Gulfstream GIV-SP

Gulfstream GIV-SP to odrzutowiec biznesowy klasy ciężkiej z kabiną o wysokości 1,88 m i szerokości 2,24 m, zwykle na 12 do 14 pasażerów. Ma pełną toaletę z drzwiami, kuchnię przy wejściu i bagażnik, do którego można wejść w czasie lotu. Z Warszawy samolot dolatuje bez międzylądowania do każdego miasta w Europie, na Wyspy Kanaryjskie, do Tel Awiwu i Dubaju.

Skrót SP oznacza Special Performance. Od pierwszego GIV ta wersja różni się wyższą masą startową i do lądowania, więc zabiera więcej ładunku przy tym samym zapasie paliwa. Zbudowano 304 egzemplarze, a ostatnie sprzedawano już pod nazwą G400. Samolot nie jest już produkowany i ma starszy kokpit Honeywell SPZ-8000, ale wielu właścicieli doposażyło go w nowszą nawigację i internet. Przy wyborze liczy się więc stan konkretnego egzemplarza bardziej niż sam typ.

Kabina GIV-SP: układy i wyposażenie

Kabina mierzy około 12,3 m bez bagażnika i ma po sześć owalnych okien z każdej strony. Najczęstszy układ to trzy strefy: z przodu cztery fotele klubowe, w środku stół konferencyjny na cztery osoby albo sofa, z tyłu druga sofa lub kolejna para foteli. Fotele rozkładają się do pozycji leżącej, a sofy zamieniają się w łóżka, więc nocny lot do Dubaju czy na Teneryfę można częściowo przespać. Ile osób się położy, zależy od układu konkretnego egzemplarza.

Kuchnia przy wejściu pozwala podać ciepłe posiłki, a na końcu kabiny jest pełna toaleta z umywalką i drzwiami. W tej klasie stewardesa leci często, ale potwierdzamy to dla każdego lotu. Wyposażenie zależy od egzemplarza: część samolotów ma internet satelitarny i nowe wnętrza, inne zachowały oryginalne fotele i tylko telefon satelitarny. Dlatego w ofercie podajemy rok produkcji, datę ostatniej renowacji kabiny i rodzaj łączności.

Bagaż i ładowność

Bagażnik o pojemności około 4,8 m³ leży za toaletą, w ogrzewanej części ciśnieniowej, i jest dostępny w czasie lotu. Mieści duże walizki ośmiu osób, a przy mniejszej grupie również narty, torby golfowe albo składany wózek. Przy kompletnej kabinie lepiej wziąć jedną średnią walizkę i bagaż podręczny na osobę.

Maksymalny ładunek przekracza 2,5 t, ale z pełnymi zbiornikami zostaje około 900 kg na pasażerów i bagaż. Na trasach do czterech godzin samolot tankuje mniej i ten limit nie ma znaczenia. Przy locie do Dubaju z kompletem pasażerów operator przelicza masę, zanim potwierdzi lot bez postoju.

Osiągi i lotniska

Dwa silniki Rolls-Royce Tay 611-8 dają po 61,6 kN ciągu. Szybki przelot odbywa się z prędkością około 882 km/h (476 węzłów), ekonomiczny z około 850 km/h, a pułap wynosi 13 716 m (45 000 stóp). Zasięg 7577 km dotyczy czterech pasażerów i rezerw NBAA IFR. Na trasach na zachód skraca go zimowy wiatr czołowy, a na wschód i południe objazdy zamkniętej przestrzeni powietrznej.

Przy maksymalnej masie 33 838 kg samolot potrzebuje 1661 m drogi startowej, a do lądowania około 810 m. Na polskich lotniskach pasażerskich nie ma więc ograniczeń. Cannes-Mandelieu z pasem 1540 m przyjmuje GIV-SP tylko z mniejszą masą startową, Sion (2000 m) wymaga przeszkolonej załogi, Lugano w praktyce odpada, a do Courchevel odrzutowce nie latają. Z Samedan, lotniska na wysokości 1707 m n.p.m. z pasem 1800 m, samolot wystartuje tylko z dużo mniejszą masą. W Londynie lądujemy na Farnborough, Luton lub Biggin Hill. Większość floty doposażono w system ADS-B wymagany w europejskiej przestrzeni powietrznej, ale sprawdzamy to dla każdego egzemplarza.

Przykładowe loty z Warszawy

W tabeli są loty z Warszawy do Rzymu, Paryża, Londynu, na wyspy Morza Śródziemnego, do Hiszpanii, Portugalii, Maroka i na Teneryfę. Z Krakowa, Gdańska czy Wrocławia ceny i czasy są podobne.

Ceny w jedną stronę za cały samolot z załogą, bez opłat lotniskowych i podatków od pasażerów. Czas lotu liczymy po ortodromie z Warszawy, z doliczeniem kołowania, startu i podejścia.

Wpisz trasę i liczbę pasażerów, a kalkulator pokaże orientacyjny koszt lotu Gulfstreamem GIV-SP.

Ile kosztuje wynajem Gulfstreama GIV-SP

Na trasie trwającej około trzech godzin stawka zaczyna się od 7600 EUR za godzinę. Lot godzinny kosztuje od 9000 EUR, dwugodzinny od 16 000 EUR, a trzygodzinny od 23 000 EUR. Cena obejmuje cały samolot w jedną stronę, załogę i paliwo, więc lot na Ibizę od 21 000 EUR kosztuje tyle samo dla dwóch osób, co dla dwunastu.

Osobno płaci się opłaty lotniskowe, handling, podatki od pasażerów i zimą odladzanie. Przy powrocie po kilku dniach operator porównuje koszt pobytu załogi z dwoma pustymi przelotami i wybiera tańszy. Jeśli wolny samolot stoi za granicą, oferta obejmuje jego dolot do Polski.

GIV-SP czy GIV, G400 lub G450: podobne samoloty

Najbliżsi krewni GIV-SP to inne wersje rodziny GIV, a spoza Gulfstreama najczęściej porównuje się go z Challengerem 605.

Rezerwacja lotu

Podaj trasę, termin, godzinę i liczbę pasażerów oraz bagaż i sprzęt sportowy. Napisz, czy zależy ci na internecie, miejscach do spania i stewardesie, bo te rzeczy różnią się między egzemplarzami.

Najczęściej zadawane pytania

• • Ile kosztuje lot Gulfstreamem GIV-SP?

  • Od 7600 EUR za godzinę lotu. Z Warszawy do Olbii (2:10 h) lot kosztuje od 17 000 EUR, do Lizbony od 26 000 EUR, do Marrakeszu od 30 000 EUR, za cały samolot w jedną stronę. Opłaty lotniskowe i podatki od pasażerów są doliczane osobno.

• • Czym GIV-SP różni się od GIV?

  • Kadłub i kabina są takie same. GIV-SP ma wyższe masy startowe i do lądowania, więc przy pełnej kabinie zabiera więcej paliwa. Część starszych GIV przebudowano do tego standardu.

• • Ilu pasażerów zabierze GIV-SP?

  • Zwykle 12 do 14, zależnie od układu, a certyfikat dopuszcza 19. Na loty do czterech godzin pełna kabina jest wygodna. Na nocny lot, gdy wszyscy chcą spać, lepiej zaplanować mniejszą grupę.

• • Dokąd GIV-SP doleci z Warszawy bez tankowania?

  • Przy czterech pasażerach zasięg wynosi 7577 km. Bez postoju samolot doleci do Dubaju, Tel Awiwu, Reykjavíku i na Wyspy Kanaryjskie. Nowy Jork (6847 km) planuje się z tankowaniem w Irlandii lub Islandii.

• • Czy mogę zabrać psa?

  • Zwykle tak, pies leci w kabinie, ale zgodę daje właściciel samolotu i potwierdzamy ją przed rezerwacją. Na loty po Unii Europejskiej zwierzę potrzebuje czipa, paszportu i ważnego szczepienia przeciw wściekliźnie, do innych krajów obowiązują ich przepisy.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.