Organizujemy loty prywatne do Gwatemali z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. To jedna z najdłuższych tras w naszej ofercie: od 9651 km z Gdańska do Puerto Barrios do 10 293 km z Rzeszowa do stolicy. Maszyna ultradługiego zasięgu, taka jak Global 7500, pokonuje ją bez lądowania w czasie od 11:10 do 11:53 h. Głównym portem jest lotnisko La Aurora w stolicy kraju, mieście Gwatemala, a po uzgodnieniu lot można też zakończyć we Flores, najbliżej ruin Tikal.
Gwatemala różni się od kierunków europejskich pod kilkoma względami. Odrzutowiec ciężki nie doleci tu bez postoju, więc wybór między nim a maszyną ultradługiego zasięgu przesądza o czasie i cenie podróży. Każdy lot prywatny i czarterowy potrzebuje zgody miejscowego urzędu lotnictwa cywilnego. Stolica leży na wysokości około 1500 m, w otoczeniu czynnych wulkanów, a zegarki przestawia się o 7 godzin do tyłu zimą i o 8 godzin latem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

Rejsem z Polski do Gwatemali leci się co najmniej z jedną przesiadką, w jednym z europejskich węzłów albo w Stanach Zjednoczonych, gdzie nawet przy przesiadce potrzebne jest ESTA, o czym piszemy przy lotach do Stanów Zjednoczonych. Czarter zaczyna podróż na najbliższym polskim lotnisku i kończy ją tam, gdzie leży cel.
Na lotnisku La Aurora loty prywatne obsługuje agent z własnym terminalem, w którym jest salon dla pasażerów oraz stanowisko odprawy celnej i paszportowej. Według agenta odprawa lotu międzynarodowego trwa zwykle od 15 do 20 minut, a samochód podjeżdża pod terminal.
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do czterech lotnisk Gwatemali. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500, która pokonuje każdą z tych tras bez postoju.


Gwatemala nie wymaga od obywateli Polski wizy, ale lot prywatny wiąże się z kilkoma dokumentami, które trzeba przygotować przed startem. Część z nich załatwia operator, a dane paszportowe pasażerów potrzebujemy kilka dni przed wylotem.
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do lotniska La Aurora w stolicy w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Kwoty nie obejmują opłaty za zgodę na lądowanie ani opłaty wyjazdowej od pasażerów.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Gwatemali, lotnisko Gwatemala La Aurora:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 9690 km | od 105 000 EUR 455 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 9858 km | od 107 000 EUR 464 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 9872 km | od 107 000 EUR 464 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 9900 km | od 108 000 EUR 468 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 9918 km | od 108 000 EUR 468 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 10 087 km | od 109 000 EUR 472 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 10 126 km | od 110 000 EUR 477 000 PLN | od 160 000 EUR 693 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 10 151 km | od 110 000 EUR 477 000 PLN | od 160 000 EUR 693 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 10 280 km | od 111 000 EUR 481 000 PLN | od 160 000 EUR 693 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 10 293 km | od 111 000 EUR 481 000 PLN | od 160 000 EUR 693 000 PLN |
Na tak długiej trasie cena zależy przede wszystkim od klasy maszyny, a dopiero potem od miasta wylotu. Różnica między Szczecinem a Rzeszowem wynosi 6000 EUR w klasie ciężkiej i 10 000 EUR w klasie ultradługiego zasięgu. Większy wpływ na rachunek mają dolot maszyny, jeśli stoi daleko od Polski, opłaty na lotnisku tankowania i koszty załogi, która po blisko dwunastu godzinach w powietrzu musi odpocząć.
Na końcową kwotę wpływa też to, czy samolot zostaje w Gwatemali do powrotu. Przy dłuższym pobycie liczymy oba warianty: postój z noclegami załogi albo powrót maszyny do Europy i ponowny przylot po pasażerów.

Na trasie z Polski o wyborze klasy decyduje zasięg, a nie liczba miejsc. Mniejsze odrzutowce mają sens dopiero na miejscu, na krótkich odcinkach po kraju i do sąsiednich stolic.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Gwatemali |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; krótkie odcinki krajowe, ze stolicy do Flores w godzinę |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przeloty krajowe i do sąsiednich krajów, na przykład do San Salvadoru czy Managui |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | z Polski nie doleci; wygodny na loty do Meksyku, Panamy albo Miami |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski tylko z postojem na tankowanie, z mniejszą kabiną niż w klasie ciężkiej |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z jednym postojem na tankowanie, od 105 000 EUR ze Szczecina |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | każde lotnisko w tabelach bez lądowania, z Rzeszowa do stolicy w 11:53 h |

Odległości w Gwatemali są niewielkie: najdalszy port w tabeli, Flores, leży 269 km od stolicy. Samolot oszczędza jednak dużo czasu, bo drogi przez góry i nizinę Petén są kręte, a przejazd trwa wielokrotnie dłużej niż lot. Na odcinkach krajowych wystarcza odrzutowiec bardzo lekki.
| Kierunek z Gwatemali | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Retalhuleu | 126 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Puerto Barrios | 245 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Flores | 269 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
Lot z Europy kończy się zwykle w stolicy, na lotnisku La Aurora, które ma odprawę celną i paszportową dla ruchu prywatnego. Pozostałe porty w tabelach przyjmują odrzutowce, ale przylot prosto z zagranicy uzgadniamy przy każdej dacie osobno.

Główne lotnisko kraju leży w granicach stolicy, w strefie 13, kilka kilometrów na południe od historycznego centrum. Znajduje się na wysokości około 1500 m, co w upale ogranicza masę startową ciężkich maszyn. Ruch prywatny obsługuje agent z własnym terminalem, salonem i stanowiskiem odprawy.
| Droga startowa | jedna, 02/20, długości około 2990 m |
| Wysokość | około 1510 m n.p.m. |
| Godziny pracy | przez całą dobę |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | terminal agenta Air Station z salonem dla pasażerów i odprawą celną oraz paszportową na miejscu |
| Formalności | zgoda DGAC na lądowanie, paszport i elektroniczna deklaracja migracyjna |
| Dojazd | kilka kilometrów do historycznego centrum; do miasta Antigua Guatemala zwykle około godziny jazdy |
Lotnisko Mundo Maya (FRS) we Flores obsługuje departament Petén i ruiny Tikal. Ma drogę startową długości około 3000 m, wystarczającą dla odrzutowców każdej klasy. Przylot prosto z zagranicy wymaga obecności służb granicznych, więc uzgadniamy go z wyprzedzeniem. Częściej pierwszym lądowaniem jest stolica, a do Flores leci się potem godzinę.
Puerto Barrios (PBR) leży nad Zatoką Amatique, na karaibskim wybrzeżu kraju. To punkt wyjścia do Livingston i nad rzekę Río Dulce. Retalhuleu (RER) na nizinie pacyficznej służy głównie gościom parków rekreacyjnych w tej okolicy.
Na obu lotniskach ruch jest niewielki. Godziny pracy, dostępność paliwa i obsługę naziemną potwierdzamy przy konkretnej dacie, a przy locie w porze deszczowej planujemy lądowanie na rano.

Stolicę otaczają czynne wulkany. Fuego, jeden z najaktywniejszych w regionie, leży około 40 km na zachód od lotniska La Aurora, a przy silniejszych erupcjach popiół już wstrzymywał tu ruch. Komunikaty o pyle wulkanicznym operator sprawdza przed startem z Polski i przed powrotem.
Przy zamknięciu lotniska maszyna ląduje na lotnisku zapasowym, na przykład w San Salvadorze, 203 km od stolicy Gwatemali. Szczegóły tamtejszego portu opisujemy na stronie lotów prywatnych do Salwadoru.
Odprawa przy przylocie odbywa się w terminalu agenta. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy operatorowi z wyprzedzeniem, bo trafia ona do wniosku o zgodę DGAC. Każdy pasażer powinien mieć też potwierdzenie elektronicznej deklaracji migracyjnej.
Transfer zamawiamy razem z lotem: samochód z kierowcą czeka przy terminalu. W stolicy przestępczość jest wysoka, także w dzielnicach hotelowych, dlatego nie korzystamy z taksówek zatrzymywanych na ulicy, a przejazdy po zmroku ograniczamy do niezbędnych. Ostrzeżenia polskiego MSZ sprawdzamy przed każdym lotem.
Na wysokości stolicy jest umiarkowanie ciepło przez cały rok, ale na nizinach, w Puerto Barrios i Retalhuleu, upał i wilgotność są duże. W porze deszczowej popołudniowe burze potrafią opóźnić start, więc przylot planujemy na rano.
Po locie trwającym blisko dwanaście godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dobę przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.
Wymagania gwatemalskiego ministerstwa rolnictwa dla psów i kotów obejmują świadectwo zdrowia, szczepienie przeciw wściekliźnie i odrobaczenie. O pozwoleniu na przywóz ani o kwarantannie przepisy nie wspominają. Więcej przygotowań wymaga powrót do Polski.
W samolocie pies albo kot leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. W wariancie z postojem na tankowanie zwierzę zwykle zostaje na pokładzie, więc na blisko dwanaście godzin podróży planujemy wodę, karmę i miejsce do leżenia.

Pora sucha trwa od listopada do kwietnia i wtedy przylatuje najwięcej gości. Wyżyny wokół stolicy, miasta Antigua Guatemala i jeziora Atitlán mają łagodny klimat przez cały rok, a na nizinach Petén i wybrzeża jest gorąco.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Gwatemali pytamy od razu o docelowe lotnisko, liczbę pasażerów i ich obywatelstwo, bo te dane trafiają do wniosku o zgodę DGAC, rozpatrywanego w dni robocze.
Do stolicy odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 105 000 EUR ze Szczecina, czyli 455 000 PLN, do 111 000 EUR z Lublina i Rzeszowa. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 150 000 do 160 000 EUR.
Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Osobno rozliczamy zgodę na lądowanie, opłatę wyjazdową od pasażerów oraz postój maszyny, jeśli czeka na powrót.
Nie. Pobyt turystyczny bez wizy trwa do 90 dni, a paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy od przyjazdu. Przed wjazdem i wyjazdem wypełnia się elektroniczną deklarację migracyjną.
Limit 90 dni jest wspólny dla Gwatemali, Salwadoru, Hondurasu i Nikaragui, które łączy porozumienie CA-4. Przy podróży obejmującej kilka z tych krajów liczymy dni od pierwszego wjazdu.
Tak, ale tylko maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 7500. Lot z Wrocławia do stolicy trwa 11:28 h, z Rzeszowa 11:53 h.
Odrzutowiec ciężki, jak Challenger 605, tankuje po drodze, na przykład na Nowej Fundlandii. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju. Przy powrocie ze stolicy o postoju może przesądzić też masa startowa, ograniczona w upale przez wysokość lotniska.
Przy celu w stolicy, w mieście Antigua Guatemala albo nad jeziorem Atitlán wybieramy lotnisko La Aurora. Pracuje ono przez całą dobę i ma terminal agenta z odprawą dla ruchu prywatnego.
Do Tikal najbliżej jest z Flores, a na karaibskie wybrzeże z Puerto Barrios. Przylot z Europy prosto do tych portów uzgadniamy osobno. Częściej lądujemy w stolicy i lecimy dalej odrzutowcem bardzo lekkim, od 5000 EUR za odcinek.
Do Flores, najbliższego lotniska dla Tikal, jest 269 km i godzina lotu odrzutowcem Citation M2, od 5000 EUR. Z Flores do ruin jedzie się samochodem około godziny.
Ta sama trasa drogą zajmuje większość dnia, dlatego przy krótkim pobycie przelot oszczędza niemal cały dzień w każdą stronę.
Zimą w Gwatemali jest o 7 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 8 godzin, bo Gwatemala nie zmienia czasu na letni.
Start z Wrocławia o 9:00 i lot bez postoju oznaczają lądowanie w stolicy około południa albo wczesnym popołudniem czasu miejscowego.
Tak. Pies albo kot potrzebuje świadectwa zdrowia od lekarza weterynarii i szczepienia przeciw wściekliźnie, podanego co najmniej miesiąc przed podróżą. Po przylocie zwierzę ogląda inspektor kwarantanny rolnej.
Więcej przygotowań wymaga powrót: Gwatemala nie jest zwolniona z badania na przeciwciała wścieklizny, więc test najlepiej zrobić w Polsce przed wylotem i wpisać do paszportu zwierzęcia.
W stolicy przestępczość jest wysoka, a część regionów wymaga szczególnej ostrożności. Dlatego transfer z lotniska zamawiamy razem z lotem i nie korzystamy z taksówek zatrzymywanych na ulicy.
Przed lotem sprawdzamy ostrzeżenia polskiego MSZ oraz komunikaty o aktywności wulkanów, które mogą czasowo zamknąć lotnisko La Aurora.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.