Prywatny odrzutowiec do Kolumbii
Organizujemy loty prywatne do Kolumbii z polskich lotnisk, wybierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Na trasach z naszej listy jest od 9493 km z Krakowa do Kartageny do 9942 km z Warszawy do Bogoty. Maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 7500, pokonuje te trasy bez lądowania w czasie od 11:00 do 11:30 h. Lot najczęściej kończy się w stolicy, na lotnisku El Dorado, ale równie dobrze w Medellínie, Cali albo w Kartagenie nad Morzem Karaibskim.
Lot do Kolumbii wymaga kilku decyzji, których nie podejmuje się na trasach europejskich. Odrzutowiec ciężki tankuje po drodze, więc wybór między nim a maszyną ultradługiego zasięgu przesądza o czasie i cenie. Bogota leży na wysokości ponad 2500 m, a Rionegro, lotnisko Medellínu, na ponad 2100 m, co ogranicza masę startową przy powrocie. Lot czarterowy zgłasza się kolumbijskiemu urzędowi lotnictwa cywilnego Aerocivil, a zegarki przestawia się o 6 godzin do tyłu zimą i o 7 godzin latem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Rejsem z Polski do Kolumbii leci się z co najmniej jedną przesiadką, w jednym z dużych węzłów europejskich albo w Stanach Zjednoczonych, gdzie nawet przy przesiadce potrzebne jest ESTA, o czym piszemy przy lotach do Stanów Zjednoczonych. Do Medellínu, Kartageny czy Santa Marty często dochodzi kolejna przesiadka w Bogocie. Czarter zaczyna podróż na najbliższym polskim lotnisku i kończy ją w mieście, do którego się leci.
Na lotnisku El Dorado, a także w Rionegro i Kartagenie, loty prywatne obsługuje między innymi agent Aerosupport FBO. Agent zamawia paliwo i catering, a pasażerowie przechodzą kontrolę paszportową i celną w asyście jego pracownika.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do pięciu lotnisk Kolumbii. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500, która pokonuje każdą z tych tras bez postoju.
- Kraków - Kartagena (KRK | EPKK ⟶ CTG | SKCG), czas podróży wynosi około 11:00 h samolotem Global 7500, odległość to 5126 nm / 9493 km.
- Rzeszów - Barranquilla (RZE | EPRZ ⟶ BAQ | SKBQ), czas podróży wynosi około 11:04 h samolotem Global 7500, odległość to 5161 nm / 9559 km.
- Wrocław - Bogota El Dorado (WRO | EPWR ⟶ BOG | SKBO), czas podróży wynosi około 11:12 h samolotem Global 7500, odległość to 5223 nm / 9673 km.
- Gdańsk - Medellín Rionegro (GDN | EPGD ⟶ MDE | SKRG), czas podróży wynosi około 11:14 h samolotem Global 7500, odległość to 5239 nm / 9702 km.
- Katowice - Medellín Rionegro (KTW | EPKT ⟶ MDE | SKRG), czas podróży wynosi około 11:20 h samolotem Global 7500, odległość to 5289 nm / 9796 km.
- Poznań - Cali (POZ | EPPO ⟶ CLO | SKCL), czas podróży wynosi około 11:28 h samolotem Global 7500, odległość to 5353 nm / 9913 km.
- Warszawa - Bogota El Dorado (WAW | EPWA ⟶ BOG | SKBO), czas podróży wynosi około 11:30 h samolotem Global 7500, odległość to 5368 nm / 9942 km.
Formalności: wjazd, zgoda Aerocivil i kabotaż
Kolumbia nie wymaga od obywateli Polski wizy turystycznej, ale lot czarterowy wiąże się z kilkoma dokumentami. Zgodę na lądowanie załatwia operator, a dane paszportowe pasażerów potrzebujemy przed złożeniem wniosku.
Ceny lotów do Kolumbii
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do lotniska El Dorado w Bogocie w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Kwoty nie obejmują opłat za zgody ani kosztów postoju maszyny w Kolumbii.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Kolumbii, lotnisko Bogota El Dorado:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 9524 km | od 104 000 EUR 451 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 9659 km | od 105 000 EUR 455 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 9673 km | od 105 000 EUR 455 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 9731 km | od 106 000 EUR 459 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 9752 km | od 106 000 EUR 459 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 9832 km | od 107 000 EUR 464 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 9886 km | od 107 000 EUR 464 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 9942 km | od 108 000 EUR 468 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 10 044 km | od 109 000 EUR 472 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 10 075 km | od 109 000 EUR 472 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
Na tej trasie cena zależy przede wszystkim od klasy maszyny, a dopiero potem od miasta wylotu. W klasie ciężkiej najtańszy Szczecin dzieli od Lublina 5000 EUR, w klasie ultradługiego zasięgu ceny są tylko dwie: 150 000 EUR z zachodniej części kraju i z Bydgoszczy oraz 155 000 EUR z pozostałych miast. Więcej znaczą dolot maszyny, jeśli stoi daleko od Polski, opłaty na lotnisku tankowania i koszty załogi, która po ponad jedenastu godzinach w powietrzu musi odpocząć.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Na końcową kwotę wpływa też to, czy samolot czeka w Kolumbii do powrotu. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni liczymy oba warianty: postój z noclegami załogi albo powrót maszyny do Europy i ponowny przylot po pasażerów.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Na trasie z Polski o wyborze klasy decyduje zasięg, a nie liczba miejsc. Mniejsze odrzutowce przydają się dopiero na miejscu, na odcinkach między miastami Kolumbii i do krajów sąsiednich.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Kolumbii |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; odcinki krajowe, z Bogoty do Medellínu albo Cali w godzinę |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | loty krajowe, także na San Andrés, oraz do Panamy i Ekwadoru |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | z Polski tylko z kilkoma postojami; wygodny na trasy do Miami i na Karaiby |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski tylko z postojem na tankowanie, z mniejszą kabiną niż w klasie ciężkiej |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z jednym postojem na tankowanie, od 104 000 EUR ze Szczecina |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | każde lotnisko z listy tras bez lądowania, z Warszawy do Bogoty w 11:30 h |
Loty wewnątrz kraju
Kolumbię przecinają trzy pasma Andów, więc nawet krótki odcinek drogą trwa wiele godzin. Samolot skraca przejazd z dnia do godziny. Na trasach krajowych wystarcza odrzutowiec bardzo lekki, a na dłuższe odcinki nad morzem albo z większą grupą wybieramy maszynę lekką lub średnią.
| Kierunek z Bogoty | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Medellín Rionegro | 215 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Cali | 279 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Kartagena | 656 km | Citation M2 | 1:23 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Barranquilla | 692 km | Citation M2 | 1:26 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Santa Marta | 714 km | Citation M2 | 1:28 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| San Andrés | 1208 km | Citation M2 | 2:11 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Lot z Europy kończy się zwykle w Bogocie, Rionegro albo Kartagenie. Wszystkie trzy lotniska są portami międzynarodowymi z odprawą celną i paszportową, pracują przez całą dobę i mają agentów obsługujących lotnictwo biznesowe.
Bogota, lotnisko El Dorado (BOG | SKBO)
Największe lotnisko kraju leży kilkanaście kilometrów na zachód od centrum stolicy, na płaskowyżu Sabana de Bogotá. Wysokość ponad 2500 m oznacza dłuższy rozbieg i mniejszą dopuszczalną masę startową, więc przy powrocie do Europy operator liczy, czy maszyna zabierze pełne paliwo.
| Drogi startowe | dwie równoległe, każda o długości około 3800 m |
| Wysokość | około 2548 m n.p.m. |
| Godziny pracy | przez całą dobę |
| Sloty | wymagane, lotnisko koordynowane |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | agenci handlingowi, między innymi Aerosupport FBO, z asystą przy odprawie |
| Formalności | zgoda Aerocivil na lot czarterowy, odprawa paszportowa i celna na miejscu |
| Dojazd do centrum | kilkanaście kilometrów, w godzinach szczytu przejazd trwa wyraźnie dłużej |
Medellín: Rionegro i Olaya Herrera
Lotnisko José María Córdova (MDE) leży w Rionegro, na płaskowyżu po wschodniej stronie gór otaczających Medellín. Ma jedną drogę startową o długości około 3440 m i leży na wysokości około 2140 m. Pracuje całodobowo, jest portem międzynarodowym i nie wymaga slotów, a operatorzy zwracają uwagę na górzysty teren wokół lotniska.
W samym Medellínie działa drugie lotnisko, Olaya Herrera, z drogą startową około 2500 m, położone w dolinie, w granicach miasta. Obsługuje loty krajowe, więc przy przylocie z zagranicy pierwszym lądowaniem jest Rionegro, a Olaya Herrera przydaje się na krótkie odcinki po kraju.
Na obu lotniskach agenci zapewniają obsługę naziemną i paliwo. Transfer z Rionegro do Medellínu zamawiamy razem z lotem, bo droga prowadzi przez góry i jej czas zależy od ruchu.
Kartagena, wybrzeże karaibskie i Cali
Lotnisko Rafael Núñez (CTG) leży na północnym skraju Kartageny, kilka kilometrów od starego miasta. Ma jedną drogę startową 01/19, dłuższą niż 2300 m, pracuje przez całą dobę i jest portem międzynarodowym. Obsługa naziemna jest tu obowiązkowa, a agent ma stanowisko na płycie lotnictwa ogólnego.
Barranquilla (BAQ) ma drogę startową około 3000 m i nadaje się dla odrzutowców każdej klasy, a Santa Marta (SMR) ma krótszą, około 1700 m. San Andrés (ADZ), wyspa na Morzu Karaibskim, ma drogę startową około 2380 m. Przylot prosto z Europy do tych portów uzgadniamy przy każdej dacie osobno, a odprawę potwierdzamy z wyprzedzeniem.
Cali (CLO) na południowym zachodzie kraju ma drogę startową około 3000 m na wysokości niespełna 1000 m. To naturalne lotnisko dla gości jadących do miasta i doliny rzeki Cauca.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Przy przylocie agent prowadzi pasażerów przez kontrolę paszportową i celną. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy operatorowi z wyprzedzeniem, bo trafia ona do wniosku do Aerocivil i do urzędu migracyjnego. Bagaż i catering mogą zostać sprawdzone przez służby rolne i celne.
Transfer zamawiamy razem z lotem: samochód z kierowcą czeka przy terminalu albo pod samolotem. W dużych miastach nie korzystamy z taksówek zatrzymywanych na ulicy. Ostrzeżenia dla podróżnych, także brytyjskie, dotyczą przede wszystkim regionów przy granicy z Wenezuelą i z Ekwadorem oraz części wybrzeża Pacyfiku, a nie dużych miast, do których się leci. Przed każdym lotem sprawdzamy komunikat polskiego MSZ i przekazujemy pasażerom to, co dotyczy ich programu.
Nocą temperatura w Bogocie spada zwykle poniżej 10 stopni, więc przydaje się ciepła kurtka. Na wybrzeżu karaibskim panuje upał i duża wilgotność. Wysokość Bogoty bywa odczuwalna przez pierwszy dzień, więc pierwsze spotkania planujemy bez pośpiechu.
Po locie trwającym ponad jedenaście godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dobę przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.
Podróż do Kolumbii ze zwierzęciem
Kolumbijski instytut rolny ICA dopuszcza psy i koty podróżujące z właścicielem bez pozwolenia na przywóz, ale wymaga rejestracji przed podróżą, świadectwa zdrowia i kontroli na lotnisku. Więcej przygotowań wymaga powrót do Polski.
W samolocie pies albo kot leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. W wariancie z postojem na tankowanie zwierzę zwykle zostaje na pokładzie, więc na ponad jedenaście godzin podróży planujemy wodę, karmę i miejsce do leżenia.
Kiedy lata się najczęściej
Kolumbia leży tuż przy równiku, więc o pogodzie decyduje wysokość, a nie pora roku. W Bogocie jest chłodno przez cały rok, w Medellínie łagodnie, na wybrzeżu karaibskim gorąco. Zmieniają się głównie opady.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Kolumbii pytamy od razu o miasto docelowe, plan przelotów po kraju i obywatelstwo pasażerów, bo od tego zależą zgoda Aerocivil, slot w Bogocie i wybór operatora na odcinki krajowe.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Kolumbii?
-
Do Bogoty odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 104 000 EUR, czyli 451 000 PLN, przy wylocie ze Szczecina, a z Rzeszowa i Lublina od 109 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 150 000 do 155 000 EUR.
Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Osobno rozliczamy zgodę Aerocivil, opłaty na lotnisku tankowania i postój maszyny, jeśli czeka na powrót.
- Czy obywatel Polski potrzebuje wizy do Kolumbii?
-
Nie. Pobyt turystyczny lub służbowy bez wizy może trwać do 90 dni w ciągu 180 dni. Paszport powinien być ważny jeszcze sześć miesięcy po wyjeździe, a urząd migracyjny może zapytać o dalszą podróż.
Przed lotem sprawdzamy, czy kolumbijski urząd migracyjny wymaga formularza Check-MIG, i w razie potrzeby pomagamy go wypełnić przez internet.
- Czy samolot doleci do Kolumbii bez międzylądowania?
-
Tak, ale tylko maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 7500. Lot z Krakowa do Kartageny trwa 11:00 h, z Warszawy do Bogoty 11:30 h.
Odrzutowiec ciężki, jak Challenger 605, tankuje po drodze, na przykład na Azorach. Przy powrocie z Bogoty o postoju może przesądzić też masa startowa, ograniczona przez wysokość lotniska.
- Które lotnisko wybrać w Kolumbii?
-
Przy celu w stolicy wybieramy El Dorado, które pracuje całą dobę, ale wymaga slotu. Do Medellínu leci się na lotnisko w Rionegro, a na wypoczynek nad morzem do Kartageny.
Do Santa Marty, Barranquilli i na San Andrés często lecimy dalej z Bogoty odrzutowcem bardzo lekkim, od 6000 EUR do Santa Marty i od 8000 EUR na San Andrés.
- Ile trwa lot z Bogoty do Kartageny?
-
Citation M2 pokonuje 656 km w 1:23 h, a lot kosztuje od 6000 EUR. Do Medellínu i Cali leci się godzinę, od 5000 EUR.
Ten sam odcinek drogą zajmuje cały dzień, dlatego przy programie z kilkoma miastami przeloty skracają podróż o kilka dni.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Kolumbią?
-
Zimą w Kolumbii jest o 6 godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o 7 godzin, bo Kolumbia nie zmienia czasu na letni.
Start z Warszawy o 10:00 zimą i lot bez postoju oznaczają lądowanie w Bogocie około 15:30 czasu miejscowego.
- Czy mogę zabrać psa do Kolumbii prywatnym samolotem?
-
Tak. Przed wylotem rejestruje się zwierzę w systemie ICA, a świadectwo zdrowia potwierdzone przez powiatowego lekarza weterynarii wystawia się najwyżej 10 dni przed wjazdem. Po przylocie dokumenty sprawdza inspektor ICA na lotnisku.
Więcej przygotowań wymaga powrót: Kolumbia nie jest zwolniona z badania na przeciwciała wścieklizny, więc test najlepiej zrobić w Polsce przed wylotem.
- Czy w Kolumbii jest bezpiecznie?
-
Ostrzeżenia dla podróżnych dotyczą głównie regionów przygranicznych i części wybrzeża Pacyfiku, a nie miast, do których zwykle się leci. W miastach transfer zamawiamy razem z lotem i nie korzystamy z taksówek zatrzymywanych na ulicy.
Przed każdym lotem sprawdzamy komunikat polskiego MSZ oraz komunikaty EASA i FAA dla sąsiednich przestrzeni powietrznych.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.