Prywatny odrzutowiec do Chin
Loty prywatne do Chin organizujemy z każdego polskiego lotniska, dobierając maszynę spośród około 6500 odrzutowców dostępnych u operatorów. Na naszej liście tras czas lotu wynosi od 8:07 h z Rzeszowa do Chengdu do 9:53 h z Poznania do Shenzhen, liczony po najkrótszej linii. Ceny z Polski podajemy do lotniska Pekin Capital, a najczęściej wybierane porty to także Szanghaj i Kanton.
Chiny różnią się od większości dalekich kierunków tym, że każdy lot prywatny z zagranicy wymaga zezwolenia chińskiego urzędu lotnictwa cywilnego (CAAC), a we wniosku wskazuje się sponsora, czyli firmę lub instytucję w Chinach. Europejska maszyna nie leci nad Rosją, więc rzeczywista trasa jest dłuższa niż w tabelach. Hongkong i Makau mają własne zasady wjazdu i własne urzędy lotnicze, a w Pekinie jest o siedem godzin później niż w Polsce zimą i o sześć latem.
Wycenę i szczegóły lotu ustalimy telefonicznie pod numerem +357 96 407 410 albo mailowo pod adresem flight@private-jets.pl. Odpowiedź z wariantami przekazujemy zwykle w ciągu 30 minut.
Dlaczego warto polecieć do Chin prywatnie
Lot rejsowy z Polski do większości chińskich miast oznacza przesiadkę, często w Europie Zachodniej, na Bliskim Wschodzie albo w Azji, i dojazd do lotniska, z którego odlatuje pierwszy samolot. Czarter zaczyna podróż na najbliższym polskim lotnisku i kończy ją w porcie najbliższym celu.
Terminal lotnictwa biznesowego z odprawą na miejscu ma w Chinach kontynentalnych tylko część lotnisk, między innymi Pekin Capital i Szanghaj Hongqiao. W Pudong pasażerowie przechodzą kontrolę w strefie dla gości VIP, a na mniejszych lotniskach odprawę organizuje agent obsługi naziemnej.
Ile trwa lot z Polski
Czasy podajemy dla siedmiu tras z polskich portów do lotnisk od Pekinu i Xi'an po Kanton i Shenzhen. Liczymy je po ortodromie, z doliczeniem kołowania, wznoszenia i zniżania, dla maszyny ultradługiego zasięgu Global 6000, która leci bez międzylądowania.
- Rzeszów - Chengdu (RZE | EPRZ ⟶ CTU | ZUUU), czas podróży wynosi około 8:07 h samolotem Global 6000, odległość to 3729 nm / 6906 km.
- Warszawa - Xi'an (WAW | EPWA ⟶ XIY | ZLXY), czas podróży wynosi około 8:08 h samolotem Global 6000, odległość to 3735 nm / 6917 km.
- Wrocław - Pekin Capital (WRO | EPWR ⟶ PEK | ZBAA), czas podróży wynosi około 8:30 h samolotem Global 6000, odległość to 3912 nm / 7245 km.
- Gdańsk - Hangzhou (GDN | EPGD ⟶ HGH | ZSHC), czas podróży wynosi około 9:23 h samolotem Global 6000, odległość to 4338 nm / 8034 km.
- Katowice - Szanghaj Pudong (KTW | EPKT ⟶ PVG | ZSPD), czas podróży wynosi około 9:34 h samolotem Global 6000, odległość to 4431 nm / 8207 km.
- Kraków - Kanton (KRK | EPKK ⟶ CAN | ZGGG), czas podróży wynosi około 9:39 h samolotem Global 6000, odległość to 4469 nm / 8276 km.
- Poznań - Shenzhen (POZ | EPPO ⟶ SZX | ZGSZ), czas podróży wynosi około 9:53 h samolotem Global 6000, odległość to 4582 nm / 8486 km.
Formalności: zezwolenie, sponsor i odprawa
Do Chin kontynentalnych nie lata się na podstawie samego planu lotu. Część formalności załatwia operator i agent obsługi, ale dane pasażerów, cel podróży i nazwę sponsora potrzebujemy na samym początku, bo bez nich wniosek nie zostanie złożony.
Ceny lotów do Chin
Koszt zależy od miasta wylotu, klasy odrzutowca, rocznika, liczby pasażerów oraz od tego, gdzie akurat stoi wolny egzemplarz. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę i obejmują opłaty lotniskowe oraz obsługę naziemną. Pierwsza tabela pokazuje ceny do lotniska Pekin Capital w dwóch wariantach: odrzutowcem ciężkim z postojem na tankowanie i maszyną ultradługiego zasięgu bez międzylądowania. Kwoty nie obejmują zezwolenia CAAC, postoju samolotu ani noclegów załogi, a szczegóły samego lotniska opisujemy na stronie lotów prywatnych do Pekinu.
Ceny lotów prywatnych z miast Polski do Chin, lotnisko Pekin Capital:
| Miasto wylotu | Odległość | Ciężki z międzylądowaniem | Ultradługi zasięg bez międzylądowania |
|---|---|---|---|
| Lublin (LUZ) | 6892 km | od 78 000 EUR 338 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Warszawa (WAW) | 6944 km | od 78 000 EUR 338 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Gdańsk (GDN) | 6959 km | od 78 000 EUR 338 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Rzeszów (RZE) | 6998 km | od 79 000 EUR 342 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Bydgoszcz (BZG) | 7062 km | od 79 000 EUR 342 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Kraków (KRK) | 7136 km | od 80 000 EUR 347 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Katowice (KTW) | 7154 km | od 80 000 EUR 347 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Poznań (POZ) | 7167 km | od 80 000 EUR 347 000 PLN | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Szczecin (SZZ) | 7203 km | od 81 000 EUR 351 000 PLN | od 120 000 EUR 520 000 PLN |
| Wrocław (WRO) | 7245 km | od 81 000 EUR 351 000 PLN | od 120 000 EUR 520 000 PLN |
Ceny lotów prywatnych z Warszawy do lotnisk regionalnych:
| Kierunek z Warszawy | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Chengdu | 6917 km | Global 6000 | 8:08 h | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Xi'an | 6917 km | Global 6000 | 8:08 h | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Chongqing | 7164 km | Global 6000 | 8:25 h | od 115 000 EUR 498 000 PLN |
| Kunming | 7297 km | Global 6000 | 8:33 h | od 120 000 EUR 520 000 PLN |
| Hangzhou | 7996 km | Global 6000 | 9:20 h | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Shenzhen | 8227 km | Global 6000 | 9:35 h | od 130 000 EUR 563 000 PLN |
| Sanya | 8307 km | Global 6000 | 9:41 h | od 135 000 EUR 585 000 PLN |
Druga tabela pokazuje loty z Warszawy maszyną Global 6000 bez międzylądowania do portów poza Pekinem. Do Chengdu i Xi'an, po 6917 km i 8:08 h lotu, oraz do Chongqingu lot kosztuje od 115 000 EUR, czyli tyle samo co bezpośredni lot do Pekinu. Do Kunmingu trzeba liczyć od 120 000 EUR, do Hangzhou i Shenzhen od 130 000 EUR, a do Sanyi na wyspie Hajnan, najdalej na południe, od 135 000 EUR, o 20 000 EUR więcej niż do stolicy.
Koszt 1 godziny lotu samolotów biznesowych
Ostateczna kwota zależy od tego, gdzie stoi wolna maszyna, od trasy wyznaczonej z ominięciem Rosji i od kosztu zezwoleń. Przy dłuższym pobycie porównujemy postój w Chinach, gdzie w Pekinie i na Hongqiao brakuje miejsc postojowych, z odesłaniem samolotu do Europy i ponownym przylotem po pasażerów.
Klasy maszyn: pasażerowie i zasięg
Przy locie z Polski o wyborze klasy decydują zasięg i liczba postojów, bo każde dodatkowe lądowanie poza Unią to kolejne zgody i opłaty. Mniejsze maszyny mają sens dopiero na odcinkach wewnątrz Chin.
| Klasa | Pasażerowie | Zasięg | Co obsłuży w Chinach |
|---|---|---|---|
| Very light jet | 4-6 | do 2800 km | z Polski nie doleci; w Chinach krótkie odcinki, na przykład z Pekinu do Xi'an albo Szanghaju |
| Light jet | 6-8 | do 3100 km | loty krajowe do około 3100 km, z Pekinu do Kantonu, Kunmingu czy Sanyi |
| Midsize | 7-9 | do 4600 km | z Polski tylko z kilkoma postojami; w Chinach dłuższe odcinki dla większej grupy |
| Super midsize | 8-10 | do 6500 km | z Polski z postojami na tankowanie; wygodny na przeloty przez cały kraj |
| Heavy jet | 10-14 | 7400-9500 km | z Polski z jednym postojem na tankowanie, do Pekinu od 78 000 EUR |
| Ultra long range | 12-19 | powyżej 11 000 km | każdy port w tabelach bez międzylądowania, także Shenzhen i Sanya na południu |
Loty wewnątrz kraju
Chiny są rozległe: z Pekinu do Kunmingu jest 2093 km, a do Sanyi na Hajnanie 2517 km. Odcinki krajowe przydają się, gdy program obejmuje kilka miast albo gdy ostatni etap prowadzi do lotniska, które nie przyjmuje lotów z zagranicy. Tabela pokazuje orientacyjne ceny małego odrzutowca na tych trasach.
| Kierunek z Pekinu | Odległość | Przykładowy odrzutowiec | Czas lotu | Cena orientacyjna |
|---|---|---|---|---|
| Xi'an | 934 km | Citation M2 | 1:47 h | od 7000 EUR 30 000 PLN |
| Szanghaj Pudong | 1100 km | Citation M2 | 2:01 h | od 7500 EUR 32 000 PLN |
| Hangzhou | 1150 km | Citation M2 | 2:06 h | od 8000 EUR 35 000 PLN |
| Chongqing | 1464 km | Citation M2 | 2:32 h | od 9000 EUR 39 000 PLN |
| Chengdu | 1556 km | Citation M2 | 2:40 h | od 9500 EUR 41 000 PLN |
| Kanton | 1881 km | Citation M2 | 3:08 h | od 10 500 EUR 45 000 PLN |
| Shenzhen | 1957 km | Citation M2 | 3:15 h | od 11 000 EUR 48 000 PLN |
| Kunming | 2093 km | Citation M2 | 3:26 h | od 11 500 EUR 50 000 PLN |
| Sanya | 2517 km | Phenom 300E | 3:41 h | od 14 000 EUR 61 000 PLN |
-
1.Zapytanie o lot -
2.Oferta handlowa -
3.Wybór samolotu lub helikoptera -
4.Zawarcie umowy i płatność -
5.Lot o wyznaczonej godzinie
Lotniska dla prywatnych odrzutowców
Samolot z zagranicy ląduje najpierw w porcie z odprawą graniczną. Duże lotniska z naszych tabel przyjmują loty z zagranicy, ale terminal biznesowy, godziny pracy odprawy i miejsca postojowe różnią się między nimi, dlatego każde potwierdzamy osobno. Najczęściej wybieramy Pekin Capital, oba lotniska Szanghaju i Kanton.
Pekin Capital (PEK | ZBAA)
Starszy z dwóch portów stolicy leży w dzielnicy Shunyi, około 32 km na północny wschód od centrum. Dla lotu z Polski to jedyna możliwość w Pekinie, bo drugie lotnisko, Daxing, przyjmuje samoloty biznesowe tylko w ruchu krajowym.
| Drogi startowe | trzy, dwie najdłuższe mają około 3800 m |
| Godziny pracy | całodobowo; starty lotnictwa ogólnego wstrzymane od 7:00 do 9:00 |
| Sloty | przydzielane z zezwoleniem, z tolerancją do 30 minut; od 9:00 do 22:00 zwykle jeden ruch na dobę |
| Obsługa lotnictwa biznesowego | terminal z osobną płytą; tylko pięć stanowisk, na które samolot kołuje sam, przy dłuższym postoju holowanie na dalszą płytę |
| Formalności | kontrola paszportowa na pokładzie po lądowaniu, dalsza odprawa w terminalu biznesowym |
| Dojazd do centrum | około 32 km, samochodem zwykle od 30 do 40 minut |
Szanghaj, Hangzhou i wschodnie wybrzeże
Szanghaj ma dwa porty przyjmujące loty prywatne z zagranicy. Pudong (PVG | ZSPD), około 30 km na wschód od centrum, pracuje całą dobę i ma pięć dróg startowych, najdłuższą o długości 4000 m. Starty samolotów biznesowych są tu wstrzymane od 7:00 do 9:00, a osobnego terminalu biznesowego nie ma.
Hongqiao (SHA | ZSSS) leży 13 km na zachód od centrum i ma terminal lotnictwa biznesowego z odprawą na miejscu, ale od 0:01 do 6:00 nie przyjmuje samolotów, a miejsce postojowe potwierdza się często dopiero w ciągu doby przed przylotem. Przy dłuższym pobycie samolot po wysadzeniu pasażerów przelatuje na postój do Hangzhou albo Nankinu.
Hangzhou Xiaoshan (HGH | ZSHC) to całodobowy port z odprawą graniczną i obsługą lotnictwa ogólnego. Ma dwie drogi startowe, 3400 i 3600 m, a z Szanghaju jedzie się tu szybką koleją około godziny.
Kanton, Shenzhen, Sanya oraz Hongkong i Makau
Lotnisko Baiyun (CAN | ZGGG) leży około 28 km na północ od centrum Kantonu i ma pięć dróg startowych o długości od 3400 do 3800 m. Pracuje całą dobę, a miejsce odprawy potwierdzamy przy konkretnym locie. Shenzhen Bao'an (SZX | ZGSZ) ma najdłuższą drogę startową o długości 3800 m i jest jednym z chińskich lotnisk z obowiązkowymi slotami.
Sanya Phoenix (SYX | ZJSY) na południowym wybrzeżu Hajnanu ma jedną drogę startową długości 3400 m. Obsługuje wyjazdy wypoczynkowe nad Morzem Południowochińskim, więc przy tym kierunku cel podróży i sponsora omawiamy z wyprzedzeniem.
Hongkong (HKG | VHHH) i Makau (MFM | VMMC) nie podlegają chińskiemu urzędowi lotnictwa cywilnego. W Hongkongu zgodę na lądowanie wydaje miejscowy urząd lotnictwa cywilnego, wniosek składa się co najmniej trzy dni robocze wcześniej, a samoloty biznesowe obsługuje terminal HKBAC z odprawą na miejscu. W Makau loty prywatne obsługuje całodobowy terminal TAG Aviation.
Xi'an, Chengdu, Chongqing i Kunming
Xi'an obsługuje lotnisko Xianyang (XIY | ZLXY), położone około 25 km na północny zachód od centrum. Ma cztery drogi startowe, najdłuższe po 3800 m, i jest punktem wyjścia do Armii Terakotowej. Z Pekinu leci się tu 1:47 h.
Chengdu ma dwa duże lotniska: Shuangliu (CTU | ZUUU) z dwiema drogami startowymi po 3600 m oraz Tianfu (TFU | ZUTF). Chongqing Jiangbei (CKG | ZUCK) ma cztery drogi startowe, najdłuższą o długości 3800 m. Na którym lotnisku lądować, ustalamy z agentem obsługi przy konkretnym locie.
Kunming Changshui (KMG | ZPPP) leży na wysokości około 2100 m n.p.m., a jego dłuższa droga startowa ma 4500 m. Wysokość i temperatura ograniczają tu masę startową, dlatego przy pełnej kabinie i dalekim locie operator sprawdza osiągi maszyny przed potwierdzeniem trasy.
Obsługa na miejscu: czego się spodziewać
Listę pasażerów z danymi paszportowymi przekazujemy razem z wnioskiem o zezwolenie, bo od niej zależy zgoda i odprawa. W Pudong dane załogi i pasażerów trzeba zamknąć do 4:00 UTC dnia poprzedzającego lot, a późniejsze zmiany składu zwykle nie są przyjmowane.
Catering zamawia się u agenta obsługi co najmniej dobę przed wylotem. Kuchnie lotniskowe nie przechowują chłodzonych produktów z samolotu, więc zapasy na powrót zostają w lodówkach na pokładzie. Piloci, którzy przylatują do Chin liniami rejsowymi na zmianę załogi, muszą być wcześniej zgłoszeni służbom granicznym.
Transfer zamawiamy razem z lotem, a samochód z kierowcą czeka przy terminalu biznesowym. Zimą w Pekinie bywa bardzo zimno i przed wylotem potrzebne jest odladzanie. Na południu, w Kantonie, Shenzhen, Hongkongu i na Hajnanie, od wiosny do jesieni zdarzają się tajfuny, a latem popołudniowe burze opóźniają przyloty.
Po locie trwającym osiem albo dziewięć godzin załoga ma obowiązkowy odpoczynek. Jeśli samolot ma szybko wracać albo lecieć dalej, planujemy drugą załogę albo dzień przerwy. W Pekinie dochodzi do tego reguła jednego ruchu w ciągu dnia, więc przylot i wylot układamy razem.
Podróż do Chin ze zwierzęciem
Psy i koty z Polski wjeżdżają do Chin na zasadach ustalonych przez chińską administrację celną (GACC). Polski nie ma na liście krajów z uproszczoną procedurą, więc obowiązuje pełny zestaw dokumentów z badaniem krwi, a unijny paszport dla zwierząt nie wystarcza.
W samolocie zwierzę leci w kabinie razem z właścicielem. Warunki ustala operator maszyny: część flot wymaga transportera albo maty, część dolicza sprzątanie kabiny po locie. Przy podróży trwającej ponad osiem godzin pytamy też o potrzeby zwierzęcia w drodze, bo w czasie postoju technicznego nikt nie wysiada z samolotu.
Kiedy lata się najczęściej
Loty biznesowe do Chin odbywają się przez cały rok, ale kalendarz wyznaczają chińskie święta, w których urząd lotnictwa cywilnego nie pracuje, a lotniska są przeciążone. Daty świąt ruchomych zależą od kalendarza księżycowego, więc sprawdzamy je przy każdym zapytaniu.
Jak obniżyć rachunek
Kalkulator kosztu lotu online
Kalkulator poda orientacyjną kwotę w kilka sekund, a szczegółową wycenę prześlemy mailem. Usługa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Rezerwacja lotu
Zgłoszenie przyjmujemy telefonicznie, mailem albo przez formularz. Do wyceny wystarczą trasa, data, liczba pasażerów i orientacyjna godzina. Warianty z cenami przesyłamy zwykle w ciągu pół godziny. Przy locie do Chin pytamy od razu o miasta w programie, cel podróży i nazwę sponsora wizyty oraz o to, czy każdy pasażer spełnia warunki wjazdu bez wizy, bo od tych danych zależy wniosek o zezwolenie.
Najczęściej zadawane pytania
- Ile kosztuje prywatny odrzutowiec z Polski do Chin?
-
Do Pekinu odrzutowiec ciężki z postojem na tankowanie kosztuje od 78 000 EUR, czyli 338 000 PLN, z Lublina, Warszawy i Gdańska, a ze Szczecina i Wrocławia od 81 000 EUR. Lot bez postoju maszyną ultradługiego zasięgu to od 115 000 do 120 000 EUR.
Z Warszawy bez międzylądowania do Chengdu, Xi'an i Chongqingu tabela podaje od 115 000 EUR, tyle samo co do Pekinu, do Hangzhou i Shenzhen od 130 000 EUR, a do Sanyi od 135 000 EUR. Wszystkie kwoty dotyczą lotu w jedną stronę, a zezwolenie, postój i koszty załogi rozliczamy osobno.
- Czy na lot prywatny do Chin potrzebna jest wiza?
-
Przy pobycie do 30 dni w celach służbowych, turystycznych, rodzinnych lub w tranzycie wystarczy paszport. Zasady ruchu bezwizowego dla Polaków potwierdzamy przy każdym zapytaniu.
Na dłuższy pobyt, pracę lub studia potrzebna jest wiza. Hongkong i Makau mają osobne zasady: obywatel Polski może tam przebywać bez wizy do trzech miesięcy.
- Ile wcześniej trzeba zgłosić lot do Chin?
-
Wniosek o zezwolenie do lotniska z odprawą graniczną składa się co najmniej trzy dni robocze przed przylotem, do portu wyłącznie krajowego siedem. Wcześniej trzeba mieć list sponsora, którego przygotowanie trwa zwykle około tygodnia.
Bezpiecznie jest zgłosić się dwa tygodnie przed wylotem, a przed Świętem Wiosny i złotym tygodniem w październiku jeszcze wcześniej.
- Dlaczego lot trwa dłużej, niż wynika z tabeli?
-
Tabela pokazuje lot po najkrótszej linii, która biegnie nad Rosją. Europejskie maszyny z niej nie korzystają, nie latają też nad Białorusią i Ukrainą, a Iran omijają zgodnie z biuletynem EASA.
Trasa prowadzi więc nad Morzem Czarnym, Kaukazem, Morzem Kaspijskim i Kazachstanem i jest wyraźnie dłuższa. Dokładny czas i ewentualny postój techniczny podajemy razem z wyceną.
- Które lotnisko wybrać w Chinach?
-
Decyduje cel. Do stolicy lata się na Pekin Capital, bo Daxing nie przyjmuje prywatnych lotów z zagranicy. W Szanghaju Hongqiao leży bliżej centrum i ma terminal biznesowy, a Pudong pracuje całą dobę i łatwiej tam o postój.
Na Targi Kantońskie najbliżej jest lotnisko Baiyun w Kantonie. Przy celu w Hongkongu lepiej lądować prosto tam, bo przejazd z Shenzhen oznacza przekroczenie granicy i drugą odprawę.
- Czy tym samym samolotem polecimy dalej po Chinach?
-
Tak, jedno zezwolenie CAAC może objąć kilka lotnisk w Chinach, więc program z Pekinem, Xi'an i Szanghajem da się ująć w jednym wniosku. Lotniska wyłącznie krajowe wymagają dłuższego terminu i zwykle chińskiego nawigatora na pokładzie.
To, czy dany odcinek wykona maszyna z Polski, czy chiński operator, zależy od składu pasażerów i warunków zezwolenia. Ustalamy to przed złożeniem wniosku.
- Ile wynosi różnica czasu między Polską a Chinami?
-
W całych Chinach obowiązuje jeden czas, o siedem godzin późniejszy niż w Polsce zimą i o sześć latem, bo Chiny nie zmieniają czasu na letni. Tak samo jest w Hongkongu i Makau.
Samolot, który startuje z Polski rano, ląduje w Chinach późnym wieczorem albo w nocy czasu lokalnego. Godzinę wylotu dobieramy do slotów na lotnisku i do tego, kiedy pasażerowie chcą spać.
- Czy mogę zabrać psa do Chin prywatnym samolotem?
-
Tak, ale potrzebne są mikroczip, szczepienie przeciw wściekliźnie, świadectwo zdrowia od urzędowego lekarza weterynarii i wynik badania na przeciwciała z laboratorium uznawanego przez Chiny. Każdy pasażer może wwieźć jedno zwierzę.
Przy brakach zwierzę trafia na 30 dni do kwarantanny albo zostaje odesłane. Badanie warto zrobić przed wyjazdem także z myślą o powrocie do Polski, bo przepisy unijne nie zwalniają Chin z tego testu.
Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.
Ekspert lotnictwa odpowie na wszystkie Twoje pytania dotyczące lotnictwa biznesowego i lotów prywatnych. Pomożemy Ci porównać i wybrać najlepszy odrzutowiec biznesowy na Twój lot.