Cessna Citation CJ2

Cessna Citation CJ2 to lekki odrzutowiec biznesowy, w którym kabinę znaną z CJ1 wydłużono do 4,14 m. Mieści sześć foteli, z czego cztery w układzie klubowym, a za nimi znajduje się toaleta. Samolot ma dwa silniki Williams FJ44, kokpit Collins Pro Line 21 i certyfikat do lotów z jednym pilotem. Pod tą nazwą latają dwie wersje, CJ2 i nowszy CJ2+. Żadna nie jest już produkowana.

Z Polski samolot najlepiej sprawdza się dla czterech do sześciu osób na trasach od godziny do trzech godzin: do Budapesztu, Mediolanu, Genewy, Paryża, Nicei, a z mniejszą grupą także do Barcelony i na Baleary. W porównaniu z CJ1 daje dwa dodatkowe fotele i więcej miejsca na bagaż. Ograniczeniem pozostaje niska kabina o wysokości 1,45 m, w której nie da się stanąć prosto.

Kabina Citation CJ2: sześć foteli i toaleta

Typowy układ to cztery fotele klubowe, po dwa naprzeciw siebie, i dwa kolejne fotele. Za nimi jest toaleta, w części egzemplarzy z pasem bezpieczeństwa. Certyfikat pozwala na osiem miejsc pasażerskich, ale w czarterze spotyka się zwykle sześć. Przy sześciu osobach na lotach do dwóch godzin jest wygodnie, przy dłuższych trasach lepiej planować pięć.

Przekrój kabiny jest taki sam jak w CJ1, M2 i CJ3: 1,45 m wysokości i 1,47 m szerokości. Siedzi się wygodnie, ale do toalety trzeba przejść pochylonym. Kuchni nie ma, a napoje i zimne przekąski operator ładuje przed startem do szafki w kabinie. Miejsca dla stewardesy nie ma. Ekrany i Wi-Fi zależą od egzemplarza, a w wielu samolotach internetu nie ma wcale. Fotele nie rozkładają się do spania. To, czy toaletę oddzielają drzwi, czy zasłona, zależy od wnętrza, dlatego pytamy o to operatora, jeśli jest to dla ciebie ważne.

CJ2+ różni się od pierwszej wersji mocniejszymi silnikami FJ44-3A-24, wyższą maksymalną masą startową (5670 kg) i większym udźwigiem, o około 136 kg. Dla pasażera oznacza to więcej możliwości przy pełnej kabinie i dłuższej trasie. Wymiary wnętrza są w obu wersjach takie same, a cena czarteru praktycznie się nie różni.

Bagaż w Citation CJ2: walizki, narty i golf

Luki bagażowe mają łącznie 1,84 m³: mniejszy w nosie i większy w tylnej części kadłuba. Razem z szafką w kabinie dopuszczalna masa bagażu wynosi do 499 kg. Operatorzy szacują pojemność na około pięć standardowych walizek. Przy czterech pasażerach zmieszczą się duże walizki albo narty, przy sześciu raczej średnia walizka i torba podręczna na osobę. Do luków nie ma dostępu w czasie lotu. Torby golfowe i narty zgłoś z liczbą sztuk i długością pokrowców.

Z pełnymi zbiornikami samolot w wersji CJ2+ zabierze około 320 do 350 kg, licząc pasażerów i bagaż. Na trasach do Mediolanu, Genewy czy Paryża pełne tankowanie nie jest potrzebne, więc ten limit nie ma znaczenia. Przy locie na Ibizę z sześcioma osobami operator dokładnie przeliczy masę i może poprosić o lżejszy bagaż albo zaplanować tankowanie.

Osiągi, drogi startowe i lotniska

Prędkość przelotowa CJ2+ wynosi do 765 km/h (413 węzłów), a pułap 13 716 m (45 000 stóp). Producent podawał zasięg 2871 km z czterema pasażerami i rezerwami paliwa według zasad NBAA IFR, a jako zasięg maksymalny 2987 km. Pierwsza wersja CJ2 ma nieco mniejszy zasięg i udźwig. Przy silnym wietrze zachodnim w drodze na zachód realny zasięg spada o kilkaset kilometrów.

Na poziomie morza, w standardowej atmosferze i z maksymalną masą samolot potrzebuje 1024 m drogi startowej, a do lądowania 810 m. Polskie lotniska mają znacznie dłuższe pasy. Za granicą samolot lata także na Cannes-Mandelieu (1540 m) pod Cannes i na alpejski Sion (2000 m). Samedan na wysokości 1707 m n.p.m. wymaga przeszkolenia załogi, a w upalne dni wysokość ogranicza masę startową. Na altiport w Courchevel (pas 537 m) samolot nie poleci, najbliżej ląduje się w Chambéry lub Genewie.

London City przyjmuje tylko samoloty i załogi zatwierdzone do stromego podejścia. Dla rodziny CJ istnieje taka modyfikacja, ale ma ją niewiele egzemplarzy, więc lot do Londynu zwykle kończy się w Luton, Farnborough lub Biggin Hill. Certyfikat pozwala na jednego pilota, a w czarterze o składzie załogi decyduje operator.

Przykładowe loty z Warszawy

Tabela obejmuje dwanaście kierunków, od Szczecina po Ibizę, czyli loty od godziny do nieco ponad trzech godzin. Wyloty z Krakowa, Gdańska, Katowic czy Poznania trwają podobnie, a cenę zmienia głównie odległość od bazy samolotu.

Ceny w jedną stronę za cały samolot z załogą, bez opłat lotniskowych i podatków od pasażerów. Czas lotu liczymy po ortodromie z Warszawy, z doliczeniem kołowania, startu i podejścia.

Kalkulator pokaże orientacyjną cenę lotu samolotem Citation CJ2 albo innym lekkim odrzutowcem na wybranej trasie.

Ile kosztuje wynajem Cessny Citation CJ2

Godzina lotu kosztuje od 3500 EUR. Lot trwający godzinę to wydatek od 5000 EUR, dwugodzinny od 7500 EUR, a trzygodzinny od 10 500 EUR za cały samolot w jedną stronę. Z Warszawy do Genewy zapłacisz od 8000 EUR, do Nicei od 8500 EUR, a na Ibizę od 11 000 EUR. Cena obejmuje samolot, załogę i paliwo, więc przy sześciu osobach koszt na pasażera jest wyraźnie niższy niż przy dwóch.

Do ceny dochodzą opłaty lotniskowe i handlingowe, podatki od pasażerów, catering i odladzanie zimą. Gdy powrót wypada następnego dnia lub później, operator dolicza nocleg załogi albo przeloty bez pasażerów do bazy i z powrotem, zależnie od tego, co jest tańsze. Jeśli wolny egzemplarz stoi za granicą, w cenie jest też dolot na lotnisko wylotu.

Citation CJ2 czy inny lekki odrzutowiec: podobne samoloty

Rozważając ten samolot, klienci zwykle porównują go z krótszym Citation CJ1, z większym Citation CJ3 i z nowszym, ale mniejszym Citation M2.

Rezerwacja lotu

Do wyceny podaj trasę, datę i godzinę wylotu, liczbę pasażerów oraz bagaż, zwłaszcza narty, torby golfowe i zwierzęta. Sprawdzimy wolne egzemplarze u operatorów i zaproponujemy najbliższy CJ2 albo samolot podobnej klasy.

Najczęściej zadawane pytania

• • Ile kosztuje wynajem Citation CJ2?

  • Od 3500 EUR za godzinę lotu, za cały samolot bez względu na liczbę pasażerów. Lot z Warszawy do Budapesztu kosztuje od 5500 EUR, do Paryża od 8500 EUR, a do Barcelony od 10 000 EUR w jedną stronę. Opłaty lotniskowe i podatki od pasażerów są liczone osobno.

• • Ile osób zmieści CJ2?

  • W typowym układzie sześć. Certyfikat dopuszcza osiem miejsc, ale takich egzemplarzy w czarterze jest niewiele. Na loty dłuższe niż dwie godziny najlepiej planować cztery lub pięć osób.

• • Czy na pokładzie jest toaleta?

  • Tak, na końcu kabiny, za fotelami. Zwykle to toaleta bez umywalki, a sposób oddzielenia od kabiny zależy od wnętrza. Jeśli to ważne, zapytaj przed rezerwacją, a sprawdzimy konkretny samolot.

• • Czy CJ2 doleci bez międzylądowania do Hiszpanii?

  • Do Barcelony, Palmy de Mallorca i na Ibizę tak, z czterema pasażerami bez tankowania. Z kompletem sześciu osób decyduje masa bagażu i wiatr. Malaga i Lizbona są już na granicy zasięgu, więc tam pewniej poleci Citation CJ3.

• • Czy zabiorę narty i torby golfowe?

  • Tak, w rozsądnej liczbie. Luki mają 1,84 m³, więc przy czterech osobach obok walizek zostaje miejsce na część sprzętu. Przy sześciu osobach trzeba zwykle z czegoś zrezygnować. Podaj liczbę i długość pokrowców przy zapytaniu.

• • Czy mogę lecieć z psem?

  • Zwykle tak, mały i średni pies może lecieć w kabinie za zgodą operatora. W Unii Europejskiej potrzebny jest paszport zwierzęcia z aktualnym szczepieniem przeciw wściekliźnie, a Wielka Brytania ma własne, surowsze przepisy.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.