Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec do Wenezueli

Organizujemy loty prywatne do Wenezueli z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Na trasach z naszej listy jest od 8534 km z Gdańska na wyspę Margarita do 9216 km z Krakowa do Maracaibo. Maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000, pokonuje te trasy bez lądowania w czasie od 9:56 do 10:41 h. Głównym portem jest Maiquetía, lotnisko Caracas położone nad morzem, po drugiej stronie gór oddzielających stolicę od wybrzeża.

Wenezuela wymaga więcej przygotowań niż większość kierunków w Ameryce Łacińskiej. Kraj od lat jest objęty ostrzeżeniami dla podróżnych, amerykańskie sankcje wpływają na rozliczenia z częścią miejscowych firm, a połączeń rejsowych z Europy jest niewiele. Lot prywatny ma tu sens przede wszystkim przy podróży służbowej albo rodzinnej, gdy liczy się pewny termin wylotu i powrotu. Zegarki przestawia się o 5 godzin do tyłu zimą i o 6 godzin latem.

 

Bez wizy do 90 dni
Obywatel Polski nie potrzebuje wizy na pobyt turystyczny do 90 dni. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy, a przy wjeździe warto sprawdzić, czy funkcjonariusz wbił czytelną pieczątkę z datą. Kontrole graniczne bywają drobiazgowe i długie.
Ostrzeżenia dla podróżnych
Rządy europejskie ostrzegają przed podróżami do Wenezueli, a najostrzejsze ostrzeżenia dotyczą zwykle pasa przy granicach z Kolumbią, Brazylią i Gujaną oraz stanu Amazonas. Przed każdym lotem sprawdzamy komunikat polskiego MSZ i omawiamy z pasażerami to, co dotyczy ich programu.
Zgoda INAC
Lot prywatny i czarterowy zagranicznej maszyny wymaga zgody wenezuelskiego urzędu lotnictwa cywilnego INAC. Wniosek z danymi maszyny, załogi i pasażerów składa operator, a termin rozpatrzenia potwierdzamy przy każdej rezerwacji.
Sankcje i płatności
Amerykańskie sankcje wobec Wenezueli obejmują także państwowe firmy na lotniskach, a ich zakres był wielokrotnie zmieniany. Przed każdym lotem operator sprawdza, czy rozliczenia z agentem, dostawcą paliwa i lotniskiem są dozwolone, a przelewy związane z lotem mogą przechodzić dodatkową kontrolę banków.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

prywatny odrzutowiec na lotnisku maiquetía

 

Kiedy lot prywatny ma tu sens

Rejsem z Polski do Wenezueli leci się z przesiadką, a liczba połączeń jest ograniczona. Rejsy bywają opóźniane albo odwoływane z krótkim wyprzedzeniem, także z powodu przerw w dostawach prądu. Czarter nie zależy od rozkładu: maszyna startuje z najbliższego polskiego lotniska i może czekać na pasażerów do powrotu.

Pewny termin powrotu
Przy wyjeździe służbowym albo rodzinnym ważniejsze od ceny jest to, że samolot czeka i wraca w ustalonym dniu. Załoga odpoczywa w hotelu blisko lotniska, a godzinę powrotu można przesunąć bez szukania wolnych miejsc w rejsach.
Krótszy pobyt na lotnisku
Według ostrzeżeń dla podróżnych przestępcy upatrują sobie ofiary w terminalach Maiquetía, na parkingu i w czasie dojazdu do miasta. Przy locie prywatnym pasażer spędza na lotnisku mniej czasu, a transfer z kierowcą czeka przy samolocie albo przy wyjściu z odprawy.
Margarita i Los Roques
Wyspa Margarita ma lotnisko przyjmujące odrzutowce każdej klasy, a z Gdańska leci się tam 9:56 h. Archipelag Los Roques to park narodowy z krótkim pasem, na który odrzutowce nie latają, więc dalszy odcinek wykonuje mały samolot turbośmigłowy.
Wenezuela i sąsiedzi
Aruba, Curaçao i Bonaire leżą tuż przy wenezuelskim wybrzeżu, o czym piszemy przy Antylach Holenderskich. Z Caracas blisko jest też do Kolumbii. Przy programie z kilkoma krajami pilnujemy zgód na lądowanie w każdym z nich.

Ze względu na sytuację w kraju każdy lot do Wenezueli przygotowujemy indywidualnie: sprawdzamy, czy operator i jego ubezpieczyciel akceptują trasę, czy lotnisko przyjmuje ruch prywatny w wybranym dniu i jakie komunikaty obowiązują dla przestrzeni powietrznej.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do sześciu lotnisk Wenezueli. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która pokonuje każdą z tych tras bez postoju.

 

kabina odrzutowca nad atlantykiem

 

  1. Gdańsk - Margarita (GDN | EPGD ⟶ PMV | SVMG), czas podróży wynosi około 9:56 h samolotem Global 6000, odległość to 4608 nm / 8534 km.
  2. Katowice - Margarita (KTW | EPKT ⟶ PMV | SVMG), czas podróży wynosi około 9:59 h samolotem Global 6000, odległość to 4634 nm / 8583 km.
  3. Wrocław - Caracas Maiquetía (WRO | EPWR ⟶ CCS | SVMI), czas podróży wynosi około 10:05 h samolotem Global 6000, odległość to 4679 nm / 8666 km.
  4. Poznań - Valencia (POZ | EPPO ⟶ VLN | SVVA), czas podróży wynosi około 10:11 h samolotem Global 6000, odległość to 4730 nm / 8760 km.
  5. Rzeszów - Barcelona (RZE | EPRZ ⟶ BLA | SVBC), czas podróży wynosi około 10:21 h samolotem Global 6000, odległość to 4813 nm / 8913 km.
  6. Warszawa - Caracas Maiquetía (WAW | EPWA ⟶ CCS | SVMI), czas podróży wynosi około 10:23 h samolotem Global 6000, odległość to 4827 nm / 8940 km.
  7. Kraków - Maracaibo (KRK | EPKK ⟶ MAR | SVMC), czas podróży wynosi około 10:41 h samolotem Global 6000, odległość to 4976 nm / 9216 km.

 

Najkrótsza trasa w zestawieniu czasów lotu, z Gdańska na Margaritę, ma 8534 km i trwa 9:56 h, najdłuższa, z Krakowa do Maracaibo, 9216 km i 10:41 h. Ortodroma prowadzi nad Holandią, południową Anglią i Atlantykiem, na zachód od Azorów, a dalej nad Małymi Antylami i Morzem Karaibskim. W okresach napięć EASA i amerykańska FAA wydawały ostrzeżenia dla przestrzeni powietrznej Wenezueli, także w sprawie zakłóceń sygnału GNSS. Przed każdym lotem, w obie strony, operator sprawdza obowiązujące biuletyny EASA, komunikaty FAA i NOTAM-y, a od ich treści zależą trasa i decyzja, czy lot się odbędzie. Odrzutowiec ciężki, taki jak Challenger 605, tankuje po drodze, na przykład na Azorach. Lot trwający ponad 10 godzin jest blisko granicy dopuszczalnego czasu służby dwuosobowej załogi, więc operator dobiera godzinę startu albo dodaje trzeciego pilota.

 

wybrzeże karaibskie wenezueli z okna samolotu

 

Formalności: wjazd, zgoda INAC i sankcje

Wenezuela nie wymaga od obywateli Polski wizy turystycznej, ale lot prywatny wymaga starannego przygotowania dokumentów. Dane paszportowe pasażerów potrzebujemy przed złożeniem wniosku do INAC, a plan pobytu przed wyborem operatora.

Paszport i kontrole
Paszport powinien być ważny sześć miesięcy. Gwardia Narodowa prowadzi wyrywkowe kontrole, zwłaszcza przy wylocie. Ostrzeżenia dla podróżnych wspominają o fałszywych funkcjonariuszach, dlatego na lotnisku pasażerom towarzyszy pracownik agenta handlingowego.
Gotówka i cło
Gotówkę powyżej 10 000 USD trzeba zgłosić. Laptopy, aparaty i inny sprzęt warto wpisać do deklaracji przy wjeździe, żeby nie mieć kłopotów przy wyjeździe. Rośliny, mięso i inne produkty spożywcze podlegają kontroli sanitarnej, więc catering z Europy planujemy na sam lot.
Licencje i lista sankcyjna
Amerykański urząd OFAC wydaje licencje generalne, które w określonym zakresie dopuszczają usługi na wenezuelskich lotniskach, takie jak obsługa naziemna, tankowanie, obsługa techniczna i opłaty lotniskowe. Zakres licencji bywa zmieniany, a transakcje z osobami i firmami z listy sankcyjnej pozostają zakazane, dlatego przed każdym lotem operator sprawdza obowiązujące zasady i wszystkich kontrahentów na miejscu.
Przeloty po kraju
Zagraniczna maszyna potrzebuje zgody INAC na każde lotnisko w programie. Przewóz nowych pasażerów między dwoma miastami wenezuelskimi to kabotaż, którego zagraniczny operator co do zasady nie wykonuje, więc gości dołączających na miejscu przewozi przewoźnik wenezuelski.

 

Ceny lotów do Wenezueli

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do lotniska Maiquetía w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Kwoty nie obejmują opłat za zgody, postoju maszyny ani dodatkowego ubezpieczenia, jeśli operator go wymaga.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Wenezueli, lotnisko Caracas Maiquetía:

Miasto wylotuOdległośćCiężki
z międzylądowaniem
Ultradługi zasięg
bez międzylądowania
Szczecin (SZZ)8527 kmod 94 000 EUR
407 000 PLN
od 135 000 EUR
585 000 PLN
Poznań (POZ)8657 kmod 95 000 EUR
412 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Wrocław (WRO)8666 kmod 95 000 EUR
412 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)8732 kmod 96 000 EUR
416 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Gdańsk (GDN)8758 kmod 96 000 EUR
416 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Katowice (KTW)8823 kmod 97 000 EUR
420 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Kraków (KRK)8877 kmod 97 000 EUR
420 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Warszawa (WAW)8940 kmod 98 000 EUR
425 000 PLN
od 140 000 EUR
607 000 PLN
Rzeszów (RZE)9035 kmod 99 000 EUR
429 000 PLN
od 145 000 EUR
628 000 PLN
Lublin (LUZ)9070 kmod 99 000 EUR
429 000 PLN
od 145 000 EUR
628 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 94 000 EUR, czyli 407 000 PLN, a maszyna ultradługiego zasięgu od 135 000 EUR, czyli 585 000 PLN. Z Warszawy te same warianty kosztują 98 000 i 140 000 EUR, z Rzeszowa i Lublina 99 000 i 145 000 EUR. Lot bez postoju jest droższy o ponad 40 procent, a w zamian oszczędza czas tankowania i daje kabinę, w której da się przespać noc.

 

Ceny lotów prywatnych z Warszawy do lotnisk regionalnych:

Kierunek z WarszawyOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Margarita8707 kmGlobal 600010:07 hod 140 000 EUR
607 000 PLN
Barcelona8826 kmGlobal 600010:15 hod 140 000 EUR
607 000 PLN
Valencia9043 kmGlobal 600010:30 hod 145 000 EUR
628 000 PLN
Paraguaná9051 kmGlobal 600010:30 hod 145 000 EUR
628 000 PLN
Barquisimeto9149 kmGlobal 600010:37 hod 145 000 EUR
628 000 PLN
Maracaibo9265 kmGlobal 600010:45 hod 145 000 EUR
628 000 PLN

 

Druga tabela pokazuje lot z Warszawy maszyną ultradługiego zasięgu do lotnisk poza stolicą. Na Margaritę, 8707 km i 10:07 h, oraz do Barcelony w stanie Anzoátegui, 8826 km i 10:15 h, lot kosztuje od 140 000 EUR, tyle co do Caracas. Do Valencii, na półwysep Paraguaná, do Barquisimeto i do Maracaibo, od 9043 do 9265 km, cena wynosi od 145 000 EUR, a najdłuższy jest lot do Maracaibo, 10:45 h.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Na końcową kwotę wpływa też to, czy samolot czeka w Wenezueli do powrotu. Przy krótkim pobycie zwykle zostaje na miejscu, bo to daje pewny termin wylotu, a przy dłuższym liczymy też powrót maszyny na Karaiby albo do Europy.

 

salon odrzutowca ultradługiego zasięgu

 

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie z Polski o wyborze klasy decyduje zasięg, a nie liczba miejsc. Mniejsze odrzutowce przydają się dopiero na miejscu albo na krótkich odcinkach na wyspy karaibskie. Maiquetía leży niemal na poziomie morza, więc w przeciwieństwie do Bogoty czy Quito wysokość lotniska nie ogranicza tu masy startowej przy powrocie, a Global 6000 zwykle zabiera paliwo na lot do Polski bez postoju.

 

KlasaPasażerowieZasięgCo obsłuży w Wenezueli
Very light jet4-6do 2800 kmz Polski nie doleci; odcinki krajowe, z Caracas do Valencii czy na Margaritę w godzinę
Light jet6-8do 3100 kmloty krajowe i na Arubę, Curaçao albo Bonaire
Midsize7-9do 4600 kmz Polski tylko z kilkoma postojami; wygodny na trasy do Kolumbii, Panamy i na Karaiby
Super midsize8-10do 6500 kmz Polski tylko z postojem na tankowanie, z mniejszą kabiną niż w klasie ciężkiej
Heavy jet10-147400-9500 kmz jednym postojem na tankowanie, od 94 000 EUR ze Szczecina
Ultra long range12-19powyżej 11 000 kmkażde lotnisko z tabel bez lądowania, z Warszawy do Maracaibo w 10:45 h

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe i obsługę naziemną w Polsce oraz w Wenezueli. Osobno rozliczamy catering, transfer z ochroną, jeśli pasażer jej potrzebuje, opłatę za zgodę INAC, opłaty nawigacyjne, jeśli operator ich nie wliczył, postój maszyny i noclegi załogi. W wariancie z postojem dochodzą opłaty na lotnisku tankowania. Jeśli ubezpieczyciel operatora wymaga dodatkowej polisy na lot do Wenezueli, pokazujemy jej koszt w ofercie, razem z pozostałymi pozycjami, przed podpisaniem umowy.

 

odrzutowiec bardzo lekki na płycie lotniska

 

Loty wewnątrz kraju

Odległości od stolicy są niewielkie, a odcinki do pięciu z sześciu lotnisk w tabeli trwają około godziny. Samolot pozwala uniknąć długich przejazdów drogami, na których według ostrzeżeń dla podróżnych zdarzają się napady, a poza Caracas bywa też trudno o paliwo na stacjach.

 

Kierunek z CaracasOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Valencia114 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Barcelona258 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Barquisimeto266 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Margarita332 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Paraguaná369 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Maracaibo518 kmCitation M21:11 hod 5500 EUR
24 000 PLN

 

Do Valencii (114 km), Barcelony (258 km), Barquisimeto (266 km), na Margaritę (332 km) i na półwysep Paraguaná (369 km) Citation M2 leci godzinę, od 5000 EUR. Najdalej jest do Maracaibo, 518 km i 1:11 h, od 5500 EUR. Stan Zulia z Maracaibo graniczy z Kolumbią, więc przed takim lotem szczególnie uważnie czytamy ostrzeżenia dla podróżnych. Dostępność paliwa lotniczego i godziny pracy lotnisk poza Caracas potwierdzamy przy każdej dacie.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Lot z Europy kończy się zwykle w Maiquetía albo na Margaricie. Oba lotniska są portami międzynarodowymi z odprawą celną i paszportową. Pozostałe porty z tabel przyjmują odrzutowce, ale przylot prosto z zagranicy uzgadniamy przy każdej dacie osobno.

 

góry między caracas a wybrzeżem

 

Caracas, lotnisko Maiquetía im. Simóna Bolívara (CCS | SVMI)

Główne lotnisko kraju leży w stanie La Guaira, nad Morzem Karaibskim, a do Caracas prowadzi autostrada przez góry. Wybrzeże wokół lotniska leży w strefie aktywnej sejsmicznie, a pracę portu mogą ograniczać także przerwy w dostawach prądu. Dlatego dostępność lotniska dla lotów prywatnych sprawdzamy przy każdej dacie.

Drogi startowedwie, około 3500 m i około 3000 m
Wysokośćokoło 71 m n.p.m.
Godziny pracyprzez całą dobę, z zastrzeżeniami, które potwierdzamy przy rezerwacji
Obsługa lotnictwa biznesowegoagenci handlingowi, zamawiani przez operatora z wyprzedzeniem
Formalnościzgoda INAC, odprawa paszportowa i celna na miejscu, wyrywkowe kontrole Gwardii Narodowej
Dojazd do centrumautostradą przez góry, wyłącznie zamówionym wcześniej samochodem

 

Margarita i Los Roques

Lotnisko Santiago Mariño (PMV) na wyspie Margarita leży około 14 km na zachód od Porlamar. Ma drogę startową 09/27 o długości około 3180 m, która wystarcza odrzutowcom każdej klasy, oraz odprawę celną i paszportową. Wieża pracuje całą dobę, ale biuro lotniska krócej, a obsługa naziemna jest obowiązkowa, dlatego godziny obsługi potwierdzamy przy rezerwacji.

Los Roques, archipelag na północ od Caracas, jest parkiem narodowym. Lotnisko na głównej wyspie ma krótką drogę startową, dostępną tylko dla małych samolotów. Na Los Roques leci się zwykle z Maiquetía albo z Margarity samolotem turbośmigłowym miejscowego przewoźnika, a za wstęp do parku płaci się na miejscu.

 

plaża na wyspie margarita

 

Valencia, Barcelona, Maracaibo i inne porty

Valencia (VLN) leży około 430 m n.p.m. w głębi lądu i ma drogę startową około 3000 m. Barcelona (BLA) w stanie Anzoátegui ma dwie drogi startowe, około 2800 i 3000 m. Maracaibo (MAR) nad jeziorem Maracaibo ma dwie, dłuższą około 3000 m, a Barquisimeto (BRM) około 2850 m. Lotnisko Josefa Camejo na półwyspie Paraguaná (LSP) ma około 2800 m.

Wszystkie te porty mają długość dróg startowych wystarczającą odrzutowcom średnim i ciężkim. Część z nich obsługuje także rejsy międzynarodowe, ale przerwy w dostawach prądu wpływają czasem na pracę lotnisk. Dlatego obsługę, paliwo i godziny otwarcia potwierdzamy przy konkretnej dacie.

 

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Przy przylocie pracownik agenta prowadzi pasażerów przez kontrolę paszportową i celną. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy operatorowi z wyprzedzeniem, bo trafia do wniosku do INAC. Pasażerom radzimy nie przyjmować propozycji przewozu składanych w hali przylotów i nie pokazywać cennych rzeczy.

Transfer zamawiamy razem z lotem, najlepiej z kierowcą, którego poleca agent albo hotel. Przejazdów po zmroku unikamy, bo według ostrzeżeń dla podróżnych na drodze z Maiquetía do Caracas zdarzały się napady. Przestępczość z użyciem przemocy jest w Wenezueli wysoka, a sytuacja polityczna niestabilna. Zdarzały się zatrzymania cudzoziemców, także obywateli państw europejskich, a pomoc konsularna może być mocno ograniczona.

Na wybrzeżu i na Margaricie jest gorąco przez cały rok. Poza Caracas zdarzają się przerwy w dostawach prądu i wody oraz braki paliwa, dlatego plan pobytu ustalamy z hotelem albo gospodarzem jeszcze przed wylotem.

Po locie trwającym ponad dziesięć godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma wrócić bez długiej przerwy, planujemy drugą załogę albo dobę postoju i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.

 

Jak planujemy lot. Najpierw sprawdzamy, czy operator i jego ubezpieczyciel przyjmą lot do Wenezueli i czy lotnisko docelowe obsługuje ruch prywatny w wybranym dniu. Potem zbieramy dane paszportowe do wniosku o zgodę INAC, a operator weryfikuje agenta handlingowego i dostawcę paliwa pod kątem sankcji. Na końcu ustalamy transfer z kierowcą i godzinę powrotu, z zapasem na kontrole przy wylocie.

 

Podróż do Wenezueli ze zwierzęciem

Wenezuelski instytut zdrowia rolnego INSAI sprawdza dokumenty psów i kotów przywożonych z zagranicy. Wymagania obejmują świadectwo zdrowia, szczepienia i odrobaczenie. Najwięcej przygotowań wymaga powrót do Polski.

Świadectwo zdrowia
Lekarz weterynarii bada zwierzę krótko przed wylotem i wystawia świadectwo zdrowia, które potwierdza powiatowy lekarz weterynarii. Termin ważności i wzór dokumentu ustalamy z nim przed wyznaczeniem daty lotu.
Szczepienia i odrobaczenie
Zwierzę ma mikroczip, wymagany i tak przy powrocie do Unii, oraz ważne szczepienie przeciw wściekliźnie, a w dokumentach wpisuje się też pozostałe szczepienia, u psów między innymi przeciw nosówce i parwowirozie. Odrobaczenie wewnętrzne i zewnętrzne podaje się przed podróżą, z nazwą preparatu i datą.
Kontrola po przylocie
Dokumenty i stan zwierzęcia sprawdza na lotnisku inspektor INSAI. Wszystkie dokumenty warto mieć w oryginale i w kopii, przetłumaczone na hiszpański albo wystawione dwujęzycznie, bo ułatwia to kontrolę.
Powrót do Polski
Wenezueli nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała wścieklizny. Badanie najlepiej zrobić w Polsce przed wylotem i wpisać do paszportu zwierzęcia. Jeśli zrobi się je dopiero w Wenezueli, od pobrania krwi do wjazdu do Unii trzeba czekać trzy miesiące.

 

Na co uważać przy planowaniu. Krew do badania pobiera się najwcześniej 30 dni po szczepieniu, a próbkę bada laboratorium zatwierdzone przez Unię. Potem szczepienie trzeba odnawiać bez przerw. Lot powrotny kończymy na lotnisku z punktem wejścia dla podróżnych ze zwierzętami: w Bydgoszczy, Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Rzeszowie, Szczecinie, Świdniku, Warszawie-Modlinie, Warszawie-Okęciu albo we Wrocławiu.

 

W samolocie pies albo kot leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Na ponad dziesięć godzin podróży planujemy wodę, karmę i miejsce do leżenia, a w wariancie z postojem zwierzę zwykle zostaje na pokładzie.

 

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

 

Kiedy lata się najczęściej

Wenezuela leży w strefie tropikalnej i ma dwie pory roku: suchą i deszczową. Na wybrzeżu i na wyspach jest gorąco przez cały rok, w Caracas, położonym w dolinie na wysokości około 900 m, łagodniej. Woda w Morzu Karaibskim przy Margaricie i Los Roques jest ciepła o każdej porze roku, więc o terminie decydują raczej opady i święta niż temperatura.

Pora sucha
Od grudnia do kwietnia pada niewiele, a pogoda sprzyja lotom na Margaritę i do Los Roques. W tym okresie przypadają też Boże Narodzenie, karnawał i Wielki Tydzień, kiedy wielu Wenezuelczyków wyjeżdża na Margaritę i nad morze.
Pora deszczowa
Od maja do listopada popołudniami często występują ulewy i burze, które potrafią opóźnić start. Wenezuela leży na południe od głównego szlaku huraganów, ale burze tropikalne przechodzące nad Karaibami wpływają czasem na pogodę na wybrzeżu.
Diablos Danzantes
W Boże Ciało, w maju albo czerwcu, w San Francisco de Yare i innych miejscowościach odbywają się tańce diabłów w maskach, wpisane na listę niematerialnego dziedzictwa UNESCO.
Czas i pora przylotu
Wenezuela nie zmienia czasu na letni. Zimą jest tu o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, latem o 6 godzin. Start z Wrocławia o 9:00 czasu polskiego zimą i lot trwający 10:05 h oznaczają lądowanie w Caracas około 14:00, czyli przed zmrokiem.

 

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z postojem
Lot z postojem na tankowanie kosztuje od 94 000 EUR, a bez postoju od 135 000 EUR. Jeśli lądowanie po drodze nie przeszkadza, wariant z postojem jest tańszy o mniej więcej 30 procent, z każdego miasta w tabeli.
Wylot ze Szczecina
Szczecin jest najtańszym portem w obu klasach: 94 000 EUR odrzutowcem ciężkim i 135 000 EUR maszyną ultradługiego zasięgu, wobec 99 000 i 145 000 EUR z Rzeszowa i Lublina.
Puste przeloty
Maszyny dalekiego zasięgu wracają z Karaibów i Ameryki Południowej do Europy bez pasażerów albo lecą tam po klientów. Taki odcinek bywa wyraźnie tańszy, ale wymaga elastycznej daty. Pasujące przeloty wysyłamy na zapytanie.
Krótki pobyt, jedna maszyna
Przy pobycie trwającym kilka dni zwykle opłaca się postój z noclegami załogi, bo ponowny dolot z Europy kosztuje więcej, a maszyna na miejscu daje pewny termin powrotu. Przy dłuższym pobycie liczymy powrót samolotu i ponowny przylot.

 

laguna archipelagu los roques

 

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Wenezueli pytamy od razu o cel i charakter podróży, obywatelstwo pasażerów i plan pobytu, bo od tego zależą zgoda INAC, akceptacja trasy przez operatora i jego ubezpieczyciela oraz wybór lotniska.

 

 

Najczęściej zadawane pytania

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Wenezueli?
    • Do Caracas odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 94 000 EUR, czyli 407 000 PLN, przy wylocie ze Szczecina, a z Rzeszowa i Lublina od 99 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 135 000 do 145 000 EUR.

      Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Osobno rozliczamy zgodę INAC, opłaty na lotnisku tankowania, postój maszyny i ewentualne dodatkowe ubezpieczenie.

    • Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Wenezueli?
    • Nie, na pobyt turystyczny do 90 dni wiza nie jest potrzebna. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy.

      Kontrole graniczne bywają długie i szczegółowe, a przy wylocie Gwardia Narodowa prowadzi wyrywkowe kontrole. Na lotnisku pasażerom towarzyszy pracownik agenta.

    • Czy lot do Wenezueli jest bezpieczny?
    • Wenezuela od lat jest objęta ostrzeżeniami dla podróżnych, najostrzejszymi przy granicach i w stanie Amazonas. Przed każdym lotem sprawdzamy komunikat polskiego MSZ, biuletyny EASA i komunikaty FAA dla przestrzeni powietrznej, a lot odbywa się tylko wtedy, gdy operator i jego ubezpieczyciel akceptują trasę.

      Na miejscu ograniczamy ryzyko: transfer z kierowcą zamawiamy z wyprzedzeniem, unikamy przejazdów po zmroku, a maszyna czeka na pasażerów do powrotu.

    • Jak sankcje wpływają na lot prywatny do Wenezueli?
    • Amerykańskie sankcje wobec Wenezueli były wielokrotnie zmieniane. Licencje generalne OFAC w określonym zakresie dopuszczają usługi lotniskowe, takie jak obsługa naziemna i tankowanie, ale transakcje z osobami i firmami z listy sankcyjnej pozostają zakazane.

      W praktyce operator przed każdym lotem sprawdza obowiązujące zasady, agenta i dostawcę paliwa, a banki mogą dokładniej kontrolować przelewy. Dlatego lot do Wenezueli przygotowujemy z kilkudniowym zapasem.

    • Czy samolot doleci do Wenezueli bez międzylądowania?
    • Tak, maszyną ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000. Lot z Wrocławia do Caracas trwa 10:05 h, z Gdańska na Margaritę 9:56 h.

      Odrzutowiec ciężki, jak Challenger 605, tankuje po drodze, na przykład na Azorach. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju.

    • Które lotnisko wybrać w Wenezueli?
    • Przy celu w stolicy wybieramy Maiquetía, przy wypoczynku Margaritę, gdzie droga startowa ma około 3180 m. Z Warszawy na Margaritę leci się 10:07 h, od 140 000 EUR.

      Do Valencii, Barquisimeto czy Maracaibo można polecieć bezpośrednio z Polski, ale zwykle prościej jest wylądować w Caracas i polecieć dalej odrzutowcem bardzo lekkim, od 5000 EUR za odcinek.

    • Ile wynosi różnica czasu między Polską a Wenezuelą?
    • Zimą w Wenezueli jest o 5 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 6 godzin, bo Wenezuela nie zmienia czasu na letni.

      Start z Wrocławia o 9:00 zimą i lot bez postoju oznaczają lądowanie w Caracas około 14:00 czasu miejscowego.

    • Czy mogę zabrać psa do Wenezueli prywatnym samolotem?
    • Tak, z mikroczipem, ważnym szczepieniem przeciw wściekliźnie, odrobaczeniem i świadectwem zdrowia potwierdzonym przez powiatowego lekarza weterynarii. Po przylocie dokumenty sprawdza inspektor INSAI.

      Przed powrotem do Polski potrzebne jest badanie na przeciwciała wścieklizny, które najlepiej zrobić w Polsce przed wylotem.

 

caracas w dolinie u stóp gór

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.