Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Salwadoru?

Do San Salvadoru odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 106 000 EUR ze Szczecina, czyli 459 000 PLN, do 111 000 EUR z Lublina i Rzeszowa. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 150 000 do 160 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Osobno rozliczamy zgodę AAC, opłaty od pasażerów oraz postój maszyny, jeśli czeka na powrót.

Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Salwadoru?

Nie. Wystarczy paszport ważny co najmniej sześć miesięcy od przyjazdu. Pobyt wlicza się do wspólnego limitu 90 dni dla Salwadoru, Gwatemali, Hondurasu i Nikaragui. Ze względu na stan wyjątkowy kopię strony paszportu ze zdjęciem warto mieć zawsze przy sobie, bo policja może legitymować na ulicy.

Czy samolot doleci do Salwadoru bez międzylądowania?

Tak, ale tylko maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 7500. Lot z Warszawy trwa 11:43 h, z Rzeszowa 11:54 h. Odrzutowiec ciężki, jak Challenger 605, tankuje po drodze, na przykład na Nowej Fundlandii. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju.

Na które lotnisko lecimy w Salwadorze?

Lot z Europy kończy się zwykle na międzynarodowym lotnisku im. św. Óscara Romero w San Luis Talpa, z drogą startową długości 3200 m. Do stolicy jest stąd około 42 km autostradą. Ilopango na wschodnim skraju stolicy obsługuje lotnictwo ogólne i krótkie loty regionalne. Przy przylocie z Europy jego wybór uzgadniamy z operatorem osobno.

Czy w Salwadorze jest bezpiecznie?

Przestępczość w Salwadorze wyraźnie spadła po wprowadzeniu stanu wyjątkowego, ale kradzieże i napady wciąż się zdarzają. Transfer z lotniska zamawiamy razem z lotem i nie korzystamy z przypadkowych taksówek. Policja ma szersze uprawnienia i może zatrzymywać osoby podejrzane o związki z gangami, a cudzoziemcom nie wolno brać udziału w demonstracjach. Przed lotem sprawdzamy ostrzeżenia polskiego MSZ.

Ile wynosi różnica czasu między Polską a Salwadorem?

Zimą w Salwadorze jest o 7 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 8 godzin, bo Salwador nie zmienia czasu na letni. Przy starcie z Poznania o 9:00 czasu polskiego samolot bez postoju ląduje w San Salvadorze około 13:25 czasu miejscowego zimą, a latem około 12:25.

Czy mogę zabrać psa do Salwadoru prywatnym samolotem?

Tak, ale potrzebna jest zgoda salwadorskiego ministerstwa rolnictwa na przywóz, ważna 30 dni i na jeden wjazd. Do wniosku dołącza się książeczkę szczepień i urzędowe świadectwo zdrowia z Polski. Przy powrocie trzeba mieć wynik badania na przeciwciała wścieklizny, bo Salwador nie jest zwolniony z tego testu. Najlepiej zrobić je w Polsce przed wylotem.

Czy z Salwadoru polecimy dalej do sąsiednich krajów?

Tak. Do Gwatemali, Tegucigalpy i Managui leci się godzinę odrzutowcem bardzo lekkim, od 5000 EUR, a do San José w Kostaryce 1:23 h, od 6000 EUR. Każdy z tych odcinków wymaga zgody kraju lądowania. W krajach CA-4 pobyt liczy się do wspólnego limitu 90 dni, a Kostaryka ma osobne zasady wjazdu.

Codziennie od 08:00 do 23:30

+357 96407410

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Oddzwaniać

Adresy biur

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Salwadoru

Organizujemy loty prywatne do Salwadoru z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Polski to jedna z najdłuższych tras w naszej ofercie: od 9703 km ze Szczecina do 10 300 km z Rzeszowa. Maszyna ultradługiego zasięgu, taka jak Global 7500, pokonuje ją bez lądowania w czasie od 11:25 do 11:54 h. Lot kończy się na międzynarodowym lotnisku San Salvadoru, położonym w San Luis Talpa, blisko wybrzeża Pacyfiku.

Salwador jest najmniejszym krajem kontynentalnej Ameryki i ma jedno duże lotnisko, więc wybór portu jest prosty. Trudniejsze są zasięg i formalności: odrzutowiec ciężki nie doleci tu bez postoju, a lot czarterowy z pasażerami potrzebuje zgody urzędu lotnictwa cywilnego. Walutą jest dolar amerykański, a zegarki przestawia się o 7 godzin do tyłu zimą i o 8 godzin latem.

Bez wizy, w ramach CA-4

Obywatel Polski wjeżdża do Salwadoru bez wizy. Pobyt liczy się do wspólnego limitu 90 dni dla Salwadoru, Gwatemali, Hondurasu i Nikaragui. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy od dnia przyjazdu.

Postój albo lot bez lądowania

Z Polski jest tu od 9703 do 10 300 km, czyli więcej, niż przeleci odrzutowiec ciężki. Tańszy wariant zakłada postój na tankowanie mniej więcej w połowie drogi, na przykład na Nowej Fundlandii. Bez lądowania leci tylko maszyna ultradługiego zasięgu.

Zgoda na lot czarterowy

Lot prywatny zgłasza się planem lotu, ale czarter, z którego wysiadają pasażerowie, wymaga zgody salwadorskiego urzędu lotnictwa cywilnego (AAC). Wniosek operator składa co najmniej pięć dni przed przylotem, razem z dokumentami maszyny i listą pasażerów.

Stan wyjątkowy

W Salwadorze obowiązuje stan wyjątkowy wprowadzony do walki z gangami. Przestępczość wyraźnie spadła, ale policja ma szersze uprawnienia i może legitymować na ulicy, dlatego kopię strony paszportu ze zdjęciem warto mieć zawsze przy sobie.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

prywatny odrzutowiec na lotnisku w san salvadorze

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsem z Polski do Salwadoru leci się co najmniej z jedną przesiadką, w Europie albo w Stanach Zjednoczonych, gdzie nawet przy przesiadce potrzebne jest ESTA. Czarter zaczyna podróż na najbliższym polskim lotnisku i kończy ją pod San Salvadorem, bez zmiany samolotu po drodze.

Jeden odcinek zamiast dwóch

Global 7500 leci z Polski do Salwadoru bez lądowania w mniej niż 12 godzin. Pasażer nie przechodzi kontroli granicznej w kraju tranzytowym i nie przepakowuje bagażu, a godzinę startu dobiera tak, by wylądować za dnia.

Wybrzeże i surfing

Lotnisko leży na nizinie przy Pacyfiku, a na zachód od niego ciągnie się wybrzeże La Libertad, znane ze spotów surfingowych przy El Tunco i El Zonte. Do hoteli na wybrzeżu dojeżdża się z lotniska bez wjazdu do stolicy.

Wulkany i jeziora

Wnętrze kraju to łańcuch wulkanów, z Santa Ana i Izalco na zachodzie oraz kraterem Boquerón nad stolicą. Nad jeziorem kraterowym Coatepeque i na trasie Ruta de las Flores są hotele, do których z lotniska jedzie się samochodem z kierowcą.

Salwador i sąsiedzi

Gwatemala i Tegucigalpa leżą około 200 km od San Salvadoru, a Managua 345 km. Na każdy z tych odcinków wystarcza godzina lotu odrzutowcem bardzo lekkim, więc kilka krajów regionu łatwo połączyć w jednej podróży.

Salwador sąsiaduje z Gwatemalą, a przez Zatokę Fonseca z Nikaraguą. Przy podróży obejmującej kilka krajów układamy trasę tak, by każde lądowanie miało zgodę i by nie przekroczyć wspólnego limitu pobytu CA-4.

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do San Salvadoru. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500, która pokonuje każdą z tych tras bez postoju.

kabina odrzutowca nad atlantykiem północnym

Poznań - San Salvador (POZ | EPPO ⟶ SAL | MSLP), czas podróży wynosi około 11:25 h samolotem Global 7500, odległość to 5328 nm / 9868 km.
Gdańsk - San Salvador (GDN | EPGD ⟶ SAL | MSLP), czas podróży wynosi około 11:26 h samolotem Global 7500, odległość to 5340 nm / 9890 km.
Wrocław - San Salvador (WRO | EPWR ⟶ SAL | MSLP), czas podróży wynosi około 11:29 h samolotem Global 7500, odległość to 5359 nm / 9924 km.
Katowice - San Salvador (KTW | EPKT ⟶ SAL | MSLP), czas podróży wynosi około 11:40 h samolotem Global 7500, odległość to 5450 nm / 10 093 km.
Warszawa - San Salvador (WAW | EPWA ⟶ SAL | MSLP), czas podróży wynosi około 11:43 h samolotem Global 7500, odległość to 5475 nm / 10 139 km.
Kraków - San Salvador (KRK | EPKK ⟶ SAL | MSLP), czas podróży wynosi około 11:44 h samolotem Global 7500, odległość to 5484 nm / 10 156 km.
Rzeszów - San Salvador (RZE | EPRZ ⟶ SAL | MSLP), czas podróży wynosi około 11:54 h samolotem Global 7500, odległość to 5562 nm / 10 300 km.

Najkrótsza trasa w zestawieniu czasów lotu, z Poznania, ma 9868 km i trwa 11:25 h, najdłuższa, z Rzeszowa, 10 300 km i 11:54 h. Z Warszawy leci się 11:43 h. Ortodroma prowadzi nad Szkocją i północnym Atlantykiem, w pobliżu Nowej Fundlandii, a dalej wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych i nad Zatoką Meksykańską. W locie na zachód przeważa wiatr czołowy, który wydłuża podróż, a powrót do Polski trwa zwykle krócej. Odrzutowiec ciężki, na przykład Challenger 605, tankuje mniej więcej w połowie drogi, co wydłuża podróż o czas postoju. Lot trwający blisko 12 godzin jest na granicy dopuszczalnego czasu służby dwuosobowej załogi, dlatego operator planuje trzeciego pilota albo postój z odpoczynkiem.

wybrzeże pacyfiku w salwadorze z okna samolotu

Formalności: wjazd, CA-4 i zgoda AAC

Salwador nie wymaga od obywateli Polski wizy, ale lot czarterowy wiąże się z kilkoma dokumentami, które trzeba przygotować przed startem. Część z nich załatwia operator, a dane paszportowe pasażerów potrzebujemy co najmniej tydzień przed wylotem.

Paszport

Obywatel Polski nie potrzebuje wizy. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy od przyjazdu, a funkcjonariusz może zapytać o cel i długość pobytu. Ze względu na stan wyjątkowy kopię strony ze zdjęciem warto nosić przy sobie przez cały pobyt.

Wspólny limit CA-4

Salwador, Gwatemala, Honduras i Nikaragua są stronami porozumienia CA-4 o swobodnym przepływie osób. Limit 90 dni liczy się od pierwszego wjazdu do któregokolwiek z tych krajów i nie zaczyna się od nowa po przekroczeniu granicy między nimi. Wydalenie z jednego kraju zamyka wjazd do pozostałych.

Zgoda AAC

Prywatna maszyna zagraniczna może wlecieć i wylądować na podstawie planu lotu. Lot czarterowy, z którego wysiadają albo do którego wsiadają pasażerowie, wymaga zgody AAC, o którą operator występuje co najmniej pięć dni wcześniej.

Gotówka i cło

Gotówkę i czeki podróżne o wartości 10 000 USD lub więcej trzeba zgłosić przy wjeździe. Towary podlegające cłu i rzeczy zakazane wpisuje się do deklaracji celnej. Na miejscu płaci się w dolarach amerykańskich, więc wymiana pieniędzy nie jest potrzebna.

Ceny lotów do Salwadoru

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do San Salvadoru w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Kwoty nie obejmują opłaty za zgodę AAC ani opłat na lotnisku postoju.

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Salwadoru, lotnisko San Salvador:

Miasto wylotu	Odległość	Ciężki z międzylądowaniem	Ultradługi zasięg bez międzylądowania
Szczecin (SZZ)	9703 km	od 106 000 EUR 459 000 PLN	od 150 000 EUR 650 000 PLN
Poznań (POZ)	9868 km	od 107 000 EUR 464 000 PLN	od 155 000 EUR 672 000 PLN
Gdańsk (GDN)	9890 km	od 107 000 EUR 464 000 PLN	od 155 000 EUR 672 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)	9913 km	od 108 000 EUR 468 000 PLN	od 155 000 EUR 672 000 PLN
Wrocław (WRO)	9924 km	od 108 000 EUR 468 000 PLN	od 155 000 EUR 672 000 PLN
Katowice (KTW)	10 093 km	od 109 000 EUR 472 000 PLN	od 155 000 EUR 672 000 PLN
Warszawa (WAW)	10 139 km	od 110 000 EUR 477 000 PLN	od 160 000 EUR 693 000 PLN
Kraków (KRK)	10 156 km	od 110 000 EUR 477 000 PLN	od 160 000 EUR 693 000 PLN
Lublin (LUZ)	10 292 km	od 111 000 EUR 481 000 PLN	od 160 000 EUR 693 000 PLN
Rzeszów (RZE)	10 300 km	od 111 000 EUR 481 000 PLN	od 160 000 EUR 693 000 PLN

Najtańszy jest wylot ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 106 000 EUR, czyli 459 000 PLN, a maszyna ultradługiego zasięgu od 150 000 EUR. Z Warszawy i Krakowa te same warianty kosztują 110 000 i 160 000 EUR, z Lublina i Rzeszowa 111 000 i 160 000 EUR. Lot bez postoju jest droższy o 44 000 do 50 000 EUR, a w zamian oszczędza czas tankowania i daje kabinę, w której da się przespać noc.

Na tak długiej trasie cena zależy przede wszystkim od klasy maszyny, a w mniejszym stopniu od miasta wylotu. Między Szczecinem a Rzeszowem różnica wynosi 5000 EUR w klasie ciężkiej i 10 000 EUR w klasie ultradługiego zasięgu. Więcej znaczą dolot maszyny, jeśli stoi daleko od Polski, opłaty na lotnisku tankowania i koszty załogi, która po blisko dwunastu godzinach lotu musi odpocząć.

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Turbośmigłowe od 1000 € / godzina

Małe odrzutowce od 1700 € / godzina

Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina

Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina

Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina

Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina

Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina

Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

Na końcową kwotę wpływa też to, czy samolot czeka w Salwadorze na powrót. Przy dłuższym pobycie porównujemy postój z noclegami załogi z powrotem maszyny do Europy i ponownym przylotem po pasażerów.

salon odrzutowca ultradługiego zasięgu

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie z Polski o wyborze klasy decyduje zasięg, a nie liczba miejsc. Mniejsze odrzutowce przydają się na miejscu, na krótkich lotach do stolic sąsiednich krajów.

Klasa	Pasażerowie	Zasięg	Co obsłuży w Salwadorze
Very light jet	4-6	do 2800 km	z Polski nie doleci; w regionie godzinne loty do Gwatemali, Tegucigalpy i Managui
Light jet	6-8	do 3100 km	loty w regionie, także do San José w Kostaryce
Midsize	7-9	do 4600 km	z Polski nie doleci; wygodny na loty do Panamy, Meksyku albo Miami
Super midsize	8-10	do 6500 km	z Polski tylko z postojem na tankowanie, z mniejszą kabiną niż w klasie ciężkiej
Heavy jet	10-14	7400-9500 km	z jednym postojem na tankowanie, od 106 000 EUR ze Szczecina
Ultra long range	12-19	powyżej 11 000 km	z każdego polskiego portu bez lądowania, z Rzeszowa w 11:54 h

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe i obsługę naziemną w Polsce oraz w Salwadorze. Osobno rozliczamy catering, transfer, opłaty nawigacyjne nad Atlantykiem, jeśli operator ich nie wliczył, opłatę za zgodę AAC, postój maszyny i noclegi załogi. W wariancie z postojem dochodzą opłaty na lotnisku tankowania. Opłaty od pasażerów, które w rejsach są częścią ceny biletu, przy czarterze wpisujemy do oferty osobno. Wszystkie pozycje pokazujemy przed podpisaniem umowy.

odrzutowiec bardzo lekki przed lotem regionalnym

Loty w regionie

Salwador jest tak mały, że lotów krajowych odrzutowcem praktycznie się nie organizuje, a z lotniska do większości miejsc dojeżdża się samochodem w ciągu kilku godzin. Prywatne loty z San Salvadoru prowadzą do stolic regionu i dalej, do Panamy i Meksyku.

Kierunek z San Salvadoru	Odległość	Przykładowy odrzutowiec	Czas lotu	Cena orientacyjna
Gwatemala	203 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Tegucigalpa	210 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Managua	345 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
San José	652 km	Citation M2	1:23 h	od 6000 EUR 26 000 PLN
Panama	1161 km	Phenom 300E	1:56 h	od 8500 EUR 37 000 PLN
Meksyk	1259 km	Phenom 300E	2:04 h	od 9000 EUR 39 000 PLN

Gwatemala, Tegucigalpa i Managua leżą w zasięgu godziny lotu odrzutowcem Citation M2, od 5000 EUR. Do San José w Kostaryce jest 652 km i 1:23 h, od 6000 EUR. Na dłuższych odcinkach proponujemy Phenom 300E: do Panamy 1161 km i 1:56 h, od 8500 EUR, a do Meksyku 1259 km i 2:04 h, od 9000 EUR. Każdy z tych lotów jest międzynarodowy, więc wymaga zgody kraju lądowania i odprawy po obu stronach.

Jak zarezerwować prywatny samolot?

1.Zapytanie o lot
2.Oferta handlowa
3.Wybór samolotu lub helikoptera
4.Zawarcie umowy i płatność
5.Lot o wyznaczonej godzinie

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Ruch międzynarodowy, także prywatny, przyjmuje przede wszystkim lotnisko w San Luis Talpa, zarządzane przez państwową komisję portów CEPA. Drugim portem jest Ilopango na wschodnim skraju stolicy, używany przez lotnictwo ogólne, taksówki powietrzne i loty czarterowe.

płyta postojowa lotniska el salvador

San Salvador, lotnisko im. św. Óscara Romero (SAL | MSLP)

Lotnisko nosi imię arcybiskupa San Salvadoru, kanonizowanego przez Kościół katolicki, ale wciąż często nazywa się je po prostu lotniskiem El Salvador. Leży w departamencie La Paz, na nizinie przy Pacyfiku, i jest główną bazą linii Avianca w Ameryce Środkowej.

Droga startowa	07/25, długości 3200 m; krótsza 18/36 jest zamknięta i służy za płytę postojową
Wysokość	około 30 m n.p.m.
Zarządca	CEPA, państwowa komisja portów lotniczych i morskich
Obsługa lotnictwa biznesowego	agent handlingowy z bazą na lotnisku Ilopango, nadzorujący też obsługę w San Luis Talpa; szczegóły odprawy uzgadniamy przed lotem
Formalności	zgoda AAC dla lotu czarterowego, paszport ważny sześć miesięcy, deklaracja celna
Dojazd do stolicy	około 42 km autostradą, zwykle około pół godziny jazdy poza godzinami szczytu

Ilopango (ILS | MSSS)

Dawne główne lotnisko kraju leży na wschodnim skraju San Salvadoru, na wysokości około 620 m. Ma drogę startową długości około 2240 m i obsługuje lotnictwo ogólne, taksówki powietrzne, loty czarterowe i lotnictwo wojskowe.

Dla pasażerów jadących do stolicy Ilopango jest bliżej niż San Luis Talpa, ale o tym, czy maszyna z Europy może tu wylądować bezpośrednio z zagranicy, decydują długość drogi startowej przy pełnej masie i dostępność odprawy w danym dniu. Częściej używamy go na krótkich lotach regionalnych odrzutowcem bardzo lekkim.

Agent obsługi naziemnej z bazą na lotnisku Ilopango ma tu salon VIP, parking dla samochodów pasażerów i hangar, w którym zmieści się maszyna klasy średniej. Przy dłuższym postoju mniejszego odrzutowca pytamy o miejsce w hangarze, bo chroni maszynę przed słońcem i ulewami.

lotnisko ilopango na skraju stolicy

Lotniska zapasowe i sąsiednie stolice

Na wypadek zamknięcia lotniska przez pogodę operator planuje lotnisko zapasowe w sąsiednim kraju, na przykład w Gwatemali albo w Managui. Lotnisko zapasowe trafia do planu lotu, a jego odległość wpływa na ilość paliwa zabieranego na trasę z Polski. Opis portu La Aurora w stolicy Gwatemali zamieszczamy na stronie lotów prywatnych do Gwatemali.

Z San Salvadoru do San José w Kostaryce leci się 1:23 h. Kostaryka nie należy do CA-4, więc wjazd liczy się tam osobno, według zasad opisanych na stronie lotów prywatnych do Kostaryki.

Tegucigalpa, stolica Hondurasu, leży 210 km od San Salvadoru. Lotnisko Toncontín znajduje się w górskiej dolinie, na wysokości około 1000 m, i ma wymagające podejście, dlatego operator sprawdza, czy dana maszyna i załoga mogą tam lądować. Alternatywą jest lotnisko Palmerola (XPL) koło Comayagui, około 70 km od Tegucigalpy, na które przeniesiono rejsy międzynarodowe.

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy operatorowi co najmniej tydzień przed lotem, bo trafia ona do wniosku o zgodę AAC. Przy przylocie agent prowadzi pasażerów przez kontrolę paszportową i celną, a samochód podjeżdża pod terminal.

Transfer zamawiamy razem z lotem: samochód z kierowcą czeka przy terminalu. Przestępczość w Salwadorze znacznie spadła, ale zdarzają się kradzieże i napady, także na turystów. Przy stanie wyjątkowym policja może kontrolować dokumenty, a udział cudzoziemców w demonstracjach jest zakazany. Ostrzeżenia polskiego MSZ sprawdzamy przed lotem.

Na nizinie przy lotnisku jest gorąco i wilgotno przez cały rok, a w porze deszczowej popołudniowe burze potrafią opóźnić start. Wyżej, w stolicy i nad jeziorem Coatepeque, jest chłodniej, zwłaszcza wieczorem.

Po locie trwającym blisko dwanaście godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dobę przerwy i uprzedzamy o tym przed potwierdzeniem lotu.

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy liczbę osób i termin, bo od nich zależy wybór między odrzutowcem ciężkim z postojem a maszyną ultradługiego zasięgu. Potem zbieramy dane paszportowe do wniosku o zgodę AAC, składanego co najmniej pięć dni przed przylotem, i sprawdzamy limit CA-4, jeśli podróż obejmuje sąsiednie kraje. Na końcu ustalamy, czy maszyna czeka na powrót, czy wraca do Europy.

Podróż do Salwadoru ze zwierzęciem

Psa albo kota można przywieźć do Salwadoru, ale potrzebna jest zgoda na przywóz wydawana przez salwadorskie ministerstwo rolnictwa (MAG). Wniosek składamy przez internet przed wylotem, żeby na lotnisku zostało tylko sprawdzenie dokumentów. Więcej przygotowań wymaga powrót do Polski, bo Salwador nie jest zwolniony z badania na przeciwciała wścieklizny.

Zgoda MAG na przywóz

Zgodę na przywóz psa, kota albo królika wydaje ministerstwo rolnictwa. Wniosek można złożyć w internecie albo osobiście, także na lotnisku. Zgoda jest ważna 30 dni i tylko na jeden wjazd, a wyjazd ze zwierzęciem wymaga osobnej procedury.

Dokumenty z Polski

Do wniosku dołącza się książeczkę szczepień wystawioną w kraju pochodzenia i urzędowe świadectwo zdrowia zwierzęcia. W Polsce takie świadectwo potwierdza powiatowy lekarz weterynarii, więc termin wizyty ustalamy z wyprzedzeniem.

Wyjazd z Salwadoru

Przy wywozie zwierzęcia ministerstwo wymaga świadectwa zdrowia wystawionego nie wcześniej niż 15 dni przed wyjazdem i uwierzytelnionego przez salwadorski organ nadzoru nad zawodem lekarza weterynarii. Procedurę zaczyna się od trzech do pięciu dni roboczych przed lotem.

Powrót do Polski

Salwadoru nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała wścieklizny. Badanie najlepiej zrobić w Polsce przed wylotem i wpisać do paszportu zwierzęcia. Wykonane dopiero w Salwadorze oznacza trzy miesiące czekania od pobrania krwi do wjazdu do Unii.

Na co uważać przy planowaniu. Krew do badania pobiera się najwcześniej 30 dni po szczepieniu przeciw wściekliźnie, a próbkę bada laboratorium zatwierdzone przez Unię. Potem szczepienie trzeba odnawiać bez przerw. Lot powrotny kończymy na lotnisku z punktem wejścia dla podróżnych ze zwierzętami: w Bydgoszczy, Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Rzeszowie, Szczecinie, Świdniku, Warszawie-Modlinie, Warszawie-Okęciu albo we Wrocławiu.

W samolocie pies albo kot leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny. W wariancie z postojem na tankowanie zwierzę zwykle zostaje na pokładzie, więc na blisko dwanaście godzin podróży planujemy wodę, karmę i miejsce do leżenia.

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

Kiedy lata się najczęściej

W Salwadorze są dwie pory roku: sucha, mniej więcej od listopada do kwietnia, i deszczowa w pozostałej części roku. Na wybrzeżu jest gorąco przez cały rok, a w górach i w stolicy wyraźnie chłodniej.

Pora sucha

Od listopada do kwietnia pada mało, drogi w góry są przejezdne, a widok na wulkany najlepszy. To najlepszy czas na wycieczki nad jezioro Coatepeque i trasą Ruta de las Flores.

Wielki Tydzień

Wielki Tydzień, w marcu albo kwietniu, to w Salwadorze czas wolny od pracy, gdy plaże i hotele na wybrzeżu są pełne. Hotel na te dni rezerwujemy razem z lotem.

Pora deszczowa

W porze deszczowej popołudniami często pada, a ulewy powodują osuwiska i podtopienia dróg, zwłaszcza w górach. Przylot planujemy wtedy na rano. Od czerwca do listopada trwa też sezon huraganów na Atlantyku i Morzu Karaibskim, a w regionie zdarzają się wtedy burze tropikalne.

Różnica czasu

Salwador nie zmienia czasu na letni. Zimą jest tu o 7 godzin wcześniej niż w Polsce, latem o 8 godzin. Start z Poznania o 9:00 i lot trwający 11:25 h oznaczają lądowanie około południa albo wczesnym popołudniem czasu miejscowego.

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z postojem

Lot z postojem na tankowanie kosztuje od 106 000 EUR, a bez postoju od 150 000 EUR. Jeśli lądowanie po drodze nie przeszkadza, oszczędność wynosi od 44 000 do 50 000 EUR, zależnie od miasta wylotu.

Wylot z zachodu Polski

Ze Szczecina lot jest o 5000 EUR tańszy w klasie ciężkiej i o 10 000 EUR tańszy w klasie ultradługiego zasięgu niż z Lublina i Rzeszowa. Przy pasażerach z różnych miast liczymy, czy wspólny wylot z zachodu kraju się opłaca.

Puste przeloty

Maszyny dalekiego zasięgu wracają z Ameryki Środkowej do Europy bez pasażerów albo lecą tam po klientów. Taki odcinek bywa wyraźnie tańszy, ale wymaga elastycznej daty. Pasujące przeloty wysyłamy na zapytanie.

Mniejsza maszyna w regionie

Na loty do Gwatemali, Tegucigalpy czy Managui nie trzeba trzymać na miejscu dużego odrzutowca. Odcinek odrzutowcem bardzo lekkim kosztuje od 5000 EUR, a maszyna dalekiego zasięgu może w tym czasie wrócić do Europy.

jezioro coatepeque w kraterze wulkanu

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Salwadoru pytamy od razu o liczbę pasażerów, ich obywatelstwo i plan dalszej podróży po regionie, bo te dane trafiają do wniosku o zgodę AAC i decydują o limicie pobytu CA-4.

Najczęściej zadawane pytania

- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Salwadoru?
- Do San Salvadoru odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 106 000 EUR ze Szczecina, czyli 459 000 PLN, do 111 000 EUR z Lublina i Rzeszowa. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 150 000 do 160 000 EUR.
  
  Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Osobno rozliczamy zgodę AAC, opłaty od pasażerów oraz postój maszyny, jeśli czeka na powrót.
- Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Salwadoru?
- Nie. Wystarczy paszport ważny co najmniej sześć miesięcy od przyjazdu. Pobyt wlicza się do wspólnego limitu 90 dni dla Salwadoru, Gwatemali, Hondurasu i Nikaragui.
  
  Ze względu na stan wyjątkowy kopię strony paszportu ze zdjęciem warto mieć zawsze przy sobie, bo policja może legitymować na ulicy.
- Czy samolot doleci do Salwadoru bez międzylądowania?
- Tak, ale tylko maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 7500. Lot z Warszawy trwa 11:43 h, z Rzeszowa 11:54 h.
  
  Odrzutowiec ciężki, jak Challenger 605, tankuje po drodze, na przykład na Nowej Fundlandii. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju.
- Na które lotnisko lecimy w Salwadorze?
- Lot z Europy kończy się zwykle na międzynarodowym lotnisku im. św. Óscara Romero w San Luis Talpa, z drogą startową długości 3200 m. Do stolicy jest stąd około 42 km autostradą.
  
  Ilopango na wschodnim skraju stolicy obsługuje lotnictwo ogólne i krótkie loty regionalne. Przy przylocie z Europy jego wybór uzgadniamy z operatorem osobno.
- Czy w Salwadorze jest bezpiecznie?
- Przestępczość w Salwadorze wyraźnie spadła po wprowadzeniu stanu wyjątkowego, ale kradzieże i napady wciąż się zdarzają. Transfer z lotniska zamawiamy razem z lotem i nie korzystamy z przypadkowych taksówek.
  
  Policja ma szersze uprawnienia i może zatrzymywać osoby podejrzane o związki z gangami, a cudzoziemcom nie wolno brać udziału w demonstracjach. Przed lotem sprawdzamy ostrzeżenia polskiego MSZ.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Salwadorem?
- Zimą w Salwadorze jest o 7 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 8 godzin, bo Salwador nie zmienia czasu na letni.
  
  Przy starcie z Poznania o 9:00 czasu polskiego samolot bez postoju ląduje w San Salvadorze około 13:25 czasu miejscowego zimą, a latem około 12:25.
- Czy mogę zabrać psa do Salwadoru prywatnym samolotem?
- Tak, ale potrzebna jest zgoda salwadorskiego ministerstwa rolnictwa na przywóz, ważna 30 dni i na jeden wjazd. Do wniosku dołącza się książeczkę szczepień i urzędowe świadectwo zdrowia z Polski.
  
  Przy powrocie trzeba mieć wynik badania na przeciwciała wścieklizny, bo Salwador nie jest zwolniony z tego testu. Najlepiej zrobić je w Polsce przed wylotem.
- Czy z Salwadoru polecimy dalej do sąsiednich krajów?
- Tak. Do Gwatemali, Tegucigalpy i Managui leci się godzinę odrzutowcem bardzo lekkim, od 5000 EUR, a do San José w Kostaryce 1:23 h, od 6000 EUR.
  
  Każdy z tych odcinków wymaga zgody kraju lądowania. W krajach CA-4 pobyt liczy się do wspólnego limitu 90 dni, a Kostaryka ma osobne zasady wjazdu.

plaża el tunco o zachodzie słońca

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.

Wyślij