Lot prywatnym odrzutowcem na Ukrainę nie jest możliwy do czasu ponownego otwarcia jej przestrzeni powietrznej dla lotnictwa cywilnego. Zamknięte jest niebo nad całym krajem, od Lwowa po Charków, więc żadne ukraińskie lotnisko nie przyjmie samolotu z pasażerami. Organizujemy to, co da się wykonać zgodnie z przepisami: lot do polskiego lotniska położonego najbliżej celu albo do Kiszyniowa oraz dojazd samochodem z kierowcą do przejścia granicznego lub na dworzec.
Poniżej zebraliśmy informacje dotyczące całej Ukrainy: które przejścia z Polską odprawiają samochody osobowe, skąd odjeżdżają pociągi do ukraińskich miast i które lotnisko wybrać dla danego regionu. Szczegółowe plany podróży do największych miast opisujemy osobno, na stronach poświęconych podróży do Lwowa, Kijowa, Odessy, Dniepru i Charkowa.
Szczegóły podróży ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Najpierw pytamy o miasto i obwód docelowy, bo od tego zależy, czy samolot wyląduje w Rzeszowie, w Lublinie czy w Kiszyniowie. Potem ustalamy, czy wolisz pociąg, czy samochód, i czy każdy pasażer ma paszport.

Ukraina zamknęła swoje niebo dla lotnictwa cywilnego w dniu pełnoskalowej inwazji Rosji. Od tego czasu nie odbywa się tam żaden lot pasażerski, ani regularny, ani czarterowy. Zamknięcie obejmuje cały kraj, także obwody zachodnie, które leżą tuż przy granicy z Polską.
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego wydała w tej sprawie biuletyn o strefie konfliktu i regularnie przedłuża jego ważność. Zaleca w nim, by operatorzy nie wykonywali żadnych lotów w ukraińskich rejonach informacji powietrznej, łącznie ze startami i lądowaniami. Operatorzy, u których zamawiamy samoloty, traktują to zalecenie jako wiążące.

Lotnisko dobieramy do obwodu, do którego jedziesz, a nie do miasta, z którego startujesz. Zachód kraju najszybciej osiągniesz z Rzeszowa, Wołyń z Lublina, Kijów i wschód pociągiem po przylocie do jednego z tych dwóch portów, a wybrzeże Morza Czarnego także przez Mołdawię. Pełne dane lotnisk i tabele cen znajdziesz w opisach lotów do Rzeszowa, Lublina i Kiszyniowa.
| Droga startowa | 3200 m, praca całą dobę, bez ciszy nocnej |
| Najbliższe przejścia | Korczowa, około 100 km, i Medyka, około 105 km; na tym odcinku także Budomierz, Malhowice i Krościenko |
| Dworzec | Przemyśl, około 95 km, od godziny do półtorej godziny jazdy |
| Pociągi z Przemyśla | przez Lwów do Kijowa, Odessy, Charkowa, Zaporoża i Krzemieńczuka |
| Odprawa | graniczna i celna na lotnisku |
| Droga startowa | 2520 m; poza opublikowanymi godzinami pracy operacja wymaga zgody uzyskanej dobę wcześniej |
| Najbliższe przejścia | Hrebenne, około 130 km, oraz Zosin i Dołhobyczów na północnym odcinku granicy |
| Dworzec | Chełm, około 64 km, mniej więcej godzina jazdy |
| Pociągi z Chełma | do Kijowa, Charkowa i Dniepru, przez kolejowe przejście w Dorohusku |
| Odprawa | graniczna i celna na lotnisku |
| Droga startowa | 3590 m, praca całą dobę |
| Obsługa | terminal VIP; agent obsługi naziemnej jest obowiązkowy |
| Do Odessy | około 190 km drogą, nieco ponad trzy godziny bez czasu na granicy |
| Trasa lotu | z ominięciem Ukrainy, nad Słowacją, Węgrami i Rumunią |
| Dokumenty | paszport, bo na Ukrainę nie wjedziesz na dowód osobisty |

W ofercie wyceniamy lot do Rzeszowa, Lublina lub Kiszyniowa, samochód z kierowcą od schodów samolotu do przejścia albo na dworzec i czas, który kierowca spędzi w kolejce na granicy. Bilety kolejowe i przejazd po ukraińskiej stronie pasażer kupuje sam albo zapewniają je gospodarze.
Do Jasionki leci się z Budapesztu od 5000 EUR, z Pragi od 5500 EUR, z Amsterdamu i Brukseli od 8500 EUR, z Paryża od 9500 EUR, a z Tel Awiwu od 17 000 EUR. Do Świdnika z Wiednia i Budapesztu od 5500 EUR, ze Sztokholmu od 7500 EUR, z Genewy od 9000 EUR i z Dubaju od 41 000 EUR. Wśród tras krajowych najtańsze są odcinki Rzeszów - Warszawa, Lublin - Kraków i Lublin - Katowice, obsługiwane maszyną turbośmigłową, każdy od 4500 EUR.
W wariancie mołdawskim najtaniej wychodzi start ze wschodniej Polski: lot z Rzeszowa lub Lublina do Kiszyniowa kosztuje od 6000 EUR. Z Warszawy, Krakowa i Katowic trzeba liczyć od 6500 EUR, z Gdańska, Poznania i Wrocławia od 7500 EUR. Wszystkie podane kwoty dotyczą lotu w jedną stronę z opłatami lotniskowymi i obsługą naziemną. Ceny do Kiszyniowa liczone są po trasie standardowej, a kwotę dla trasy omijającej Ukrainę potwierdza operator.
Z Jasionki i Świdnika samoloty często wracają puste na zachód. Na takim przelocie rabat wynosi od 40 do 70 procent, ale datę i godzinę wyznacza operator, więc ta możliwość pasuje do powrotu z elastycznym terminem.

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Kalkulator wycenia lot do Rzeszowa, Lublina albo Kiszyniowa. Samochód do granicy lub na dworzec, czas pracy kierowcy na przejściu i dłuższą trasę lotu do Mołdawii doliczamy w szczegółowej ofercie.

Na Ukrainę wjeżdża się z Polski samochodem przez przejście drogowe albo pociągiem. Poniżej podajemy przejścia, które odprawiają samochody osobowe, uporządkowane z północy na południe, oraz połączenia kolejowe. Stan każdego z nich sprawdzamy w dniu wyjazdu w serwisie Straży Granicznej, bo ruch na poszczególnych przejściach bywa zawieszany, a czas oczekiwania zmienia się w ciągu doby.
Na południe kraju można też wjechać od strony Mołdawii. Samolot ląduje wtedy w Kiszyniowie, a do Odessy jedzie się samochodem około 190 km, z ominięciem Naddniestrza. Ten wariant opisujemy dokładnie w planie podróży do Odessy.
Przy podróży na Ukrainę dane z paszportów pasażerów przekazujemy agentowi obsługi i kierowcy dzień przed przylotem. Godzinę lądowania dopasowujemy do odjazdu pociągu albo do wybranego przejścia, a nie odwrotnie.

Na granicy z Ukrainą dowód osobisty nie wystarcza. Każdy pasażer, także małe dziecko, musi mieć własny paszport, a Polacy przebywają w kraju bez wizy do 90 dni w ciągu 180 dni. Ta sama zasada obowiązuje przy wjeździe od strony Mołdawii, choć do samej Mołdawii można wjechać na dowód.
Polskie MSZ odradza wszelkie podróże do Ukrainy. Część innych państw różnicuje regiony: brytyjski urząd spraw zagranicznych odradza wyjazdy inne niż konieczne do obwodów zachodnich, w tym lwowskiego i zakarpackiego, a do większości pozostałych regionów wszelkie podróże. Kto mimo to jedzie, powinien zarejestrować wyjazd w systemie Odyseusz.
Zwykła polisa turystyczna nie obejmuje szkód związanych z wojną. Przed wyjazdem trzeba wykupić rozszerzenie o bierny udział w działaniach wojennych i sprawdzić, czy obejmuje ono transport medyczny do Polski.

Zwierzę towarzyszące może przekroczyć granicę z Ukrainą w samochodzie albo w pociągu, ale powrót do Unii jest możliwy tylko przez wyznaczone punkty kontroli. Najwięcej formalności dotyczy właśnie powrotu, dlatego dokumenty przygotowuje się w Polsce z kilkutygodniowym wyprzedzeniem.
W uwagach podaj miasto i obwód docelowy, sposób przekroczenia granicy, liczbę walizek i datę powrotu. Zaznacz też, jeśli podróżuje z wami zwierzę albo ktoś z pasażerów nie ma jeszcze paszportu.

Ukraina przygotowuje przywrócenie lotów cywilnych, ale o terminie zdecyduje sytuacja bezpieczeństwa, a nie stan lotnisk. W zapowiedziach jako pierwszy wymieniany jest Lwów, a władze miasta mówią, że lotniska we Lwowie i w Boryspolu są technicznie gotowe. Porty w Odessie i Dnieprze zostały zniszczone, a lotnisko w Charkowie ucierpiało w czasie wojny, więc tam o wznowieniu ruchu zdecyduje także stan samych lotnisk.
Samo otwarcie przestrzeni nie oznacza, że operatorzy z Unii od razu przyjmą zlecenia. Każdy z nich poczeka na zmianę biuletynu EASA, uzyska ochronę ubezpieczeniową na loty do Ukrainy i sprawdzi, czy na lotnisku docelowym działa obsługa naziemna i można zatankować paliwo. Warunki pierwszych lotów określą władze ukraińskie.

Przy podróży na Ukrainę organizujemy:
Nie. Ukraina zamknęła przestrzeń powietrzną dla ruchu cywilnego nad całym terytorium, a biuletyn EASA zaleca operatorom z Unii omijanie jej w całości, łącznie ze startami i lądowaniami. Wyjątków nie mają ani małe samoloty, ani śmigłowce, ani loty prywatne.
Samolot dowiezie cię do Rzeszowa, Lublina albo Kiszyniowa, a granicę przekroczysz samochodem lub pociągiem.
Do Rzeszowa z Budapesztu od 5000 EUR, z Pragi od 5500 EUR, z Paryża od 9500 EUR. Do Lublina z Wiednia od 5500 EUR, a z Genewy od 9000 EUR. Lot z Warszawy do Kiszyniowa kosztuje od 6500 EUR. Na krótkich trasach krajowych z Rzeszowa i Lublina maszyna turbośmigłowa kosztuje od 4500 EUR. To ceny w jedną stronę.
Do lotu dochodzi samochód z kierowcą do granicy lub na dworzec, rozliczany według czasu pracy.
To zależy od celu. Na Wołyń jedzie się przez Zosin lub Dołhobyczów, do Lwowa przez Hrebenne od strony Lublina albo przez Korczową i Medykę od strony Rzeszowa. Przejście drogowe w Dorohusku nie odprawia samochodów osobowych, więc przez Dorohusk jedzie się tylko pociągiem.
Decyzję podejmujemy w dniu wyjazdu, po sprawdzeniu czasów oczekiwania podawanych przez Straż Graniczną.
Do Lwowa i miast zachodniej Ukrainy zwykle samochodem, bo z Jasionki do Lwowa jest około 185 km, nie licząc odprawy. Do Kijowa, Charkowa czy Dniepru wygodniejszy jest pociąg z Przemyśla lub Chełma, który jedzie od mniej więcej 9,5 do 20 godzin.
Na długiej trasie samochód traci czas, bo godzina policyjna ogranicza jazdę nocą, a w pociągu odprawa graniczna odbywa się w czasie przejazdu.
Każdy pasażer, także dziecko, potrzebuje własnego paszportu, bo dowodu osobistego ukraińska straż graniczna nie przyjmie. Wizy Polacy nie potrzebują, jeśli pobyt nie przekracza 90 dni w ciągu 180.
Do tego polisa obejmująca ryzyko wojenne i rejestracja wyjazdu w systemie Odyseusz. Pamiętaj też, że wyjazd odbywa się wbrew zaleceniu polskiego MSZ.
Termin nie jest znany. W zapowiedziach jako pierwszy pojawia się Lwów, ale o otwarciu nieba zdecydują władze ukraińskie na podstawie sytuacji bezpieczeństwa, a lotniska w Odessie i Dnieprze zostały w czasie wojny zniszczone.
Gdy pierwsze lotnisko wznowi pracę, zapytamy operatorów o warunki i polisy. Wcześniej nie zbieramy rezerwacji na loty do ukraińskich miast.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410 lub napisz na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.