Boeing Business Jet (BBJ)

Boeing Business Jet to samolot pasażerski Boeing 737-700 przebudowany na odrzutowiec biznesowy. Kadłub pochodzi z modelu -700, a skrzydło, podwozie i wzmocniona część środkowa z większego 737-800, dzięki czemu samolot zabiera więcej paliwa. Kabina ma 24,13 m długości, 3,54 m szerokości i 2,20 m wysokości. Zwykle mieści 18 lub 19 osób w salonie, jadalni, sypialni z łazienką i w części dla współpracowników.

Boeing zbudował ponad sto takich samolotów, a w produkcji zastąpił je BBJ MAX na bazie 737 MAX. W europejskim czarterze ten typ pojawia się rzadko w porównaniu z odrzutowcami biznesowymi, najczęściej latem w Londynie, Genewie i Nicei. Ma sens dla grupy kilkunastu osób albo na lot przez Atlantyk, gdy potrzebne są sypialnia i miejsce do pracy. Dla czterech do ośmiu pasażerów odrzutowiec ultradługiego zasięgu wyjdzie taniej.

Kabina BBJ: salon, sypialnia i fotele dla grupy

Boeing dostarczał samolot z pustą kabiną, a wnętrze urządzała firma wykańczająca według życzeń właściciela. Dlatego każdy egzemplarz wygląda inaczej. Najczęściej z przodu jest kuchnia i salon z kanapami, w środku jadalnia lub sala konferencyjna, za nią sypialnia główna z łazienką, a na końcu fotele dla pozostałych pasażerów. Część samolotów ma jeszcze drugi pokój, który służy jako gabinet albo druga sypialnia.

W kabinie wysokiej na 2,20 m można chodzić wyprostowanym, a 3,54 m szerokości mieści fotele po obu stronach i stół z przejściem obok. W porównaniu z Airbusem ACJ319 kabina jest nieco węższa i niższa, przy podobnej długości. Za sterami siedzi dwóch pilotów, a liczbę osób personelu pokładowego operator dobiera do liczby pasażerów i długości lotu. Internet na pokładzie i telefon satelitarny zależą od egzemplarza.

Bagaż a dodatkowe zbiorniki paliwa

Ładownie znajdują się pod podłogą, jak w każdym Boeingu 737, i w czasie lotu nie ma do nich dostępu. To samo miejsce wykorzystuje się na dodatkowe zbiorniki paliwa, których BBJ może mieć od trzech do dziesięciu. Im więcej zbiorników, tym dalej samolot poleci i tym mniej miejsca zostaje na walizki. Dla typowego egzemplarza podaje się około 18,1 m³, czyli około 30 dużych walizek.

Dla kilkunastu osób z nartami lub torbami golfowymi to zwykle wystarcza. Przy pełnej kabinie na trasie do Ameryki operator liczy jednak razem masę pasażerów, bagażu i paliwa, dlatego lista bagażu powinna trafić do zapytania. Znacznie większe ładownie ma dłuższy BBJ2.

Zasięg, prędkość i lotniska

Samolot ma dwa silniki CFM56-7B27 i maksymalną masę startową 77 564 kg. Boeing podaje zasięg do 11 482 km (6200 mil morskich) z rezerwami IFR, dla egzemplarza z dodatkowymi zbiornikami. Z Warszawy wystarcza to z zapasem na Nowy Jork (6848 km) i Toronto (6935 km). Na Dominikanę (8343 km) i do Miami (8490 km) samolot poleci bez lądowania przy niepełnej kabinie i umiarkowanym bagażu.

Prędkość przelotowa wynosi około 870 km/h, a maksymalny pułap 12 497 m (41 000 stóp). Przy maksymalnej masie samolot potrzebuje około 1855 m drogi startowej. Polskie lotniska komunikacyjne mają drogi startowe od 2500 m, więc start z każdego z nich nie wymaga ograniczeń masy.

Kłopot sprawiają lotniska z limitem masy. Teterboro pod Nowym Jorkiem przyjmuje samoloty o rzeczywistej masie do 100 000 funtów (około 45 t), więc BBJ ląduje na JFK albo w Newark. Na Lazurowym Wybrzeżu lotnisko Cannes-Mandelieu ma limit 35 t i samolot leci do Nicei. Altiport w Courchevel obsługuje tylko małe samoloty, dlatego narciarze lądują w Genewie lub w Chambéry i dalej jadą samochodem.

Przykładowe loty z Warszawy

W tabeli są loty od Barcelony do Miami: dłuższe trasy w Europie, Afryka Północna, Wyspy Kanaryjskie i Ameryka Północna. Na krótkich odcinkach dla małej grupy taki samolot jest zbyt drogi. Ceny liczymy od Lotniska Chopina, a wylot z innego polskiego lotniska zmienia głównie koszt dolotu z bazy operatora.

Ceny w jedną stronę za cały samolot z załogą, bez opłat lotniskowych i podatków od pasażerów. Czas lotu liczymy po ortodromie z Warszawy, z doliczeniem kołowania, startu i podejścia.

Kalkulator poda orientacyjną cenę na wybranej trasie. Ostateczną kwotę ustalamy z operatorem, bo dużą jej część stanowi dolot samolotu.

Ile kosztuje wynajem Boeing Business Jet

Na trasie trwającej około trzech godzin stawka zaczyna się od 18 300 EUR za godzinę, a cały taki lot kosztuje od 55 000 EUR. Godzinny przelot zaczyna się od 25 000 EUR, dwugodzinny od 41 000 EUR. Lot do Nowego Jorku to wydatek od 150 000 EUR, do Miami od 180 000 EUR w jedną stronę. Cena dotyczy całego samolotu z załogą i paliwem, więc przy 18 pasażerach rozkłada się na całą grupę, która leci razem, z sypialnią i miejscem do pracy.

Do tego dochodzą opłaty lotniskowe i handling, wyższe niż dla odrzutowców biznesowych ze względu na masę, podatki od pasażerów, odladzanie zimą, catering dla całej grupy oraz hotel i diety załogi przy postoju za granicą. Samolot przylatuje zwykle z bazy w Europie Zachodniej lub na Bliskim Wschodzie, a koszt dolotu trafia do oferty. Puste przeloty zdarzają się rzadko.

BBJ czy ACJ319, BBJ2 albo Global 7500: podobne samoloty

Najbliższym konkurentem jest Airbus ACJ319. Większą kabinę daje BBJ2 na bazie 737-800, a mniejszej grupie lecącej daleko wystarczy największy Global.

Rezerwacja lotu

Napisz, skąd i dokąd lecisz, kiedy i w ile osób oraz ile bagażu zabiera grupa. Przy locie przez Atlantyk podaj też, czy potrzebna jest sypialnia, bo od tego zależy wybór egzemplarza.

Najczęściej zadawane pytania

• • Ile kosztuje czarter BBJ z Warszawy do Nowego Jorku?

  • Lot trwa 8:42 h, a cena za cały samolot w jedną stronę zaczyna się od 150 000 EUR. Do tego dochodzą opłaty lotniskowe, podatki od pasażerów i zwykle koszt dolotu samolotu z jego bazy.

• • Ile osób zabiera Boeing Business Jet?

  • W typowym układzie VIP 18 lub 19 osób, z sypialnią i salonem. Są egzemplarze z większą liczbą foteli w tylnej części kabiny, w których leci ponad 50 osób, ale bez części apartamentowej albo z mniejszą.

• • Czy ten samolot doleci bez lądowania do Miami?

  • Odległość z Warszawy to 8490 km, a lot trwa 10:41 h. Egzemplarz z kompletem dodatkowych zbiorników pokona tę trasę bez lądowania przy niepełnej kabinie. Przy 19 pasażerach i dużym bagażu operator może zaplanować tankowanie po drodze.

• • Czym różnią się BBJ, BBJ2 i BBJ3?

  • To biznesowe wersje trzech długości Boeinga 737: -700, -800 i -900ER. Pierwsza ma najkrótszą kabinę i największy zasięg, BBJ2 ma kabinę długości 29,97 m, a BBJ3 32,66 m. Dłuższe wersje zabierają więcej osób i bagażu, ale lecą bliżej. Następcą całej rodziny jest BBJ MAX.

• • Czy na pokładzie jest prysznic?

  • W części egzemplarzy łazienka przy sypialni ma prysznic. Każdy samolot urządzono według zamówienia właściciela, dlatego razem z ofertą dostajesz plan kabiny proponowanego egzemplarza.

• • Czy BBJ może lądować w Teterboro albo w Cannes?

  • Nie. Samolot jest za ciężki dla obu lotnisk: Teterboro przyjmuje maszyny do około 45 t, Cannes-Mandelieu do 35 t. W Nowym Jorku BBJ ląduje na JFK lub w Newark, a na Lazurowym Wybrzeżu w Nicei.

Doradca jest dostępny przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod numer +357 96 407 410, napisz na WhatsApp lub na adres flight@private-jets.pl.