Samoloty Diamond
Diamond Aircraft to austriacki producent z Wiener Neustadt, który buduje lekkie samoloty z kadłubem z kompozytu, przede wszystkim jednosilnikowy DA40 oraz dwusilnikowe DA42 i DA62. Jego maszyny są popularne w szkołach lotniczych, a znakiem rozpoznawczym są silniki wysokoprężne spalające paliwo lotnicze Jet A-1, takie samo jak w samolotach turbośmigłowych i odrzutowcach.
W czarterze pasażerskim DA42 spotyka się rzadziej niż w szkoleniu, głównie jako taksówkę powietrzną na krótkich trasach dla dwóch, trzech osób.
Diamond DA42 Twin Star to czteromiejscowy samolot z dwoma silnikami wysokoprężnymi na paliwo lotnicze Jet A-1. Pilot zabiera najwyżej trzech pasażerów z niewielkim bagażem. Nadaje się na krótkie loty po Polsce i do sąsiednich krajów, jest najtańszy w tej grupie, ale ma małą kabinę bez ciśnienia.
Diamond DA42 w liczbach
W katalogu jest jeden model marki. To jeden z najmniejszych i najtańszych samolotów dwusilnikowych w naszej ofercie.
| Model | Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Cena godziny lotu |
|---|---|---|---|---|
| Diamond DA42 Twin Star | tłokowy dwusilnikowy | do 3 | 2269 km | od 1300 EUR |
Zasięg według producenta, cena orientacyjna za godzinę lotu całym samolotem z załogą, bez opłat lotniskowych i podatków.
Trasy, kabina i bagaż
Samolot leci z prędkością do 352 km/h. Z Warszawy do Krakowa lot trwa 1:15 h i kosztuje od 2500 EUR, tyle samo kosztuje przelot do Gdańska. Do Kopenhagi samolot leci 2:36 h, cena zaczyna się od 4000 EUR. Godzina lotu kosztuje od 1300 EUR za cały samolot z pilotem.
Kabina ma około 1,20 m wysokości i szerokości, siedzi się w niej jak w małym samochodzie. Nie jest ciśnieniowa i nie ma toalety. Bagaż jest ograniczony do 75 kg łącznie: 30 kg w nosie i 45 kg za tylnymi fotelami, więc przy trzech pasażerach zmieszczą się miękkie torby, a nie duże walizki. Lot dłuższy niż dwie, trzy godziny w tak małej kabinie męczy.
Dwa silniki i pogoda
Dzięki dwóm silnikom samolot może przewozić pasażerów komercyjnie także w nocy i w chmurach, bez zatwierdzenia, którego unijne przepisy wymagają od samolotów jednosilnikowych. Do lotu w znanym oblodzeniu potrzebna jest jednak płynowa instalacja przeciwoblodzeniowa, którą ma tylko część egzemplarzy.
Dla czterech pasażerów lepszy będzie Beechcraft Baron 58, na dłuższe trasy szybszy Daher TBM 910 z kabiną ciśnieniową albo odrzutowiec Cessna Citation Mustang z toaletą chemiczną i większym bagażnikiem.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
-
-
Reputacja
-
12 lat udanej działalności w lotnictwie biznesowym w Europie. Ponad 100 stałych klientów oraz 30 firm partnerskich na całym świecie.
-
-
Duży wybór samolotów
-
Aktualna baza danych obejmuje około 6500 odrzutowców biznesowych różnych typów. Dobierzemy samolot do lotu o dowolnym zasięgu i stopniu skomplikowania.
-
-
Przejrzyste umowy
-
Nie podsuwamy skomplikowanych umów, lecz bierzemy odpowiedzialność za świadczone usługi. Wykazujemy elastyczność i idziemy naszym klientom na rękę. Jesteśmy zawsze gotowi omówić szczegóły i wprowadzić zmiany.
-
-
Rezerwacja online
-
Możesz zarezerwować i opłacić lot online, bez konieczności osobistej obecności. Możesz również załatwić wszystkie dokumenty w naszym biurze. Dostosujemy się do opcji wygodnej dla Ciebie.
Nasz zespół
Charlotte Mckinney
Dyrektor Handlowy
Henry Richter
Szef Wydziału Lotnictwa
Emma Miller
Dyrektor ds. rozwoju
Liam Bishop
Wiodący konsultant lotniczy
Oliver Davis
Airbroker
Anna Laurent
Konsultant lotniczy
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.