Learjet 60XR

Learjet 60XR to odrzutowiec średni, ostatnia wersja Learjeta 60. Kadłub, silniki Pratt & Whitney Canada PW305A i wymiary kabiny pozostały takie same, a zmieniły się kokpit (Rockwell Collins Pro Line 21) i wnętrze: oświetlenie LED, dotykowe panele sterowania kabiną i lepsze wyciszenie. W kabinie o wysokości 1,75 m stoi zwykle siedem foteli, a na końcu jest pełnowymiarowa toaleta. Samolot nie jest już produkowany.

Z Warszawy to samolot na trasy od półtorej do czterech i pół godziny: Zurych, Genewa, Barcelona, Majorka, Malaga, Lizbona. Leci szybko, do 861 km/h. Najsłabszą stroną jest udźwig przy pełnych zbiornikach, mniejszy niż w starszym Learjecie 60. Na najdłuższych odcinkach, takich jak Marrakesz, pewniej jest planować trzy, cztery osoby niż komplet.

Kabina Learjeta 60XR: wnętrze i wyposażenie

Kabina ma 5,38 m długości, 1,75 m wysokości i 1,80 m szerokości. Osoba o wzroście do około 1,70 m przejdzie wyprostowana, wyższe muszą się lekko pochylić. Producent oferował kilka układów wnętrza. Najczęściej spotyka się cztery fotele klubowe w tylnej części i dwuosobową kanapę z pojedynczym fotelem z przodu. Fotele są odchylane, ale płaskiego łóżka nie da się z nich zrobić.

Przy wejściu jest kuchnia z miejscem na catering i napoje. Toaleta na końcu kabiny ma drzwi i umywalkę, więc nie jest awaryjnym rozwiązaniem za zasłoną. Na tle starszego Learjeta 60 kabinę wyróżniają oświetlenie LED, dotykowe panele do sterowania światłem i temperaturą oraz cichsze wnętrze. Wi-Fi zależy od egzemplarza: w Europie działa tylko łącze satelitarne, a systemy montowane z myślą o Ameryce Północnej nad Europą nie działają. Lecą dwaj piloci, stewardesę można zamówić za dopłatą.

Między Learjetem 60 a 60XR dla pasażera różnią się głównie wnętrze i zwykle wiek egzemplarza. Wymiary kabiny, prędkość i lotniska, z których samolot może korzystać, są takie same. W zapytaniu nie trzeba wskazywać wersji, sprawdzamy obie.

Bagaż w Learjecie 60XR

Na bagaż przypada około 1,36 m³: mniej więcej 0,68 m³ w schowku w kabinie, dostępnym w czasie lotu, i tyle samo w zewnętrznym luku za kabiną. To mniej niż w Citation XLS czy Latitude, więc przy pełnej kabinie zabiera się raczej walizki średniej wielkości i torby miękkie. Przy trzech, czterech pasażerach zmieszczą się duże walizki albo torba golfowa. Narty i sprzęt sportowy zgłoś z wymiarami.

Masa ogranicza bardziej niż objętość. Przy pełnych zbiornikach na pasażerów i bagaż zostaje tylko około 428 kg, czyli trzy, cztery osoby z bagażem. Do Barcelony czy na Majorkę samolot nie potrzebuje pełnego paliwa, więc leci z kompletem. Przy trasach do Lizbony, Reykjavíku i Marrakeszu operator zważy bagaż i może zaproponować tankowanie albo mniejszy skład.

Osiągi, lotniska i załoga

Maksymalna prędkość przelotowa wynosi 861 km/h, pułap certyfikowany 15 545 m (51 000 stóp). Wznosi się szybciej niż większość odrzutowców tej klasy. Maksymalny zasięg to około 4441 km. Przy wszystkich zajętych fotelach, ekonomicznej prędkości i rezerwach NBAA IFR z lotniskiem zapasowym w odległości 370 km wychodzi około 3785 km. Wiatr czołowy na trasach na zachód zmniejsza te wartości.

Maksymalna masa startowa to 10 659 kg, a długość drogi startowej potrzebna przy tej masie to około 1804 m. Na dużych lotniskach to bez znaczenia, ale z krótszych pasów, jak Cannes-Mandelieu (1540 m), samolot startuje lżejszy, z mniejszym zapasem paliwa. Sion (2000 m) jest dostępny. Do Samedan latają tylko załogi po szkoleniu dla tego lotniska, a wysokość 1707 m wyraźnie ogranicza masę startową. Na altiport Courchevel ten samolot nie poleci. Lotnisko w Zurychu zalicza Learjeta 60 do najcichszej, piątej klasy hałasu.

Przykładowe loty z Warszawy

Tabela zaczyna się od Monachium i Zurychu, a kończy na Lizbonie, Reykjavíku i Marrakeszu, czyli obejmuje loty od półtorej do czterech i pół godziny. Na krótsze trasy zwykle bardziej opłaca się mniejszy samolot. Z Krakowa, Gdańska, Wrocławia, Katowic czy Poznania czasy są podobne, a do ceny może dojść dolot samolotu z jego bazy.

Ceny w jedną stronę za cały samolot z załogą, bez opłat lotniskowych i podatków od pasażerów. Czas lotu liczymy po ortodromie z Warszawy, z doliczeniem kołowania, startu i podejścia.

Kalkulator pokaże orientacyjną cenę lotu tym modelem lub samolotem tej samej klasy na wybranej trasie.

Ile kosztuje wynajem Learjeta 60XR

Stawka zaczyna się od 4600 EUR za godzinę lotu. Lot godzinny kosztuje od 6500 EUR, dwugodzinny od 10 000 EUR, trzygodzinny od 14 000 EUR za cały samolot w jedną stronę. Do Genewy zapłacisz od 10 000 EUR, do Malagi od 16 500 EUR. W cenie są samolot, dwóch pilotów i paliwo.

Poza ceną lotu rozlicza się opłaty lotniskowe i handlingowe, podatki od pasażerów, catering, odladzanie zimą i nocleg załogi przy powrocie innego dnia. Learjetów 60XR jest w Europie niewiele, więc wolny egzemplarz często trzeba sprowadzić z innego kraju. Taki dolot dolicza się do ceny.

Learjet 60XR czy inny odrzutowiec średni: podobne samoloty

Na liście porównań zwykle są poprzednia wersja tego samego samolotu i dwie Cessny, które w Europie spotyka się częściej.

Rezerwacja lotu

Do wyceny potrzebujemy trasy, daty i godziny wylotu, liczby pasażerów oraz informacji o bagażu, zwłaszcza o nartach, torbach golfowych i zwierzętach. Sprawdzimy wolne Learjety 60XR i 60, a jeśli żaden nie stoi w pobliżu, przedstawimy ofertę na inny odrzutowiec średni.

Najczęściej zadawane pytania

• • Ile kosztuje wynajem Learjeta 60XR?

  • Od 4600 EUR za godzinę lotu za cały samolot. Lot z Warszawy do Mediolanu kosztuje od 9500 EUR, na Ibizę od 14 000 EUR, do Marrakeszu od 19 500 EUR w jedną stronę. Opłaty lotniskowe i podatki od pasażerów dolicza się osobno.

• • Ilu pasażerów zabierze?

  • Siedmiu w fotelach. W części samolotów jest też siedzenie z pasem w toalecie. Na loty dłuższe niż trzy godziny lepiej planować do pięciu osób, a na trasę do Marrakeszu trzy, cztery, bo przy pełnych zbiornikach udźwig jest niewielki.

• • Czy toaleta jest zamknięta?

  • Tak. Na końcu kabiny jest osobne pomieszczenie z drzwiami, toaletą i umywalką. To jedna z przewag nad mniejszymi odrzutowcami, w których toaleta bywa tylko za zasłoną.

• • Jak daleko Learjet 60XR poleci bez lądowania?

  • Maksymalnie około 4441 km, a przy wszystkich zajętych fotelach około 3785 km. Z Warszawy to Lizbona i Reykjavík bez tankowania, Marrakesz w mniejszym składzie. Na Wyspy Kanaryjskie i do Dubaju potrzebny jest postój.

• • Czy zmieszczą się narty i torby golfowe?

  • W ograniczonej liczbie. Bagażnik ma łącznie około 1,36 m³, więc przy czterech osobach zmieszczą się dwie torby golfowe albo dwie, trzy pary nart obok walizek. Przy pełnej kabinie sprzęt sportowy może się nie zmieścić, dlatego podaj go w zapytaniu.

• • Czy mogę lecieć z psem?

  • Zazwyczaj tak, za zgodą operatora. Pies podróżuje w kabinie, potrzebuje paszportu dla zwierzęcia i ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie, a przy lotach do Wielkiej Brytanii obowiązują dodatkowe przepisy.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.