Prywatny odrzutowiec do Boliwii
Organizujemy loty prywatne do Boliwii z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Najkrótsza trasa z naszej listy, z Wrocławia do Santa Cruz, trwa 12:30 h, a najdłuższa, z Warszawy do Uyuni, 13:23 h. Dwa główne porty to Santa Cruz Viru Viru na nizinach i La Paz El Alto w Andach.
Boliwia to kraj dwóch wysokości. Santa Cruz leży niecałe 400 m nad poziomem morza, a lotnisko El Alto nad La Paz ponad 4000 m. To jeden z najwyżej położonych portów międzynarodowych na świecie. Wysokość zmienia osiągi samolotu i samopoczucie pasażerów, dlatego wybór lotniska i maszyny zaczynamy od pytania o cel podróży w Boliwii.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Rejsem z Polski do Santa Cruz leci się z przesiadką, najczęściej w Madrycie, a do La Paz, Sucre czy Uyuni dochodzi jeszcze lot krajowy. Czarter skraca podróż do jednego odcinka z najbliższego polskiego lotniska.
Lot krajowy z Santa Cruz do La Paz trwa 1:14 h, a do Sucre czy Cochabamby godzinę. Mały odrzutowiec zastępuje wielogodzinne przejazdy górskimi drogami, które w porze deszczowej bywają nieprzejezdne.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do lotnisk od Santa Cruz na nizinach po Tariję i Uyuni na południu kraju. Liczymy je po ortodromie dla maszyny Global 7500, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania. Wszystkie trasy z listy mieszczą się w zasięgu tej maszyny, więc czasy dotyczą lotu bez postoju.
- Wrocław - Santa Cruz (WRO | EPWR ⟶ VVI | SLVR), czas podróży wynosi około 12:30 h samolotem Global 7500, odległość to 5860 nm / 10 852 km.
- Gdańsk - Santa Cruz (GDN | EPGD ⟶ VVI | SLVR), czas podróży wynosi około 12:45 h samolotem Global 7500, odległość to 5975 nm / 11 066 km.
- Poznań - Sucre (POZ | EPPO ⟶ SRE | SLAL), czas podróży wynosi około 12:51 h samolotem Global 7500, odległość to 6029 nm / 11 165 km.
- Kraków - Cochabamba (KRK | EPKK ⟶ CBB | SLCB), czas podróży wynosi około 12:54 h samolotem Global 7500, odległość to 6049 nm / 11 203 km.
- Katowice - La Paz El Alto (KTW | EPKT ⟶ LPB | SLLP), czas podróży wynosi około 12:55 h samolotem Global 7500, odległość to 6062 nm / 11 227 km.
- Rzeszów - Tarija (RZE | EPRZ ⟶ TJA | SLTJ), czas podróży wynosi około 13:21 h samolotem Global 7500, odległość to 6265 nm / 11 603 km.
- Warszawa - Uyuni (WAW | EPWA ⟶ UYU | SLUY), czas podróży wynosi około 13:23 h samolotem Global 7500, odległość to 6287 nm / 11 644 km.
Formalności: wjazd i zezwolenia na lot
Boliwia nie należy do Unii Europejskiej, a zezwolenie na lot wydaje urząd pracujący tylko w dni robocze. Dokumenty samolotu i dane pasażerów przesyłamy więc kilka dni przed startem. Przy podróży łączonej z Peru albo Chile każdy kraj wydaje osobne zezwolenie, dlatego kolejność odcinków ustalamy przed złożeniem wniosków.
Ceny lotów do Boliwii
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Santa Cruz w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z jednym międzylądowaniem i maszyną ultradługiego zasięgu bez postoju. Opłaty w porcie postoju, boliwijskie zezwolenie i ewentualny koszt dodatkowej załogi pokazujemy w wycenie osobno.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Boliwii, lotnisko Santa Cruz:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 10 817 km | od 117 000 EUR 507 000 PLN | od 165 000 EUR 715 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 10 852 km | od 117 000 EUR 507 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 10 895 km | od 117 000 EUR 507 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 10 977 km | od 118 000 EUR 511 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 10 993 km | od 118 000 EUR 511 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 11 013 km | od 119 000 EUR 516 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 11 066 km | od 119 000 EUR 516 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 11 156 km | od 120 000 EUR 520 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 11 167 km | od 120 000 EUR 520 000 PLN | od 170 000 EUR 737 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 11 246 km | od 121 000 EUR 524 000 PLN | od 175 000 EUR 758 000 PLN |
Przy tej odległości miasto wylotu prawie nie zmienia ceny: między Szczecinem a Lublinem różnica wynosi 4000 EUR w wariancie z odrzutowcem ciężkim. Więcej zależy od wyboru lotniska w Boliwii. Lądowanie w Santa Cruz nie wymaga szczególnych przygotowań, a przylot do La Paz czy Uyuni ogranicza wybór maszyn i może wymagać postoju w drodze powrotnej.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna dalekiego zasięgu i czy czeka w Boliwii na powrót. Przy dłuższym pobycie porównujemy koszt postoju w Santa Cruz i noclegów załogi z kosztem dwóch pustych przelotów przez Atlantyk.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Na trasie z Polski zasięg przesądza o postoju na tankowanie. W samej Boliwii o wyborze maszyny decyduje też wysokość lotniska: ten sam samolot w Santa Cruz zabierze komplet pasażerów, a w El Alto może mieć ograniczenia.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Boliwii |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; w kraju odcinki z Santa Cruz do Sucre czy Cochabamby w godzinę |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | loty krajowe i do sąsiednich krajów; w Andach z ograniczeniem masy przy starcie |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | większa grupa na odcinkach krajowych, na przykład z Santa Cruz do Uyuni |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski z kilkoma postojami; wygodny na łączenie Boliwii z Peru i Chile |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z jednym międzylądowaniem, do Santa Cruz od 117 000 EUR |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | bez postoju do Santa Cruz w 12:30 h z Wrocławia i do La Paz w 12:55 h z Katowic |
Loty wewnątrz kraju
Boliwia jest ponad trzy razy większa od Polski, a drogi między nizinami a Altiplano prowadzą przez wysokie przełęcze. Samolot skraca podróż z wielu godzin do jednej. Do Trinidadu w Amazonii prowadzą drogi, które w porze deszczowej bywają zalane, więc lot jest tam najpewniejszym sposobem dotarcia. Odcinki krajowe dopisujemy do zezwolenia DGAC, a krótkie trasy zwykle taniej wykonuje odrzutowiec bardzo lekki niż maszyna, która przyleciała z Europy.
| Kierunek z Santa Cruz | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Sucre | 277 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Cochabamba | 323 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Trinidad | 367 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Tarija | 465 km | Citation M2 | 1:07 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| Uyuni | 499 km | Citation M2 | 1:10 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
| La Paz El Alto | 552 km | Citation M2 | 1:14 h | od 5500 EUR 24 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Lot z Europy kończymy zwykle w Santa Cruz albo w La Paz, bo oba porty mają odprawę międzynarodową. Przylot prosto do Sucre, Cochabamby czy Uyuni sprawdzamy przy konkretnej dacie, a do Trinidadu w Amazonii lecimy z Santa Cruz.
Santa Cruz, lotnisko Viru Viru (VVI | SLVR)
Największy port Boliwii leży na nizinach, w linii prostej około 16 km na północ od centrum Santa Cruz de la Sierra. Wysokość nie ogranicza tu osiągów samolotu, dlatego Santa Cruz jest najwygodniejszym miejscem pierwszego lądowania i postoju na tankowanie w drodze powrotnej z Andów.
| Droga startowa | jedna, 16/34, długości około 3500 m |
| Wysokość | około 370 m nad poziomem morza |
| Formalności | paszport; zezwolenie DGAC; kontrola graniczna i celna na miejscu |
| Klimat | gorąco i wilgotno przez większą część roku, zimą zdarzają się chłodne wiatry z południa |
| Dojazd do centrum | około 16 km w linii prostej, samochodem z kierowcą |
La Paz El Alto (LPB | SLLP)
Lotnisko leży na płaskowyżu w mieście El Alto, ponad 4000 m nad poziomem morza, a jego główna droga startowa ma około 4000 m. Taka długość jest potrzebna, bo w rozrzedzonym powietrzu samolot rozpędza się i hamuje na dłuższym odcinku. Silniki dają mniej ciągu, a skrzydła mniej siły nośnej, więc dopuszczalna masa przy starcie jest niższa niż na nizinach, zwłaszcza w ciepłe dni.
Operator sprawdza w instrukcji użytkowania samolotu, czy typ ma dopuszczenie do lotnisk na tej wysokości, i liczy masę startową dla konkretnej temperatury. Nie każdy odrzutowiec biznesowy spełnia te warunki, dlatego przy locie do La Paz wybór maszyny zaczynamy od lotniska, a nie od ceny.
Podczas zniżania kabina wyrównuje ciśnienie do wysokości lotniska, więc pasażerowie oddychają powietrzem z ponad 4000 m jeszcze przed otwarciem drzwi. Wiele osób odczuwa wtedy zadyszkę, ból głowy i zmęczenie. Osoby z chorobami serca lub płuc powinny przed podróżą porozmawiać z lekarzem, a na życzenie pytamy operatora o dodatkowy tlen na pokładzie.
Z El Alto do centrum La Paz zjeżdża się kilkaset metrów w dół, w linii prostej około 7 km. Miasto leży niżej niż lotnisko, ale i tak ponad 3500 m nad poziomem morza. Oba miasta łączy też kolej linowa Mi Teleférico.
Sucre, Cochabamba, Uyuni, Tarija i Trinidad
Sucre, konstytucyjna stolica Boliwii, ma lotnisko Alcantarí (SRE | SLAL) położone ponad 3100 m nad poziomem morza, z drogą startową około 3600 m. Cochabamba (CBB | SLCB), na wysokości około 2550 m, ma dwie drogi startowe, z których dłuższa liczy około 3800 m.
Lotnisko w Uyuni (UYU | SLUY) leży na wysokości około 3400 m i ma drogę startową długości około 4000 m. To najbliższy port dla Salar de Uyuni. Z miasteczka wyrusza się na solnisko samochodem terenowym, a kilkudniowe wyprawy prowadzą dalej na południe, do lagun w pobliżu granicy z Chile. Tarija (TJA | SLTJ) na południu, w regionie winiarskim blisko granicy z Argentyną, leży niżej, około 1850 m nad poziomem morza, a jej droga startowa ma około 3050 m. Trinidad (TDD | SLTR) w Amazonii ma drogę startową długości około 2400 m.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Odprawa przy pierwszym lądowaniu odbywa się w terminalu lotniska, a agent obsługi prowadzi przez nią pasażerów. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przekazujemy operatorowi z wyprzedzeniem, bo trafia do wniosku o zezwolenie. Transfer z kierowcą zamawiamy razem z lotem. Przed wylotem sprawdzamy też komunikaty MSZ dla podróżujących, bo protesty i blokady dróg potrafią w Boliwii utrudnić przejazd z lotniska. W okresach masowych protestów MSZ odradza podróże do Boliwii, które nie są konieczne, i o takim komunikacie informujemy klienta przed rezerwacją.
Na Altiplano noce są zimne przez cały rok, a od czerwca do sierpnia temperatura spada wyraźnie poniżej zera. W porze deszczowej, od grudnia do marca, nad Andami tworzą się popołudniowe burze, dlatego loty do La Paz, Sucre i Uyuni planujemy na przedpołudnie. W Santa Cruz jest wtedy gorąco i parno.
Po locie trwającym ponad 12 godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli samolot ma polecieć dalej w głąb kraju, planujemy ten odcinek na kolejny dzień albo zamawiamy mniejszą maszynę na loty krajowe.
Nad jezioro Titicaca jedzie się z El Alto samochodem. Droga do Copacabany prowadzi przez cieśninę Tiquina, którą pokonuje się promem, a z Copacabany łodzie płyną na Wyspę Słońca. Transfer z przewodnikiem zamawiamy razem z lotem do La Paz.
Podróż do Boliwii ze zwierzęciem
Psy i koty przywożone do Boliwii kontroluje państwowa służba sanitarna SENASAG. Wymaga ona urzędowego świadectwa weterynaryjnego z kraju wylotu i ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie. Szczegóły dla zwierząt z Unii Europejskiej potwierdzamy z SENASAG przed lotem.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Wysokość działa także na zwierzęta, więc po przylocie do La Paz albo Uyuni warto dać im czas na odpoczynek.
Kiedy lata się najczęściej
W Boliwii pory roku wyznacza podział na porę suchą i deszczową. Na Altiplano od maja do października jest sucho i słonecznie, a od grudnia do marca padają deszcze. Na nizinach wokół Santa Cruz jest ciepło przez cały rok.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Boliwii pytamy od razu o docelowe lotnisko i dane paszportowe, a przy podróży do La Paz, Sucre czy Uyuni także o bagaż, bo od tego zależą zezwolenie, wybór maszyny i plan powrotu.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Boliwii?
-
Do Santa Cruz odrzutowiec ciężki z jednym postojem kosztuje od 117 000 EUR, czyli 507 000 PLN, przy wylocie ze Szczecina, Wrocławia i Poznania, a z Lublina od 121 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 165 000 do 175 000 EUR.
Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Lot krajowy z Santa Cruz do La Paz kosztuje od 5500 EUR, a do Sucre od 5000 EUR.
- Czy Polak potrzebuje wizy do Boliwii?
-
Na pobyt turystyczny Polacy wjeżdżają na paszport, bez wizy, a długość pobytu wyznacza funkcjonariusz przy wjeździe.
Boliwia zmieniała już listy krajów zwolnionych z wiz, dlatego warunki wjazdu potwierdzamy przed każdym lotem.
- Czy samolot doleci do Boliwii bez międzylądowania?
-
Tak, Global 7500 leci bez postoju z każdego polskiego miasta do Santa Cruz i do wszystkich portów z naszej listy, także do La Paz w 12:55 h z Katowic.
Odrzutowiec ciężki tankuje po drodze raz. W drodze powrotnej z wysoko położonych lotnisk także maszyna o największym zasięgu planuje zwykle postój, bo wysokość ogranicza start z pełnymi zbiornikami.
- Które lotnisko wybrać: Santa Cruz czy La Paz?
-
Santa Cruz to najprostszy wybór dla samolotu: leży nisko, a długa droga startowa przyjmuje każdą maszynę bez ograniczeń wynikających z wysokości. To dobry wybór przy podróży służbowej i jako początek wyjazdu w Andy.
La Paz El Alto wybieramy, gdy celem jest samo La Paz, jezioro Titicaca albo program w Andach, a pasażerowie są gotowi na nagłą zmianę wysokości. Dobór maszyny i plan powrotu ustalamy wtedy osobno.
- Czy wysokość w La Paz jest groźna dla pasażerów?
-
Dla zdrowych osób zwykle nie jest groźna, ale ponad 4000 m wiele osób odczuwa zadyszkę, ból głowy i zmęczenie. Pierwszy dzień warto spędzić spokojnie i pić dużo wody.
Osoby z chorobami serca lub płuc powinny przed podróżą porozmawiać z lekarzem. Łagodniejszy wariant to przylot do Santa Cruz i stopniowe przenoszenie się wyżej.
- Czy można polecieć prywatnie do Uyuni?
-
Tak. Lotnisko w Uyuni ma drogę startową długości około 4000 m i leży na wysokości około 3400 m, blisko solniska. Z Santa Cruz leci się 1:10 h, od 5500 EUR.
Z Warszawy do Uyuni jest 11 644 km i 13:23 h lotu Global 7500, ale przylot z zagranicy i odprawę potwierdzamy przy konkretnej dacie, a w drodze powrotnej planujemy postój na tankowanie.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Boliwią?
-
W Boliwii jest 5 godzin wcześniej niż w Polsce, gdy w Polsce obowiązuje czas zimowy, i 6 godzin wcześniej latem. Boliwia nie zmienia czasu.
Start z Polski o 9:00 i lot bez postoju trwający około 12 i pół godziny oznaczają przylot do Santa Cruz po południu czasu miejscowego.
- Czy mogę zabrać psa do Boliwii prywatnym samolotem?
-
Tak. Pies albo kot potrzebuje urzędowego świadectwa weterynaryjnego, ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie i badania u weterynarza w ciągu 10 dni przed wylotem, a po przylocie przechodzi kontrolę SENASAG.
Przed powrotem do Polski potrzebne jest badanie na przeciwciała wścieklizny. Najlepiej wykonać je w Polsce przed wylotem.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.