Antiguą nie zawsze kursuje, dlatego podstawą jest samolot. Przy dużej grupie z bagażem sprawdzamy, czy szybciej będzie zamówić kilka kursów, czy rejs łodzią czarterową.

Saint Kitts (SKB | TKPK) ma drogę startową długości około 2320 m i przyjmuje odrzutowce różnych klas. Nevis (NEV | TKPN) ma drogę długości około 1220 m, wystarczającą dla lekkich odrzutowców.
Pointe-à-Pitre na Gwadelupie (PTP | TFFR) leży 101 km od Antigui. Gwadelupa to francuski departament zamorski w Unii, więc obywatel Polski wjeżdża tam na dowód osobisty. Przy wylocie odrzutowcem z Gwadelupy obowiązuje francuska opłata solidarnościowa dla lotnictwa biznesowego.
Na Antigui pasażerowie przechodzą odprawę paszportową i celną, a potem przesiadają się do samolotu na Montserrat. Rezerwujemy ten przelot razem z odrzutowcem, tak żeby po przylocie z Europy nie czekać na kolejny kurs.
Z lotniska w Gerald's do Brades, gdzie działa administracja wyspy, jest kilka kilometrów. Transfer z lotniska zamawiamy razem z noclegiem. Jeździ się lewą stroną drogi.
Małe samoloty latają na Montserrat przy dobrej widoczności, a przesiadkę planujemy za dnia. Przy silnym wietrze, niskich chmurach albo popiele z wulkanu lot może zostać przesunięty, dlatego przylot z Polski planujemy z zapasem czasu na przesiadkę.
Po locie trwającym ponad dziewięć godzin załoga odrzutowca ma obowiązkowy odpoczynek na Antigui. Jeśli samolot ma szybko wrócić do Europy, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy.
Montserrat ma własne przepisy weterynaryjne, odrębne od unijnych i brytyjskich. Do tego dochodzi przesiadka na Antigui, która również ma swoje zasady. Przygotowanie trzeba zacząć kilka tygodni przed wylotem.
W odrzutowcu zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty i dolicza sprzątanie kabiny. Zgodę na przewóz w małym samolocie na Montserrat uzgadniamy osobno z lokalnym przewoźnikiem.

Na Montserrat jest ciepło przez cały rok, a o wyborze terminu decydują deszcze, ryzyko huraganu i kalendarz wydarzeń na wyspie.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Montserrat pytamy od razu o liczbę osób, ilość bagażu i miejsce noclegu, bo od nich zależy liczba kursów z Antigui i godzina startu w Polsce.
Lot na Antiguę odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie kosztuje od 85 000 EUR ze Szczecina, czyli 368 000 PLN, do 90 000 EUR z Rzeszowa i Lublina. Z Warszawy trzeba liczyć 89 000 EUR.
Lot bez postoju kosztuje 125 000 albo 130 000 EUR, zależnie od miasta. Do tego dochodzi przelot z Antigui na Montserrat małym samolotem, wyceniany według liczby kursów. Kwoty dotyczą lotu w jedną stronę.
Lotnisko John A. Osborne ma drogę startową długości około 600 m. To za mało dla każdego odrzutowca biznesowego, także najmniejszych, które potrzebują znacznie dłuższego pasa do lądowania.
Dlatego lot z Polski kończy się na Antigui, a na Montserrat leci się kilkanaście minut samolotem turbośmigłowym lokalnego przewoźnika.
Nie. Obywatele Polski nie potrzebują wizy ani na Montserrat, ani na Antiguę, ale muszą mieć paszport ważny przez cały pobyt. Na Montserrat urzędnik może zapytać o bilet powrotny.
Brytyjskie zezwolenie ETA nie jest potrzebne, bo dotyczy wjazdu do Wielkiej Brytanii. Montserrat ma własne przepisy imigracyjne.
Tak, maszyną ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000. Z Poznania lot trwa 9:03 h, z Warszawy 9:22 h, a z Rzeszowa 9:28 h.
Tańszy odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 tankuje raz po drodze, zwykle w Irlandii albo na Azorach, co wydłuża podróż.
Wulkan Soufrière Hills leży na południu wyspy. Ten obszar, razem z opuszczonym Plymouth, jest strefą o ograniczonym dostępie, a najbardziej niebezpieczną część można odwiedzić tylko z przewodnikiem upoważnionym przez rząd.
Północna część wyspy, z lotniskiem i większością noclegów, leży poza strefą zagrożenia. Przy wzmożonej aktywności wulkanu popiół może jednak opóźnić loty małych samolotów.
Montserrat i Antigua nie zmieniają czasu, więc zimą jest tam o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 6 godzin.
Start z Warszawy o 9:00 zimą oznacza lądowanie na Antigui około 13:20 czasu miejscowego przy locie bez postoju, co zostawia zapas na przesiadkę przed zmrokiem.
Tak, ale wymaga to pozwolenia na przywóz z departamentu rolnictwa Montserrat, ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie i świadectwa zdrowia wystawionego krótko przed podróżą. Trzeba też sprawdzić zasady tranzytu na Antigui.
Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała, bo Montserrat i Antigua są na unijnej liście zwolnionych krajów. Zwierzę musi jednak wjechać do Polski przez lotnisko z punktem kontroli.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.