Prywatny odrzutowiec do Argentyny
Organizujemy loty prywatne do Argentyny z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców biznesowych dostępnych u operatorów. To jedna z najdłuższych tras w naszej ofercie: z Wrocławia do Buenos Aires jest 12 047 km, z Lublina 12 402 km. Z Wrocławia maszyna ultradługiego zasięgu może dolecieć bez postoju w 13:50 h, jeśli operator potwierdzi to dla danej liczby pasażerów i bagażu. Z Warszawy, z jednym lądowaniem na tankowanie, lot trwa 15:10 h. Samolot z Europy ląduje zwykle na lotnisku Ezeiza pod Buenos Aires, gdzie terminal lotnictwa ogólnego pracuje przez całą dobę.
Od kierunków europejskich Argentynę odróżnia skala. Z Ezeizy do Ushuaia na Ziemi Ognistej jest 2350 km, czyli 3:48 h lotu, a do wodospadów Iguazú 1083 km. Pory roku są odwrócone: sezon narciarski w Bariloche trwa zwykle od lipca do września, a lato w Patagonii przypada na nasze miesiące zimowe. Obywatel Polski wjeżdża na paszport, bez wizy, na pobyt turystyczny do 90 dni. Dalsze odcinki po kraju wykonuje operator argentyński, bo przepisy zastrzegają mu przewozy krajowe.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Między Polską a Argentyną nie ma bezpośrednich połączeń rejsowych, więc podróż liniami oznacza przesiadkę w jednym z zachodnioeuropejskich portów, a w Buenos Aires często jeszcze przejazd z Ezeizy na Aeroparque przed lotem krajowym. Czarter zaczyna się na najbliższym polskim lotnisku i kończy tam, gdzie pasażerowie chcą być.
Terminal lotnictwa ogólnego na Ezeizie ma salonik VIP, sale spotkań, miejsca dla załóg i prysznice. Kontrola celna trwa w nim zwykle około dwóch minut na osobę, a samochód podjeżdża pod terminal.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do lotnisk od Buenos Aires po Bariloche w Andach. Liczymy je po ortodromie dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania. Na trasach do 12 110 km, jak z Katowic na Aeroparque, przyjmujemy lot bez lądowania, możliwy wtedy, gdy operator potwierdzi go dla danej liczby pasażerów, bagażu i zapasu paliwa. Na dłuższych trasach doliczamy jeden postój na tankowanie.
- Wrocław - Buenos Aires Ezeiza (WRO | EPWR ⟶ EZE | SAEZ), czas podróży wynosi około 13:50 h samolotem Global 7500, odległość to 6505 nm / 12 047 km.
- Katowice - Buenos Aires Aeroparque (KTW | EPKT ⟶ AEP | SABE), czas podróży wynosi około 13:54 h samolotem Global 7500, odległość to 6539 nm / 12 110 km.
- Kraków - Córdoba (KRK | EPKK ⟶ COR | SACO), czas podróży wynosi około 15:02 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 6602 nm / 12 227 km.
- Gdańsk - Buenos Aires Aeroparque (GDN | EPGD ⟶ AEP | SABE), czas podróży wynosi około 15:07 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 6642 nm / 12 301 km.
- Warszawa - Buenos Aires Ezeiza (WAW | EPWA ⟶ EZE | SAEZ), czas podróży wynosi około 15:10 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 6668 nm / 12 349 km.
- Poznań - Mendoza (POZ | EPPO ⟶ MDZ | SAME), czas podróży wynosi około 15:25 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 6784 nm / 12 564 km.
- Rzeszów - Bariloche (RZE | EPRZ ⟶ BRC | SAZS), czas podróży wynosi około 16:32 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 7332 nm / 13 579 km.
Formalności: paszport, zgoda ANAC i odprawa
Argentyna nie należy do Unii ani do strefy Schengen, więc formalności dotyczą pasażerów, samolotu i operatora. Większość załatwia operator z agentem obsługi, ale dane paszportowe wszystkich osób na pokładzie potrzebujemy kilka dni przed wylotem.
Ceny lotów do Argentyny
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny na Ezeizę w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z dwoma postojami na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu z jednym postojem. Opłaty w portach postoju, zgody i ewentualny koszt dodatkowej załogi wyceniamy osobno.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Argentyny, lotnisko Buenos Aires Ezeiza:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z dwoma międzylądowaniami | Ultradługi zasięg z jednym międzylądowaniem |
|---|---|---|---|
| Wrocław (WRO) | 12 047 km | od 129 000 EUR 559 000 PLN | od 185 000 EUR 802 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 12 087 km | od 129 000 EUR 559 000 PLN | od 185 000 EUR 802 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 12 123 km | od 130 000 EUR 563 000 PLN | od 185 000 EUR 802 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 12 139 km | od 130 000 EUR 563 000 PLN | od 185 000 EUR 802 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 12 159 km | od 130 000 EUR 563 000 PLN | od 185 000 EUR 802 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 12 229 km | od 131 000 EUR 568 000 PLN | od 185 000 EUR 802 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 12 297 km | od 131 000 EUR 568 000 PLN | od 185 000 EUR 802 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 12 331 km | od 132 000 EUR 572 000 PLN | od 190 000 EUR 823 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 12 349 km | od 132 000 EUR 572 000 PLN | od 190 000 EUR 823 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 12 402 km | od 132 000 EUR 572 000 PLN | od 190 000 EUR 823 000 PLN |
Przy tej odległości miasto wylotu prawie nie wpływa na cenę: w odrzutowcu ciężkim różnica między najtańszym a najdroższym wylotem wynosi trzy tysiące euro. Ceny maszyny ultradługiego zasięgu zakładają jeden postój na tankowanie, bez którego nie obejdzie się lot z najdalszych miast. Na krótszych trasach, na przykład z Wrocławia, najbliżej Buenos Aires, Global 7500 może lecieć bez lądowania, jeśli operator potwierdzi to dla danej liczby pasażerów, bagażu i paliwa. O kwocie decydują klasa maszyny, liczba postojów, koszt załogi przy podróży trwającej kilkanaście godzin i to, czy samolot czeka w Argentynie na powrót.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna dalekiego zasięgu. Szukamy samolotu, który i tak leci do Ameryki Południowej albo z niej wraca. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju na Ezeizie i noclegów załogi z kosztem dwóch pustych przelotów przez Atlantyk, a od października do stycznia sprawdzamy też dostępność miejsca postojowego.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Na trasie przez Atlantyk zasięg przesądza o liczbie postojów, a liczba miejsc ma mniejsze znaczenie. Mniejsze maszyny przydają się dopiero w Argentynie i w regionie, na odcinkach wykonywanych przez miejscowych operatorów.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Argentynie |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; w kraju wszystkie trasy z tabeli, do Ushuaia w 3:48 h |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | loty krajowe z większym bagażem i krótkie trasy w regionie, do Montevideo czy Asunción |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | wyższa kabina na długich odcinkach krajowych; z Buenos Aires do São Paulo czy Santiago |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski tylko z kilkoma postojami; w Ameryce Południowej długie trasy bez tankowania |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z dwoma postojami na tankowanie, na Ezeizę od 129 000 EUR |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | z Wrocławia możliwy lot bez postoju w 13:50 h, z dalszych miast z jednym postojem, od 185 000 EUR |
Loty wewnątrz kraju
W Argentynie przelot krajowy jest najszybszym sposobem na pokonanie odległości: z Ezeizy do Ushuaia jest 2350 km, do Salty 1294 km. Każdy taki odcinek wykonuje argentyński operator. Ruch krajowy skupia się na Aeroparque, położonym nad La Platą, 9 km od centrum Buenos Aires, a mniejsze odrzutowce biznesowe stacjonują też w San Fernando.
| Kierunek z Buenos Aires Ezeiza | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Buenos Aires Aeroparque | 31 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Córdoba | 656 km | Citation M2 | 1:23 h | od 6000 EUR 26 000 PLN |
| Mendoza | 972 km | Citation M2 | 1:50 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Puerto Iguazú | 1083 km | Citation M2 | 2:00 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Salta | 1294 km | Citation M2 | 2:18 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| Bariloche | 1309 km | Citation M2 | 2:19 h | od 8500 EUR 37 000 PLN |
| El Calafate | 2038 km | Citation M2 | 3:22 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Ushuaia | 2350 km | Citation M2 | 3:48 h | od 12 500 EUR 54 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Lot z Europy musi zakończyć się na lotnisku międzynarodowym z odprawą celną i graniczną. W rejonie Buenos Aires z lotnictwa biznesowego korzystają trzy porty: Ezeiza, Aeroparque i San Fernando. Bez ograniczeń duży odrzutowiec lecący z Polski przyjmuje tylko pierwszy z nich.
Buenos Aires, lotnisko Ministro Pistarini w Ezeizie (EZE | SAEZ)
Największe lotnisko Argentyny leży w Ezeizie, około 35 km na południowy zachód od centrum Buenos Aires, i obsługuje większość połączeń międzynarodowych kraju. Wszystkie loty prywatne korzystają tu z całodobowego terminalu lotnictwa ogólnego z odprawą na miejscu.
| Drogi startowe | dwie: 11/29 o długości około 3300 m i 17/35 o długości około 3100 m |
| Godziny pracy | przez całą dobę; sloty i uprzednia zgoda lotniska nie są wymagane |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | terminal lotnictwa ogólnego z salonikiem VIP i salami spotkań; sprzęt naziemny obsługuje państwowa spółka Intercargo, która pierwszeństwo daje liniom lotniczym |
| Formalności | paszport; zgoda ANAC na lot złożona co najmniej 72 godziny wcześniej; kontrola samolotu przy przylocie i odlocie |
| Postój samolotu | od października do stycznia brakuje miejsc postojowych; wynajęty hangar pozwala uniknąć opłat za postój na płycie |
| Dojazd do centrum | około 35 km, samochodem od 40 do 45 minut |
Aeroparque i San Fernando
Aeroparque Jorge Newbery (AEP | SABE) leży nad La Platą, 9 km od centrum, około 20 minut jazdy. Po przebudowie droga startowa ma 2690 m. Lotnisko obsługuje przede wszystkim ruch krajowy i nie jest portem wjazdowym dla zagranicznych samolotów prywatnych bez specjalnej zgody. Taki samolot może zostać tylko na krótko: postój lotnictwa ogólnego jest ograniczony do dwóch godzin, a odprawę celną zamawia się co najmniej dwa dni robocze wcześniej.
San Fernando (FDO | SADF), 21 km na północ od centrum, to główna baza argentyńskich odrzutowców biznesowych i trzecie lotnisko kraju pod względem liczby operacji. Pracuje całą dobę, ma całodobową odprawę celną i paszportową, ale przyjmuje tylko samoloty o maksymalnej masie startowej poniżej 30 ton. Odrzutowiec dalekiego zasięgu z Polski się w tym limicie nie mieści, więc San Fernando służy głównie do lotów krajowych miejscowych operatorów.
Przy podróży z Polski schemat jest zwykle taki: duża maszyna ląduje na Ezeizie, a jeśli pasażerowie lecą dalej, mniejszy odrzutowiec argentyńskiego operatora zabiera ich z Ezeizy, z Aeroparque albo z San Fernando, zależnie od tego, gdzie nocują.
Patagonia: Bariloche, El Calafate i Ushuaia
Bariloche (BRC | SAZS) nad jeziorem Nahuel Huapi obsługuje Krainę Jezior i ośrodek narciarski Cerro Catedral. Droga startowa ma około 2350 m, a z Ezeizy leci się 2:19 h. El Calafate (FTE | SAWC) ma drogę startową długości około 2550 m i jest punktem wyjścia do Parku Narodowego Los Glaciares, z lodowcem Perito Moreno i górą Fitz Roy.
Ushuaia (USH | SAWH) leży nad Kanałem Beagle i ma drogę startową długości około 2800 m. Z Ezeizy jest tu 2350 km i 3:48 h lotu. Miasto to główny port statków płynących na Półwysep Antarktyczny przez Cieśninę Drake'a, co opisujemy na stronie o lotach na Antarktydę. Z Polski do Ushuaia lecimy z międzylądowaniem albo przesiadamy pasażerów w Buenos Aires do maszyny miejscowego operatora.
W Patagonii często wieje silny wiatr z zachodu, który może przesunąć godzinę startu albo lądowania. Godziny pracy tych lotnisk i dostępność odprawy potwierdzamy przy konkretnej dacie.
Córdoba, Mendoza, Salta i Iguazú
Córdoba (COR | SACO) to drugie co do wielkości miasto kraju i ośrodek przemysłowy, 1:23 h od Ezeizy. Mendoza (MDZ | SAME) u stóp Andów jest celem wyjazdów do winnic i w rejon Aconcagui, a Salta (SLA | SASA) na północnym zachodzie otwiera drogę do dolin Calchaquí i do Quebrada de Humahuaca.
Puerto Iguazú (IGR | SARI) leży na północnym wschodzie, blisko wejścia do parku narodowego z wodospadami Iguazú. Po drugiej stronie rzeki jest brazylijskie Foz do Iguaçu, a nieco dalej, za drugą rzeką, paragwajskie Ciudad del Este.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Na Ezeizie odprawa odbywa się w terminalu lotnictwa ogólnego. Do zgłoszenia lotu agent obsługi potrzebuje pełnych imion i nazwisk pasażerów, numerów paszportów, obywatelstwa i dat urodzenia, a od operatora licencji kapitana i dokumentów ubezpieczenia. Samolot jest sprawdzany przy przylocie i przy odlocie.
Cateringu z zewnątrz nie wolno wnieść na pokład ze względu na przepisy sanitarne, więc zamawiamy go u dostawcy działającego na lotnisku. Holowanie i sprzęt naziemny zapewnia Intercargo, które w godzinach szczytu najpierw obsługuje linie lotnicze, dlatego godzinę odlotu planujemy z niewielkim zapasem.
Zimą, od czerwca do sierpnia, w Bariloche i Ushuaia pada śnieg, a dni są krótkie. Przylot w góry planujemy wtedy za dnia i z zapasem na odladzanie. Na północy, w Iguazú, lato jest gorące i wilgotne, z popołudniowymi burzami.
Po locie trwającym kilkanaście godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli samolot ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.
Podróż do Argentyny ze zwierzęciem
Pies albo kot podróżujący z właścicielem nie potrzebuje w Argentynie pozwolenia na wwóz ani wcześniejszego zgłoszenia, a kontrola na granicy jest bezpłatna. Najważniejsze jest urzędowe świadectwo weterynaryjne z tekstem po hiszpańsku. Powrót jest prosty, bo Argentyna jest na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała wścieklizny.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy podróży trwającej kilkanaście godzin pytamy też o potrzeby zwierzęcia w czasie lotu, a na postoju technicznym zostaje ono na pokładzie.
Kiedy lata się najczęściej
Na półkuli południowej pory roku są odwrócone. Ruch biznesowy do Buenos Aires trwa przez cały rok, a wyjazdy prywatne mają dwa wyraźne szczyty: od grudnia do lutego oraz od połowy lipca do połowy sierpnia. O miejsce postojowe na Ezeizie najtrudniej jest od października do stycznia.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Argentyny pytamy od razu o docelowe miasto, liczbę pasażerów, ich dane paszportowe i plan dalszych odcinków po kraju, bo od tego zależą wybór maszyny, wniosek do ANAC i rezerwacja miejscowego operatora.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Argentyny?
-
Na Ezeizę odrzutowiec ciężki z dwoma postojami na tankowanie kosztuje od 129 000 EUR z Wrocławia i Szczecina, czyli 559 000 PLN, do 132 000 EUR z Warszawy, Gdańska i Lublina. Maszyna ultradługiego zasięgu z jednym postojem kosztuje od 185 000 do 190 000 EUR.
Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Dalsze odcinki po kraju wyceniamy osobno, na przykład z Ezeizy do Bariloche od 8500 EUR, a do Ushuaia od 12 500 EUR.
- Czy na lot prywatny do Argentyny potrzebna jest wiza?
-
Nie. Obywatel Polski z polskim paszportem wjeżdża jako turysta bez wizy i może zostać 90 dni, a pobyt da się przedłużyć o kolejne 90.
Dane paszportowe wszystkich pasażerów są potrzebne przed wylotem, bo operator wpisuje je do zgłoszenia lotu, a agent obsługi przekazuje służbom na Ezeizie.
- Czy samolot doleci do Argentyny bez międzylądowania?
-
Z Wrocławia, najbliżej Buenos Aires, maszyna ultradługiego zasięgu, jak Global 7500, może dolecieć bez postoju w 13:50 h, gdy operator potwierdzi to dla danej liczby pasażerów i bagażu. Z Warszawy, Gdańska czy Lublina lot wymaga jednego lądowania na tankowanie, na przykład na Wyspach Zielonego Przylądka albo w Brazylii.
Ceny maszyny ultradługiego zasięgu w tabeli zakładają jeden postój. Odrzutowiec ciężki tankuje dwa razy: to tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas dwóch postojów.
- Które lotnisko w Buenos Aires wybrać?
-
Samolot z Polski ląduje na Ezeizie, która pracuje całą dobę i ma terminal lotnictwa ogólnego z odprawą na miejscu. Aeroparque leży bliżej centrum, ale zagraniczny samolot prywatny może tam wylądować tylko za specjalną zgodą i na krótki postój.
San Fernando ma całodobową odprawę, ale przyjmuje tylko maszyny poniżej 30 ton maksymalnej masy startowej. Lądują tam mniejsze odrzutowce, także zagraniczne, na przykład z Urugwaju czy Paragwaju, a duża maszyna z Polski w tym limicie się nie mieści.
- Czy tym samym samolotem polecimy dalej, do Bariloche albo Ushuaia?
-
Nie. Argentyński kodeks lotniczy zastrzega przewozy krajowe dla przewoźników z siedzibą w Argentynie, a operator z Europy może wykonywać tylko loty międzynarodowe.
Na odcinki krajowe zamawiamy maszynę miejscowego operatora. Z Ezeizy do Mendozy kosztuje to od 7000 EUR, do El Calafate od 11 000 EUR, a do Ushuaia od 12 500 EUR.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Argentyną?
-
W Argentynie jest o 4 godziny wcześniej niż w Polsce, gdy u nas obowiązuje czas zimowy, i o 5 godzin, gdy letni. Argentyna nie zmienia czasu i ma jedną strefę dla całego kraju.
Start z Wrocławia o 10:00 czasu zimowego oznacza przy locie bez postoju lądowanie na Ezeizie około 19:50 czasu miejscowego.
- Czy mogę zabrać psa do Argentyny prywatnym samolotem?
-
Tak. Potrzebne są urzędowe świadectwo weterynaryjne z tekstem po hiszpańsku, ważne szczepienie przeciw wściekliźnie i odrobaczanie w ciągu 15 dni przed wystawieniem świadectwa. Pozwolenia na wwóz Argentyna nie wymaga.
Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała, bo Argentyna jest na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu.
- Czy z Argentyny można polecieć na Antarktydę?
-
Z Ushuaia wypływa większość statków na Półwysep Antarktyczny, więc lot do Ushuaia jest częścią takiej podróży. Loty samolotem na lód startują natomiast z Punta Arenas w Chile i z Kapsztadu.
Oba warianty, z terminami wypraw i formalnościami, opisujemy na stronie o lotach prywatnych na Antarktydę.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.