Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec na Dominikę

Organizujemy loty prywatne na Dominikę z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Chodzi o wyspiarskie państwo między Gwadelupą a Martyniką, a nie o Republikę Dominikańską, którą opisujemy na stronie lotów na Dominikanę. Samolot ląduje na lotnisku Douglas-Charles na północno-wschodnim wybrzeżu. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu trwa 9:10 h z Poznania i Wrocławia, a 9:35 h z Rzeszowa.

Dominika jest górzysta i porośnięta lasem deszczowym, a jej lotniska są mniejsze niż na sąsiednich wyspach. Douglas-Charles ma drogę startową długości 1936 m. Lądowanie dużego odrzutowca nie jest tu zwykle problemem, ale przed startem do Europy operator wylicza z danych osiągowych, ile paliwa maszyna ciężka może zabrać z tego pasa. Dlatego lot powrotny planujemy inaczej niż przylot. Obywatel Polski wjeżdża bez wizy, na paszport.

 

Bez wizy do 90 dni
Umowa między Unią a Dominiką pozwala obywatelom Polski przebywać tu bez wizy do 90 dni w ciągu 180 dni, jeśli nie podejmują pracy zarobkowej. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy od przylotu, a każdy podróżny wypełnia przed przyjazdem formularz online.
Krótki pas, inny powrót
Na przylot z Polski Global 6000 nie potrzebuje postoju. Przed powrotem operator wylicza, z jaką masą startową, a więc z jakim zapasem paliwa, maszyna wystartuje z pasa 1936 m. Jeśli nie wystarczy to na lot do Europy, planujemy tankowanie po krótkim przelocie na Antiguę albo Gwadelupę.
Godziny i lądowania nocne
Lotnisko pracuje od 6:00 do 22:00 czasu miejscowego. Po zmroku ląduje się tylko od strony morza, na drogę 27, bo podejście od zachodu, nad górami, jest dozwolone wyłącznie za dnia.
Opłaty przy wylocie
Dominika pobiera od pasażerów odlatujących podatek wyjazdowy od osoby, który linie wliczają w bilet. Czy i w jakiej kwocie dotyczy lotu prywatnego, potwierdza handling, a pozycję wpisujemy do oferty.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

prywatny odrzutowiec na lotnisku douglas-charles

 

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Z Europy na Dominikę nie ma lotów bezpośrednich. Pasażerowie rejsowi przesiadają się na Antigui, Barbadosie, Gwadelupie albo Martynice i kończą podróż małym samolotem regionalnym. Czarter zastępuje cały ten łańcuch jednym albo dwoma odcinkami.

Bez przesiadek na wyspach
Maszyna ultradługiego zasięgu leci z każdego polskiego miasta w tabeli prosto na Douglas-Charles, w nieco ponad dziewięć godzin. Pasażer nie czeka na połączenie regionalne i nie przekłada bagażu na kolejnych lotniskach.
Wyspa natury
Park Narodowy Morne Trois Pitons z Wrzącym Jeziorem jest wpisany na listę UNESCO, a przez całą wyspę biegnie szlak Waitukubuli. Na wyspę przylatuje się dla gór, wodospadów, gorących źródeł i nurkowania, bo piaszczystych plaż jest tu mniej niż na sąsiednich wyspach.
Kaszaloty przez cały rok
U wybrzeży Dominiki kaszaloty żyją przez cały rok, a obserwacje są najłatwiejsze od listopada do marca, gdy morze jest spokojniejsze. Wyprawy wypływają z okolic Roseau na zachodnim wybrzeżu.
Blisko do Gwadelupy i Martyniki
Gwadelupa leży 84 km, a Martynika 111 km od Douglas-Charles. Odrzutowiec bardzo lekki leci tam w godzinę, więc pobyt na Dominice łatwo połączyć z francuskimi wyspami albo z Antiguą.

Douglas-Charles to małe lotnisko, a loty prywatne obsługuje miejscowy handling. Odprawa jest prosta, a przy dokumentach przygotowanych z wyprzedzeniem pasażerowie przechodzą ją szybko.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych części Polski na lotnisko Douglas-Charles. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez międzylądowania.

 

kabina odrzutowca w locie nad atlantykiem

 

  1. Poznań - Douglas-Charles (POZ | EPPO ⟶ DOM | TDPD), czas podróży wynosi około 9:10 h samolotem Global 6000, odległość to 4235 nm / 7843 km.
  2. Wrocław - Douglas-Charles (WRO | EPWR ⟶ DOM | TDPD), czas podróży wynosi około 9:10 h samolotem Global 6000, odległość to 4238 nm / 7848 km.
  3. Gdańsk - Douglas-Charles (GDN | EPGD ⟶ DOM | TDPD), czas podróży wynosi około 9:17 h samolotem Global 6000, odległość to 4292 nm / 7949 km.
  4. Katowice - Douglas-Charles (KTW | EPKT ⟶ DOM | TDPD), czas podróży wynosi około 9:21 h samolotem Global 6000, odległość to 4322 nm / 8005 km.
  5. Kraków - Douglas-Charles (KRK | EPKK ⟶ DOM | TDPD), czas podróży wynosi około 9:24 h samolotem Global 6000, odległość to 4350 nm / 8057 km.
  6. Warszawa - Douglas-Charles (WAW | EPWA ⟶ DOM | TDPD), czas podróży wynosi około 9:29 h samolotem Global 6000, odległość to 4387 nm / 8125 km.
  7. Rzeszów - Douglas-Charles (RZE | EPRZ ⟶ DOM | TDPD), czas podróży wynosi około 9:35 h samolotem Global 6000, odległość to 4436 nm / 8216 km.

 

W zestawieniu czasów najkrótsze są odcinki z Poznania i Wrocławia: 7843 i 7848 km, po 9:10 h. Najdłużej leci się z Rzeszowa, 8216 km w 9:35 h, a z Warszawy 8125 km w 9:29 h. Trasa prowadzi na zachód i południowy zachód nad Morzem Północnym i środkowym Atlantykiem, z dala od zamkniętych przestrzeni Ukrainy, Białorusi i Rosji. Na zachód przeważa wiatr czołowy, więc rzeczywisty czas bywa dłuższy. Odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 tankuje po drodze, zwykle w Irlandii albo na Azorach, tak jak przy lotach na Antiguę i Barbados. W drodze powrotnej z Dominiki postój na tankowanie planujemy zwykle także dla maszyny ultradługiego zasięgu. Z jaką ilością paliwa wystartuje z pasa Douglas-Charles, operator ustala z danych osiągowych dla konkretnej temperatury i obciążenia. Przy takiej długości podróży trzeba też uwzględnić limity czasu pracy załogi.

 

góry i las deszczowy na dominice

 

Formalności: paszport, formularz i zgody

Dominika nie należy do Unii ani do strefy Schengen. Przy przylocie z Europy odprawa graniczna i celna jest pełna, a część dokumentów trzeba przygotować przed wylotem.

Paszport i plan powrotu
Wiza nie jest potrzebna przy pobycie do 90 dni w ciągu 180 dni. Dowód osobisty nie wystarcza, potrzebny jest paszport ważny co najmniej sześć miesięcy. Służba graniczna może poprosić o potwierdzenie dalszej podróży.
Formularz online
Każdy podróżny wypełnia przed przyjazdem elektroniczny formularz wjazdowy. Dane zbieramy razem z listą pasażerów, bo bez formularza odprawa się przedłuża.
Cło
Dominika ma ścisłe przepisy dotyczące wwozu i wywozu towarów. Wszystko, co może podlegać zakazowi, cłu albo podatkowi, trzeba zgłosić, także żywność z pokładowego cateringu.
Zgoda dla lotu i osiągi maszyny
Przy locie czarterowym operator występuje o zgodę na lądowanie, a czas rozpatrzenia potwierdzamy przy konkretnej dacie. Równocześnie operator sprawdza, czy wybrana maszyna może tu wylądować i wystartować z planowanym obciążeniem.

 

Ceny lotów na Dominikę

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Tabela pokazuje ceny lotu na Douglas-Charles w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Podatek wyjazdowy i opłaty na lotnisku tankowania w drodze powrotnej doliczamy osobno.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Dominikę, lotnisko Douglas-Charles:

Miasto wylotuOdległośćCiężki
z międzylądowaniem
Ultradługi zasięg
bez międzylądowania
Szczecin (SZZ)7715 kmod 86 000 EUR
373 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Poznań (POZ)7843 kmod 87 000 EUR
377 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Wrocław (WRO)7848 kmod 87 000 EUR
377 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)7919 kmod 88 000 EUR
381 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Gdańsk (GDN)7949 kmod 88 000 EUR
381 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Katowice (KTW)8005 kmod 89 000 EUR
386 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Kraków (KRK)8057 kmod 89 000 EUR
386 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Warszawa (WAW)8125 kmod 90 000 EUR
390 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Rzeszów (RZE)8216 kmod 91 000 EUR
394 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Lublin (LUZ)8253 kmod 91 000 EUR
394 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 86 000 EUR, czyli 373 000 PLN. Z Poznania i Wrocławia kosztuje on 87 000 EUR, z Warszawy 90 000 EUR, a z Rzeszowa i Lublina 91 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje 125 000 EUR ze Szczecina, Poznania i Wrocławia oraz 130 000 EUR z pozostałych siedmiu miast. Różnica między wariantami wynosi od 38 000 do 42 000 EUR.

 

Odległość z Polski waha się od 7715 km ze Szczecina do 8253 km z Lublina, a cena odrzutowca ciężkiego od 86 000 do 91 000 EUR. Na Dominice o koszcie decyduje też logistyka powrotu: krótki przelot po paliwo na sąsiednią wyspę i postój techniczny. Przy wyjeździe na tydzień albo dłużej porównujemy postój maszyny na wyspie z odesłaniem jej do Europy i ponownym dolotem na powrót.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna i czy operator ma odpowiedni typ dla krótszego pasa. Po świętach i na koniec sezonu wiele maszyn wraca z Karaibów do Europy pustych, a taki przelot bywa wyraźnie tańszy.

 

pasażerowie przy schodach odrzutowca na dominice

 

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie przez Atlantyk o wyborze klasy przesądza zasięg, a na Dominice dochodzi długość pasa. Mniejsze maszyny przydają się na krótkich przelotach na sąsiednie wyspy, a najmniejsze odrzutowce wyjątkowo także na lotnisku Canefield przy Roseau.

 

KlasaPasażerowieZasięgCo obsłuży na Dominice i w regionie
Very light jet4-6do 2800 kmz Polski nie doleci; Gwadelupa, Martynika i Antigua w godzinę; najmniejsze typy sporadycznie na Canefield, tylko za dnia
Light jet6-8do 3100 kmloty po całych Małych Antylach, aż po Sint Maarten i Barbados
Midsize7-9do 4600 kmwiększa grupa na odcinkach regionalnych; z Polski nie doleci bez kilku postojów
Super midsize8-10do 6500 kmz Polski tylko z postojem na tankowanie; osiągi na pasie Douglas-Charles sprawdza operator
Heavy jet10-147400-9500 kmz Polski z jednym postojem technicznym, zwykle w Irlandii albo na Azorach; plan tankowania na powrót ustala operator
Ultra long range12-19powyżej 11 000 kmprzylot bez międzylądowania, od 9:10 h z Poznania i Wrocławia; powrót z tankowaniem po drodze

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną w Polsce i na Dominice. Osobno rozliczamy catering, transfer, postój maszyny, noclegi załogi i zimowe odladzanie w Polsce. Przy odrzutowcu ciężkim dochodzą opłaty na lotnisku postoju technicznego, a na powrót także przelot po paliwo na Antiguę albo Gwadelupę. Podatek wyjazdowy, który linie wliczają w bilet, przy locie prywatnym potwierdza handling, a jego kwotę wpisujemy do oferty. Wszystkie pozycje pokazujemy w ofercie przed podpisaniem umowy.

 

wnętrze odrzutowca ultradługiego zasięgu

 

Loty w regionie

Dominika leży między dwoma francuskimi departamentami, Gwadelupą na północy i Martyniką na południu. Tabela pokazuje przeloty odrzutowcem bardzo lekkim do najbliższych lotnisk, od Gwadelupy po Sint Maarten.

 

Kierunek z Douglas-CharlesOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Gwadelupa (Pointe-à-Pitre)84 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Martynika (Fort-de-France)111 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
St. Lucia (Castries)173 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Antigua184 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
St. Lucia (Hewanorra)205 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
St. Kitts248 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Barbados337 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Sint Maarten338 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN

 

Wszystkich osiem kierunków, od Gwadelupy, odległej o 84 km, po Sint Maarten, 338 km, mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej i kosztuje tyle samo, od 5000 EUR. Gwadelupa i Martynika należą do Unii, ale nie do strefy Schengen. Przy dalszej podróży przez Antiguę albo Gwadelupę ten sam przelot służy też jako postój na tankowanie przed lotem do Europy.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Dominika ma dwa lotniska: Douglas-Charles na północnym wschodzie, które przyjmuje loty międzynarodowe i odrzutowce, oraz Canefield przy Roseau, z krótkim pasem dla małych samolotów. Loty z Polski kończą się na Douglas-Charles.

 

lotnisko douglas-charles między górami a oceanem

 

Dominika, lotnisko Douglas-Charles (DOM | TDPD)

Lotnisko, dawniej Melville Hall, leży na północno-wschodnim wybrzeżu, około 3 km od Marigot. Po wydłużeniu pas ma 1936 m i przyjmuje Boeingi 737 linii rejsowych. Do Roseau jedzie się stąd około godziny krętą drogą przez góry.

Droga startowajedna, 09/27, długości 1936 m; przy lądowaniu na drogę 09 próg jest przesunięty i do dyspozycji zostaje około 1400 m
Godziny pracyod 6:00 do 22:00 czasu miejscowego; nocą lądowania tylko na drogę 27
Klasy maszynodrzutowce lekkie i średnie zwykle bez problemu; maszyny ciężkie i ultradługiego zasięgu po analizie osiągów przez operatora
Paliwopaliwo do odrzutowców dostępne; ilość paliwa na start z pasa 1936 m wylicza operator
Formalnościpaszport, formularz online, deklaracja celna
Dojazdokoło godziny samochodem do Roseau

 

Canefield przy Roseau

Canefield leży 5 km na północ od Roseau, kwadrans jazdy od stolicy. Pas ma 954 m, a lotnisko działa od wschodu do zachodu słońca. Lądują tu głównie samoloty śmigłowe, takie jak Twin Otter czy King Air, a odrzutowce tylko sporadycznie, i to najmniejsze, jak Citation Mustang.

Canefield przydaje się przy krótkim przelocie z sąsiedniej wyspy prosto pod stolicę. Lot z Polski kończy się na Douglas-Charles, a do Roseau jedzie się dalej samochodem albo, przy dobrej pogodzie i w dzień, leci małym samolotem na Canefield.

 

wodospad w parku morne trois pitons

 

Sąsiednie wyspy i powrót do Europy

Gwadelupa z lotniskiem w Pointe-à-Pitre, 84 km na północ, i Martynika z Fort-de-France, 111 km na południe, mają długie pasy i przyjmują każdą klasę maszyn. Obie są francuskimi departamentami i częścią Unii, choć leżą poza strefą Schengen.

Antigua, 184 km na północ, ma pas długości około 3040 m i terminal lotnictwa biznesowego. Dlatego przy locie powrotnym maszyną ciężką albo ultradługiego zasięgu planujemy krótki przelot na Antiguę albo Gwadelupę, tankowanie do pełna i dalej lot do Europy.

 

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Douglas-Charles jest mniejsze niż lotniska na Antigui czy Barbadosie. Handling przygotowuje dokumenty z wyprzedzeniem, a listę pasażerów z danymi paszportowymi przekazujemy operatorowi przed wylotem z Polski.

Podejście do lotniska prowadzi między górami a oceanem, a pogoda zmienia się tu szybko. Przy deszczu i niskich chmurach lądowanie bywa opóźnione albo przeniesione na sąsiednią wyspę, dlatego dla każdego lotu ustalamy lotnisko zapasowe, zwykle Antiguę albo Gwadelupę.

Po locie trwającym ponad dziewięć godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy. Hotele dla załogi wybieramy z uwzględnieniem dojazdu, bo z Douglas-Charles do Roseau jedzie się około godziny.

Od czerwca do listopada trwa sezon huraganów i pora deszczowa. Huragany wyrządzały na Dominice poważne szkody, a przy zapowiedzi burzy tropikalnej operator może odesłać maszynę z wyspy wcześniej. W tych miesiącach ustalamy elastyczną datę powrotu.

 

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy liczbę osób i bagaż, bo od nich zależy, czy na Douglas-Charles poleci maszyna ultradługiego zasięgu, czy odrzutowiec ciężki z postojem. Potem operator liczy osiągi na krótkim pasie dla przylotu i powrotu, a my planujemy tankowanie na Antigui albo Gwadelupie w drodze do Europy. Na końcu zbieramy formularze online i dane paszportowe pasażerów.

 

Podróż na Dominikę ze zwierzęciem

Dominika przyjmuje psy i koty tylko z pozwoleniem na przywóz, wydawanym przez wydział zdrowia zwierząt w ministerstwie rolnictwa. Warunki wpisuje urząd w pozwolenie i zależą one od kraju, z którego zwierzę przylatuje. Trudniejszy jest powrót, bo Dominiki nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała.

Pozwolenie na przywóz
Wniosek składa się w wydziale zdrowia zwierząt przed podróżą. Pozwolenie określa wymagane szczepienia, badania i termin świadectwa zdrowia, dlatego wizytę u weterynarza planujemy dopiero po jego otrzymaniu.
Świadectwo zdrowia
Zwierzę bada urzędowy lekarz weterynarii krótko przed wylotem i wystawia świadectwo zdrowia. Dokładne okno czasowe i listę szczepień podaje pozwolenie, a numer mikroczipa musi się zgadzać we wszystkich dokumentach.
Badanie krwi przed wyjazdem
Na powrót do Unii potrzebny jest wynik badania na przeciwciała wścieklizny z zatwierdzonego laboratorium, z próbki pobranej co najmniej 30 dni po szczepieniu. Najlepiej zrobić je w Polsce, przed wylotem, i wpisać do paszportu zwierzęcia.
Powrót do Polski
Jeśli badanie zrobiono przed wyjazdem z Unii, zwierzę wraca bez dodatkowego czekania. Jeśli dopiero na Dominice, muszą minąć trzy miesiące od pobrania krwi. Zwierzę przylatuje przez lotnisko z punktem kontroli zwierząt, na przykład Warszawę-Okęcie, Kraków albo Katowice.

 

Na co uważać przy planowaniu. Badanie krwi trzeba zlecić odpowiednio wcześnie, bo próbkę pobiera się co najmniej 30 dni po szczepieniu, a laboratorium potrzebuje czasu na wynik. Zwierzę z Dominiki przechodzi kontrolę dokumentów przy pierwszym wjeździe do Unii. Gwadelupa i Martynika są częścią Francji, a więc i Unii, dlatego lądowanie tam w drodze powrotnej może oznaczać kontrolę na miejscu. Przy zwierzęciu na pokładzie tankujemy więc zwykle na Antigui, która do Unii nie należy, a dalej maszyna ultradługiego zasięgu leci prosto do Polski, na lotnisko z punktem kontroli zwierząt. Odrzutowiec ciężki tankuje jeszcze w Irlandii albo na Azorach, czyli w Unii, więc przy nim kontrolę uzgadniamy z tamtejszym lotniskiem.

 

W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy locie trwającym ponad dziewięć godzin uzgadniamy z załogą wodę i miejsce dla zwierzęcia, a przy postojach technicznych zwierzę zostaje zwykle na pokładzie.

 

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

 

Kiedy lata się najczęściej

Na Dominice deszcz pada w każdym miesiącu, ale pora sucha i deszczowa różnią się wyraźnie. O wyborze terminu decydują też festiwale i sezon huraganów.

Od grudnia do kwietnia
Pora sucha, spokojniejsze morze i mniejsza wilgotność. To najlepszy czas na wędrówki do Wrzącego Jeziora i na obserwację kaszalotów, którą najłatwiej zaplanować od listopada do marca.
Karnawał przed Popielcem
Mas Domnik, karnawał Dominiki, odbywa się w poniedziałek i wtorek przed Środą Popielcową, zwykle w lutym. Parady przechodzą ulicami Roseau.
Muzyka kreolska w październiku
World Creole Music Festival trwa przez długi weekend pod koniec października na stadionie Windsor Park w Roseau. Zaraz potem, 3 listopada, wyspa obchodzi Dzień Niepodległości.
Huragany od czerwca do listopada
To także pora deszczowa. Najwięcej burz tropikalnych powstaje od połowy sierpnia do początku października, więc lot w tym okresie planujemy z elastyczną datą powrotu i wariantem zapasowym.

 

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z postojem
Lot z postojem na tankowanie kosztuje od 86 000 EUR, a bez postoju od 125 000 EUR. Jeśli godzina albo dwie dłużej w podróży nie grają roli, oszczędność wynosi od 38 000 do 42 000 EUR.
Wylot z zachodu Polski
Szczecin, Poznań i Wrocław to najtańsze porty wylotu: odrzutowiec ciężki od 86 000 i 87 000 EUR, a maszyna ultradługiego zasięgu od 125 000 EUR. Z Rzeszowa i Lublina trzeba liczyć 91 000 i 130 000 EUR.
Puste przeloty przez Atlantyk
Odrzutowce dalekiego zasięgu często wracają z Karaibów do Europy bez pasażerów albo lecą po nich na wyspy. Taki odcinek bywa tańszy nawet o połowę, a przy Dominice szukamy przelotów przez Antiguę albo Gwadelupę i dokładamy krótki odcinek regionalny.
Maszyna wraca do bazy
Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i noclegów załogi na Dominice z kosztem dwóch przelotów przez Atlantyk bez pasażerów. Oba warianty pokazujemy w jednej ofercie.

 

kaszalot u wybrzeży dominiki

 

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Dominikę pytamy od razu o liczbę osób i bagaż, o adres pobytu, bo od niego zależy dojazd z Douglas-Charles, oraz o datę powrotu, bo lot do Europy planujemy z tankowaniem na sąsiedniej wyspie.

 

 

Najczęściej zadawane pytania

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Dominikę?
    • Odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 86 000 EUR ze Szczecina, czyli 373 000 PLN, do 91 000 EUR z Rzeszowa i Lublina. Z Warszawy trzeba liczyć 90 000 EUR.

      Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 125 000 do 130 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko Douglas-Charles.

    • Czym Dominika różni się od Dominikany?
    • To dwa różne państwa. Dominika to mała, górzysta wyspa na Małych Antylach, między Gwadelupą a Martyniką, z lotniskiem Douglas-Charles. Republika Dominikańska leży na wyspie Haiti, kilkaset kilometrów dalej na północny zachód.

      Loty do Punta Cana i innych kurortów Republiki Dominikańskiej opisujemy na stronie lotów na Dominikanę. Przy rezerwacji zawsze potwierdzamy, o który kraj chodzi.

    • Czy na Dominikę potrzebna jest wiza?
    • Nie. Obywatel Polski wjeżdża na Dominikę bez wizy na pobyt do 90 dni w ciągu 180 dni, jeśli nie podejmuje pracy zarobkowej. Potrzebny jest paszport ważny co najmniej sześć miesięcy od przylotu.

      Przed przyjazdem każdy podróżny wypełnia formularz online. Pomagamy go przygotować razem z listą pasażerów.

    • Jakie odrzutowce mogą wylądować na Dominice?
    • Douglas-Charles ma pas długości 1936 m i przyjmuje Boeingi 737 linii rejsowych, więc odrzutowce lekkie i średnie lądują tu bez problemu. Maszyna ciężka albo ultradługiego zasięgu też może przylecieć z Polski, ale operator sprawdza osiągi przy konkretnym obciążeniu.

      Przy starcie do Europy decyduje masa startowa. Operator wylicza z danych osiągowych danego typu, przy aktualnej temperaturze i obciążeniu, ile paliwa maszyna może zabrać z pasa 1936 m. Przy maszynach ciężkich i ultradługiego zasięgu zwykle nie wystarcza to na lot bez lądowania, dlatego powrót planujemy z tankowaniem na Antigui albo Gwadelupie. Lotnisko Canefield przy Roseau, z pasem 954 m, przyjmuje tylko małe samoloty i najmniejsze odrzutowce, i to wyłącznie za dnia.

    • Ile wynosi różnica czasu między Polską a Dominiką?
    • Zimą na Dominice jest o pięć godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o sześć, bo wyspa nie zmienia czasu.

      Start z Warszawy o 10:00 oznacza lądowanie po południu tego samego dnia czasu miejscowego, z zapasem przed zamknięciem lotniska o 22:00.

    • Czy mogę zabrać psa na Dominikę prywatnym samolotem?
    • Tak, z pozwoleniem na przywóz z dominickiego wydziału zdrowia zwierząt, w którym urząd określa szczepienia, badania i termin świadectwa zdrowia.

      Na powrót do Polski potrzebny jest wynik badania na przeciwciała wścieklizny, bo Dominiki nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z testu. Najlepiej zrobić je w Polsce przed wyjazdem, by uniknąć trzymiesięcznego oczekiwania.

    • Kiedy najlepiej lecieć na Dominikę?
    • Od grudnia do kwietnia, w porze suchej, gdy szlaki w górach są najłatwiej dostępne, a morze najspokojniejsze. Pod koniec października odbywa się World Creole Music Festival, a w lutym karnawał.

      Od czerwca do listopada trwa pora deszczowa i sezon huraganów. Lot w tym okresie jest możliwy, ale ustalamy wtedy elastyczną datę powrotu.

 

nabrzeże w roseau

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.