Prywatny odrzutowiec do Panamy
Organizujemy loty prywatne do Panamy z polskich lotnisk, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Z Wrocławia do stołecznego lotniska Tocumen leci się 11:11 h, a z Krakowa do Davidu na zachodzie kraju 11:44 h. Ceny podajemy do Tocumen, a w mieście Panama jest też lotnisko Albrook, kilka minut jazdy od centrum.
Panama różni się od innych kierunków za oceanem kilkoma rzeczami. To jeden z najdalszych krajów w naszej ofercie, więc o przebiegu podróży decyduje zasięg maszyny. Każdy lot z zagranicy wymaga zgody panamskiego urzędu lotnictwa cywilnego AAC. Pobyt turystyczny bez wizy trwa do 90 dni, a przy wjeździe służba migracyjna może sprawdzić, poza paszportem, rezerwację wyjazdu i środki na pobyt.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto przylecieć tu prywatnie
Rejsem z Polski do Panamy leci się z przesiadką w zachodniej Europie albo w Stanach, a z wielu miast trzeba najpierw dojechać do Warszawy. Czarter zamienia tę podróż w jeden odcinek, z wylotem z najbliższego polskiego lotniska i lądowaniem tam, gdzie zaczyna się spotkanie albo wypoczynek.
W Tocumen pasażerowie lotów prywatnych przechodzą odprawę w głównym terminalu. Handler może zorganizować osobne stanowisko, wypełnić z wyprzedzeniem karty wjazdowe i dokumenty dla załogi, a odprawa trwa wtedy zwykle nie dłużej niż 20 minut.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z różnych polskich portów do lotnisk od Tocumen po David. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 7500, która pokonuje każdą z tych tras bez postoju.
- Wrocław - Panama Tocumen (WRO | EPWR ⟶ PTY | MPTO), czas podróży wynosi około 11:11 h samolotem Global 7500, odległość to 5214 nm / 9657 km.
- Gdańsk - Panama Tocumen (GDN | EPGD ⟶ PTY | MPTO), czas podróży wynosi około 11:13 h samolotem Global 7500, odległość to 5233 nm / 9691 km.
- Poznań - Bocas del Toro (POZ | EPPO ⟶ BOC | MPBO), czas podróży wynosi około 11:20 h samolotem Global 7500, odległość to 5288 nm / 9793 km.
- Katowice - Panama Albrook (KTW | EPKT ⟶ PAC | MPMG), czas podróży wynosi około 11:23 h samolotem Global 7500, odległość to 5314 nm / 9842 km.
- Rzeszów - Colón (RZE | EPRZ ⟶ ONX | MPEJ), czas podróży wynosi około 11:37 h samolotem Global 7500, odległość to 5423 nm / 10 043 km.
- Warszawa - Chitré (WAW | EPWA ⟶ CTD | MPCE), czas podróży wynosi około 11:38 h samolotem Global 7500, odległość to 5438 nm / 10 072 km.
- Kraków - David (KRK | EPKK ⟶ DAV | MPDA), czas podróży wynosi około 11:44 h samolotem Global 7500, odległość to 5481 nm / 10 151 km.
Formalności: wjazd, zgoda AAC i odprawa
Panama nie należy do Unii ani do strefy Schengen. Formalności dotyczą pasażerów, samego lotu i bagażu, a część z nich trzeba załatwić przed startem z Polski.
Ceny lotów do Panamy
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do Tocumen w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. W kwotach nie ma opłat na lotnisku postoju ani przelotów krajowych.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Panamy, lotnisko Panama Tocumen:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Szczecin (SZZ) | 9478 km | od 103 000 EUR 446 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 9626 km | od 105 000 EUR 455 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 9657 km | od 105 000 EUR 455 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 9688 km | od 105 000 EUR 455 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 9691 km | od 105 000 EUR 455 000 PLN | od 150 000 EUR 650 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 9822 km | od 107 000 EUR 464 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 9880 km | od 107 000 EUR 464 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 9908 km | od 108 000 EUR 468 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 10 034 km | od 109 000 EUR 472 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
| Lublin (LUZ) | 10 050 km | od 109 000 EUR 472 000 PLN | od 155 000 EUR 672 000 PLN |
Odległość do Tocumen waha się od 9478 km ze Szczecina do 10 050 km z Lublina, a cena odrzutowca ciężkiego rośnie przy tym tylko ze 103 000 do 109 000 EUR. Więcej znaczą klasa maszyny, opłaty na lotnisku postoju i to, czy samolot czeka w Panamie na powrót. Przy celu w Davidzie albo w Colónie lot z Polski może kończyć się bezpośrednio tam, a cenę takiego wariantu liczymy osobno.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy też od tego, gdzie stoi wolna maszyna i czy po drodze trzeba zatankować. Przy pobycie dłuższym niż kilka dni porównujemy koszt postoju i noclegów załogi z dwoma przelotami przez Atlantyk bez pasażerów, a samolot czekający w Panamie może też polecieć z pasażerami dalej w regionie.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Na trasie z Polski do Panamy o wyborze klasy przesądza zasięg, a nie liczba miejsc. Mniejsze maszyny przydają się dopiero na miejscu, na przelotach krajowych i w regionie.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Panamie |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; w Panamie odcinki krajowe, z Tocumen do Davidu czy na Bocas del Toro |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | przeloty krajowe i regionalne, na przykład do Kostaryki albo Kolumbii |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | większa grupa w regionie; z Panamy do Meksyku, na Kubę albo na Florydę |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | przez Atlantyk nie proponujemy; z Panamy bez postoju do Miami czy Nowego Jorku |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z jednym postojem technicznym, na przykład na Azorach albo w Kanadzie atlantyckiej |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | Tocumen, David i Colón bez międzylądowania, do Davidu w 11:44 h z Krakowa |
Loty wewnątrz kraju
Panama jest wąska i wydłużona, więc odległości krajowe są niewielkie: z Tocumen do Davidu jest 344 km. Na lotniskach z krótkimi drogami startowymi, jak Bocas del Toro i Chitré, lądują tylko małe maszyny, dlatego odcinki krajowe proponujemy odrzutowcem bardzo lekkim Citation M2.
| Kierunek z Tocumen | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Panama Albrook | 22 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Colón | 62 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Chitré | 165 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| Bocas del Toro | 316 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
| David | 344 km | Citation M2 | 1:00 h | od 5000 EUR 22 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Pierwsze lądowanie w Panamie musi odbyć się na lotnisku z odprawą celną i migracyjną. Takimi portami są między innymi Tocumen, Albrook, David i Bocas del Toro. Lot z Europy maszyną dalekiego zasięgu kończymy zwykle w Tocumen.
Panama, lotnisko Tocumen (PTY | MPTO)
Tocumen leży na wschodnich obrzeżach miasta Panama i jest największym lotniskiem kraju oraz węzłem przesiadkowym linii Copa. Przyjmuje maszyny każdej klasy, także w nocy, a w regionie uchodzi za jedno z najlepszych miejsc na krótki postój techniczny.
| Drogi startowe | dwie, około 3050 m i 2680 m |
| Godziny pracy | całą dobę, bez slotów i bez wymogu uprzedniej zgody portu |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | handlerzy lotnictwa ogólnego; nie wszyscy pracują całą dobę, więc nocny przylot zgłaszamy wcześniej |
| Odprawa | w głównym terminalu, przy pomocy handlera zwykle nie dłużej niż 20 minut |
| Postój | w szczycie sezonu miejsca na płycie bywa mało, rezerwujemy je razem z lotem |
| Zwierzęta | punkty kontroli weterynaryjnej MIDA i ministerstwa zdrowia działają na lotnisku |
| Dojazd do centrum | około 20 minut samochodem poza godzinami szczytu |
Albrook i Panamá Pacífico
Albrook (PAC | MPMG), lotnisko im. Marcosa A. Gelaberta, leży w mieście, około pięciu minut jazdy od centrum. Jest portem wejścia z odprawą, czynnym od 6:00 do 22:30, a nadgodziny można zamówić. Droga startowa ma około 1800 m, a samoloty większe niż Boeing 727 nie mogą tu lądować.
Czy maszyna dalekiego zasięgu może tu wylądować i wystartować w dalszą drogę, operator sprawdza w obliczeniach osiągów dla konkretnej masy, temperatury i stanu drogi startowej. Przy około 1800 m i tropikalnym upale start z paliwem na lot przez Atlantyk zwykle nie jest możliwy, dlatego lot powrotny do Europy planujemy z Tocumen, a Albrook zostawiamy na przyloty i przeloty regionalne.
Panamá Pacífico (BLB | MPPA) to dawna amerykańska baza lotnicza Howard po zachodniej stronie kanału. Ma drogę startową długości około 2590 m, a do miasta jedzie się przez Most Ameryk. Obsługę lotu prywatnego potwierdzamy tu przy konkretnej dacie.
David, Bocas del Toro, Colón i Chitré
David (DAV | MPDA) w prowincji Chiriquí ma drogę startową długości około 2600 m i jest portem wejścia czynnym od 6:00 do 22:00. Paliwo trzeba zamówić z wyprzedzeniem, najlepiej 48 godzin wcześniej. Stąd jedzie się w góry, do Boquete.
Bocas del Toro (BOC | MPBO) na wyspie Colón ma drogę startową długości około 1500 m. Lotnisko jest portem wejścia czynnym od 6:00 do 22:00, ale nie ma na nim paliwa. Przyjmuje małe odrzutowce i samoloty turbośmigłowe.
Lotnisko w Colónie (ONX | MPEJ), nad Karaibami, przy północnym wejściu do kanału, ma drogę startową długości około 2700 m. Chitré (CTD | MPCE) na półwyspie Azuero ma drogę startową długości około 1500 m. Godziny pracy obu lotnisk i możliwość odprawy potwierdzamy przy konkretnej dacie.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
W Tocumen pasażerowie i załoga przechodzą odprawę w głównym terminalu. Paszporty, karty wjazdowe i deklaracje celne przygotowujemy z handlerem przed przylotem, a przy postoju technicznym, gdy nikt nie wysiada, paszporty nie są sprawdzane.
Tankowanie wymaga obecności straży pożarnej przy samolocie, a pierwszeństwo przy dystrybutorach mają linie rejsowe. Przed lotem powrotnym zamawiamy paliwo z wyprzedzeniem, a w Davidzie najlepiej dwie doby wcześniej.
Departament Stanu USA zaleca w Panamie zwiększoną ostrożność z powodu przestępczości i odradza podróże do południowej części prowincji Darién przy granicy z Kolumbią oraz na wybrzeże Zatoki Mosquitos. Transfer zamawiamy razem z lotem, a samochód z kierowcą czeka przy terminalu.
Po locie trwającym ponad 11 godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli maszyna ma szybko wrócić do Europy albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy i mówimy o tym przed potwierdzeniem lotu.
Podróż do Panamy ze zwierzęciem
Pies albo kot może wjechać do Panamy, ale formalności zaczynają się kilka tygodni przed wylotem. Panama wymaga urzędowego świadectwa zdrowia z legalizacją oraz kwarantanny domowej. Trudniejszy jest powrót, bo Panama nie należy do krajów, z których zwierzę wraca do Unii na samym szczepieniu.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy ponad jedenastu godzinach w powietrzu zabieramy wodę i zapas karmy na całą podróż, a przy postoju na tankowanie zwierzę zostaje na pokładzie.
Kiedy lata się najczęściej
Najlepsza pogoda panuje w porze suchej, od połowy grudnia do kwietnia, i wtedy też przylatuje najwięcej turystów. Ruch biznesowy do miasta Panama trwa przez cały rok. Panama leży na południe od głównego szlaku huraganów atlantyckich, ale w sezonie, od 1 czerwca do 30 listopada, burze nad Karaibami i Atlantykiem mogą wpłynąć na trasę lotu z Europy i na wybór miejsca postoju.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Panamy pytamy od razu o docelowe lotnisko, datę, liczbę pasażerów i nazwisko pasażera prowadzącego, bo od tych danych zależą wybór maszyny i wniosek o zgodę AAC.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Panamy?
-
Do Tocumen odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 103 000 EUR ze Szczecina, czyli 446 000 PLN, do 109 000 EUR z Rzeszowa i Lublina. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu kosztuje od 150 000 do 155 000 EUR.
Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę. Do ceny dochodzą zgoda AAC i opłaty na lotnisku postoju, a przeloty krajowe, na przykład do Davidu albo na Bocas del Toro, kosztują od 5000 EUR.
- Czy na lot prywatny do Panamy potrzebna jest wiza?
-
Nie, przy pobycie turystycznym do 90 dni wystarczy paszport ważny co najmniej trzy miesiące. Służba migracyjna może zapytać o rezerwację wyjazdu i środki na pobyt, co najmniej 500 dolarów amerykańskich na osobę.
Obowiązuje też deklaracja celna podróżnego, którą w wersji elektronicznej składa się najwcześniej 72 godziny przed przylotem. Przy dalszej podróży do Stanów obowiązują zasady opisane na stronie lotów prywatnych do Stanów Zjednoczonych.
- Które lotnisko wybrać w mieście Panama?
-
Przy locie z Europy maszyną dalekiego zasięgu wybieramy Tocumen: pracuje całą dobę i ma drogę startową długości około 3050 m. Do centrum jedzie się stamtąd około 20 minut poza godzinami szczytu.
Albrook leży kilka minut od centrum, ale jego droga startowa ma około 1800 m, a lotnisko pracuje od 6:00 do 22:30. Nadaje się na przyloty i loty regionalne. Start z paliwem na lot do Europy operator musiałby potwierdzić w obliczeniach osiągów, więc powrót planujemy zwykle z Tocumen.
- Czy samolot doleci do Panamy bez międzylądowania?
-
Tak, maszyna ultradługiego zasięgu, na przykład Global 7500, doleci bez postoju z każdego polskiego miasta do Tocumen, Colónu i Davidu, a lądowanie w Albrook operator potwierdza w obliczeniach osiągów. Na Bocas del Toro i do Chitré, gdzie drogi startowe mają po około 1500 m, lecimy z Tocumen małym odrzutowcem.
Odrzutowiec ciężki klasy Challenger 605 potrzebuje jednego postoju technicznego, na przykład na Azorach albo w Kanadzie atlantyckiej. To tańszy wariant, ale podróż wydłuża się o czas postoju, a przy silnym wietrze czołowym operator może zaplanować dodatkowe lądowanie.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Panamą?
-
W Panamie jest 6 godzin wcześniej niż w Polsce zimą i 7 godzin latem. Panama nie zmienia czasu na letni, więc różnica rośnie o godzinę, gdy w Polsce obowiązuje czas letni.
Start z Wrocławia o 10:00 oznacza lądowanie w Tocumen około 15:11 czasu miejscowego zimą.
- Czy mogę zabrać psa do Panamy prywatnym samolotem?
-
Tak, ale trzeba się przygotować z wyprzedzeniem. Potrzebne jest urzędowe świadectwo zdrowia wystawione najwyżej 30 dni przed podróżą, zalegalizowane w konsulacie albo z apostille, szczepienie przeciw wściekliźnie podane co najmniej 30 dni wcześniej i wniosek o kwarantannę domową, złożony od 3 do 5 dni roboczych przed przylotem.
Na powrót do Polski potrzebny jest wynik badania na przeciwciała wścieklizny, bo Panamy nie ma na unijnej liście krajów zwolnionych z tego testu. Najlepiej zrobić je jeszcze przed wyjazdem.
- Czy z Panamy polecimy dalej po regionie?
-
Tak. Do Kostaryki, opisanej na stronie lotów prywatnych do Kostaryki, leci się z Panamy niewiele ponad godzinę, a w zasięgu małego odrzutowca są też Nikaragua, Salwador i Gwatemala.
Przy dalszym locie do Meksyku, opisanym na stronie lotów prywatnych do Meksyku, pierwsze lądowanie musi odbyć się na Cozumel albo w Tapachuli. Każdy kraj wymaga osobnej zgody na lądowanie, dlatego program całej podróży ustalamy z wyprzedzeniem.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.