Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Nikaragui

Organizujemy loty prywatne do Nikaragui z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Polski to jedna z najdłuższych tras w naszej ofercie: od 9639 km ze Szczecina do 10 226 km z Rzeszowa. Maszyna ultradługiego zasięgu, taka jak Global 7500, pokonuje ją bez lądowania, z Poznania w 11:20 h, a z Rzeszowa w 11:49 h. Lot z zagranicy kończy się w stolicy, na lotnisku w Managui.

Nikaragua różni się od kierunków europejskich kilkoma rzeczami. Odrzutowiec ciężki nie doleci tu bez postoju, a każdy lot prywatny i czarterowy potrzebuje zgody nikaraguańskiego urzędu lotnictwa cywilnego. Jedynym stałym portem wjazdu dla takich lotów jest Managua. Przy wjeździe kupuje się kartę turystyczną, a zegarki przestawia się o 7 godzin do tyłu zimą i o 8 godzin latem.

 

Bez wizy, z kartą turystyczną
Obywatel Polski wjeżdża do Nikaragui bez wizy. Przy wjeździe płaci gotówką za kartę turystyczną. Pobyt liczy się do wspólnego limitu 90 dni dla Nikaragui, Gwatemali, Salwadoru i Hondurasu, a paszport powinien być ważny sześć miesięcy od przyjazdu.
Postój albo lot bez lądowania
Z Polski jest tu od 9639 do 10 226 km, czyli więcej, niż przeleci odrzutowiec ciężki. Tańszy wariant zakłada postój na tankowanie mniej więcej w połowie drogi, na przykład na Nowej Fundlandii. Bez lądowania leci tylko maszyna ultradługiego zasięgu.
Zgoda INAC na lądowanie
Lądowanie lotu prywatnego i czarterowego wymaga zgody INAC, nikaraguańskiego urzędu lotnictwa cywilnego. Operator przesyła dane maszyny, załogi i pasażerów oraz cel lotu. Zgoda jest ważna w dniu lotu liczonym według czasu UTC, więc zmiana daty oznacza jej korektę.
Drony zakazane
Nikaraguańskie przepisy zakazują posiadania dronów, a sprzęt trzeba oddać władzom. Drona nie zabieramy więc na pokład. Zakazane są też papierosy elektroniczne, które celnicy mogą skonfiskować przy przylocie.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

prywatny odrzutowiec na lotnisku w managui

 

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsem z Polski do Nikaragui leci się zwykle z jedną albo dwiema przesiadkami, często przez Stany Zjednoczone, gdzie nawet przy przesiadce potrzebne jest ESTA. Czarter zaczyna podróż na najbliższym polskim lotnisku i kończy ją w Managui bez zmiany samolotu.

Jeden odcinek zamiast kilku
Global 7500 leci z Polski do Managui bez lądowania w niecałe 12 godzin. Pasażer nie przechodzi kontroli granicznej w kraju tranzytowym, nie przepakowuje bagażu i nie czeka na połączenie.
Kolonialne miasta
Granada nad jeziorem Nikaragua i León na zachodzie kraju to dwa dawne ośrodki kolonialne. Granada leży u stóp wulkanu Mombacho, a katedra w Leónie jest wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Do obu jedzie się z lotniska w Managui samochodem, więc po przylocie nie trzeba już lecieć dalej.
Wulkany i jeziora
Między Managuą a Granadą leży park narodowy wulkanu Masaya, a na jeziorze Nikaragua wyspa Ometepe z dwoma wulkanami. Na Masayę można wjechać samochodem niemal na krawędź czynnego krateru. Nikaragua ma kilka czynnych wulkanów, więc wycieczki planuje się z miejscowym przewodnikiem.
Nikaragua i Kostaryka
Liberia w Kostaryce leży tylko 185 km od Managui, a San José 321 km. Na oba odcinki wystarcza godzina lotu odrzutowcem bardzo lekkim, więc wyjazd do Nikaragui łatwo połączyć z pobytem w Kostaryce.

Nikaragua należy do porozumienia CA-4 razem z Gwatemalą, Salwadorem i Hondurasem. Przy podróży obejmującej kilka z tych krajów pilnujemy wspólnego limitu pobytu i zgód na lądowanie w każdym z nich.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do Managui. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500, która pokonuje każdą z tych tras bez postoju.

 

kabina odrzutowca nad atlantykiem północnym

 

  1. Poznań - Managua (POZ | EPPO ⟶ MGA | MNMG), czas podróży wynosi około 11:20 h samolotem Global 7500, odległość to 5292 nm / 9800 km.
  2. Gdańsk - Managua (GDN | EPGD ⟶ MGA | MNMG), czas podróży wynosi około 11:23 h samolotem Global 7500, odległość to 5310 nm / 9835 km.
  3. Wrocław - Managua (WRO | EPWR ⟶ MGA | MNMG), czas podróży wynosi około 11:24 h samolotem Global 7500, odległość to 5317 nm / 9848 km.
  4. Katowice - Managua (KTW | EPKT ⟶ MGA | MNMG), czas podróży wynosi około 11:35 h samolotem Global 7500, odległość to 5408 nm / 10 016 km.
  5. Warszawa - Managua (WAW | EPWA ⟶ MGA | MNMG), czas podróży wynosi około 11:39 h samolotem Global 7500, odległość to 5440 nm / 10 075 km.
  6. Kraków - Managua (KRK | EPKK ⟶ MGA | MNMG), czas podróży wynosi około 11:39 h samolotem Global 7500, odległość to 5442 nm / 10 078 km.
  7. Rzeszów - Managua (RZE | EPRZ ⟶ MGA | MNMG), czas podróży wynosi około 11:49 h samolotem Global 7500, odległość to 5522 nm / 10 226 km.

 

Najkrótsza trasa w zestawieniu czasów lotu, z Poznania, ma 9800 km i trwa 11:20 h, najdłuższa, z Rzeszowa, 10 226 km i 11:49 h. Z Warszawy i Krakowa leci się 11:39 h. Ortodroma prowadzi nad Szkocją i północnym Atlantykiem, w pobliżu Nowej Fundlandii, a dalej wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych i nad Morzem Karaibskim. W locie na zachód przeważa wiatr czołowy, który wydłuża podróż, a powrót do Polski trwa zwykle krócej. Odrzutowiec ciężki, na przykład Challenger 605, tankuje mniej więcej w połowie drogi, co wydłuża podróż o czas postoju. Lot trwający blisko 12 godzin jest na granicy dopuszczalnego czasu służby dwuosobowej załogi, dlatego operator planuje trzeciego pilota albo postój z odpoczynkiem.

 

wulkan masaya z okna samolotu

 

Formalności: wjazd, CA-4 i zgoda INAC

Nikaragua nie wymaga od obywateli Polski wizy, ale lot prywatny wiąże się z dokumentami, które trzeba przygotować przed startem, a przepisy dotyczące cudzoziemców są tu surowsze niż w Europie. Dane paszportowe pasażerów i cel podróży potrzebujemy kilka dni przed wylotem.

Paszport i karta turystyczna
Polska jest na nikaraguańskiej liście krajów, których obywatele nie potrzebują wizy. Przy wjeździe kupuje się kartę turystyczną, płatną gotówką. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy od przyjazdu, a funkcjonariusz może zapytać o plan dalszej podróży.
Wspólny limit CA-4
Nikaragua, Gwatemala, Salwador i Honduras są stronami porozumienia CA-4. Limit 90 dni liczy się od pierwszego wjazdu do któregokolwiek z tych krajów i nie zaczyna się od nowa po przekroczeniu granicy między nimi. W Nikaragui pobyt można przedłużyć odpłatnie przed upływem terminu.
Zgoda INAC
Zgoda na lądowanie jest potrzebna dla lotu prywatnego i czarterowego. Wniosek z danymi maszyny, licencjami załogi, listą pasażerów i celem lotu składamy co najmniej dwa dni robocze wcześniej. Lądowanie poza Managuą wymaga osobnej zgody i około pięciu dni roboczych.
Zasady na miejscu
Udział cudzoziemców w działalności politycznej i demonstracjach jest zakazany i może skończyć się zatrzymaniem albo deportacją. Drony są zabronione, a papierosy elektroniczne celnicy mogą skonfiskować. Towary podlegające cłu zgłasza się w deklaracji celnej.

 

Ceny lotów do Nikaragui

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Managui w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Kwoty nie obejmują opłaty za zgodę INAC, karty turystycznej ani opłat na lotnisku postoju.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Nikaragui, lotnisko Managua:

Miasto wylotuOdległośćCiężki
z międzylądowaniem
Ultradługi zasięg
bez międzylądowania
Szczecin (SZZ)9639 kmod 105 000 EUR
455 000 PLN
od 150 000 EUR
650 000 PLN
Poznań (POZ)9800 kmod 107 000 EUR
464 000 PLN
od 155 000 EUR
672 000 PLN
Gdańsk (GDN)9835 kmod 107 000 EUR
464 000 PLN
od 155 000 EUR
672 000 PLN
Wrocław (WRO)9848 kmod 107 000 EUR
464 000 PLN
od 155 000 EUR
672 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)9850 kmod 107 000 EUR
464 000 PLN
od 155 000 EUR
672 000 PLN
Katowice (KTW)10 016 kmod 109 000 EUR
472 000 PLN
od 155 000 EUR
672 000 PLN
Warszawa (WAW)10 075 kmod 109 000 EUR
472 000 PLN
od 155 000 EUR
672 000 PLN
Kraków (KRK)10 078 kmod 109 000 EUR
472 000 PLN
od 155 000 EUR
672 000 PLN
Lublin (LUZ)10 225 kmod 111 000 EUR
481 000 PLN
od 160 000 EUR
693 000 PLN
Rzeszów (RZE)10 226 kmod 111 000 EUR
481 000 PLN
od 160 000 EUR
693 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 105 000 EUR, czyli 455 000 PLN, a maszyna ultradługiego zasięgu od 150 000 EUR. Z Poznania, Gdańska, Wrocławia i Bydgoszczy kosztują one 107 000 i 155 000 EUR, z Warszawy, Katowic i Krakowa 109 000 i 155 000 EUR, a z Lublina i Rzeszowa 111 000 i 160 000 EUR. Lot bez postoju jest droższy o 45 000 do 49 000 EUR.

 

Na tak długiej trasie cena zależy przede wszystkim od klasy maszyny. Między Szczecinem a Rzeszowem różnica wynosi 6000 EUR w klasie ciężkiej i 10 000 EUR w klasie ultradługiego zasięgu. Więcej znaczą dolot maszyny, jeśli stoi daleko od Polski, opłaty na lotnisku tankowania i koszty załogi, która po blisko dwunastu godzinach lotu musi odpocząć. W Managui trzeba też wcześniej potwierdzić dostępność paliwa i sposób płatności za nie.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Na końcową kwotę wpływa też to, czy samolot czeka w Nikaragui na powrót. Przy dłuższym pobycie porównujemy postój z noclegami załogi z powrotem maszyny do Europy albo jej przelotem do sąsiedniego kraju i ponownym przylotem po pasażerów.

 

salon odrzutowca ultradługiego zasięgu

 

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie z Polski o wyborze klasy decyduje zasięg, a nie liczba miejsc. Mniejsze odrzutowce przydają się na miejscu, na krótkich lotach do Kostaryki i stolic sąsiednich krajów.

 

KlasaPasażerowieZasięgCo obsłuży w Nikaragui
Very light jet4-6do 2800 kmz Polski nie doleci; godzinne loty do Liberii, San José i San Salvadoru
Light jet6-8do 3100 kmloty w regionie, także do Gwatemali i Panamy
Midsize7-9do 4600 kmz Polski nie doleci; wygodny na loty do Miami i dalej po obu Amerykach
Super midsize8-10do 6500 kmz Polski tylko z postojem na tankowanie, z mniejszą kabiną niż w klasie ciężkiej
Heavy jet10-147400-9500 kmz jednym postojem na tankowanie, od 105 000 EUR ze Szczecina
Ultra long range12-19powyżej 11 000 kmz każdego polskiego portu bez lądowania, z Rzeszowa w 11:49 h

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe i obsługę naziemną w Polsce oraz w Nikaragui. Osobno rozliczamy catering, transfer, opłaty nawigacyjne nad Atlantykiem, jeśli operator ich nie wliczył, opłatę za zgodę INAC, postój maszyny i noclegi załogi. W wariancie z postojem dochodzą opłaty na lotnisku tankowania. Każdy pasażer płaci przy wjeździe za kartę turystyczną, a przy wylocie dochodzi opłata wyjazdowa, która w rejsach jest wliczona w bilet. Wszystkie pozycje pokazujemy przed podpisaniem umowy.

 

odrzutowiec bardzo lekki przed lotem do kostaryki

 

Loty w regionie

Krajowe lotniska Nikaragui, na wybrzeżu karaibskim i na wyspach Corn, mają ograniczone godziny pracy i nie przyjmują lotów z zagranicy bez osobnej zgody. Prywatne loty z Managui prowadzą więc najczęściej do sąsiednich krajów i dalej, do Panamy i na Florydę.

 

Kierunek z ManaguiOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Liberia185 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
San José321 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
San Salvador345 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Gwatemala544 kmCitation M21:14 hod 5500 EUR
24 000 PLN
Panama816 kmCitation M21:37 hod 6500 EUR
28 000 PLN
Miami1638 kmPhenom 300E2:33 hod 10 500 EUR
45 000 PLN

 

Liberia, San José i San Salvador leżą w zasięgu godziny lotu odrzutowcem Citation M2, od 5000 EUR. Do Gwatemali jest 544 km i 1:14 h, od 5500 EUR, a do Panamy 816 km i 1:37 h, od 6500 EUR. Na najdłuższym odcinku, do Miami, proponujemy Phenom 300E: 1638 km, 2:33 h i od 10 500 EUR. Przy locie do Kostaryki pierwsze lądowanie odbywa się na lotnisku z odprawą, w Liberii albo w San José. Lot do Stanów wymaga od pasażerów ESTA albo wizy, o czym piszemy przy lotach prywatnych do Miami.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Dla lotów prywatnych z zagranicy stałym portem wjazdu jest lotnisko w Managui. Inne lotniska mogą przyjąć lot międzynarodowy tylko na wniosek, zwykle z wyprzedzeniem pięciu dni roboczych, a decyzja należy do władz.

 

płyta lotniska augusto c. sandino

 

Managua, lotnisko im. Augusta C. Sandina (MGA | MNMG)

Główne lotnisko kraju leży na wschodnim skraju Managui, niedaleko jeziora Managua. Zarządza nim państwowe przedsiębiorstwo portów lotniczych, które zapewnia też obsługę naziemną. Ma jedną drogę startową, wystarczającą dla odrzutowców dalekiego zasięgu.

Droga startowajedna, 10/28, długości około 2440 m
Wysokośćokoło 60 m n.p.m.
Statusjedyny stały port wjazdu dla lotów prywatnych z zagranicy
Obsługa naziemnaprzez zarządcę lotniska; dostępność obsługi w nocy i paliwa potwierdzamy z wyprzedzeniem
Formalnościzgoda INAC, paszport ważny sześć miesięcy, karta turystyczna przy wjeździe
Dojazdsamochodem do centrum Managui, do Granady i Leónu

 

Lotniska krajowe i wybrzeże karaibskie

Na wybrzeżu karaibskim działają lotniska w Bluefields i Puerto Cabezas, a na Wielkiej Wyspie Kukurydzianej lotnisko Corn Island. Pracują w ograniczonych godzinach, na Corn Island od 6:00 do 19:00, a w Bluefields od wschodu do zachodu słońca, i nie mają stałej odprawy dla lotów z zagranicy.

Na wyspy Corn i do Bluefields lata się z Managui samolotami miejscowych przewoźników. Przelot odrzutowcem z Europy na te lotniska wymaga osobnej zgody, a obsługa i sprzęt naziemny są tam skromne, więc proponujemy go tylko po sprawdzeniu warunków.

Lotnisko w Puerto Cabezas jest wspólne dla lotnictwa cywilnego i wojskowego. Pracuje od 7:30 do 16:00, bez możliwości przedłużenia godzin, więc lot w tamtą stronę planujemy wyłącznie w ciągu dnia.

 

wyspa ometepe na jeziorze nikaragua

 

Lotniska zapasowe w sąsiednich krajach

Lotnisk zapasowych dla Managui szuka się poza Nikaraguą, najczęściej w San Salvadorze albo w Kostaryce. Ich odległość wpływa na ilość paliwa zabieranego na trasę z Polski. Opis lotniska w San Salvadorze zamieszczamy na stronie lotów prywatnych do Salwadoru.

Liberia, 185 km od Managui, obsługuje kostarykańską prowincję Guanacaste z jej plażami nad Pacyfikiem. Przy podróży obejmującej oba kraje często lądujemy najpierw w jednym, a po kilku dniach przelatujemy do drugiego odrzutowcem bardzo lekkim. Lotnisko w Liberii opisujemy dokładniej na stronie lotów prywatnych do Kostaryki.

 

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Listę pasażerów z danymi paszportowymi i celem podróży przesyłamy operatorowi z wyprzedzeniem, bo trafia ona do wniosku o zgodę INAC. Przy przylocie pasażerowie przechodzą kontrolę paszportową i celną z udziałem agenta, a kartę turystyczną kupują gotówką w dolarach. Walutą Nikaragui jest córdoba, a z walut obcych bez trudu wymienia się tylko dolary amerykańskie, dlatego na drobne wydatki warto mieć ich zapas.

Transfer zamawiamy razem z lotem: samochód z kierowcą czeka przy terminalu. W miastach zdarzają się napady na kierowców i pasażerów taksówek zatrzymywanych na ulicy, dlatego jeździmy tylko zamówionym transportem, z zamkniętymi oknami. Ostrzeżenia polskiego MSZ sprawdzamy przed każdym lotem.

Paliwo i sposób płatności za nie potwierdzamy dwa, trzy dni przed przylotem i jeszcze raz dzień przed lotem. Lotnisko jest ogrodzone i patrolowane, ale dodatkowej ochrony maszyny nie da się tu zamówić, co bierzemy pod uwagę przy dłuższym postoju.

Po locie trwającym blisko dwanaście godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dobę przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.

 

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy liczbę osób i termin, bo od nich zależy wybór między odrzutowcem ciężkim z postojem a maszyną ultradługiego zasięgu. Potem zbieramy dane paszportowe i cel podróży do wniosku o zgodę INAC i sprawdzamy limit CA-4, jeśli podróż obejmuje sąsiednie kraje. Na końcu potwierdzamy paliwo w Managui i decydujemy, czy maszyna czeka na powrót, czy odlatuje.

 

Podróż do Nikaragui ze zwierzęciem

Nikaraguańskie przepisy sanitarne dla psów i kotów są szczegółowe: liczą się terminy szczepień i odrobaczania, a świadectwo zdrowia musi wystawić albo potwierdzić urzędowy lekarz weterynarii. Więcej przygotowań wymaga też powrót do Polski.

Urzędowe świadectwo
Świadectwo zdrowia wystawia albo potwierdza urzędowa służba weterynaryjna kraju pochodzenia, w Polsce powiatowy lekarz weterynarii. Każda strona musi być podpisana i opieczętowana. Do tego dochodzi książeczka zdrowia z badaniem klinicznym, bez chorób zakaźnych i świeżych ran.
Terminy szczepień
Pies albo kot starszy niż trzy miesiące musi być zaszczepiony przeciw wściekliźnie od 365 do 30 dni przed podróżą. W tym samym przedziale czasu wymagane są szczepienia podstawowe: u psa przeciw nosówce, zapaleniu wątroby, leptospirozie i parwowirozie, u kota przeciw wirusowemu zapaleniu nosa i tchawicy, kaliciwirozie i panleukopenii.
Pasożyty i kontrola
Odrobaczenie i zabezpieczenie przed pasożytami zewnętrznymi wykonuje się w ciągu 15 dni przed podróżą, z wpisem preparatu i daty. Po przylocie zwierzę ogląda inspektor, a świeże rany albo kleszcze mogą być powodem odmowy wjazdu.
Powrót do Polski
Nikaragui nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała wścieklizny. Badanie najlepiej zrobić w Polsce przed wylotem i wpisać do paszportu zwierzęcia. Badanie wykonane dopiero w Nikaragui oznacza trzy miesiące czekania od pobrania krwi do wjazdu do Unii.

 

Na co uważać przy planowaniu. W ciągu 29 dni przed podróżą zwierzę nie może dostać żadnej szczepionki, więc wizytę u weterynarza planujemy co najmniej miesiąc przed lotem. Krew do badania na przeciwciała pobiera się najwcześniej 30 dni po szczepieniu przeciw wściekliźnie. Lot powrotny kończymy na lotnisku z punktem wejścia dla podróżnych ze zwierzętami: w Bydgoszczy, Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Rzeszowie, Szczecinie, Świdniku, Warszawie-Modlinie, Warszawie-Okęciu albo we Wrocławiu.

 

W samolocie pies albo kot leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny. W wariancie z postojem na tankowanie zwierzę zwykle zostaje na pokładzie, więc na blisko dwanaście godzin podróży planujemy wodę, karmę i miejsce do leżenia.

 

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

 

Kiedy lata się najczęściej

Na zachodzie kraju, gdzie leżą Managua, Granada i León, pora sucha trwa mniej więcej od grudnia do kwietnia, a pora deszczowa od maja do listopada. Na wybrzeżu karaibskim pada przez większą część roku.

Pora sucha
Od grudnia do kwietnia pada mało, a drogi do Granady, Leónu i na wybrzeże Pacyfiku są w najlepszym stanie. To najlepszy czas na wulkan Masaya, wyspę Ometepe i plaże w okolicy San Juan del Sur.
Wielki Tydzień
Wielki Tydzień, w marcu albo kwietniu, to w Nikaragui czas wypoczynku nad morzem i jeziorami. Hotele na wybrzeżu Pacyfiku są wtedy pełne, więc rezerwujemy je razem z lotem.
Pora deszczowa i huragany
Od maja do listopada popołudniami często pada. Od czerwca do listopada trwa sezon huraganów, który najmocniej dotyka wybrzeże karaibskie. Przylot planujemy wtedy na rano i zostawiamy zapas w dacie powrotu.
Różnica czasu
Nikaragua nie zmienia czasu na letni. Zimą jest tu o 7 godzin wcześniej niż w Polsce, latem o 8 godzin. Start z Poznania o 9:00 i lot trwający 11:20 h oznaczają lądowanie w Managui około południa albo wczesnym popołudniem czasu miejscowego.

 

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z postojem
Lot z postojem na tankowanie kosztuje od 105 000 EUR, a bez postoju od 150 000 EUR. Jeśli lądowanie po drodze nie przeszkadza, oszczędność wynosi od 45 000 do 49 000 EUR, zależnie od miasta wylotu.
Wylot z zachodu Polski
Ze Szczecina lot jest o 6000 EUR tańszy w klasie ciężkiej i o 10 000 EUR tańszy w klasie ultradługiego zasięgu niż z Lublina i Rzeszowa. Przy pasażerach z różnych miast liczymy, czy wspólny wylot z zachodu kraju się opłaca.
Puste przeloty
Maszyny dalekiego zasięgu wracają z Ameryki Środkowej do Europy bez pasażerów albo lecą tam po klientów. Taki odcinek bywa wyraźnie tańszy, ale wymaga elastycznej daty. Pasujące przeloty wysyłamy na zapytanie.
Mniejsza maszyna w regionie
Na przeloty do Kostaryki czy San Salvadoru nie trzeba trzymać w Managui dużego odrzutowca. Odcinek odrzutowcem bardzo lekkim kosztuje od 5000 EUR, a maszyna dalekiego zasięgu może w tym czasie wrócić do Europy.

 

kolonialne ulice granady

 

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Nikaragui pytamy od razu o liczbę pasażerów, ich obywatelstwo i cel podróży, bo te dane trafiają do wniosku o zgodę INAC, oraz o to, czy w bagażu nie ma drona.

 

 

Najczęściej zadawane pytania

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Nikaragui?
    • Do Managui odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 105 000 EUR ze Szczecina, czyli 455 000 PLN, do 111 000 EUR z Lublina i Rzeszowa. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 150 000 do 160 000 EUR.

      Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Osobno rozliczamy zgodę INAC, opłaty od pasażerów oraz postój maszyny, jeśli czeka na powrót.

    • Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Nikaragui?
    • Nie. Polska jest na nikaraguańskiej liście krajów zwolnionych z wizy. Przy wjeździe kupuje się kartę turystyczną, a paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy.

      Pobyt wlicza się do wspólnego limitu 90 dni dla Nikaragui, Gwatemali, Salwadoru i Hondurasu, liczonego od pierwszego wjazdu do któregokolwiek z tych krajów.

    • Czy samolot doleci do Nikaragui bez międzylądowania?
    • Tak, ale tylko maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 7500. Lot z Poznania trwa 11:20 h, z Warszawy 11:39 h, z Rzeszowa 11:49 h.

      Odrzutowiec ciężki, jak Challenger 605, tankuje po drodze, na przykład na Nowej Fundlandii. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju.

    • Czy można wylądować gdzie indziej niż w Managui?
    • Lot z zagranicy ląduje w Managui, jedynym stałym porcie wjazdu dla ruchu prywatnego. Inne lotniska mogą przyjąć lot międzynarodowy tylko na wniosek, zwykle z wyprzedzeniem pięciu dni roboczych.

      Na wyspy Corn i na wybrzeże karaibskie lata się z Managui samolotami miejscowych przewoźników. Do Granady i Leónu jedzie się z lotniska samochodem.

    • Czy w Nikaragui jest bezpiecznie?
    • Cudzoziemcom nie wolno brać udziału w działalności politycznej ani w demonstracjach, a naruszenie tego zakazu może skończyć się zatrzymaniem albo deportacją. Drony są zakazane.

      W miastach zdarzają się napady na osoby w samochodach i w taksówkach z ulicy, dlatego transfer zamawiamy razem z lotem. Przed wylotem sprawdzamy ostrzeżenia polskiego MSZ.

    • Ile wynosi różnica czasu między Polską a Nikaraguą?
    • Zimą w Nikaragui jest o 7 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 8 godzin, bo Nikaragua nie zmienia czasu na letni.

      Przy starcie z Poznania o 9:00 maszyna bez postoju ląduje w Managui zimą około 13:20, a latem około 12:20 czasu miejscowego.

    • Czy mogę zabrać psa do Nikaragui prywatnym samolotem?
    • Tak, z urzędowym świadectwem zdrowia, szczepieniem przeciw wściekliźnie podanym od 365 do 30 dni przed podróżą, szczepieniami podstawowymi i odrobaczeniem w ciągu 15 dni przed wylotem. Po przylocie zwierzę ogląda inspektor.

      Przy powrocie trzeba mieć wynik badania na przeciwciała wścieklizny, bo Nikaragua nie jest zwolniona z tego testu. Najlepiej zrobić je w Polsce przed wylotem.

    • Czy z Nikaragui polecimy dalej do Kostaryki?
    • Tak. Do Liberii jest 185 km, a do San José 321 km, i na oba odcinki wystarcza godzina lotu odrzutowcem bardzo lekkim, od 5000 EUR.

      Kostaryka nie należy do CA-4, więc wjazd liczy się tam osobno. Zasady opisujemy na stronie lotów prywatnych do Kostaryki.

 

plaża w okolicy san juan del sur

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.