Prywatny odrzutowiec do Papui-Nowej Gwinei
Organizujemy loty prywatne z Polski do Papui-Nowej Gwinei, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Samolot z Europy ląduje zwykle w Port Moresby, gdzie lotnisko Jacksons pracuje całą dobę i ma odprawę celną oraz imigracyjną. W tabeli tras podróż maszyną ultradługiego zasięgu z jednym międzylądowaniem trwa od 15:47 h z Krakowa do Mount Hagen do 16:31 h z Wrocławia do Port Moresby.
To jeden z najdalszych kierunków, jakie obsługujemy: z Warszawy do Port Moresby jest 13 251 km. Kraj zajmuje wschodnią część Nowej Gwinei i kilkaset wysp, a ze stolicy nie prowadzi droga ani do Lae, ani w góry, więc po przylocie lata się dalej mniejszą maszyną. Obywatel Polski potrzebuje wizy uzyskanej przed podróżą, a w kilku prowincjach górskich trzeba liczyć się z poważnymi zagrożeniami bezpieczeństwa.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Rejsem z Polski do Port Moresby leci się zwykle z dwiema przesiadkami, na przykład w Zatoce Perskiej i w Singapurze albo w Australii, a dalej do Mount Hagen, Kokopo czy Kimbe trzeba jeszcze złapać lot krajowy. Czarter łączy całą podróż w jeden plan, z jednym postojem technicznym zamiast kilku przesiadek z bagażem.
Na miejscu najważniejsza jest logistyka naziemna. Samochód z kierowcą, a w razie potrzeby ochronę, zamawiamy przed przylotem, tak żeby pasażer nie szukał transportu przy terminalu.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do Port Moresby, Lae, Mount Hagen, Kokopo i Kimbe. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia, zniżania i jednego postoju na tankowanie, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500.
- Kraków - Mount Hagen (KRK | EPKK ⟶ HGU | AYMH), czas podróży wynosi około 15:47 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 6969 nm / 12 907 km.
- Gdańsk - Lae Nadzab (GDN | EPGD ⟶ LAE | AYNZ), czas podróży wynosi około 15:53 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7015 nm / 12 991 km.
- Rzeszów - Kimbe Hoskins (RZE | EPRZ ⟶ HKN | AYHK), czas podróży wynosi około 16:02 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7085 nm / 13 121 km.
- Katowice - Lae Nadzab (KTW | EPKT ⟶ LAE | AYNZ), czas podróży wynosi około 16:04 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7104 nm / 13 157 km.
- Warszawa - Port Moresby (WAW | EPWA ⟶ POM | AYPY), czas podróży wynosi około 16:10 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7155 nm / 13 251 km.
- Poznań - Kokopo Tokua (POZ | EPPO ⟶ RAB | AYTK), czas podróży wynosi około 16:14 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7181 nm / 13 300 km.
- Wrocław - Port Moresby (WRO | EPWR ⟶ POM | AYPY), czas podróży wynosi około 16:31 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7320 nm / 13 556 km.
Formalności: wiza, odprawa i bezpieczeństwo
Papua-Nowa Gwinea nie należy do Unii, a jej przepisy wjazdowe i sanitarne są surowe. Dane paszportowe pasażerów i plan podróży po kraju potrzebujemy wcześniej niż przy locie w Europie, bo od nich zależą wizy, zgody na lądowania i slot w Port Moresby.
Ceny lotów do Papui-Nowej Gwinei
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Port Moresby w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z dwoma postojami na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu z jednym postojem. Kwoty nie obejmują opłat za wizy ani kosztów ochrony na miejscu.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Papui-Nowej Gwinei, lotnisko Port Moresby:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z dwoma międzylądowaniami | Ultradługi zasięg z jednym międzylądowaniem |
|---|---|---|---|
| Lublin (LUZ) | 13 181 km | od 140 000 EUR 607 000 PLN | od 200 000 EUR 867 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 13 251 km | od 141 000 EUR 611 000 PLN | od 200 000 EUR 867 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 13 274 km | od 141 000 EUR 611 000 PLN | od 200 000 EUR 867 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 13 292 km | od 141 000 EUR 611 000 PLN | od 200 000 EUR 867 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 13 387 km | od 142 000 EUR 615 000 PLN | od 200 000 EUR 867 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 13 422 km | od 142 000 EUR 615 000 PLN | od 205 000 EUR 888 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 13 449 km | od 143 000 EUR 620 000 PLN | od 205 000 EUR 888 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 13 491 km | od 143 000 EUR 620 000 PLN | od 205 000 EUR 888 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 13 538 km | od 144 000 EUR 624 000 PLN | od 205 000 EUR 888 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 13 556 km | od 144 000 EUR 624 000 PLN | od 205 000 EUR 888 000 PLN |
Cena zależy przede wszystkim od liczby godzin w powietrzu i liczby lądowań po drodze. Każdy postój to opłaty lotniskowe, obsługa i paliwo w kolejnym kraju, a często też zezwolenie na przelot. Przy obu wariantach dochodzi koszt wzmocnionej załogi, a przy dłuższym pobycie także koszt postoju maszyny albo jej powrotu do bazy.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna, bo jej dolot wchodzi do rachunku. Odrzutowce dalekiego zasięgu bazują zwykle w Europie, w Zatoce Perskiej albo w Azji, więc przy dłuższym pobycie porównujemy postój w Port Moresby z odesłaniem samolotu i ponownym przylotem po pasażerów.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Na trasie z Polski do Papui-Nowej Gwinei wybór klasy sprowadza się do tego, ile razy samolot wyląduje po drodze. Mniejsze odrzutowce przydają się dopiero na miejscu, na przelotach z Port Moresby w góry i na wyspy.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Papui-Nowej Gwinei |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; z Port Moresby do Lae, Mount Hagen czy Kimbe w czasie od 1:00 do 1:15 h |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przeloty krajowe, także do Kokopo, na Manus i do Vanimo |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | większa grupa na odcinkach krajowych; z Port Moresby do północnej Australii |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski z kilkoma międzylądowaniami; w regionie loty do Australii i Azji Południowo-Wschodniej |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z dwoma postojami na tankowanie, od 140 000 EUR |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | Global 7500 i podobne z jednym postojem, od 15:47 h do Mount Hagen |
Loty wewnątrz kraju
Port Moresby nie ma połączenia drogowego z Lae, Mount Hagen ani z wyspami, więc samolot jest tu podstawowym środkiem transportu. Odległości są duże: do Vanimo przy granicy z Indonezją jest 995 km, a na Manus 821 km. Czy odcinki krajowe wykona maszyna z Europy, czy operator z Papui-Nowej Gwinei, ustalamy razem z planem podróży.
| Kierunek z Port Moresby | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Lae Nadzab | 324 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Mount Hagen | 515 km | Citation M2 | 1:11 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Kimbe Hoskins | 565 km | Citation M2 | 1:15 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Kokopo Tokua | 804 km | Citation M2 | 1:36 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Manus Momote | 821 km | Citation M2 | 1:37 h | od 6500 EUR 28 000 PLN |
| Vanimo | 995 km | Citation M2 | 1:52 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Samolot z zagranicy ląduje najpierw w Port Moresby, gdzie na lotnisku pracują stale służby celne, imigracyjne i kwarantanny. Odprawę na innym lotnisku trzeba uzgodnić osobno, a godziny pracy, paliwo i miejsce postojowe w mniejszych portach potwierdzamy przed każdym lotem. Długości dróg startowych poniżej są przybliżone.
Port Moresby Jacksons International (POM | AYPY)
Główne lotnisko kraju leży około 11 km od centrum Port Moresby. Ma osobne terminale dla lotów międzynarodowych i krajowych oraz dwie równoległe drogi startowe, z których dłuższa przyjmuje maszyny każdej klasy.
| Drogi startowe | dwie równoległe; 14L/32R o długości około 2750 m dla dużych odrzutowców |
| Godziny pracy | całodobowo |
| Slot | wymagany dla każdego przylotu i odlotu |
| Paliwo | Jet A-1 dostępne na miejscu |
| Formalności | wiza uzyskana przed podróżą, paszport ważny sześć miesięcy, kontrola celna i kwarantanny |
| Dojazd do centrum | około 11 km; samochód z kierowcą zamawiany przed przylotem |
Lae Nadzab i Mount Hagen
Lae Nadzab (LAE | AYNZ) leży w dolinie rzeki Markham, około 40 km od Lae, drugiego co do wielkości miasta kraju i głównego portu morskiego. Droga startowa ma około 2440 m. Szosa z lotniska do miasta należy do odcinków, na których brytyjskie MSZ ostrzega przed napadami, więc transfer planujemy z wyprzedzeniem.
Mount Hagen (HGU | AYMH) to lotnisko Kagamuga w prowincji Western Highlands, na wysokości ponad 1600 m nad poziomem morza. Droga startowa ma około 2190 m. Na tej wysokości start z dużą masą bywa ograniczony, co operator uwzględnia przy planowaniu paliwa i liczby pasażerów.
Wyspy: Nowa Brytania i Manus
Kokopo Tokua (RAB | AYTK) na Nowej Brytanii obsługuje Kokopo i okolice zatoki Rabaul. Dawne lotnisko w Rabaulu zniszczyły popioły wulkaniczne, a ruch przejęła Tokua z drogą startową długości około 1720 m. Wulkan Tavurvur bywa aktywny, więc przed lotem sprawdzamy komunikaty o pyle wulkanicznym.
Kimbe Hoskins (HKN | AYHK) leży na północnym wybrzeżu Nowej Brytanii, a jego droga startowa ma nieco ponad 2000 m. Z lotniska jedzie się nad zatokę Kimbe, do ośrodków nurkowych. Rejon Kimbe należy do najbardziej aktywnych sejsmicznie w kraju.
Manus Momote (MAS | AYMO) leży na wyspie Los Negros w prowincji Manus i ma drogę startową długości około 1870 m. Vanimo (VAI | AYVN) na północnym wybrzeżu Nowej Gwinei, kilkadziesiąt kilometrów od granicy z Indonezją, ma drogę startową długości około 1760 m.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Obsługę w Port Moresby zapewnia agent zamówiony przed lotem. Organizuje paliwo, catering, zgłoszenie pasażerów do odprawy i transport spod samolotu. Na mniejszych lotniskach infrastruktura jest skromna, a catering zamawia się zwykle w hotelu. Opóźnienia i zmiany w rozkładach lotów krajowych zdarzają się często, więc godzinę przelotu potwierdzamy dzień wcześniej.
Transfer z lotniska zamawiamy razem z lotem. Brytyjskie MSZ ostrzega przed napadami na miejskie busy i taksówki, a poza miastami zaleca przejazd w konwoju albo z ochroną, zwłaszcza po zmroku. Hotel w Port Moresby wybieramy z myślą o krótkim i bezpiecznym dojeździe.
Klimat jest tropikalny, gorący i wilgotny na wybrzeżu, a w górach chłodniejszy. Sezon cyklonów trwa od listopada do maja, a w porze deszczowej powodzie i osuwiska odcinają drogi. Opieka medyczna jest bardzo podstawowa, w poważnych przypadkach chorych ewakuuje się samolotem do Australii, dlatego ubezpieczenie z transportem medycznym jest konieczne. W kraju występuje malaria i denga.
W Port Moresby jest o dziewięć godzin później niż w Polsce zimą i o osiem latem, bo Papua-Nowa Gwinea nie zmienia czasu. Przy wylocie z Polski wieczorem samolot ląduje w Port Moresby późnym wieczorem następnego dnia czasu miejscowego, a załoga po przylocie ma obowiązkowy odpoczynek.
Podróż do Papui-Nowej Gwinei ze zwierzęciem
Zabranie psa albo kota z Polski do Papui-Nowej Gwinei jest w praktyce bardzo trudne. Kraj jest wolny od wścieklizny i przyjmuje psy tylko z kilku państw regionu, a zwierzęta z innych krajów muszą wcześniej przejść kwarantannę w Australii, Nowej Zelandii albo na Hawajach.
Na pokładzie zwierzę podróżuje w kabinie razem z właścicielem, na warunkach operatora maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy podróży trwającej kilkanaście godzin pytamy też o potrzeby zwierzęcia w czasie lotu i na postoju.
Kiedy lata się najczęściej
W Port Moresby pora sucha trwa mniej więcej od maja do października, a najwięcej deszczu spada od grudnia do marca. W górach i na wyspach pada przez większą część roku. Ruch prywatny wiąże się bardziej z pracą i z festiwalami kultury niż z sezonem plażowym.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Papui-Nowej Gwinei pytamy od razu o cel podróży w kraju, daty i dane paszportowe pasażerów, bo od nich zależą wizy, slot w Port Moresby, przeloty krajowe i organizacja bezpiecznego transportu.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Papui-Nowej Gwinei?
-
Do Port Moresby odrzutowiec ciężki z dwoma postojami na tankowanie kosztuje od 140 000 EUR z Lublina, czyli 607 000 PLN, do 144 000 EUR ze Szczecina i Wrocławia. Maszyna ultradługiego zasięgu z jednym postojem kosztuje od 200 000 do 205 000 EUR.
Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Przelot krajowy z Port Moresby do Lae kosztuje od 5000 EUR, a do Vanimo od 7500 EUR.
- Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Papui-Nowej Gwinei?
-
Tak. Polski nie ma na liście krajów z wizą po przylocie, więc wizę turystyczną trzeba uzyskać przed podróżą. Jest ona zwykle jednokrotna i obejmuje do 60 dni od przyjazdu.
Paszport musi być ważny co najmniej sześć miesięcy od dnia przyjazdu. Wymóg wizy dotyczy także pasażerów lotu prywatnego.
- Czy samolot doleci do Papui-Nowej Gwinei bez międzylądowania?
-
Nie. Z Polski do Port Moresby jest ponad 13 000 km po ortodromie, a rzeczywista trasa omija przestrzeń powietrzną Rosji, Białorusi i Ukrainy, więc jest jeszcze dłuższa. Global 7500 tankuje raz, a odrzutowiec ciężki dwa razy.
W liście tras podróż z jednym postojem trwa od 15:47 h z Krakowa do Mount Hagen do 16:31 h z Wrocławia do Port Moresby.
- Czy podróż do Papui-Nowej Gwinei jest bezpieczna?
-
Brytyjskie MSZ zaleca, by do prowincji Hela, Southern Highlands i większości prowincji Enga jechać tylko w razie konieczności, i ostrzega przed poważną przestępczością w Port Moresby, Lae i Mount Hagen.
Przy locie prywatnym ograniczamy ryzyko organizacją: transfer z kierowcą czeka przy samolocie, przejazdy po zmroku planujemy z ochroną, a hotele wybieramy blisko celu podróży. Przed wyjazdem warto zarejestrować podróż w systemie Odyseusz polskiego MSZ.
- Na które lotnisko lecieć z Polski?
-
Pierwsze lądowanie wypada zwykle w Port Moresby, które pracuje całą dobę i ma odprawę na miejscu. Stąd lecimy dalej do Lae, Mount Hagen, Kokopo czy Kimbe.
Przylot z zagranicy bezpośrednio do innego portu jest możliwy tylko po uzgodnieniu odprawy, a mniejsze lotniska mają krótsze drogi startowe, które nie każdej dużej maszynie wystarczą przy pełnym tankowaniu.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Papuą-Nową Gwineą?
-
W Port Moresby jest o dziewięć godzin później niż w Polsce zimą i o osiem latem. Papua-Nowa Gwinea nie zmienia czasu.
Start z Warszawy o 20:00 zimą oznacza przy podróży trwającej 16:10 h lądowanie w Port Moresby około 21:10 następnego dnia czasu miejscowego, a przy dłuższej trasie omijającej Rosję odpowiednio później.
- Czy mogę zabrać psa do Papui-Nowej Gwinei?
-
Bezpośrednio z Polski nie. Psy są przyjmowane tylko z kilku krajów regionu, a zwierzę z innego państwa musi najpierw przejść kwarantannę w Australii, Nowej Zelandii albo na Hawajach i dostać pozwolenie na przywóz.
Po przylocie do Port Moresby pies spędza co najmniej 48 godzin w stacji kwarantanny. Przy powrocie do Polski potrzebne jest badanie na przeciwciała wścieklizny.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.