SJ30-2

SJ30-2 to dwusilnikowy lekki odrzutowiec biznesowy zaprojektowany przez Eda Swearingena, budowany kolejno przez Sino Swearingen, Emivest i SyberJet. Ma skośne skrzydło, silniki Williams FJ44-2A i leci z prędkością do 0,83 Macha, czyli szybciej niż większość lekkich odrzutowców. Kabina mieści do sześciu pasażerów, a komfortowo cztery. Samolot ma certyfikat do lotów z jednym pilotem.

To jeden z najrzadszych odrzutowców biznesowych: według branżowych źródeł zbudowano około dziesięciu egzemplarzy, a w ruchu pozostały pojedyncze, zarejestrowane w Stanach Zjednoczonych. W europejskim czarterze praktycznie nie występuje. Jeśli szukasz samolotu o podobnych możliwościach, zwykle proponujemy Embraera Phenom 300 lub Cessnę Citation CJ4, które latają z Polski regularnie.

Kabina SJ30-2: wąska, ale z ciśnieniem jak na ziemi

Według danych producenta podawanych przez Airport Technology kabina ma 5,36 m długości, 1,43 m szerokości i 1,31 m wysokości. To przekrój typowy dla małych odrzutowców: w fotelu siedzi się wygodnie, ale przejść trzeba pochylonym. Typowy układ ma sześć foteli pasażerskich, a te zwrócone tyłem do kierunku lotu odchylają się całkowicie. Przy tak małej flocie wyposażenie, w tym toaleta, catering i Wi-Fi, różni się między egzemplarzami, dlatego potwierdzamy je przed rezerwacją.

Najciekawszą cechą jest ciśnienie w kabinie. Różnica ciśnień 12 psi (83 kPa) pozwala utrzymać w kabinie warunki jak na poziomie morza aż do wysokości 12 497 m (41 000 stóp). W większości odrzutowców ciśnienie w kabinie odpowiada wysokości od około 1800 m do 2400 m, co po kilku godzinach lotu męczy. Tu podróż jest pod tym względem łagodniejsza niż w znacznie większych samolotach.

Bagaż i udźwig

Luk bagażowy za kabiną ma około 1,5 m³. Przy czterech osobach mieści się średnia walizka i torba podręczna na osobę, przy komplecie sześciu pasażerów lepiej zabrać miękkie torby. Narty czy torby golfowe trzeba zgłosić z wymiarami.

Zasięg bardzo mocno zależy tu od ładunku. Według Business Jet Traveler przy pełnych zbiornikach na pokład można zabrać zaledwie około 91 kg, czyli w praktyce jedną osobę z małą torbą. Każdy kolejny pasażer oznacza mniej paliwa w zbiornikach. Dlatego 4630 km z danych producenta to wartość dla lotu prawie bez ładunku, a przy komplecie pasażerów rozsądnie jest liczyć na około 2813 km.

Osiągi, pas startowy i dostępność

Samolot leci z prędkością maksymalną 900 km/h (486 węzłów), a ekonomiczny przelot odbywa się z prędkością około 828 km/h. Pułap wynosi 14 935 m (49 000 stóp), czyli więcej niż w większości odrzutowców biznesowych. Według Business Jet Traveler przy wszystkich zajętych fotelach, z rezerwami NBAA IFR i lotniskiem zapasowym oddalonym o 370 km, zasięg wynosi 2813 km.

Słabszą stroną jest pas startowy. Z maksymalną masą samolot potrzebuje około 1200 m samego rozbiegu, a Business Jet Traveler podaje długość pasa potrzebną do bezpiecznego startu (balanced field length) 1864 m. Z mniejszą masą wystarcza znacznie krótszy pas, ale na małe lotniska górskie, takie jak Samedan czy Courchevel, ten samolot się nie nadaje.

Seryjna produkcja zakończyła się po około dziesięciu egzemplarzach, a producent pracuje nad następcami. Dla klienta z Polski oznacza to, że ten typ trafia się w ofertach wyjątkowo, a zamiast niego dostaje się samolot tej samej lub wyższej klasy.

Przykładowe loty z Warszawy

Tabela pokazuje dwanaście kierunków, od Szczecina i Berlina po Malagę, Reykjavík i Marrakesz. Ceny i czasy wyliczyliśmy dla tego typu, ale w praktyce trasę obsłuży zwykle jeden z samolotów opisanych niżej. Z Krakowa, Gdańska czy Katowic czasy są podobne.

Ceny w jedną stronę za cały samolot z załogą, bez opłat lotniskowych i podatków od pasażerów. Czas lotu liczymy po ortodromie z Warszawy, z doliczeniem kołowania, startu i podejścia.

Kalkulator pokaże orientacyjną cenę lotu lekkim odrzutowcem na wybranej trasie.

Ile kosztuje wynajem SJ30-2

Według naszego modelu cenowego godzina lotu kosztuje od 3100 EUR. Lot godzinny to wydatek od 4500 EUR, dwugodzinny od 7000 EUR, trzygodzinny od 9500 EUR za cały samolot w jedną stronę. Do Barcelony i Palmy de Mallorca tabela pokazuje od 9000 EUR, do Malagi od 11 000 EUR. W cenie są samolot, załoga i paliwo.

Osobno płaci się opłaty lotniskowe i handling, podatki od pasażerów, catering, odladzanie zimą i nocleg załogi przy powrocie w innym dniu. Ponieważ nieliczne latające egzemplarze stacjonują w Stanach Zjednoczonych, przelot techniczny do Polski byłby bardzo drogi. Realną cenę daje więc samolot tej samej klasy, który stoi bliżej.

SJ30-2 czy inny lekki odrzutowiec: podobne samoloty

Klient, który pyta o ten typ, zwykle szuka szybkiego lekkiego odrzutowca z dużym zasięgiem. Takie trzy samoloty są w Europie łatwo dostępne.

Rezerwacja lotu

Podaj trasę, datę, liczbę pasażerów i bagaż. Sprawdzimy, czy jakikolwiek egzemplarz jest dostępny, i od razu zaproponujemy samoloty tej samej klasy.

Najczęściej zadawane pytania

• • Czy da się wynająć SJ30-2 w Europie?

  • Bardzo rzadko. Zbudowano około dziesięciu egzemplarzy, a latają tylko pojedyncze, zarejestrowane w Stanach Zjednoczonych. Zwykle proponujemy w zamian Embraera Phenom 300 lub Cessnę Citation CJ4.

• • Ile kosztuje godzina lotu?

  • Według naszego modelu od 3100 EUR za godzinę, za cały samolot. Lot z Warszawy do Barcelony wyceniamy od 9000 EUR, do Malagi od 11 000 EUR w jedną stronę, bez opłat lotniskowych i podatków od pasażerów.

• • Ilu pasażerów zabierze?

  • Typowo sześciu, ale wygodnie lecą cztery osoby. Przy komplecie pasażerów trzeba ograniczyć paliwo, a zasięg spada do około 2813 km.

• • Jak daleko poleci bez międzylądowania?

  • Producent podaje 4630 km, ale prawie bez ładunku. Z kompletem pasażerów to około 2813 km: z Warszawy do Barcelony, Palmy de Mallorca czy Malagi bez tankowania. Reykjavík i Marrakesz tylko z mniejszą grupą.

• • Dlaczego ciśnienie w kabinie ma znaczenie?

  • Do wysokości 12 497 m kabina ma ciśnienie jak na poziomie morza. Podczas długiego lotu oznacza to mniejsze zmęczenie i lepsze samopoczucie, zwłaszcza dla osób starszych i dzieci.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.