Bombardier Global Express

Bombardier Global Express to pierwszy model rodziny Global i protoplasta wersji XRS, Globala 6000 i krótszego Globala 5000. Kabina ma ten sam przekrój co w następcach: 1,88 m wysokości i 2,41 m szerokości, a w typowym układzie dzieli się na trzy strefy. Egzemplarze w czarterze mają zwykle od 12 do 14 miejsc. Samolot nie jest już produkowany, a jego bezpośrednim następcą był XRS z dodatkowym zbiornikiem paliwa i odnowioną kabiną.

Z Warszawy samolot leci bez lądowania do Nowego Jorku w 8:03 h i do Miami w 9:53 h. Przy wyborze liczy się stan egzemplarza: wnętrza, łączność i wyposażenie kabiny różnią się bardziej niż w nowszych Globalach. Dlatego przy zapytaniu prosimy operatora o zdjęcia kabiny i porównujemy ofertę z nowszym Globalem 6000.

Kabina Globala Express: trzy strefy i miejsca do spania

Kadłub jest taki sam jak w późniejszych wersjach XRS i 6000, więc kabina ma około 13,2 m długości bez kokpitu i przedziału bagażowego. Typowy układ to cztery fotele klubowe z przodu, stół z fotelami pośrodku i kanapa z fotelami z tyłu, rozkładane do spania. Przy wejściu jest kuchnia i zwykle mała toaleta, a główna toaleta z drzwiami znajduje się na końcu kabiny. Samolot ma zwykle także miejsce odpoczynku dla załogi, przydatne na lotach przez Atlantyk.

Wiele egzemplarzy przeszło już wymianę wnętrza, ale nie wszystkie. Fotele, oświetlenie, ekrany i internet satelitarny zależą od tego, czy i jak samolot zmodernizowano, dlatego w ofercie podajemy zdjęcia i plan kabiny konkretnego egzemplarza. Stewardesę operator zapewnia zwykle na dłuższych lotach.

Bagaż: przedział dostępny z kabiny

Przedział bagażowy za tylną toaletą ma 5,52 m³, tyle samo co w Globalu 6000, i jest dostępny w czasie lotu. Mieszczą się w nim duże walizki, narty i torby golfowe. Przy komplecie pasażerów na trasie do Miami ograniczeniem może być masa, bo samolot startuje wtedy z pełnymi zbiornikami, więc listę bagażu warto podać już w zapytaniu.

Zasięg, prędkość i lotniska

Zasięg 12 038 km (6500 mil morskich) dotyczy lotu z ośmioma pasażerami przy prędkości dalekiego zasięgu Mach 0,80, około 850 km/h. Przy szybszym przelocie zasięg jest krótszy. Następca XRS dzięki dodatkowemu zbiornikowi przelatuje te same 6500 mil przy Mach 0,82. Pułap wynosi 15 545 m (51 000 stóp). Z Warszawy wszystkie trasy z tabeli są w zasięgu, ale na najdłuższych, na Karaiby i do Miami, przy pełnej kabinie i wietrze czołowym zapas paliwa jest mniejszy niż w wersji XRS.

Z maksymalną masą 43 091 kg samolot potrzebuje do startu 1774 m, więc żadne polskie lotnisko komunikacyjne, z pasami od 2500 m, nie ogranicza wylotu. Cannes-Mandelieu przyjmuje odrzutowce do 35 t masy startowej, dlatego na Lazurowe Wybrzeże samolot leci do Nicei. W Nowym Jorku może lądować w Teterboro, bo mieści się w limicie 100 000 funtów. Pod względem hałasu nie odstaje od Globala 6000: według danych EASA ma prawie takie same certyfikowane poziomy, wyraźnie poniżej limitów. Samolot prowadzi dwóch pilotów.

Przykładowe loty z Warszawy

Tabela obejmuje trasy od 1800 km: Hiszpanię, Portugalię, Maroko, Teneryfę, Amerykę Północną i Karaiby. Ceny dotyczą wylotu z Warszawy, z innych polskich lotnisk są zbliżone.

Ceny w jedną stronę za cały samolot z załogą, bez opłat lotniskowych i podatków od pasażerów. Czas lotu liczymy po ortodromie z Warszawy, z doliczeniem kołowania, startu i podejścia.

Kalkulator pokaże orientacyjny koszt lotu tym samolotem na wybranej trasie.

Ile kosztuje wynajem Bombardiera Global Express

Stawka zaczyna się od 12 300 EUR za godzinę lotu, w przeliczeniu z lotu trzygodzinnego. Lot godzinny kosztuje od 19 000 EUR, dwugodzinny od 28 000 EUR, trzygodzinny od 37 000 EUR. Lot do Nowego Jorku kosztuje od 115 000 EUR za cały samolot w jedną stronę, z załogą i paliwem.

Do ceny dochodzą opłaty lotniskowe, handling, podatki od pasażerów, zimą odladzanie, a przy postoju hotel i diety załogi. Jeśli samolot stoi daleko od Polski, płaci się też za jego dolot.

Global Express czy XRS, Global 6000 albo Global 5000: podobne samoloty

Najbliższe alternatywy to następcy z tym samym przekrojem kabiny.

Rezerwacja lotu

Podaj trasę, datę, liczbę pasażerów i bagaż. Napisz też, czy dopuszczasz XRS lub Global 6000, bo to zwiększa wybór egzemplarzy.

Najczęściej zadawane pytania

• • Czy Global Express jest dużo gorszy od Globala 6000?

  • Samolot ma ten sam kadłub i wymiary kabiny, a zasięg na trasach z Polski wystarcza w obu przypadkach. Różnica leży w wieku, kokpicie i wnętrzu, które w starszym samolocie zależy od modernizacji. Dobrze utrzymany egzemplarz z odnowioną kabiną daje pasażerom zbliżony komfort.

• • Ile kosztuje lot z Warszawy do Nowego Jorku?

  • Według tabeli od 115 000 EUR za cały samolot w jedną stronę, przy czasie lotu 8:03 h. Osobno płaci się opłaty lotniskowe i podatki od pasażerów.

• • Czy jest prawdziwa toaleta?

  • Tak, główna toaleta z drzwiami jest na końcu kabiny, a zwykle druga, mniejsza, przy wejściu.

• • Czy zmieszczą się narty i torby golfowe?

  • Tak. Przedział ma 5,52 m³ i jest dostępny w czasie lotu. Przy dużej grupie podaj liczbę sztuk sprzętu.

• • Czy mogę zabrać psa?

  • Zwykle tak, w kabinie, za zgodą operatora. Potrzebny jest paszport zwierzęcia i szczepienia, a przy lotach do USA i Wielkiej Brytanii dodatkowe dokumenty.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.