Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Fidżi?

Odrzutowiec ciężki z dwoma postojami na tankowanie kosztuje od 164 000 EUR z Gdańska, czyli 711 000 PLN, do 167 000 EUR z Katowic, Krakowa i Wrocławia. Global 7500 z jednym postojem kosztuje od 230 000 do 235 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Opłaty w portach postoju, koszt wzmocnionej załogi i opłatę za zgodę na lot pokazujemy w wycenie osobno.

Czy obywatel Polski potrzebuje wizy na Fidżi?

Nie. Obywatel Polski dostaje na lotnisku zezwolenie na pobyt turystyczny do czterech miesięcy, z możliwością przedłużenia o dwa. Paszport powinien zachować ważność przez pół roku od przylotu. Urzędnik może poprosić o potwierdzenie powrotu, rezerwację noclegu i środki na pobyt. Przy locie prywatnym powrót potwierdza operator.

Czy można polecieć na Fidżi bez międzylądowania?

Nie. Z Gdańska do Nadi jest 15 564 km, z Wrocławia 15 929 km, więcej niż zasięg największych odrzutowców biznesowych. Global 7500 tankuje raz, a odrzutowiec ciężki dwa razy. Rzeczywista trasa jest jeszcze dłuższa, bo omija przestrzeń powietrzną Rosji, Białorusi i Ukrainy oraz strefy konfliktów.

Które lotnisko wybrać: Nadi czy Nausori?

Przy wypoczynku na wyspach Mamanuca i Yasawa albo na Coral Coast wybieramy Nadi, skąd najbliżej do przystani i hydroplanów. Przy wizycie w Suvie lepsze jest Nausori, które leży pod stolicą. Duży odrzutowiec z Europy ląduje zwykle w Nadi, a do Suvy dalej leci się godzinę, od 5000 EUR.

Ile wynosi różnica czasu między Polską a Fidżi?

Na Fidżi jest o 11 godzin później niż w Polsce zimą i o 10 godzin później latem. Start z Warszawy zimą o 10:00 oznacza przy czasie lotu z tabeli, 18:52 h, lądowanie około 15:50 następnego dnia czasu miejscowego.

Czy mogę zabrać psa na Fidżi?

Tak, ale przygotowania trwają co najmniej pół roku. Potrzebne są pozwolenie fidżyjskiej służby biobezpieczeństwa, mikroczip, szczepienie, badanie przeciwciał wścieklizny i co najmniej 30 dni kwarantanny po przylocie. Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała wścieklizny, bo Fidżi jest na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu.

Codziennie od 08:00 do 23:30

+357 96407410

Loty prywatne na terenie całej Europy i Polski

Oddzwaniać

Adresy biur

Nasze usługi

Prywatny odrzutowiec na Fidżi

Organizujemy loty prywatne na Fidżi z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Gdańska do Nadi jest 15 564 km, a lot odrzutowcem Global 7500 z jednym postojem na tankowanie trwa 18:45 h, z Wrocławia 19:09 h. Samolot z Europy ląduje zwykle w Nadi, na zachodnim wybrzeżu głównej wyspy Viti Levu, skąd najbliżej do kurortów na wyspach Mamanuca i Yasawa.

Fidżi to państwo na ponad trzystu wyspach na południowym Pacyfiku. Obywatel Polski nie potrzebuje wizy i dostaje przy wjeździe zezwolenie na pobyt do czterech miesięcy. W Nadi jest o 11 godzin później niż w Polsce zimą i o 10 latem. Z Fidżi blisko jest do Tonga, Samoa i Vanuatu, więc podróż łatwo przedłużyć o kolejne wyspy Pacyfiku.

Zawsze z międzylądowaniem

Żaden odrzutowiec biznesowy nie doleci z Polski do Nadi bez lądowania. Global 7500 tankuje raz, tańszy odrzutowiec ciężki dwa razy. Podróż trwa prawie dobę, więc planujemy wzmocnioną załogę albo jej zmianę na postoju.

Bez wizy, z paszportem

Polska jest na liście krajów zwolnionych z wizy, a zezwolenie na pobyt do czterech miesięcy wydaje się przy wjeździe. Paszport musi być ważny co najmniej sześć miesięcy od dnia przylotu.

Dokumenty przy wjeździe

Urzędnik może poprosić o potwierdzenie podróży powrotnej, rezerwację noclegu na cały pobyt i wyciąg z konta. Przy locie prywatnym zamiast biletu pokazuje się potwierdzenie lotu powrotnego od operatora.

Dwa lotniska międzynarodowe

Loty z zagranicy przyjmują Nadi na zachodzie Viti Levu i Nausori pod stolicą, Suvą. Nadi ma dłuższą drogę startową, pracuje całą dobę i jest naturalnym wyborem dla dużego odrzutowca z Europy.

Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.

odrzutowiec dalekiego zasięgu na płycie lotniska

Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie

Rejsem z Polski do Nadi leci się z przesiadką, a zwykle z dwiema, przez porty Azji, Australii albo Nowej Zelandii. Czarter zamienia tę podróż w jeden lot z postojem technicznym, bez zmiany samolotu i bez odbioru bagażu po drodze.

Jeden samolot przez całą drogę

Pasażerowie wsiadają w Polsce i wysiadają w Nadi. Na postoju samolot tankuje, a podróżni zostają na pokładzie albo czekają w terminalu, zależnie od przepisów kraju postoju.

Wyspy tuż obok lotniska

Kurorty na wyspach Mamanuca i Yasawa leżą na zachód od Nadi. Dociera się tam łodzią z przystani Denarau, hydroplanem albo śmigłowcem, a transfer zamawiamy razem z lotem.

Kilka krajów w jednej podróży

Z Nadi do Nuku'alofy w Tonga leci się 1:41 h, do Port Vila 1:50 h, a do Apii na Samoa 2:00 h. Jedną podróżą można więc objąć kilka państw Pacyfiku albo Nową Zelandię.

Własna godzina wylotu

Godzinę startu z Polski i powrotu ustala pasażer. Przy podróży trwającej prawie dobę pozwala to zaplanować sen na pokładzie i przylot o dogodnej porze miejscowej.

Wyślij nam swój numer telefonu, a my oddzwonimy

Ile trwa lot z Polski

Czasy podajemy dla siedmiu tras z polskich portów do Nadi. Liczymy je dla odrzutowca Global 7500 po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia, zniżania i około godziny na postój, bo nawet ta maszyna nie pokona tej odległości bez tankowania.

kabina odrzutowca ultradługiego zasięgu nocą

Gdańsk - Nadi (GDN | EPGD ⟶ NAN | NFFN), czas podróży wynosi około 18:45 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8404 nm / 15 564 km.
Warszawa - Nadi (WAW | EPWA ⟶ NAN | NFFN), czas podróży wynosi około 18:52 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8462 nm / 15 672 km.
Rzeszów - Nadi (RZE | EPRZ ⟶ NAN | NFFN), czas podróży wynosi około 19:01 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8533 nm / 15 804 km.
Poznań - Nadi (POZ | EPPO ⟶ NAN | NFFN), czas podróży wynosi około 19:01 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8535 nm / 15 806 km.
Katowice - Nadi (KTW | EPKT ⟶ NAN | NFFN), czas podróży wynosi około 19:07 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8586 nm / 15 901 km.
Kraków - Nadi (KRK | EPKK ⟶ NAN | NFFN), czas podróży wynosi około 19:07 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8589 nm / 15 907 km.
Wrocław - Nadi (WRO | EPWR ⟶ NAN | NFFN), czas podróży wynosi około 19:09 h samolotem Global 7500 z jednym międzylądowaniem, odległość to 8601 nm / 15 929 km.

Najkrótsza trasa, z Gdańska, ma 15 564 km i trwa 18:45 h, najdłuższa, z Wrocławia, 15 929 km i 19:09 h. Ortodroma z Polski biegnie daleko na północ, nad Syberią i północno-wschodnią Azją, a potem przez cały zachodni Pacyfik. Europejscy operatorzy nie korzystają z przestrzeni rosyjskiej i białoruskiej, ukraińska jest zamknięta, a strefy konfliktów wskazane w biuletynach EASA też omijamy. Rzeczywista trasa prowadzi więc na południe i jest wyraźnie dłuższa niż w tabeli. Global 7500 tankuje raz, na przykład w Azji Południowo-Wschodniej albo w Australii, a odrzutowiec ciężki dwa razy. Podróż trwająca około doby wymaga wzmocnionej załogi albo zmiany składu na postoju.

wyspy fidżi widziane z okna samolotu

Formalności: wjazd, odprawa i zgoda na lot

Fidżi jest niepodległą republiką, więc przylot z Polski oznacza pełną odprawę: paszportową, celną i biologiczną. Wniosek o zgodę na lot i odprawę w Nadi koordynuje agent obsługi naziemnej.

Zezwolenie na pobyt

Obywatel Polski dostaje przy wjeździe zezwolenie turystyczne na pobyt do czterech miesięcy. Można je przedłużyć o kolejne dwa, jeśli wniosek zostanie złożony i opłacony przed upływem pierwszego terminu.

Paszport i dokumenty

Ważność paszportu musi wynosić co najmniej sześć miesięcy, licząc od dnia przylotu. Dane paszportowe wszystkich osób przekazujemy operatorowi kilka dni przed wylotem, bo są potrzebne do zgłoszeń w kraju postoju i na Fidżi.

Zgoda na lot

Lądowanie zagranicznej maszyny poza rozkładem wymaga zezwolenia ministra odpowiedzialnego za lotnictwo cywilne. Do wniosku dołącza się m.in. certyfikat przewoźnika i polisę ubezpieczeniową, a terminy potwierdzamy przy konkretnej dacie.

Kontrola biologiczna

Żywność, rośliny i produkty zwierzęce podlegają kontroli fidżyjskiej służby biobezpieczeństwa. Catering z Europy, zwłaszcza mięso i nabiał, zużywamy przed przylotem albo zgłaszamy przy odprawie.

Ceny lotów na Fidżi

Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Nadi w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z dwoma postojami na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu z jednym postojem. Opłaty w portach postoju i koszt wzmocnionej załogi doliczamy według planu lotu.

Ceny lotów prywatnych z miast Polski na Fidżi, lotnisko Nadi:

Miasto wylotu	Odległość	Ciężki z dwoma międzylądowaniami	Ultradługi zasięg z jednym międzylądowaniem
Gdańsk (GDN)	15 564 km	od 164 000 EUR 711 000 PLN	od 230 000 EUR 997 000 PLN
Warszawa (WAW)	15 672 km	od 165 000 EUR 715 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Lublin (LUZ)	15 677 km	od 165 000 EUR 715 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Bydgoszcz (BZG)	15 701 km	od 165 000 EUR 715 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Szczecin (SZZ)	15 756 km	od 165 000 EUR 715 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Rzeszów (RZE)	15 804 km	od 166 000 EUR 719 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Poznań (POZ)	15 806 km	od 166 000 EUR 719 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Katowice (KTW)	15 901 km	od 167 000 EUR 724 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Kraków (KRK)	15 907 km	od 167 000 EUR 724 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN
Wrocław (WRO)	15 929 km	od 167 000 EUR 724 000 PLN	od 235 000 EUR 1 018 000 PLN

Najtaniej jest z Gdańska: odrzutowiec ciężki od 164 000 EUR, czyli 711 000 PLN, a Global 7500 od 230 000 EUR. Z Warszawy, Lublina, Bydgoszczy i Szczecina odrzutowiec ciężki kosztuje od 165 000 EUR, z Rzeszowa i Poznania od 166 000 EUR, a z Katowic, Krakowa i Wrocławia od 167 000 EUR. Wariant z jednym postojem kosztuje z dziewięciu miast poza Gdańskiem od 235 000 EUR. Różnica wynosi od 66 000 do 70 000 EUR. W zamian podróż jest krótsza o jedno lądowanie, a kabina większa.

Cenę wyznacza przede wszystkim liczba godzin w powietrzu, a na tej trasie jest ich blisko dwadzieścia w jedną stronę. Do tego dochodzą opłaty w portach postoju, wzmocniona załoga oraz dolot maszyny, jeśli wolny egzemplarz stoi daleko od Polski. Różnice między polskimi miastami są niewielkie: najdalszy Wrocław leży tylko 365 km dalej od Nadi niż Gdańsk.

Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych

Turbośmigłowe od 1000 € / godzina

Małe odrzutowce od 1700 € / godzina

Lekkie odrzutowce od 2300 € / godzina

Średnie odrzutowce od 3400 € / godzina

Super średnie odrzutowce od 5100 € / godzina

Ciężkie odrzutowce od 5600 € / godzina

Odrzutowce dalekiego zasięgu od 6500 € / godzina

Odrzutowce ultradalekiego zasięgu od 11 000 € / godzina

Ostateczna kwota zależy też od tego, czy samolot czeka na Fidżi na powrót. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i hoteli załogi z dwoma przelotami bez pasażerów do Europy i z powrotem.

sypialnia w prywatnym odrzutowcu

Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg

Na trasie z Polski wybór klasy sprowadza się do liczby postojów, bo żaden odrzutowiec biznesowy nie doleci do Nadi bez lądowania. Mniejsze maszyny przydają się dopiero na miejscu i w regionie.

Klasa	Pasażerowie	Zasięg	Co obsłuży na Fidżi
Very light jet	4-6	do 2800 km	z Polski nie doleci; do Suvy w 1:00 h, do Tonga i Port Vila w niecałe dwie godziny
Light jet	6-8	do 3100 km	z Polski nie doleci; w regionie do Apii, Numei i Auckland, do trzech i pół godziny
Midsize	7-9	do 4600 km	większa grupa na lotach regionalnych, także do Auckland bez postoju
Super midsize	8-10	do 6500 km	z Polski wymagałby kilku postojów, więc go nie proponujemy; w regionie każdy kierunek z tabeli
Heavy jet	10-14	7400-9500 km	z Polski z dwoma postojami na tankowanie, od 164 000 EUR
Ultra long range	12-19	powyżej 11 000 km	Global 7500 i podobne z jednym postojem, od 18:45 h z Gdańska

Co wchodzi w cenę, a co nie. Kwota obejmuje czarter z załogą, paliwo, opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną w Polsce i w Nadi. Osobno rozliczamy catering, transfer na wyspy, opłaty w portach postoju, wzmocnioną załogę, postój maszyny na Fidżi i hotele załogi, a zimą także odladzanie na lotnisku w Polsce. Opłatę za zgodę na lot pokazujemy w wycenie jako osobną pozycję. Loty po regionie wyceniamy oddzielnie. Wszystkie pozycje przedstawiamy w ofercie przed podpisaniem umowy.

plaża na wyspach mamanuca

Loty w regionie

Nadi leży w środku południowego Pacyfiku: do Tonga, Vanuatu, Samoa i Nowej Kaledonii leci się mniej więcej dwie godziny, do Nowej Zelandii ponad trzy. Maszyny do takich lotów przylatują zwykle z baz w regionie, a ich dolot wchodzi do ceny. Lot do Suvy jest odcinkiem krajowym, a przewozy wewnątrz Fidżi wymagają fidżyjskiego certyfikatu przewoźnika, więc wykonuje go miejscowy operator. Przy pozostałych kierunkach pasażerowie przechodzą odprawę w kraju docelowym.

Kierunek z Nadi	Odległość	Przykładowy odrzutowiec	Czas lotu	Cena orientacyjna
Suva Nausori	122 km	Citation M2	1:00 h	od 5000 EUR 22 000 PLN
Nuku'alofa	868 km	Citation M2	1:41 h	od 7000 EUR 30 000 PLN
Port Vila	966 km	Citation M2	1:50 h	od 7000 EUR 30 000 PLN
Apia	1210 km	Phenom 300E	2:00 h	od 8500 EUR 37 000 PLN
Numea	1266 km	Phenom 300E	2:04 h	od 9000 EUR 39 000 PLN
Auckland	2156 km	Phenom 300E	3:13 h	od 12 500 EUR 54 000 PLN

Tabela jest uporządkowana według odległości od Nadi. Najbliżej jest Suva: lotnisko Nausori leży 122 km od Nadi, na drugim końcu Viti Levu, a lot trwa 1:00 h, od 5000 EUR. Do Nuku'alofy w Tonga i do Port Vila na Vanuatu lot kosztuje od 7000 EUR, do Apii na Samoa od 8500 EUR, a do Numei w Nowej Kaledonii od 9000 EUR. Najdalej jest Auckland w Nowej Zelandii: 2156 km i 3:13 h odrzutowcem Phenom 300E, od 12 500 EUR.

Jak zarezerwować prywatny samolot?

1.Zapytanie o lot
2.Oferta handlowa
3.Wybór samolotu lub helikoptera
4.Zawarcie umowy i płatność
5.Lot o wyznaczonej godzinie

Lotniska dla prywatnych odrzutowców

Na Fidżi loty z zagranicy przyjmują dwa lotniska: Nadi i Nausori. Mniejsze lotniska na wyspach obsługują ruch krajowy, a kurorty na najmniejszych wyspach mają tylko lądowiska dla hydroplanów i śmigłowców.

odrzutowiec biznesowy na lotnisku w nadi

Nadi, lotnisko międzynarodowe (NAN | NFFN)

Główne lotnisko Fidżi leży na zachodnim wybrzeżu Viti Levu, w pobliżu Nadi. Obsługuje większość rejsów międzynarodowych, także samolotami szerokokadłubowymi, więc długość drogi startowej wystarcza odrzutowcom biznesowym każdej klasy. Stąd latają też hydroplany i śmigłowce na wyspy Mamanuca i Yasawa.

Drogi startowe	dwie, asfaltowe: główna 02/20 o długości 3273 m, krótsza 09/27 o długości 2136 m
Godziny pracy	całą dobę; godzinę odprawy przy przylocie prywatnym uzgadnia agent
Obsługa naziemna	agent obsługi koordynuje zgodę na lot, odprawę, paliwo i catering
Paliwo	Jet A-1, dostawę zamawia agent
Formalności	paszport bez wizy, potwierdzenie powrotu, kontrola biologiczna
Dojazd	krótki przejazd do miasta Nadi i do przystani Denarau, skąd odpływają łodzie na wyspy

Suva, lotnisko Nausori (SUV | NFNA)

Lotnisko Nausori obsługuje stolicę, Suvę, i leży na wschodzie Viti Levu. Droga startowa jest tu wyraźnie krótsza niż w Nadi, a lotnisko nie pracuje całą dobę, więc przydatność dla konkretnej maszyny i godzinę przylotu sprawdzamy przed wyceną. Nausori przyjmuje loty międzynarodowe, głównie z regionu. Przy wizycie w Suvie można lądować tu bezpośrednio albo przelecieć z Nadi w godzinę.

hydroplan nad laguną na fidżi

Wyspy Mamanuca, Yasawa i Vanua Levu

Na wyspy Mamanuca i Yasawa nie lata się odrzutowcem. Kurorty przyjmują gości łodzią, hydroplanem albo śmigłowcem, a transfer z Nadi trwa od kilkunastu minut lotu do kilku godzin rejsu. Na Vanua Levu i Taveuni latają samoloty krajowe z krótkich lotnisk, które sprawdzamy dla konkretnej maszyny.

Obsługa na miejscu: czego się spodziewać

Po wylądowaniu w Nadi pasażerowie przechodzą kontrolę paszportową, celną i biologiczną. Listę pasażerów z danymi paszportowymi przesyłamy wcześniej, a agent zgłasza przylot służbom.

Transfer zamawiamy razem z lotem: samochód do hotelu na Denarau albo na Coral Coast, łódź z przystani Denarau albo hydroplan prosto na wyspę. Przy przesiadce na hydroplan bagaż bywa ograniczony wagą, więc pytamy o to wcześniej.

Od listopada do kwietnia trwa sezon cyklonów. W tym czasie zostawiamy rezerwę w planie podróży, bo cyklon może zamknąć lotnisko albo wstrzymać transfery na wyspy.

Po podróży trwającej około doby załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma wracać do Europy albo lecieć dalej po regionie, planujemy drugi skład albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.

Jak planujemy lot. Najpierw ustalamy liczbę pasażerów i wariant: odrzutowiec ciężki z dwoma postojami albo Global 7500 z jednym. Potem dobieramy porty postoju, zbieramy dane paszportowe, a agent w Nadi składa wniosek o zgodę na lot. Na końcu planujemy transfer na wyspy i ewentualne odcinki do sąsiednich krajów.

Podróż na Fidżi ze zwierzęciem

Fidżi jest wolne od wścieklizny i strzeże tego statusu. Przywóz psa albo kota nadzoruje fidżyjska służba biobezpieczeństwa (Biosecurity Authority of Fiji). Polska jest na jej liście krajów, z których zwierzę może przylecieć bezpośrednio, ale warunki są surowe i obejmują kwarantannę.

Pozwolenie na przywóz

Pozwolenie na przywóz wydaje Biosecurity Authority of Fiji i trzeba je mieć przed wylotem. Pies albo kot wjeżdża tylko przez wyznaczony port, a każde zwierzę podróżuje w osobnym kontenerze zgodnym z wymogami IATA.

Kwarantanna

Po przylocie zwierzę spędza co najmniej 30 dni w stacji kwarantanny fidżyjskiej służby biobezpieczeństwa, a kwarantanna domowa jest niedozwolona. Miejsce w stacji rezerwuje się od sześciu do ośmiu tygodni przed wylotem.

Badania i terminy

Zwierzę musi mieć mikroczip ISO i szczepienie przeciw wściekliźnie wykonane co najmniej 30 dni przed wylotem. Krew do badania przeciwciał (FAVN albo RNATT, wynik co najmniej 0,5 IU/ml) pobiera się od 180 do 365 dni przed wylotem.

Powrót do Polski

Fidżi jest na unijnej liście krajów zwolnionych z badania na przeciwciała wścieklizny. Pies albo kot z mikroczipem, paszportem i ważnym szczepieniem wraca przez lotnisko z punktem kontroli zwierząt towarzyszących podróżnym, na przykład Warszawę-Okęcie albo Kraków.

Na co uważać przy planowaniu. Badanie krwi trzeba zrobić co najmniej pół roku przed wylotem, a po przylocie czeka miesiąc kwarantanny. Przepisy dopuszczają też przesiadki tylko w wybranych krajach, pod nadzorem weterynaryjnym, więc porty postoju uzgadniamy z urzędem. Lot prywatny nie zwalnia z żadnego wymogu, a przy krótkim wyjeździe zostawienie psa albo kota w Polsce jest zwykle prostsze.

Na pokładzie zasady ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty i dolicza sprzątanie kabiny. Przy podróży trwającej około doby, z postojami w krajach trzecich, sprawdzamy też przepisy portów postoju dotyczące zwierząt.

pies w kabinie prywatnego odrzutowca

Kiedy lata się najczęściej

Fidżi ma klimat tropikalny, a pory roku są odwrócone względem Polski. Cieplej i wilgotniej jest od listopada do kwietnia, chłodniej i bardziej sucho od maja do października.

Pora sucha, od maja do października

Jest mniej deszczu i niższa wilgotność, a ryzyko cyklonów jest niewielkie. To najwygodniejszy czas na rejsy po wyspach Yasawa i nurkowanie.

Sezon cyklonów, od listopada do kwietnia

W tych miesiącach jest gorąco i często pada, a cyklony mogą zamknąć lotniska i wstrzymać rejsy na wyspy. Datę lotu ustalamy wtedy z możliwością przesunięcia.

Wakacje w Australii i Nowej Zelandii

Najwięcej turystów przylatuje z Australii i Nowej Zelandii w czasie tamtejszych wakacji szkolnych, zwłaszcza w grudniu i styczniu oraz w lipcu. Wille na wyspach rezerwujemy wtedy z wyprzedzeniem.

Święto niepodległości w październiku

10 października Fidżi obchodzi Dzień Fidżi, rocznicę niepodległości. To dzień wolny od pracy, więc formalności i zamówienia u lokalnych firm planujemy z wyprzedzeniem.

Jak obniżyć rachunek

Odrzutowiec ciężki z dwoma postojami

Wariant z dwoma postojami kosztuje od 164 000 EUR, a z jednym postojem od 230 000 EUR. Jeśli dłuższa podróż nie przeszkadza, oszczędność wynosi od 66 000 do 70 000 EUR.

Wylot z Gdańska

Gdańsk jest najtańszym portem wylotu w obu wariantach: 164 000 i 230 000 EUR. Z Warszawy kosztuje to 165 000 i 235 000 EUR, a z Krakowa, Katowic i Wrocławia 167 000 i 235 000 EUR.

Postój albo odesłanie maszyny

Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i hoteli załogi z dwoma pustymi przelotami do Europy. Przy tej odległości postój wychodzi często taniej, ale wynik zależy od długości pobytu.

Lokalne odcinki mniejszą maszyną

Loty do Suvy i do sąsiednich krajów wykonuje mniejszy odrzutowiec z regionu, od 5000 EUR do Suvy. To zwykle taniej niż przeloty dużej maszyny z Europy, która stoi wtedy w Nadi.

wille na wodzie przy rafie koralowej

Kalkulator kosztu lotu online

Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Rezerwacja lotu

Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie na Fidżi pytamy od razu o liczbę pasażerów, ważność ich paszportów i wyspę, na której się zatrzymają, bo od tego zależy wybór lotniska i transferu.

Najczęściej zadawane pytania

- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski na Fidżi?
- Odrzutowiec ciężki z dwoma postojami na tankowanie kosztuje od 164 000 EUR z Gdańska, czyli 711 000 PLN, do 167 000 EUR z Katowic, Krakowa i Wrocławia. Global 7500 z jednym postojem kosztuje od 230 000 do 235 000 EUR.
  
  Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Opłaty w portach postoju, koszt wzmocnionej załogi i opłatę za zgodę na lot pokazujemy w wycenie osobno.
- Czy obywatel Polski potrzebuje wizy na Fidżi?
- Nie. Obywatel Polski dostaje na lotnisku zezwolenie na pobyt turystyczny do czterech miesięcy, z możliwością przedłużenia o dwa. Paszport powinien zachować ważność przez pół roku od przylotu.
  
  Urzędnik może poprosić o potwierdzenie powrotu, rezerwację noclegu i środki na pobyt. Przy locie prywatnym powrót potwierdza operator.
- Czy można polecieć na Fidżi bez międzylądowania?
- Nie. Z Gdańska do Nadi jest 15 564 km, z Wrocławia 15 929 km, więcej niż zasięg największych odrzutowców biznesowych. Global 7500 tankuje raz, a odrzutowiec ciężki dwa razy.
  
  Rzeczywista trasa jest jeszcze dłuższa, bo omija przestrzeń powietrzną Rosji, Białorusi i Ukrainy oraz strefy konfliktów.
- Które lotnisko wybrać: Nadi czy Nausori?
- Przy wypoczynku na wyspach Mamanuca i Yasawa albo na Coral Coast wybieramy Nadi, skąd najbliżej do przystani i hydroplanów. Przy wizycie w Suvie lepsze jest Nausori, które leży pod stolicą.
  
  Duży odrzutowiec z Europy ląduje zwykle w Nadi, a do Suvy dalej leci się godzinę, od 5000 EUR.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Fidżi?
- Na Fidżi jest o 11 godzin później niż w Polsce zimą i o 10 godzin później latem.
  
  Start z Warszawy zimą o 10:00 oznacza przy czasie lotu z tabeli, 18:52 h, lądowanie około 15:50 następnego dnia czasu miejscowego.
- Czy mogę zabrać psa na Fidżi?
- Tak, ale przygotowania trwają co najmniej pół roku. Potrzebne są pozwolenie fidżyjskiej służby biobezpieczeństwa, mikroczip, szczepienie, badanie przeciwciał wścieklizny i co najmniej 30 dni kwarantanny po przylocie.
  
  Powrót do Polski odbywa się bez badania na przeciwciała wścieklizny, bo Fidżi jest na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu.

zachód słońca nad wyspami yasawa

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.

Potrzebujesz pomocy?

Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.

Wyślij