Prywatne samoloty

Codziennie od 08:00 do 23:30

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec na Antiguę i Barbudę

Organizujemy loty prywatne na Antiguę i Barbudę z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Samolot z Polski ląduje na lotnisku V.C. Bird, około 8 km od stolicy, St. John's. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu trwa 9:03 h z Poznania i 9:28 h z Rzeszowa, a z Warszawy 9:22 h. Tańszy odrzutowiec ciężki leci z jednym międzylądowaniem na tankowanie.

Lotnisko przyjmuje odrzutowce każdej klasy, a na południowym wybrzeżu wyspy leżą jachtowe zatoki English Harbour i Falmouth. Obywatel Polski wjeżdża tu bez wizy, na paszport. Druga wyspa państwa, Barbuda, ma własne lotnisko dla odrzutowców, a St. Kitts, Nevis, Gwadelupa i St. Barth leżą w zasięgu krótkiego przelotu.

 

Bez wizy do 90 dni
Umowa między Unią a Antiguą i Barbudą pozwala obywatelom Polski przebywać tu bez wizy do 90 dni w ciągu 180 dni, jeśli nie podejmują pracy zarobkowej. Paszport powinien być ważny co najmniej sześć miesięcy od dnia przylotu.
Jeden postój albo żaden
Z Polski na Antiguę jest od 7609 do 8153 km. Global 6000 i inne maszyny ultradługiego zasięgu lecą bez lądowania, a odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 potrzebuje jednego postoju technicznego, zwykle w Irlandii albo na Azorach.
Lotnisko V.C. Bird
Jedna droga startowa długości około 3040 m przyjmuje maszyny każdej klasy. Lotnictwo biznesowe obsługuje Signature Flight Support. Port pracuje zwykle od 6:00 do 22:00 czasu miejscowego, a odprawa celna i graniczna jest na miejscu.
Pięć albo sześć godzin różnicy
Antigua nie zmienia czasu na letni. Zimą jest tu o pięć godzin wcześniej niż w Polsce, latem o sześć. Start z Warszawy o 10:00 oznacza lądowanie po południu tego samego dnia czasu miejscowego.

 

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

 

prywatny odrzutowiec na płycie lotniska na antigui

 

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsem z Polski na Antiguę leci się z przesiadką, najczęściej w Londynie, a do tego trzeba najpierw dotrzeć do lotniska z połączeniem przez Atlantyk. Czarter zaczyna podróż w najbliższym polskim porcie i kończy ją pod terminalem lotnictwa biznesowego.

Jeden odcinek przez Atlantyk
Maszyna ultradługiego zasięgu leci z każdego polskiego miasta w tabeli prosto na Antiguę, w nieco ponad dziewięć godzin. Bagaż nie przechodzi przez sortownię w porcie przesiadkowym, a kabina ma miejsca do spania.
Żeglarstwo i jachty
Nelson's Dockyard w English Harbour, wpisany na listę UNESCO, i sąsiednia zatoka Falmouth to bazy jachtów czarterowych i regat. Załoga jachtu może czekać na gości już w dniu przylotu, bo do południowego wybrzeża jedzie się z lotniska samochodem.
Barbuda i St. Barth
Z Antigui na Barbudę jest kilkanaście minut lotu, a lotnisko na Barbudzie przyjmuje odrzutowce biznesowe. Na St. Barth, gdzie pas jest bardzo krótki, przesiada się na turbośmigłowiec, a przelot organizujemy jako dalszy odcinek tej samej podróży.
Kilka wysp w jednym programie
Antigua leży w północnej części łuku Małych Antyli. St. Kitts, Nevis, Gwadelupa, Sint Maarten i Dominika są w zasięgu godzinnego przelotu odrzutowcem bardzo lekkim, więc rejs jachtem albo pobyt na kilku wyspach łatwo połączyć.

Po przylocie samolot podjeżdża pod terminal Signature, gdzie pasażerowie przechodzą odprawę bez kolejek z hali dla lotów rejsowych. Samochód albo transfer do mariny zamawiamy razem z lotem.

 

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Minimalna cena za lot zaczyna się od 3000 €
Minimalna cena za 1 miejsce w samolocie (kabina) zaczyna się od 2000 €

Klikając przycisk wyrażasz zgodę na politykę przetwarzania danych osobowych.

 

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych części Polski na lotnisko V.C. Bird. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez międzylądowania.

 

kabina odrzutowca w locie nad atlantykiem

 

  1. Poznań - St. John's (POZ | EPPO ⟶ ANU | TAPA), czas podróży wynosi około 9:03 h samolotem Global 6000, odległość to 4179 nm / 7740 km.
  2. Wrocław - St. John's (WRO | EPWR ⟶ ANU | TAPA), czas podróży wynosi około 9:04 h samolotem Global 6000, odległość to 4184 nm / 7749 km.
  3. Gdańsk - St. John's (GDN | EPGD ⟶ ANU | TAPA), czas podróży wynosi około 9:10 h samolotem Global 6000, odległość to 4233 nm / 7840 km.
  4. Katowice - St. John's (KTW | EPKT ⟶ ANU | TAPA), czas podróży wynosi około 9:14 h samolotem Global 6000, odległość to 4269 nm / 7907 km.
  5. Kraków - St. John's (KRK | EPKK ⟶ ANU | TAPA), czas podróży wynosi około 9:18 h samolotem Global 6000, odległość to 4299 nm / 7961 km.
  6. Warszawa - St. John's (WAW | EPWA ⟶ ANU | TAPA), czas podróży wynosi około 9:22 h samolotem Global 6000, odległość to 4332 nm / 8022 km.
  7. Rzeszów - St. John's (RZE | EPRZ ⟶ ANU | TAPA), czas podróży wynosi około 9:28 h samolotem Global 6000, odległość to 4384 nm / 8119 km.

 

Najkrótszy odcinek w zestawieniu czasów lotu, z Poznania, ma 7740 km i trwa 9:03 h, najdłuższy, z Rzeszowa, 8119 km i 9:28 h. Z Warszawy leci się 9:22 h. Trasa biegnie na zachód i południowy zachód nad Morzem Północnym i środkowym Atlantykiem, z dala od zamkniętych przestrzeni Ukrainy, Białorusi i Rosji. W tym kierunku przeważa wiatr czołowy, więc rzeczywisty czas bywa dłuższy niż obliczony, a w drodze powrotnej lot zwykle się skraca. Odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 tankuje po drodze, zwykle w Irlandii albo na Azorach, co wydłuża podróż o czas postoju. Podobny dystans mają loty na Dominikanę i Bahamy, liczone według tych samych zasad. Przy takiej długości lotu trzeba też uwzględnić limity czasu pracy załogi: szybki powrót wymaga drugiej załogi albo odpoczynku na wyspie.

 

zatoka english harbour z jachtami

 

Formalności: paszport, karty i odprawa

Antigua i Barbuda nie należy do Unii ani do strefy Schengen, a przy przylocie z Europy odprawa jest pełna. Formalności są jednak proste i większość z nich przygotowuje handling razem z operatorem.

Paszport i plan powrotu
Wiza nie jest potrzebna przy pobycie do 90 dni. Dowód osobisty nie wystarcza, potrzebny jest paszport ważny co najmniej sześć miesięcy. Służba graniczna może zapytać o dalszą podróż, więc potwierdzenie lotu powrotnego warto mieć przy sobie.
Karty i deklaracje
Każdy pasażer wypełnia kartę przylotu i wylotu, a deklarację celną składa się jedną na rodzinę. Władze zalecają też formularz w serwisie ArriveAntigua, dostępny na telefonie w ciągu 72 godzin przed podróżą, choć nie jest on obowiązkowy.
Zgody dla lotu
Według informacji handlingowych przylot czarterowy na Antiguę nie wymaga osobnej zgody na lądowanie ani rezerwacji slotu. W sezonie miejsce postojowe na płycie nie jest jednak gwarantowane, dlatego zgłaszamy je z wyprzedzeniem.
Godziny odprawy
Służby graniczne i celne pracują codziennie od 4:30 do 22:00, a inspekcja sanitarna od 8:00 do 20:00. Przylot ze zwierzęciem albo ładunkiem wymagającym kontroli planujemy w tych godzinach.

 

Ceny lotów na Antiguę i Barbudę

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Tabela pokazuje ceny lotu na Antiguę w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Opłaty pasażerskie, które handling nalicza przy wylocie z Antigui, doliczamy osobno.

 

Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Antiguę i Barbudę, lotnisko St. John's:

Miasto wylotuOdległośćCiężki
z międzylądowaniem
Ultradługi zasięg
bez międzylądowania
Szczecin (SZZ)7609 kmod 85 000 EUR
368 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Poznań (POZ)7740 kmod 86 000 EUR
373 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Wrocław (WRO)7749 kmod 86 000 EUR
373 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)7814 kmod 87 000 EUR
377 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Gdańsk (GDN)7840 kmod 87 000 EUR
377 000 PLN
od 125 000 EUR
542 000 PLN
Katowice (KTW)7907 kmod 88 000 EUR
381 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Kraków (KRK)7961 kmod 88 000 EUR
381 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Warszawa (WAW)8022 kmod 89 000 EUR
386 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Rzeszów (RZE)8119 kmod 90 000 EUR
390 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN
Lublin (LUZ)8153 kmod 90 000 EUR
390 000 PLN
od 130 000 EUR
563 000 PLN

 

Najtańszy jest wylot ze Szczecina: odrzutowiec ciężki od 85 000 EUR, czyli 368 000 PLN. Z Poznania i Wrocławia kosztuje on 86 000 EUR, z Warszawy 89 000 EUR, a z Rzeszowa i Lublina 90 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje 125 000 EUR z pięciu miast północnej i zachodniej Polski oraz 130 000 EUR z Katowic, Krakowa, Warszawy, Rzeszowa i Lublina. Różnica między wariantami wynosi od 38 000 do 42 000 EUR i jest ceną krótszej podróży bez lądowania oraz większej kabiny.

 

Przy trasie od 7609 km ze Szczecina do 8153 km z Lublina o cenie decyduje głównie klasa maszyny, a nie miasto wylotu: między Szczecinem a Lublinem różnica wynosi 5000 EUR. Do rachunku dochodzi koszt pobytu maszyny i załogi na Antigui. Przy wyjeździe na tydzień albo dłużej zwykle taniej jest odesłać samolot do Europy i zamówić go ponownie na powrót, niż płacić za postój i hotele dla załogi w szczycie sezonu.

 

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Samolot turbośmigłowy
Turbośmigłowe od 1000 € / godzina
Mały odrzutowiec biznesowy
Małe odrzutowce od 1700 € / godzina
Lekki odrzutowiec biznesowy
Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina
Średni odrzutowiec biznesowy
Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina
Super średni odrzutowiec biznesowy
Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina
Ciężki odrzutowiec biznesowy
Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina
Odrzutowiec dalekiego zasięgu
Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina
Odrzutowiec ultradalekiego zasięgu
Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

 

Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna i czy operator ma ją akurat po drugiej stronie Atlantyku. Odrzutowce dalekiego zasięgu często wracają z Karaibów do Europy bez pasażerów, zwłaszcza po świętach i na koniec sezonu, i taki przelot bywa wyraźnie tańszy.

 

pasażerowie przy schodach odrzutowca na antigui

 

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie przez Atlantyk o wyborze klasy przesądza zasięg. Mniejsze maszyny przydają się dopiero na miejscu, na krótkich przelotach między wyspami, które zwykle wykonują operatorzy z regionu.

 

KlasaPasażerowieZasięgCo obsłuży na Antigui i w regionie
Very light jet4-6do 2800 kmz Polski nie doleci; przeloty na St. Kitts, Nevis, Gwadelupę i Sint Maarten w godzinę
Light jet6-8do 3100 kmloty po całym łuku Antyli, aż po Barbados; na St. Barth tylko turbośmigłowiec
Midsize7-9do 4600 kmwiększa grupa na krótkich odcinkach regionalnych; z Polski nie doleci bez kilku postojów
Super midsize8-10do 6500 kmz Polski tylko z postojem na tankowanie; wygodny na dłuższe trasy po Karaibach
Heavy jet10-147400-9500 kmz Polski z jednym postojem technicznym, zwykle w Irlandii albo na Azorach; tańszy wariant w tabeli
Ultra long range12-19powyżej 11 000 kmkażdy polski port bez międzylądowania, od 9:03 h z Poznania do 9:28 h z Rzeszowa

 

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną w Polsce i na Antigui. Osobno rozliczamy catering, transfer do hotelu albo mariny, postój maszyny, noclegi załogi i zimowe odladzanie w Polsce. Przy odrzutowcu ciężkim dochodzą opłaty na lotnisku postoju technicznego. Opłaty wyjazdowe, które linie wliczają w bilet, przy locie prywatnym potwierdza handling, a ich kwotę wpisujemy do oferty. Przeloty między wyspami wyceniamy osobno. Wszystkie pozycje pokazujemy w ofercie przed podpisaniem umowy.

 

wnętrze odrzutowca ultradługiego zasięgu

 

Loty w regionie

Antigua leży w północnej części Małych Antyli, a w promieniu kilkuset kilometrów jest kilkanaście wysp pod różnymi flagami. Tabela pokazuje przeloty odrzutowcem bardzo lekkim do najbliższych lotnisk, od Nevis po Barbados.

 

Kierunek z St. John'sOdległośćPrzykładowy odrzutowiecCzas lotuCena orientacyjna
Nevis85 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
St. Kitts100 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Gwadelupa (Pointe-à-Pitre)101 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
St. Barth140 kmsamolot turbośmigłowy1:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Sint Maarten172 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Dominika (Douglas-Charles)184 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Tortola325 kmCitation M21:00 hod 5000 EUR
22 000 PLN
Barbados515 kmCitation M21:11 hod 5500 EUR
24 000 PLN

 

Siedem pierwszych kierunków, od Nevis, odległego o 85 km, po Tortolę, 325 km, mieści się w minimalnej godzinie rozliczeniowej i kosztuje tyle samo, od 5000 EUR. Barbados, 515 km na południe, to 1:11 h i od 5500 EUR. Gwadelupa należy do Francji i jest częścią Unii, a Sint Maarten do Królestwa Niderlandów. Na St. Barth odrzutowiec nie wyląduje: pas ma 646 m i wymaga specjalnych uprawnień pilota, dlatego latają tam turbośmigłowce, jak Pilatus PC-12, i dla takiej maszyny podajemy w tabeli orientacyjną cenę.

 

Jak zarezerwować prywatny samolot?
  • Samolot1.Zapytanie o lot
  • Samolot2.Oferta handlowa
  • Samolot3.Wybór samolotu lub helikoptera
  • Samolot4.Zawarcie umowy i płatność
  • Samolot5.Lot o wyznaczonej godzinie

 

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Antigua i Barbuda ma dwa lotniska dla odrzutowców: V.C. Bird na Antigui, które przyjmuje loty z Europy, oraz lotnisko na Barbudzie dla przelotów z Antigui i z regionu. Lot z Polski kończy się na Antigui, a na Barbudę leci się dalej po odprawie.

 

lotnisko v.c. bird z lotu ptaka

 

Antigua, lotnisko V.C. Bird (ANU | TAPA)

Lotnisko leży na północno-wschodnim wybrzeżu Antigui, około 8 km od St. John's. Ruch rejsowy obsługuje terminal pasażerski otwarty po rozbudowie portu, a loty prywatne terminal Signature Flight Support z odprawą na miejscu. Antigua służy też jako miejsce szybkiego tankowania dla maszyn lecących dalej po Karaibach.

Droga startowajedna, 07/25, długości około 3040 m
Godziny pracyzwykle od 6:00 do 22:00 czasu miejscowego; przylot poza tym oknem i okresowe zamknięcia pasa sprawdzamy przy konkretnej dacie
Obsługa lotnictwa biznesowegoSignature Flight Support, paliwo dostarcza Rubis
Odprawagraniczna i celna codziennie od 4:30 do 22:00, inspekcja sanitarna od 8:00 do 20:00
Formalnościpaszport; karta przylotu dla każdego pasażera, deklaracja celna jedna na rodzinę
Postójrezerwacja slotu nie jest potrzebna, ale w sezonie miejsce na płycie nie jest gwarantowane
Dojazdokoło 8 km do St. John's; do English Harbour i Falmouth na południu wyspy jedzie się dłużej, przez środek Antigui

 

Barbuda

Barbuda leży około 55 km na północ od Antigui. Dawne lądowisko w Codrington miało pas długości 500 m i przyjmowało tylko małe samoloty. Zastąpiło je lotnisko z drogą startową długości około 1860 m, oświetleniem do lądowań po zmroku i płytą postojową dla odrzutowców biznesowych.

Z Polski nie lecimy prosto na Barbudę. Pierwsze lądowanie z odprawą planujemy na Antigui, a stamtąd przelot trwa kilkanaście minut. Na wyspie są różowe plaże i laguna Codrington z kolonią fregat.

 

różowa plaża na barbudzie

 

Sąsiednie wyspy

St. Kitts i Nevis tworzą osobne państwo, a jego lotniska leżą 100 i 85 km od Antigui. Na Nevis pas ma około 1220 m, więc obsługuje mniejsze odrzutowce, a większe maszyny lądują na St. Kitts, gdzie pas ma około 2320 m. Gwadelupa, 101 km na południe, jest francuskim departamentem i częścią Unii, więc obowiązują tam zasady unijne, choć wyspa nie należy do strefy Schengen.

Sint Maarten, z lotniskiem Princess Juliana, jest najbliższym dużym portem dla gości jadących na St. Barth. Tortola z tabeli należy do Brytyjskich Wysp Dziewiczych, a loty na wyspy amerykańskie opisujemy na stronie lotów na Wyspy Dziewicze. Na południe od Antigui leżą Dominika i Barbados, do których także latamy prosto z Polski.

 

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Na Antigui odprawa w terminalu lotnictwa biznesowego trwa zwykle kilkanaście minut. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przekazujemy operatorowi przed wylotem z Polski, a handling przygotowuje deklaracje dla załogi i karty dla pasażerów.

Catering na lot powrotny na mniejszych wyspach Karaibów zamawia się często w hotelach i restauracjach, a nie w firmie cateringowej przy lotnisku. Menu i godzinę dostawy ustalamy więc dzień wcześniej, a przy dziewięciogodzinnym locie do Europy zamawiamy posiłki z zapasem.

Po locie trwającym ponad dziewięć godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej po Karaibach, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu. W szczycie sezonu hotele dla załóg na Antigui zapełniają się, więc rezerwujemy je razem z lotem.

Od czerwca do listopada trwa sezon huraganów. Przy zapowiedzi burzy tropikalnej operator może przesunąć przylot albo odesłać maszynę z wyspy wcześniej, a lotnisko bywa zamykane na czas przejścia układu. Przy wyjeździe w tych miesiącach ustalamy elastyczną datę powrotu.

 

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy, czy celem jest Antigua, Barbuda czy jacht w English Harbour, oraz liczbę osób, bo od nich zależy wybór między odrzutowcem ciężkim z postojem a maszyną ultradługiego zasięgu. Potem zbieramy dane paszportowe i rezerwujemy miejsce postojowe. Na końcu dokładamy przeloty po regionie, na Barbudę, St. Barth albo inne wyspy, z osobną odprawą w każdym państwie.

 

Podróż na Antiguę i Barbudę ze zwierzęciem

Antigua i Barbuda przyjmuje psy i koty tylko z pozwoleniem na przywóz, wydawanym przez wydział weterynarii po sprawdzeniu dokumentacji zwierzęcia. Procedurę zaczyna się kilka tygodni przed podróżą, bo wymaga badania krwi.

Pozwolenie na przywóz
Do wniosku składanego w wydziale weterynarii i hodowli dołącza się zaświadczenie o mikroczipie oraz historię szczepień i badań. Zwierzę bez pozwolenia nie zostanie wpuszczone na wyspę.
Szczepienie i badanie krwi
Szczepienie przeciw wściekliźnie musi być podane w ciągu roku przed przywozem. Wymagany jest też wynik badania na przeciwciała wścieklizny z zatwierdzonego laboratorium, a u psów testy na erlichiozę i boreliozę. Pełną listę badań urząd podaje przy pozwoleniu.
Świadectwo i odrobaczenie
W ciągu siedmiu dni przed wylotem lekarz weterynarii odrobacza zwierzę i zabezpiecza je przed pasożytami zewnętrznymi, a w ciągu siedmiu dni przed przylotem wystawia świadectwo zdrowia z nazwami użytych preparatów.
Powrót do Polski
Antigua i Barbuda jest na unijnej liście krajów, z których zwierzę wraca bez badania na przeciwciała. Pies albo kot z unijnym paszportem, mikroczipem i ważnym szczepieniem przylatuje przez lotnisko z punktem kontroli zwierząt, na przykład Warszawę-Okęcie, Kraków, Katowice czy Gdańsk.

 

Na co uważać przy planowaniu. Na Antiguę i Barbudę nie wolno wwozić psów typu pitbull ani ich mieszańców, a pies podobny do tej rasy potrzebuje zaświadczenia związku kynologicznego, że nim nie jest. Terminy odrobaczenia i świadectwa są krótkie, więc wizytę u weterynarza ustalamy pod konkretną datę wylotu. Szczepienie musi być ważne także w dniu powrotu do Polski.

 

W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy locie trwającym dziewięć godzin i dłużej uzgadniamy z załogą wodę i miejsce dla zwierzęcia. Przy postoju technicznym zwierzę zostaje na pokładzie.

 

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

 

Kiedy lata się najczęściej

Na Antigui jest ciepło przez cały rok, a o wyborze terminu decydują pora sucha, sezon huraganów i kalendarz żeglarski.

Od grudnia do kwietnia
Pora sucha, spokojniejsze morze i najwięcej gości z Europy i Ameryki Północnej. Na Boże Narodzenie i Nowy Rok trudniej o miejsce postojowe i hotel dla załogi, więc lot w tym okresie rezerwujemy z dużym wyprzedzeniem.
Kwiecień i regaty
W drugiej połowie kwietnia odbywa się Antigua Sailing Week z bazą w English Harbour. W tym czasie zatoki na południu wyspy są pełne jachtów, a hotele i wille w okolicy rezerwuje się z dużym wyprzedzeniem.
Karnawał latem
Karnawał trwa od końca lipca do pierwszych dni sierpnia i kończy się paradami w St. John's. To okres poza głównym sezonem, z niższymi cenami hoteli, ale już w okresie huraganów.
Huragany od czerwca do listopada
Najwięcej burz tropikalnych powstaje od połowy sierpnia do początku października. Lot w tych miesiącach jest możliwy, ale planujemy go z elastyczną datą powrotu i wariantem zapasowym.

 

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z postojem
Lot z postojem na tankowanie kosztuje od 85 000 EUR, a bez postoju od 125 000 EUR. Jeśli godzina albo dwie dłużej w podróży nie grają roli, oszczędność wynosi od 38 000 do 42 000 EUR.
Wylot z zachodu Polski
Szczecin, Poznań i Wrocław to najtańsze porty wylotu: odrzutowiec ciężki od 85 000 i 86 000 EUR, a maszyna ultradługiego zasięgu od 125 000 EUR. Z Rzeszowa i Lublina trzeba liczyć 90 000 i 130 000 EUR.
Puste przeloty przez Atlantyk
Odrzutowce dalekiego zasięgu często wracają z Karaibów do Europy bez pasażerów albo lecą po nich na wyspy, zwłaszcza na początku i na końcu sezonu. Taki odcinek bywa tańszy nawet o połowę, a pasujące przeloty wysyłamy na zapytanie.
Maszyna wraca do bazy
Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i noclegów załogi na Antigui z kosztem dwóch przelotów przez Atlantyk bez pasażerów. Oba warianty pokazujemy w jednej ofercie.

 

jachty w zatoce falmouth

 

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

 

Wysyłając formularz wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych.

 

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Antiguę pytamy od razu, czy celem jest sama Antigua, Barbuda czy jacht, ile osób leci i czy wszyscy mają paszport ważny co najmniej sześć miesięcy, bo od tych danych zależą wybór maszyny i dalsze przeloty.

 

 

Najczęściej zadawane pytania

    • Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Antiguę?
    • Odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 85 000 EUR ze Szczecina, czyli 368 000 PLN, do 90 000 EUR z Rzeszowa i Lublina. Z Warszawy trzeba liczyć 89 000 EUR.

      Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 125 000 do 130 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę na lotnisko V.C. Bird.

    • Czy na Antiguę potrzebna jest wiza?
    • Nie. Obywatel Polski wjeżdża na Antiguę i Barbudę bez wizy na pobyt do 90 dni w ciągu 180 dni, jeśli nie podejmuje pracy zarobkowej. Potrzebny jest paszport ważny co najmniej sześć miesięcy od przylotu.

      Na miejscu każdy pasażer wypełnia kartę przylotu, a deklarację celną składa się jedną na rodzinę. Dokumenty przygotowuje z nami handling na lotnisku.

    • Czy samolot doleci na Antiguę bez międzylądowania?
    • Tak, maszyną ultradługiego zasięgu, na przykład Global 6000. Lot trwa 9:03 h z Poznania i 9:28 h z Rzeszowa.

      Odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 potrzebuje na tej trasie jednego postoju technicznego, zwykle w Irlandii albo na Azorach. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas tankowania.

    • Jak dostać się na Barbudę albo St. Barth?
    • Na Barbudę lecimy z Antigui po odprawie wjazdowej. Lotnisko na Barbudzie ma pas długości około 1860 m i przyjmuje odrzutowce biznesowe, a przelot trwa kilkanaście minut.

      Na St. Barth odrzutowiec nie wyląduje, bo pas ma 646 m. Dalszy odcinek z Antigui albo z Sint Maarten organizujemy turbośmigłowcem, na przykład Pilatusem PC-12, a St. Barth jako terytorium francuskie ma osobną odprawę.

    • Ile wynosi różnica czasu między Polską a Antiguą?
    • Zimą na Antigui jest o pięć godzin wcześniej niż w Polsce, a latem o sześć, bo Antigua nie zmienia czasu.

      Po starcie z Polski przed południem samolot ląduje na Antigui po południu tego samego dnia czasu miejscowego, w porze, gdy odprawa i handling pracują.

    • Czy mogę zabrać psa na Antiguę prywatnym samolotem?
    • Tak, ale potrzebne są pozwolenie na przywóz z wydziału weterynarii, mikroczip, szczepienie przeciw wściekliźnie z ostatniego roku, badanie na przeciwciała i świadectwo zdrowia wystawione w ciągu siedmiu dni przed przylotem. Psy typu pitbull nie są wpuszczane.

      Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała, bo Antigua i Barbuda jest na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu. Warunki przewozu na pokładzie ustala operator maszyny.

    • Kiedy najlepiej lecieć na Antiguę?
    • Od grudnia do kwietnia, w porze suchej. To szczyt sezonu, więc lot, miejsce postojowe i hotel rezerwujemy z wyprzedzeniem, szczególnie na święta i na regaty w drugiej połowie kwietnia.

      Sezon huraganów trwa od czerwca do listopada. Lot w tym okresie jest możliwy, ale ustalamy wtedy elastyczną datę powrotu.

 

nelson's dockyard w english harbour

 

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

 

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.